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化油器内部油针问题
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请问内部油针一共有几个孔？出厂装化油器的内部油针标准的位置是第几？
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顶顶更健康
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化油器油针一般有5个凹槽 油针卡子一般出厂在最低下一格、其实还要看具体情况来调节油针的高度
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学习贴。。
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发一个真空化油器优点与缺点，混合比浓稀调整
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1、优点在于膜片伐根据节气门的进气量自动调整供油，比较精确供油量。缺点就是不要去打开化油器上盖，也永远不用打开除非坏了，不然会密封不好，引起虹吸漏气造成供油不准确，引发其它故障。
2、如果排气管加大油门冒黑烟就是过浓，怠速不稳定或怠速时发动机发抖一般是过稀。
3、过浓会造成淹火花塞，使火花塞损坏。看到火花塞的颜色是黑色的就是过浓，正常的是淡黄色。过稀主要表现在刚提速过度时有加不上油的感觉，（中间加不上油就是过度量孔堵塞）。过稀一般不会对车造成危害。过浓就会损坏火花塞和产生积碳容易垫住气门，使压缩下降。严重的漏气就不能启动了。
4、混合比在怠速时调节，怠速时调节混合气螺栓顺时针是加浓，反之是调稀。反正的调试让怠速达到最高，然后再调节怠速螺栓，使怠速降到平稳最低，然后猛加油门迅速放开油门看怠速是否依然平稳最低。如果是就OK了，不然再如此细调两次即可
1、真空膜片化油器，优点机构简单紧凑，缺点混合油气较之理论空燃比的偏差较大；
2、尾气黑色表示混合气过浓，另外发动机抖动，怠速不稳可能是与混合过稀有关。
3、混合气达不到最佳空燃比14.8范围区间，过浓或过稀都会造成发动机的损害。
4、混合气过浓造成缸内积碳，污染火花塞，油耗高等问题。
混合气过稀造成启动困难，缺缸的问题对于发动机的磨损加剧、
我们DD车就是用真空化油器
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学习了,我们现在有款车也是使用的真空化油器
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比较难以把握。。。。。。。。。。。
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不打开上盖怎清洗化油器?
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救救我的大地鹰王CA250发动机
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本帖最后由 MOTOYES宣传号 于
17:00 编辑
自从改装好车后一直没有好一个问题，就是耗油呀！6升的才80~90公里，，化油器也换过，后来还改过单化，不过还是一样！发动机中修过，换过气门，活赛(环)，凸轮轴，空滤也换了好几次了，点火器用着一个。镇流器用了150的，修好后感觉沒以前有力。求救呀，这几天每天跑18公里，每次加50块，一个星期还没到加油了，
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本帖最后由 MOTOYES宣传号 于
17:00 编辑
兄弟，我要是你，我就直接重新买机器了，明明知道是发动机问题
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hwan323 发表于
兄弟，我要是你，我就直接重新买机器了，明明知道是发动机问题
在买么贵呀，，后悔了，一开始买新的就好了
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<font color="#54486 发表于
在买么贵呀，，后悔了，一开始买新的就好了
我也没买新的，不过从摩友那拿了个夜莺机，还不错，就是来的时候脏的够可以
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夜莺好东西。淘宝买发动机真的是运气。楼主运气不好。买来还要修。2000多块估计没有了，修好了油耗那么夸张。你化油器调好了没有？
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本帖最后由 6954486 于
23:14 编辑
春兰豹变CM 发表于
夜莺好东西。淘宝买发动机真的是运气。楼主运气不好。买来还要修。2000多块估计没有了，修好了油耗那么夸张 ...
是呀两千多了，今用坏了，起动盘又坏了。找又找不到，化油器的混合气调得也差不多呀
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hwan323 发表于
我也没买新的，不过从摩友那拿了个夜莺机，还不错，就是来的时候脏的够可以
你买了多少
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两千多还不如当时就买个新的单缸250了，动力油耗都ok了
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<font color="#54486 发表于
你买了多少
1200包运，有化油器其他的，不过化油器不行，也就算了，那摩友真不错
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& && & 注意到发动机的温度没有？& && & 火花塞颜色怎么样？
& && & 机油用的是什么品牌？
& && & 什么黏度级别？
& && & 什么润滑级别？
& && & 化油器油平面是多少MM?
& && & 火花塞热值是多少级别的，说明书上说明用什么型号及热值？
& && & 轮胎气压是否标准？
& && & 链条调整度是否标准？
& && & 怠速高不高，油门线是不是发卡？
最后想给你说，车如兄弟，车如发妻，车如爱子，你怎么对待它，它就怎么对待你，不过个人的经济能力是有限的，我们只能在有限的时间，精力，经济中找个平衡点来对车好一点是不？
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你的250好像搞了很长时间咯，不过国产发动机还是没进口的好，你还是把整个发动机换了吧，早换早省钱
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本帖最后由 6954486 于
13:23 编辑
笋囝119 发表于
你的250好像搞了很长时间咯，不过国产发动机还是没进口的好，你还是把整个发动机换了吧，早换早省钱{:soso_ ...
现在在大修中，拍了缸体和零件6百块吖，东西还没到
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