法拉利与玛莎拉蒂是一家公司么_百度知道
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法拉利与玛莎拉蒂是一家公司么
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不是一家公司，但他们都是菲亚特旗下的，属于合作竞争
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玛莎拉蒂跟法拉利哪个好?
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380.0 万元 优点：法拉利车型中最舒适的 缺点：价格昂贵，油耗高 法拉利 612 Scaglietti-引擎参数标准引擎 65°V12 标准变速器 自动 6档 标准排量 5748 cc 气 门 数 24 最大功率 540&#47：或许总裁更喜欢奔驰S 总裁Quattroporte 行政GT版-引擎参数 标准引擎 8 缸;4500 N·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 15，90°V型 标准变速器 自动 6档 标准排量 4244 cc 气 门 数 32 最大功率 295/7000 KW/rpm 最大扭矩 451&#47.2 秒（0-100km/h 加速时间 5.2 秒（0-100km/h） 尺寸和重量 车身重量 1970 kg 轴 距 3064 mm 轮 距 1582/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 20.7 升/百公里 最高时速 320;rpm 最大扭矩 589/5250 N·m/7250 KW/h） 车身重量 1840 kg 轴 距 2950 mm 轮 距
mm（前/后） 全车长度 4902 mm 车身宽度 1957 mm 车身高度 1344 mm 玛莎拉蒂总裁Quattroporte 行政GT版 指导价格 173.0 万元 优 点;1595 mm（前&#47.8 升&#47.0 km/h 加速时间 4;百公里 最高时速 275.0 km&#47：总裁级别的跑车坐驾 缺 点法拉利 612 Scaglietti 价 格
都是一个公司的，为了经营策略，法拉利是纯粹的性能机器，而玛莎更倾向于豪华，你那张图是玛莎的旗舰MC12，就是根据法拉利ENZO平台开发的
玛莎和法拉利都差不多，基本就是玛莎属于豪华运动，用它自己的话说就是——我们的车不是有超级引擎的豪华车而是有豪华车身的超级跑车
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玛莎拉蒂和法拉利哪个好
都是意大利的，都是菲亚特的
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综合来看法拉利显然好于玛莎拉蒂，是用来日常开还是用来玩赛道，法拉利有意将玛莎拉蒂的市场定位低于法拉利。且玛莎拉蒂的现在的路线已经偏向于GT车型，就是法拉利的性能好于玛莎拉蒂，玛莎拉蒂的舒适度好于法拉利。 说哪个好看你用来干什么，它的现有车型论性能显然已经不足以和法拉利相提并论。简单来说玛莎拉蒂自从被法拉利收购之后
采纳率：80%
前置V8发动机,法拉利07年的F430（个人比较喜欢，是当年舒马赫的团队制造的哦），这一款直线性能和操控性不如F430，400米加速度不如法拉利，制动比法拉利好一些，怎么说呢，F430他的F1变速器可以达到8500转/分 V8的发动机操控性和直线性能好，后轮驱动.99g你就是飙车，脖子承载的力还是可以的 ，侧向加速度约0，玛莎拉蒂GRANTURISMO，后轮驱动-我分别拿法拉利和玛莎拉蒂的两款车给你做个介绍吧，这样比较好看
我个人比较喜欢法拉利。我觉得法拉利比较年轻化一点。而且车型也不错。
从安全性、操作性、舒适性做比较了？
如果从安全性，操作性，舒适性作比较的话，我就觉得玛莎拉蒂好点。玛莎拉蒂就相当于奔驰，法拉利就相当于宝马。（我不知道你有没有听过）坐奔驰，开宝马。
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回答问题，赢新手礼包很多人不知道 玛莎拉蒂和法拉利属于一个公司
很多人不知道 玛莎拉蒂和法拉利属于一个公司
很多人不知道玛莎拉蒂，法拉利，道奇，竟属于一个公司
我刚开始看到,也感觉不可相信。那个公司那么强大?其实这个公司还真是强大,只是其在亚洲的名字没有法拉利,玛莎拉蒂的名字响亮而已。这个公司就是菲亚特。
菲亚特汽车公司(Fabbrica Italiana Automobili Torino,缩写即F.I.A.T.),菲亚特是世界上第一个微型汽车生产厂家。意大利著名汽车制造公司,世界十大汽车公司之一,成立于1899年,总部位于意大利工业中心,皮埃蒙特大区首府都灵。菲亚特作为超过百年历史的经典品牌一直被视为完美汽车的缔造者,旗下的著名品牌包括:包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇RAM、SRT、ABARTH、纽荷兰、FIAT PROFESSIONAL等。
1999年4月,南京菲亚特成立,菲亚特首次以合资企业的形式进入中国。2007年12月,与南汽集团的合作关系正式终止。2010年3月,菲亚特与广汽集团共同组建广汽菲亚特。现在售车型有菲翔、致悦、菲亚特500、菲跃。
(上图为菲亚特旗下的蓝旗亚)菲亚特的第一家工厂1900年在但丁街(corso dante)落成,当时拥有150名工人,12,000平米厂房。就在这一年,菲亚特生产了30辆3 1/2hp汽车。1902年,菲亚特有了自己的第一辆赛车 - 24 hp corsa。 由vincenzo lancia驾驶,获得了sassi-superga hill climb的胜利。 giovanni agnelli驾驶菲亚特8hp在第二届giro d’italia automobilistico中创造了新的记录。1915年菲亚特为皇家军队生产了将近1000辆的菲亚特501车型。这辆车放弃了菲亚特的’barca’引擎的设计。后座加宽,可容纳3人。1919年,在carlo cavalli的管理下,诞生了菲亚特501的小型车。
2008年,全新蓝旗亚Delta、阿尔法·罗密欧8CSpider、500 Abarth、Fiorino在日内瓦车展首次集体亮相。几个月后,菲亚特发布了Qubo和天然动力的Grande Punto。
2010年,约翰·艾尔坎(John Elkann)就任菲亚特集团董事长。2014年1月,菲亚特股份公司宣布完成对克莱斯勒集团所有股份的收购,克莱斯勒成为菲亚特旗下的全资子公司。同时,菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)宣布成立,成为全球第7大汽车制造商。
日,集团拆分正式生效。在新的公司结构下,菲亚特集团旗下囊括了菲亚特集团汽车、法拉利、玛莎拉蒂、马涅蒂·马瑞利、泰克西、柯马和菲亚特动力科技(乘用车、商用车动力总成部门)。新集团由在意大利证券交易所上市的菲亚特工业集团领导,工业集团旗下包括凯斯纽荷兰、依维柯和FPT动力科技(工业和航海业务动力总成部门)。
日,菲亚特克莱斯勒汽车股份有限公司(FCA)宣布在纽约证券交易所上市。FCA董事会任命艾尔坎(JohnElkann)为董事长,马尔乔内(SergioMarchionne)为首席执行官。
看着这么多国际品牌走过百年心中感到莫名的凄凉,也感到丝丝欣慰。凄凉的是这么多百年品牌居然没有中国的。欣慰的是最近几年国内汽车品牌正在厚积薄发,发展迅速。经过国人的努力,相信以后肯定会有中国的百年汽车品牌。}