买车容易养车难，看完你决定买什么车？买车容易养车难，看完你决定买什么车？好奇想吃翔百家号最普通的小区，一年的停车费1600块左右。公司单位的停车费最起码每月需要300块，即便你每周也就停4次，总共加一起还不到40个小时，一年就需要3600块。如果加上平常去商业区停车什么的……算下来，一年的停车费，最低也得6000块。不开车，也得花。保险费：5000块左右不开车还得花钱的，除了停车费之外，还有商业保险钱。如果一辆15万的车，买个全险，保额50万的三者险，以及最基础的保险。一年4000多块，肯定是没跑了。如果加上强制960块的交强险，妥妥的5000块。养护方面，按正常保养里程或时间，每年2次保养，每次在500元左右，分别是机油、机滤、空滤，由于新车首保免费，但考虑后期上万公里后需做轮胎换位，四轮定位，清理喷油嘴、节气门等多种保养步骤，保养费用会增加，综合下来一年的正常保养方面1400元。说爱车是每个男车主的“小媳妇”，汽车美容项目一定不会少，洗车，打蜡。平均1个月洗车3次，每次花费30元，3个月打蜡一次，每次50元，一年下来又是1280元本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。好奇想吃翔百家号最近更新：简介:你长得好看他才会珍惜你作者最新文章相关文章跑车容易挣钱难
篇一：为了挣钱跑车难歌词
为了挣钱跑车难
兄弟姐妹 听一番 本人上麦唱几段
人的一生 为吃穿 酸甜苦辣都尝完
花钱容易 挣钱难 养车人们 不简单
担心受怕 把钱赚 跑到煤矿 拉煤炭
双手握着 方向盘 受冷受热 受风寒
方便面面 泡一碗
大雾天气 靠边站
拉的超载 要罚款
路面打滑 跑不缓
拉不到地方 没钱赚
换回轮胎 得几万
为了赚钱 把煤拉
回家迟了 打电话
一上公路 把心担
饿着肚子继续赶
靠边休息 缓一缓
油耗子把油偷完
这趟煤就 白拉了
生意不好有负担
你说跑车难不难
感谢朋友 来陪伴
就唱民间小段段
路途遥远 吃不上饭有时快来 有时慢 拉的少了 没钱赚 赶上下雨 更是难 一箱柴油 快烧干
刹车不行 花钱换担惊受怕 没办法 老婆孩子 常牵挂
养车难来 赚钱难
不到地方 不吃饭
有时跑累 不到站
睡了一会醒来看
又是生气 又是喊
不容易来不简单
老婆孩子要吃穷
唱了一段 跑车难
民间小调 要宣传篇二：为什么花钱比挣钱难太多？三大理由
为什么花钱比挣钱难太多？三大理由
“花钱比挣钱难太多”，在经历了前不久的天津港爆炸事故中“被逼捐”事件后，阿里巴巴集团董事局主席马云在北京大学首届社会公益管理硕士项目开学典礼辞职中发出了这样的感慨。
然而，大多数网友在听到这样的感慨时几乎都提出了疑问，为什么花钱比挣钱难太多?在他们看来，赚钱是一个长久的过程，需要付出很多的努力，而花钱通常都是一瞬间的事，所以，“花钱容易挣钱难”才是他们普遍面临的一大经济问题。
那么，马云“花钱比挣钱难太多”的观点没有道理吗?当然不是。网友们之所以存在这样的疑惑，是因为他们对于“花钱”与“挣钱”的真实意义缺乏了解。对此，他总结出了为什么说“花钱比赚钱更难”的三大理由，相信网友们在看完后就会明白，为什么马云说得有道理了。
理由一：花钱需要有钱才能花，挣钱却可“白手起家”
众所周知，有钱是花钱的前提，没有钱的话，就更别提花钱了。而挣钱却不一样，即使你没有钱，只要你有赚钱的想法和能力，你就能找到一份合适的工作，也就能挣到钱。由此可见，花钱的难度远比挣钱来得更高些。
理由二：挣钱是自己的事，花钱却是大家的事
挣钱是自己的事，花钱却是大家的事，这个道理在家庭生活中体现得尤为明显。如果你是家里的经济支柱，那么赚钱便理所当然是你的责任和义务，你就需要想尽办法赚得更多的钱，并且少有人分担。然而，到了花钱的时候，可就不是你一个人的事了。比如说，你想买个新的电脑，但是你的孩子可能需要上学的学费了，那么你就要把你的事搁置了，先满足孩子的需求。
理由三：花钱容易，把钱花好却很难
网友们之所以认为“花钱容易赚钱难”，是因为他们不懂得怎么花钱，也不懂得如何赚钱，更不懂得如何把花钱转变为赚钱。挣钱是一个目标，而花钱是一个选择，知道什么钱该花，什么钱不该花非常重要。
花钱比赚钱难，难就难在如何把钱花在对的事情上。如果没有对错的计较，那么花钱就是太容易的一件事了。那就会就像网友们说的那样，挣钱是一个长久而艰辛的过程，花钱只是一瞬间的事。二者相比，当然是花钱更容易些。
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然而，马云所说的花钱，指的却是如何将钱花在对的事情上。那么，什么样的事情是对的事情呢?比如说，如果你的资金有限，你将它全部用于消费或者高风险投资，很明显是
错误的。但是，若你对这笔资金进行合理分配，部分用来生活消费，部分用来稳健投资，
购买些稳利精选基金这样的固定收益类理财产品来增加收益和保障生活，那这就是正确的。
花钱是门艺术，能成为艺术家的人很少。我们一生都在循环着挣钱和花钱的过程，挣的多少，决定我们花的多少，钱花得是否正确则决定了我们能否获得回报。
（贝通网整理）篇三：地铁便利店有“房”车坐镇想不赚钱都难
地铁便利店有“房”车坐镇想不赚钱都难
“同志，俺想问一下，到刘家窑桥西该咋走呢?”
“从这桥洞过去，到对面就看到了。”
“谢谢啊。”
“没事。”
这是发生在北京地铁刘家窑站的一幕。这不是交通协管员在给人们指路，而是地铁房车便利的职员，在工作闲暇之余最大的任务。
如今，在北京地铁出口处，出现了许多漂亮的房车，但是这看起来很酷的“卖场”，却成了路人的“指示灯”。
“问路的人多，买东西的人少。”胡女士对记者这样说。
开业倒计时
不经意之间，在北京很多地铁站门口都摆了一个个像汽车似的小屋子，很像欧美国家的旅行车，只不过是固定在一个点而已。上面标有“地铁便利”四个黄色大字。令人奇怪的是，这些所谓的地铁房车却像一个个害羞的姑娘似的，门窗紧闭，并没有销售人员在此卖货。难道，这只是一个摆设?
记者在网上发现，早在3月份的时候，北京电视台就地铁便利进行了相关的报道，当时地铁公司声称在4月份将会营业。如今闷热的八月已经来临，地铁房车到底怎么样了呢。记者走访了地铁五号线和十号线的部分站点。
“这个地铁房车啊 ，现在有很多了，但是大部分都没开，我知道的好像就一个天通北苑的在开。”在地铁工作了多年的一位工作人员告诉记者。关于具体原因，他表示也不清楚，记者询问了好几个地铁工作人员，但都表示对此并不清楚，甚至有的都不知道这个情况。对此，记者联系了地铁公司宣传部门，对方以不方便透漏为由拒绝了记者的访问。
据知情人士透露，现在开业的地铁便利只有四家，分别是：天通苑北站、和平西桥站、北新桥站、刘家窑站，由地铁公司统一管理和营运，其他站点房车的开业时间还未确定。
巨大的蛋糕
“其实地铁开这个房车便利，就是为了在市场上分一杯羹。”一个在地铁附近开便利店的老板说，“每天坐地铁的人那么多，单是有十分之一的人买东西，这便是一笔可观的数字。”
就是瞅准了这巨大的商机，因此许多大型超市都把店铺开在了地铁站附近，如本土大鳄物美、华普、世纪华联、超市发等纷纷圈地，国外巨头也不甘落后，沃尔玛、家乐福、TESCO、
迪亚天天也纷纷抢滩，更不用说多如牛毛的夫妻店和报亭，以及无处不在的游商小贩。
这个蛋糕能有多大，下面一组数字或许能告诉我们答案。
北京户籍人口有1200多万，外地人口注册的超过600万，还有大量的没有注册的人口，相关部门保守估计总人口超过2000万。
北京是全国著名的旅游城市，每年来京旅游人数超过一亿人次。
另据了解，地铁九号线将在年底通车，届时，除了机场快轨之外，将有9条地铁线路运行。而据有关部门统计，地铁日均客流量近600万。而这些尤以上班族居多，出门时的早餐、饮品成了成为了必需品。
超过2000万的人口基数，超过一亿人次的旅游人数，600万人次的客流量，能制造多大的蛋糕，明眼人一望便知。(中国店网―最专业的开店创业网)
“面对如此巨大的蛋糕，别人都有份，自己不拿实在对不起自己，何苦还是在自己嘴边，这就好比是自己栽的树，却让别人来收果子。”工商大学教授洪涛的语气不乏幽默。
地铁公司在年初的时候就筹备开办地铁便利，想分一块属于自己的蛋糕，3月初便有摊点开始试营业，当时北京电视台采访的时候，负责人表示在4月份将正式开业。可如今都从寒冬转到了夏末，可地铁房车便利店还是“千呼万唤”难出来。
既然想分得一块蛋糕，却迟迟不予行动，这是为了哪般?
向左还是向右
“地铁便利店啊，基本上问路的人多，买东西的人少。”在刘家窑附近工作的胡女士说，“我只去过一次这个房车便利，感觉里面商品种类太少，没有多少选择的余地，还有一个重要原因是，他那个柜台太高，顾客在外面只能露一个头，而服务人员在里面站的高，给人高高在上的感觉，这种感觉很不舒服。现在我购物还是到旁边的物美便利店，东西齐全，也没有那种压抑感。”
在张自忠路站口的房车在七月曾开过一段时间，后来关闭。在附近做房屋中介的赵先生认为，“成本那么高，光这个车子就要多少钱，做食品销售本来利润就很薄，另一方面消费者又很少买账，当然开不下去了。如果你每天做亏本买卖，你还做吗?”
“每一个新事物的出现，都有一番艰难成长的过程，地铁便利它属于是新兴事物，虽然在欧美国家很普遍，但在中国确实很少见到，对消费者来说是陌生的，有一个慢慢熟悉的过程。我想地铁公司推迟正式营业的时间，也许有这个因素吧。”北京工商大学的洪涛教授如此分析道。
而北京商业经济学会秘书长赖阳更是直言不讳：“现在国际上在这方面有很多成功的案例，日本在这方面做的就很不错，它把地铁站与周围建筑完美融合在一起，实行整体开发，一体化发展。这样做，一方面使得开放商能及时盈利，降低政府的负担;另一方面可以很好的衔接，一体化发展。现在日本很多地铁站周围都是一个规模很大的地下商城，这是我们中国要的地方。我们应该多学习借鉴一下。”
从三月的寒风，到八月的酷暑，在地铁站旁边经风沐雨的地铁房车，经历了近半年的风风雨雨，也留下了无尽的疑问，它们的未来会怎么样，也许只有时间能告诉我们。
便利店选址需要有两项关键指标：
第一需要超过每分钟200的人流量，这200人流量必须为目标客户：即年轻人和白领为主; 第二是附近社区居民超过300户。
这两个是必要条件，缺一不可。
举个例子在商业繁华地段，虽然人流量很多，但附近没有居民区，便利店也不会开张，这些地方顾客只看百货商品，不太会来便利店。
文章来源：渠道网（）篇四：汽车改装让“我”轻松赚钱,好烦那
汽车改装让“我”轻松赚钱，好烦那
看了这个题目，是不是你也想上去抽他两巴掌，这也太N瑟了。但是主人公王前闯说了，我就是有N瑟的资本呀，你们能拿我怎么样，N瑟Mr王的汽车改装加盟店，真的很赚钱吗?汽车改装利润有多少?让我们一同去看看N瑟Mr王的N瑟汽车改装去吧。
从大方向看汽车改装利润。据中国汽车音响改装维修协会相关负责人介绍，目前国内很多消费者都追求个性，所以对汽车改装存在较大需求，主要集中在对车灯、发动机、车身、安装装甲、安装尾翼等改造项目。2014年汽车改装市场的营业额超过了40亿元，而且预计2015年有望突破60亿元。
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汽车改装利润多少和投资成本紧紧相关。资金门槛：因地区不同，企业知名度不同，加盟费用也不尽相同，从几万元至几十万元不等。合同期限也从2年至5年不等。毛利润：行业的平均净利润率约为25%―30%。
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让你的起步更加快捷，走在行业前列，占领更大的市场。亲，也让赚钱太多成为我们的烦恼吧!也让数钱数到手发麻的感觉，袭上你身。
文章来源：渠道网（）篇五：专车挣钱,高薪挣钱养车
专车挣钱，高薪挣钱养车
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