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宝马车主手册之BMW X1sDrive18i_20i与xDrive20i_28i_没idrive
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BMW产品专题培训X1 18i向20i转化方法
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BMW产品专题培训X1 18i向20i转化方法
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综述：操控性绝对一流很多车友应该跟我一样，怀疑18i的动力，毕竟不带T，要不要上20i，但是20i豪华版价格又太高了。现在我提车2天，开了近600公里的感受说一下。1.方向助力问题：起步打方向的确很重，要打2圈必须是双手的，但是速度上来后，就问题不大了。倒车调头辛苦点，其它也不错。2.动力加速度问题：2.0动力说不上爽，但在城市中开开绝对够用，推背感有一点，超一般的车没有问题，而且现在都的D档开，没有过4000转，因为没有过期。期待以后DS档位，再给我惊喜，因为现在3500转，感觉就有一点了，想想以后的4000转以上，肯定不会失望。3.换档延时问题：的确有一点，油门深踩下去，好像要过1秒左右才会反应过来，但是比日本车的电子油门要反应快很多。可能我们的X1没有1秒，但是的确有延时，不知道以后S档后会不会有改变。4.宝马内饰问题：因为宝马的仪表，好像真的很简约，可以说千年不变，以前我是开的，仪表盘很炫，宝马相对就差很多了，不过最近，X5的仪表盘也一样，心里就平衡多了。反正看得清转速和时速就行了。5.Idrive系统问题：真的很强大，非常方便易用人性化，而且这么大的屏幕，又可以分屏显示，又是高清，真的爽弯了，没有什么屏幕比得过这个系统，包括（奔驰，），所以推荐大家一定要入手豪华版，本来还要打算上20i的时尚版，再个大屏的，去4s店问了，说改不了，就放弃了，真的很喜欢这个idrive系统，超级爽，弥补了仪表盘的简约。6.音响问题：X1的音响的确不怎么样，比普通车是好很多，但是对比30万车这个的，就有点一般般了。不过以后自己可以升级，慢慢折磨，这点不怕，也不是遗憾了。7.电子档把问题：关于这个问题，不止一次想上20i，但是还是止住心中的欲望，毕竟资金有限，找了淘宝上有类似于这种样式的机械档把，有点像，价格也不高，到时候可以试一下，但是店主一句说比原车要高出3cm的，让我又下不了手了，反正我也做（在淘宝做御马脚垫,销量最大排名第一就是我了，是商城店，我能做的就是价格便宜点，还是就是完美符贴。呵呵：）有需要朋友可以M我），以后慢慢研究，等换了，再发作业上来，估计很多车友都为这个事情纠结。8.内饰颜色问题：我个人强烈推荐黑色，米色真的不是很协条，假如上了20i，可以选棕色的话，那棕色也不错的，可以坑爹的宝马，18i不能上棕色，强烈不满。9：问题：usb在手套箱中，导入音乐很方便，但是目前好像测试出来，不能导入视频，是我不会操作么？有没有兄弟知道如何放USB中的视频的。10.车身高度问题：的确比3系高不了多少，但是坐姿调到最高后，还是有一点的感觉的，所以强烈推荐大家不要上3系，上X1，3系虽然大降价，但是X1绝对比老3系保值。（本来也想等新3系的，1是等不及，2是可能推出来后定价会偏高，因为新车没优惠的）11.异响问题，因为昨天开了400公里，发现开的过程靠主驾这里有异响，不是很厉害，但是听得到，但叉不是全程，是偶尔出现，难道我杯具了。今天再仔细试一下，老天不会这么不照顾我吧。（这是最纠结的问题）兄弟们，可以开始提问了我有时间，肯定第一时间回复大家。图片会近期补上，因为我是做淘宝的，刚刚上了5D224-70mm，不想用iphone相机将就给各位车友看，所以想拍个为拍个宣传照，我们还有专业摄影团队，搞摄影真花钱，10万下去，就几个设备，唉，钱不好赚呀。当然到时候，X1的御马脚垫也会随宣传照上来，兄弟们期待吧。什么？御马脚垫不知道，御马脚垫是唯一真正从马来西亚过来的脚垫，应该说是最顶级的，不知道的兄弟，可以去恶补一下资料。广告不能说太多了，不然版主又要封杀我了。到时候宝马X1认证不了，就冤大了。
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指导价：25.9-49.6万(待定)
市场价： 20.00-43.90万
擅长领域：
解答问题：个
被提问：次向整体看齐 测试宝马新款X1 sDrive18i原创
<em class="bds_weixin" title="手机看" datatit="扫描到手机" datades="打开手机微信、QQ、支付宝扫一扫，手机看更方便。" onclick="showWx(this);">手机看
　　【太平洋汽车网 评测频道】新的上市带给了我们一个惊喜，就是全系配备了2.0T和用8AT取代6AT了，令人感兴趣的是搭载在新款X1 sDrive18i车型上的2.0T发动机跟原先2.0L自然吸气发动机的区别到底有多大？而且跟20i车型所使用的高版相比性能如何？答案就在下文中。　　动力上的变化虽然最为明显，但是新款的X1 sDrive18i车型也并非是一款失去了舒适性和驾驶乐趣的入门版车型。从配置以及参数来看，新款X1 18i将比老款更具备竞争力。我们之前对新款X1进行了试驾，想了解更加详细的车型信息可以阅读下面的试驾文章：&&● 4个问题帮你解读宝马新款X1 sDrive18i问题1：为何取消2.0L自吸，改用高/低功率的2.0T?　　宝马新款的X1取消了2.0L自然吸气发动机，而是采用了高/低功率的2.0T发动机，这对于车主来说确实是一个好消息。发动机和变速箱升级之后，并没有上调价格，这样的改变我想是由于竞争对手的紧逼，迫使宝马X1对自己经行了一次全面的提升。&问题2：宝马X1 18i的竞争力如何?　　在参数方面，宝马的这款低功率版的2.0T发动机并没有被调教的非常激进。跟低功率版的2.0T发动机相比，要略显保守。不过在变速箱方面，18i也配备了颇受好评的8AT而且采用了前置后驱的，与Q3有明显的不同。并且在价格方面，X1因为配备了一款手动6速变速箱因为，2.0T车型的起步价格要更低一些，也更容易入门，因此性价比毫不逊色。&问题3：X1 更适合公路吗?　　宝马的X1适合公路吗?答案是&是的&，跟非铺装的越野路况相比，我想大多数购买X1的消费者应该会更加钟情的是宝马的出色操控和公路驾驶的快感，而X1 18i恰巧是一款兼具了以上这些内容的入门级，采用了前置后驱并且具备了一款6速的手动，虽然要到20i才能配备，但是18i却很好的诠释了宝马的运动基因。&问题4：宝马X1 18i作为入门级车型，可以满足你的要求吗?　　或许您会说购买X1的18i车型冲就是LOGO，但是在往后的使用中，如果水准达不到一定的豪华程度以及配置方面太过简陋的话，相信在用不了多久，可能就会对这款车型失去兴趣，毕竟外表是给别人看的，车内的做工和丰富的配置才是给自己的。　　作为宝马的入门级SUV车型，X1 18i为购车者提供了比较全面的选择，对于高要求的客户，选装成为了解决这一问题的答案，哈曼卡顿音响以及部分配置都可以通过选装来满足，而如果不在乎这些的话，也可以购买没有选装的标准配置来控制购车的成本，这样看马X1的18i车型可选择性并不单一。
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级&#12288;别：
排&#12288;量：
23.98-42.28万
22.38-35.98万
22-32.98万
20.99-34.99万
30.89-51.89万
39.96-52.53万
24.98-44.98万
26.98-39.9万
23.42-34.28万
35.89-43.99万
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