【赛欧3参数配置】上汽通用雪佛兰赛欧3参配_搜狐汽车
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2015款 1.3L AMT理想版
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车辆基本信息
4S店最低报价：&
车体结构：&
长x宽x高(mm)：&
动力类型：&
官方最高车速(km/h)：&
工信部油耗(L/100km)&&(城市/市郊/综合)
官方0-100加速(s)：&
保养周期：&
保养费用：&(元，6万公里合计)
保修政策：&
碰撞星级：&
更多实测参数：&
长度(mm)：&
宽度(mm)：&
高度(mm)：&
轴距(mm)：&
前轮距(mm)：&
后轮距(mm)：&
整备质量(kg)：&
车身结构：&
车门数(个)：&
座位数(个)：&
油箱容积(L)：&
行李厢容积(L)：&
最小离地间隙(mm)：&
最小转弯半径(m)：&
接近角(°)：&
离去角(°)：&
发动机/变速箱收起
发动机描述：&
发动机型号：&
排量(L)：&
汽缸容积(cc)：&
工作方式：&
汽缸数(个)：&
汽缸排列形式：&
每缸气门数(个)：&
气门结构：&
最大马力(ps)：&
最大功率(kW/rpm)：&
最大扭矩(N·m/rpm)：&
升功率(kW/l)：&
混合类型：&
插电形式：&
电动机最大功率(kW)：&
电动机最大扭矩：&
最大行驶里程(km)：&
电池种类：&
电池容量(kWh)：&
供油方式：&
缸盖材料：&
缸体材料：&
排放标准：&
变速箱简称：&
挡位个数：&
变速箱类型：&
电动机收起
电动机最大功率(kW)：&
电动机最大扭矩：&
最大行驶里程(km)：&
电池种类：&
电池容量(kWh)：&
充电兼容性：&
充电方式：&
快充时间：&
慢充时间：&
底盘/车轮制动收起
驱动方式：&
前悬挂类型：&
后悬挂类型：&
底盘结构：&
前轮胎规格：&
后轮胎规格：&
轮毂材料：&
备胎规格：&
前制动器类型：&
后制动器类型：&
驻车制动类型：&
分动器类型：&
转向助力：&
可调悬挂：&
空气悬挂：&
中央差速器结构：&
中央差速器锁止功能：&
前桥限滑差速器/差速锁：&
后桥限滑差速器/差速锁：&
安全装备收起
主/副驾驶座安全气囊：&
前/后排侧气囊：&
前/后头部气帘：&
膝部气囊：&
安全带未系提示：&
自动防抱死(ABS等)：&
制动力分配&&&(EBD/CBC等)
刹车辅助&&&(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制&&&(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制&&&(ESP/DSC/VSC等)
主动刹车/安全系统：&
自动驻车：&
上坡辅助：&
陡坡缓降：&
发动机电子防盗：&
车内中控锁：&
遥控钥匙：&
无钥匙启动系统：&
无钥匙进入系统：&
胎压监测装置：&
零胎压继续行驶：&
并线辅助：&
全景摄像头：&
夜视系统：&
儿童安全装备收起
ISO FIX儿童座椅接口：&
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：&
儿童安全锁：&
车身功能收起
天窗型式：&
运动外观套件：&
电动吸合门：&
电动后备厢：&
感应后备厢：&
车顶行李架：&
车身其它配置：&
车内功能收起
真皮方向盘：&
方向盘调节：&
方向盘电动调节：&
多功能方向盘：&
方向盘换挡：&
方向盘加热：&
方向盘记忆：&
全液晶仪表盘：&
定速巡航：&
自适应巡航：&
行车电脑显示屏：&
HUD抬头数字显示：&
前/后倒车雷达：&
倒车影像：&
自动停车入位：&
行李舱灯：&
独立电源接口：&
中控液晶屏分屏显示：&
车内其它配置：&
座椅配置收起
座椅材质：&
运动座椅：&
座椅高低调节：&
腰部支撑调节：&
肩部支撑调节：&
主/副驾驶座电动调节：&
后排座椅调节：&
电动座椅记忆：&
前/后座椅加热：&
前/后座椅通风：&
前/后座椅按摩：&
后排座椅放倒方式：&
第三排座椅：&
前/后座中央扶手：&
后排杯架：&
多媒体配置收起
CD支持MP3/WMA：&
外接音源接口&&&(AUX/USB/iPod等)
扬声器喇叭数量(个)：&
音响品牌：&
蓝牙/车载电话：&
车载电视：&
中控台液晶屏：&
后排液晶屏：&
GPS导航系统：&
车载信息服务：&
人机交互系统&&&(MMI/iDrive等)
灯光配置收起
日间行车灯：&
大灯自动开闭：&
大灯随动调节：&
大灯高度可调：&
大灯清洗装置：&
车内氛围灯：&
自适应远近光：&
转向辅助灯：&
车窗及后视镜收起
前/后电动车窗：&
车窗一键功能：&
车窗防夹手功能：&
防紫外线/隔热玻璃：&
内/外后视镜防眩目：&
后视镜电动调节：&
后视镜加热：&
后视镜电动折叠：&
前感应雨刷：&
后风挡除霜：&
后风挡遮阳帘：&
后排侧遮阳帘：&
后排侧隐私玻璃：&
后视镜记忆：&
遮阳板化妆镜：&
空调/冰箱收起
后排出风口：&
前排温度分区控制：&
后排独立温区控制：&
空气调节/花粉过滤：&
车载冰箱：&
风冷手套箱：&
车身可选颜色&
内饰可选颜色&
注：以上数据仅供参考，不作为任何购车时依据，如有变动，解释权归生产厂家所有。
4S店最低报价：&
车体结构：&
长x宽x高(mm)：&
动力类型：&
官方最高车速(km/h)：&
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官方0-100加速(s)：&
保养周期：&
保养费用：&(元，6万公里合计)
保修政策：&
碰撞星级：&
更多实测参数：&
长度(mm)：&
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高度(mm)：&
轴距(mm)：&
前轮距(mm)：&
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整备质量(kg)：&
车身结构：&
车门数(个)：&
座位数(个)：&
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接近角(°)：&
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发动机/变速箱
发动机描述：&
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工作方式：&
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每缸气门数(个)：&
气门结构：&
最大马力(ps)：&
最大功率(kW/rpm)：&
最大扭矩(N·m/rpm)：&
升功率(kW/l)：&
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变速箱简称：&
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底盘/车轮制动
驱动方式：&
前悬挂类型：&
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底盘结构：&
前轮胎规格：&
后轮胎规格：&
轮毂材料：&
备胎规格：&
前制动器类型：&
后制动器类型：&
驻车制动类型：&
分动器类型：&
转向助力：&
可调悬挂：&
空气悬挂：&
中央差速器结构：&
中央差速器锁止功能：&
前桥限滑差速器/差速锁：&
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主/副驾驶座安全气囊：&
前/后排侧气囊：&
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制动力分配&&&(EBD/CBC等)
刹车辅助&&&(EBA/BAS/BA等)
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车身稳定控制&&&(ESP/DSC/VSC等)
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无钥匙启动系统：&
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零胎压继续行驶：&
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儿童安全装备
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车身其它配置：&
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方向盘电动调节：&
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自适应远近光：&
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车窗及后视镜
前/后电动车窗：&
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内/外后视镜防眩目：&
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后视镜加热：&
后视镜电动折叠：&
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说是新赛欧3
1.3和1.5的发动机差别很大，各位怎么看
最想购买赛欧看网说1.31.5有差别发动机到底差有什么影响
引用 缘来缘往-15 22:18:50 发表于 主楼 的内容：
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22:23:09 | 来自
引用 粉丝们给哥尖叫吧
22:23:09 发表于 1楼 的内容：
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22:25:22 | 来自
萝卜，白菜各有所爰吧
引用 铁龙阿六
22:25:22 发表于 2楼 的内容：
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22:23:09 发表在
引用 缘来缘往-15 22:26:12 发表于 3楼 的内容：
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所属：爱车：
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22:18:50 发表在
最近想购买赛欧，看网上说1.3和1.5的有差别，发动机到底差了多少，有什么影响？
请自行百度VVT和DVVT的区别。
引用 alexandrvan
22:30:55 发表于 4楼 的内容：
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07:24:13 | 来自
1.5的发动机代号L2B，通用旗下1.5的车型都是这个发动机，就因为这咬牙上了1.5的。
引用 chesonchen
07:24:13 发表于 5楼 的内容：
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09:14:29 | 来自
07:24:13 发表在 1.5的发动机代号L2B，通用旗下1.5的车型都是这个发动机，就因为这咬牙上了1.5的。就差两千块，不用咬牙吧？
引用 alexandrvan
09:14:29 发表于 6楼 的内容：
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09:23:36 | 来自
09:14:29 发表在 就差两千块，不用咬牙吧？你如果买的1.3理想板，在想去买1.5理想板那可是差了五千块
引用 彬tghuuh
09:23:36 发表于 7楼 的内容：
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09:14:29 发表在
就差两千块，不用咬牙吧？
多一个天窗就五千了，米不足啊
引用 chesonchen
10:09:07 发表于 8楼 的内容：
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10:10:19 | 来自
我也是想问这个问题。
引用 魅力无线A
10:10:19 发表于 9楼 的内容：
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引用 chesonchen
12:02:08 发表于 10楼 的内容：
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12:39:12 | 来自
10:09:07 发表在
多一个天窗就五千了，米不足啊你得这么想，五千元分五年的话，一年一千，一个月85,一天不到三元，是不是就轻松多了？
引用 alexandrvan
12:39:12 发表于 11楼 的内容：
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12:53:11 | 来自
就排量小了0.2，还行吧。动力技术已经很成熟了，放心用吧，通用不会让1.3夭折的，如判断正确，现在通用1.3的新动力应该是用料技术最扎实的。
引用 阿风-16 12:53:11 发表于 12楼 的内容：
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13:37:03 | 来自
1.5比1.3(理想)发动机排量大了0.14，有DVVT，多个天窗，多底盘油管护板，油箱大4升，目前我就知道这些，其实预算充足一点的话1.5还是很合适的。
引用 15-05-16 13:37:03 发表于 13楼 的内容：
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12:39:12 发表在
你得这么想，五千元分五年的话，一年一千，一个月85,一天不到三元，是不是就轻松多了？
呵呵，这样一算，上科鲁兹也不是问题
引用 chesonchen
14:05:27 发表于 14楼 的内容：
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13:37:03 发表在
1.5比1.3(理想)发动机排量大了0.14，有DVVT，多个天窗，多底盘油管护板，油箱大4升，目前我就知道这些，其实预算充足一点的话1.5还是很合适的。
主要是DVVT和底盘护板。动力和底盘稳固对于一辆车来说是关键。
引用 alexandrvan
14:13:34 发表于 15楼 的内容：
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14:05:27 发表在
呵呵，这样一算，上科鲁兹也不是问题
这个就有点过了所以说买车得必须有个预算上限，不然花钱无止境了，从5万的打算开始，最后可能买个15万的。
引用 alexandrvan
14:15:09 发表于 16楼 的内容：
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14:15:09 发表在
这个就有点过了所以说买车得必须有个预算上限，不然花钱无止境了，从5万的打算开始，最后可能买个15万的。所言极是，选车时身边朋友都说再加点买好点的，如果再加点钱又可以好点。我当时就给个自己一个上限，毕竟工薪阶层赚点钱不容易，还要养家糊口。
引用 chesonchen
15:31:31 发表于 17楼 的内容：
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15:31:31 发表在
所言极是，选车时身边朋友都说再加点买好点的，如果再加点钱又可以好点。我当时就给个自己一个上限，毕竟工薪阶层赚点钱不容易，还要养家糊口。
量力而为吧。有总比没有强
引用 alexandrvan
15:32:49 发表于 18楼 的内容：
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所属：关注：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
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1.5 ，不解释。
引用 alemou
23:23:02 发表于 19楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
排量大总是好的，但是钱也贵了，有1.5的钱，可以考虑什么K2,瑞纳，威驰，POLO，飞度。。。等了！
引用 geinihehu
09:13:12 发表于 20楼 的内容：
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作者：杨硕
　　发动机相关参数对比：
北京汽车E系列 2013款 三厢 1.5L 自动乐尚版
赛欧 2013款 三厢 1.4L EMT优逸版
发动机排量（L）
最大马力(Ps)
最大功率(kW)
最大扭矩(N&m)
　　北京汽车E系列轿车搭载了1.5升三菱的四缸自然吸气汽油机，与此同时这款发动机采用了可变正时气门技术，最大功率为113马力，最大扭矩为143N&m。而赛欧三厢版则采用了1.4L直列四缸16气门汽油发动机，最大输出功率103马力，最大扭矩为131N&m。两款发动机排量相差不大，账面数据上北京汽车E系列则稍占上风。而E系列所采用的铝制缸体材料则采用了铝制，大大减轻了发动机重量，对整车的燃油经济性将有所提高。
　　变速箱及底盘转向对比：
北京汽车E系列 2013款 三厢 1.5L 自动乐尚版
赛欧 2013款 三厢 1.4L EMT优逸版
前悬架类型
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
后悬架类型
扭力梁式非独立悬架
扭力梁式非独立悬架
机械液压助力
机械液压助力
　　变速箱方面，北京汽车E系列采用了4速自动变速器，与此同时，这款变速箱还提供&运动&和&雪地&模式选择功能。而赛欧则采用的是一款5挡AMT变速箱，虽然在档位上赛欧拥有5个前进挡，并且支持手动换挡，不过就实际驾驶感受而言，北京汽车E系列上的4速自动变速箱在平顺性上则具有优势。
　　北京汽车E系列
　　底盘方面，两车均采用了前麦弗逊后扭力梁悬架类型，对于这个级别的车而言，这样的悬架类型再常见不过了。虽然后悬架并没有采用独立悬架，在激烈驾驶中没有独立悬挂更加稳定。但就个人认为，对于一款小型车，后扭力梁非独立悬架能最大程度的保证车内空间，这样的悬架对于一款小型车利大于弊。
　　轮胎对比：
　　轮胎方面，北京汽车E系列采用185/60 R14尺寸,而赛欧则使用了175/65 R14的尺寸，辆车轮胎尺寸相当，轮毂造型也十分接近，只是E系列为铝合金轮毂，比赛欧的钢轮毂更耐用、散热性更好。
责任编辑：杨硕
北京汽车-北京汽车E系列
厂　商：北京汽车
级　别：小型车
指导价：5.48-8.78万元
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首先得先追朔到选车过程，选车真是个纠结的事情...
M体验日，顾名思义，就是全程体验BMW M系车，M3、M5、M6...
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雪佛兰赛欧3详细参数配置
来源:&汽车点评
;10U 07:15
&编辑:刘东
2015款 赛欧
1.3L 手动理想版
2015款 赛欧 赛欧3 1.3L 手动理想（天窗）版
2015款 赛欧 赛欧3 1.5L 手动幸福（天窗）版
2015款 赛欧 赛欧3 1.5L 手动理想（天窗）版
经销商报价
4.72-6.29万
4.94-6.59万
5.54-7.39万
5.09-6.79万
最高车速(km/h)
0-100加速时间
工信部综合油耗
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
长/宽/高(mm)
前轮距(mm)
后轮距(mm)
最小离地间隙(mm)
整备质量(Kg)
车门数(个)
座位数(个)
油箱容积(L)
行李箱容积(L)
气缸容积(cc)
气缸排列形式
气缸数(个)
每缸气门数(个)
最大马力(Ps)
最大功率(kW)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(Nm)
最大扭矩转速(rpm)
93号(京92号)
93号(京92号)
93号(京92号)
93号(京92号)
变速箱简称
变速箱类型
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型
扭力梁式非独立悬挂
扭力梁式非独立悬挂
扭力梁式非独立悬挂
扭力梁式非独立悬挂
前制动器类型
后制动器类型
驻车制动类型
前轮胎规格
175/70 R14
175/70 R14
175/70 R14
175/70 R14
后轮胎规格
175/70 R14
175/70 R14
175/70 R14
175/70 R14
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
胎压监测装置
零胎压继续行驶
安全带未系提示
ISO FIX儿童座椅接口
LATCH儿童座椅接口
车内中控锁
无钥匙启动系统
ABS防抱死刹车
制动力分配
刹车辅助(EBA/BAS等)
牵引力控制系统
车身稳定控制
自动驻车/上坡辅助
陡坡缓降系统
主动转向系统
并线提示系统
可变转向比
前桥限滑差速器/差速锁
中央差速器锁止功能
后桥限滑差速器/差速锁
运动版套装
铝合金轮圈
电动吸合门
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
方向盘电动调节
多功能方向盘
方向盘换挡
定速巡航系统
自适应巡航控制
后倒车雷达
全景摄像头
自动倒车入位
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节
前排座椅电动调节
第二排座椅靠背调节
第二排座椅移动
后排座椅电动调节
电动座椅记忆
前排座椅加热
后排座椅加热
后排座椅整体放倒
后排座椅按比例放倒
第三排座椅
前座中央扶手
后座中央扶手
电动后备箱
GPS导航系统
网络互动系统
中控台液晶屏
多媒体控制系统
蓝牙/电话系统
后排液晶屏
中控液晶屏分屏显示
外接音源支持
MP3/WMA支持
虚拟多碟CD
多碟CD系统
多碟DVD系统
2-3喇叭扬声器系统
4-5喇叭扬声器系统
6-7喇叭扬声器系统
≥8喇叭扬声器系统
日间行车灯
转向辅助灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
车内氛围灯
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
后视镜自动防眩目
后视镜电动折叠
后视镜记忆
后风挡遮阳帘
后车窗遮阳帘
遮阳板化妆镜
后排独立空调
后排出风口
温度分区控制
车内空气净化
责任编辑：刘东
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雷克萨斯品牌故事
雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2005年6月，丰田公司宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，启动全面进军中国豪华车市的计划。随着人们生活水平的提高，对汽车的舒适性和安全性要求越来越高，雷克萨斯（凌志）汽车是丰田汽车公司于80年代推出的豪华轿车系列。自19*LEXUS雷克萨斯推出汽车市场以来，一直在为创造精致风格独特的汽车而努力奋斗。当然，严谨要求的背后，需要有高度的创意、超群的技术和稳定可靠的性能作为后盾。这些素质已经成为LEXUS雷克萨斯的运作准则。提供最完美的驾乘体验的理念是雷克萨斯在全球取得成功的关键。1983年8月，日本工业巨子丰田汽车会长丰田英二先生召开了一次高层机密会议，与会的都是日本汽车工业界第一流的菁英。丰田英二先生提出了一个震撼性的问题:“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后，日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶级轿车？”换句话说，这部新车的直接对手将是长久以来盛名不坠的欧洲著名汽车厂牌。&大家都体会到：他提出的已经不只是个问题，简直就是对日本汽车工业的全面性挑战。然而在场的所有人都以非常坚定的“是的，我们能！”作为回答，大家都了解这并不是一时激励下的冲动响应，而是一群经验丰富、技术超卓的专业人士对未来使命所作出的坚定承诺。丰田公司准备争夺高档豪华车市场。但丰田十分明白自己有几斤几两，跟大多数日本车一样，丰田与旗下各品牌如花冠、皇冠、佳美等在消费者心目中“低档、省油、廉价车”的形象已根深蒂固。要改变公众心智中固有的观念谈何容易。于是丰田专为高档车推出一个全新品牌凌志。经过数年呕心沥血、潜心研究，隆重上市，一役而成功。凌志车上还故意隐去企业名称，车身上未标有丰田的标志，而丰田公司的其它品牌，如花冠、佳美等车上都标有丰田标志。这是丰田为了不让消费者对丰田公司传统品牌与新品牌之间产生联系，消除丰田形象对高档车的营销障碍而作的刻意安排。如果凌志标上丰田标志、或干脆直接用丰田、佳美、皇冠等品牌来推高档豪华车，能跟宝马、林肯、奔驰这些早已令大家钦羡不已的豪华品牌一决雌雄吗？无独有偶，本田推出高档车时，也采用了全新品牌ACCURA，车身上也故意隐去本田的标志。日本从此拉开了高档轿车的序幕。这个品牌名是丰田花了3.5万美元请美国一家取名公司命名的，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Lexu）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。&没有人会忘记LEXUS&LS400在19*正式上市时，在全球高级车坛所引起的震撼；有人甚至预测德国豪华轿车说不定将被迫退出美国市场。到今天，LEXUS已经席卷顶级买家的市场，成为全美最畅销的高级轿车。相信许多人都还记得LS400的经典广告片：在开动运转的引擎盖上，一个接一个的香槟杯高高叠起，形成一个水晶杯塔，即便引擎加足油门全速运转，杯塔始终稳如泰山；要庆祝车坛新贵诞生，这的确是最佳的方式。&LEXUS现已拥有LS、GS、IS、RX等不同系列的庞大车系.一个又一个奖相或许就是雷克萨斯证明自己的最好的证据。&当您综观整个LEXUS车系。您会从点点滴滴出感受到丰田在维持顶尖品质的一致性上，投了非常可观的资源和努力。不论是豪华气派的四门三厢尊贵座驾，或是帅劲十足的双门硬顶精悍跑车，每一部LEXUS都同样采用了匠心触具的高级设计、一丝不苟的精密施工，以及难以置信的严格品管，以确保您可以拥有最优异的乘驾。&让我们期待着LEXUS为我们创造新的奇迹。
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