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前轮也有驱动力的摩托车，两驱摩托车
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发布时间： 10:06:00
来源：微信网页版
众所周知，四轮驱动的越野汽车比两驱拥有更加强大的越野性能，在越野比赛中，几乎全是配备四轮驱动的车辆。而两驱也就在市郊跑跑还行。
摩托车长久以来是以后驱为主，其实越野摩托车也需要更强大的全轮驱动，作为性能保障。但由于机械结构复杂，动力损失严重等技术障碍一直困扰着研发者。
Christini All Wheel Drive Motorcycles通过巧妙的设计研发出了全轮驱动且性能优异的越野摩托车，其通过能力大大高于后驱摩托车。
虽然在很多年前，Rokon Trial Breake也研发除了两轮驱动摩托车，但其性能实在不敢恭维！
下面就让我们仔细观察全轮驱动摩托车的工作原理吧：
All Wheel Drive Motorcycles
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价格超过跑车的十款摩托车 第一辆就让人瞠目结舌，100万起
" 如果你是个狂热的压弯爱好者，享受攻克每个弯道的乐趣，如果你喜欢档档进红区的高转速拉扯，如果你喜欢放下头盔面罩的一刹那，耳边传来引擎咆哮般的轰鸣声，那你就必须拥有一辆摩托车。
因为，一辆400cc的摩托车，可以秒杀100万以下的汽车；一辆600cc的摩托车，可以秒杀人类史上几乎所有的超级跑车；一辆1000cc的摩托车，在地面上几乎找不到对手…今天，笔者就带大家来看看全世界帅到炸的十款摩托车，相信每一辆都能另你肾上腺素飙升。
NO1：道奇战斧
道奇战斧是美国克莱斯勒汽车公司生产的世界上速度最快的摩托车，它安上了道奇蝰蛇的8.3升V10引擎和跑车的四个轮子，其最高时速超过600km。
它的8.3升的引擎可产生500马力， 重680千克的战斧启动2.5秒就可加速到96公里/小时，理论最高速度为676km /小时。
从外表看来，“道奇战斧”与传统摩托车最明显的差别是，采用了前后紧密并列的四轮设计，设计师介绍说，必须要4个轮子才足以应付战斧10缸8.3L引擎强劲的马力。而普通摩托车只有两个车轮，因此当这款怪异的摩托车静止的时候，不需要支架就可以停稳。
NO2：EBR 1190sx街头霸王摩托车
EBR作为美国本土的高性能摩托车制造商，以生产令人惊叹的街头摩托车和摩托赛车而出名。该公司2014年该公司推出这款强大的名为EBR 1190SX的街头霸王摩托车。这款摩托车是由能够产生185马力、100磅英尺的扭矩的V型双缸发动机提供动力。
1190SX前大灯设计与车头造型融为一体，采用LED灯源，并在周围设计有日间行车灯，配合车身的明快色彩，富有张力的流线型外观，即便是在静止时，也能给人强烈的视觉冲击。
1190SX作为EBR的主推车型，配备了强大的电子系统，悬挂系统采用Showa全功能可调节，倒置式前避震器和单筒后避震器。
超大的386mm前刹车盘与径向式8活塞卡钳的搭配，结合220mm单刹车盘与Hayes双活塞卡钳的后制动，提供了强有力的制动性能，保障了驾驶安全。
NO3：MTT涡轮超级摩托(Y2K)该车的制动性能同样优越，前轮采用320mm超大直径双盘，浮动式4活塞制动卡钳液压制动器；后轮也采用超大直径320mm单盘，浮动式4活塞卡钳液压制动器，具有强大的制动力，完全可以驯服狂放不羁的Y2K烈马，确保高速制动安全。
MTT公司Y2k超级摩托是涡轮驱动街头级别的摩托车，这款喷气式摩托使用了劳斯莱斯250-C20涡轮轴燃气发动机，320马力，最高时速是230英里/小时，被称为陆地上的“喷气机”。
Y2K使用了劳斯莱斯C18高级轿车和贝尔直升机用发动机，基本上只要能燃烧的东西，例如柴油、煤油和8号喷射机燃料等都能让它运行。独特的排气声浪更是非常诱人，比无数车迷推崇的哈雷车或杜卡迪车的排气声更具诱惑力。
骑上这辆乐趣十足的摩托车，有点像在陆地上开喷气机，开启节流阀就会听到这独特的声音，然后看到的是涡轮发动机喷射出的惊人火焰。但是要注意，Y2K的尾气温度大约为600摄氏度！
NO4：Kodewa莲花C-01摩托车
德国赛车队Kodewa于2014年发布流线型的新款摩托车。它被称为莲花C-01。这款令人印象深刻的摩托车采用了由碳纤维，钛合金和航空优质钢制成的高科技框架，并由一个1.2升的V型双缸发动机驱动。
Lotus C-01搭载175匹马力的1195ccV型水冷双缸引擎，这款引擎来自于另一款超级摩托车KTM的RC8R，发动机搭配六挡变速器。Lotus C-01配置Brembo全体系制动系统，Ohlins前后避震器和车身主框架由Kalex制造。
C-01运用了大量F1赛车身上的材料技术，车架利用钛合金以及航天钢材打造，外包围也使用了大量碳纤维材料。
悬挂方面，前部使用倒立式前叉并拥有80mm的行程，而后减震的行程为70mm，并采用像跑车宽大铝合金后摇臂，轮距是1645mm。在刹车系统上，C-01前部配备的是双320mm碟刹盘以及四活塞卡钳，后部拥有220mm单碟刹盘和双活塞卡钳。
NO5：杜卡迪魔鬼钛合金摩托车
杜卡迪的魔鬼钛合金摩托车全球限量500台，这款限量版的摩托车不仅继承了Diavel魔鬼家族标志性的澎湃动力以及独一无二的设计理念，而且还应用了摩托车制造行业内的顶级材料——钛合金。钛合金和碳纤维两种珍贵材质的大量应用是这部车最鲜明的特征，两种材质均具备轻量化且强度高的特性，提升了整车的动力性能。
这一款限量版车型的细节处处均透露着设计者的独到匠心。Diavel Titanium 魔鬼钛合金的油箱盖经过玻璃喷砂处理、镭射切割工艺之后，由专业技师精工抛光。
手工缝制的座椅更显Diavel Titanium 魔鬼钛合金版的独特，欧缔兰材料装饰，不但乘坐感极其舒适同时体现了尊贵的设计理念。排气管则利用高端黑色陶瓷涂层。加大的58 mm 排气口，2-1-2 的排气布局终端使用弦切面设计，贴合后轮毂的半径，更显其订制特征。
Diavel魔鬼车系搭载最新的Testastretta 11°双火花塞发动机，并且标配 ABS 防抱死系统， DTC 杜卡迪牵引力控制系统，三种不同的骑行模式让车主的骑行体验更为流畅和舒适。
在车辆本身设计方面，162 匹马力以及205kg 的车身重量足够激发出杜卡迪摩托车最纯正的原始动力以及前所未有的骑行舒适度，整部车对钛合金、碳纤材质的运用，以及高科技的手工艺技术对车辆的整体润色，提升了其整体视觉效果。
NO6：川崎忍者ZX-10R
川崎强调，ZX-10R是一款更加偏向于赛道定位的超级摩托车，特别是对于那些经常将比赛服装当作夹克穿的铁杆运动分子来说，这简直是专为这些充满激情的狂飙车迷量身定做的！
第二代ZX-10R动力系统已经获得全面更新，尽管DOHC 16气门的液冷并列四缸发动机，缸径和冲程分别是76mm和55mm，总排气量达到998cc等这些技术和规格并没有改变，但其内在性能已经得到进一步的强化，凸轮采用铬钼合金钢材料加工而成并用氮化物进行表面处理，从而在实现较轻质量的同时，还获得了更大的硬度和耐久性，确保凸轮长时间高速运转时的稳定性。
更引人注目的是，ZX-10R首次武装了用于赛车的利器——转向阻尼器，它由著名厂家Ohlins专门为之研发，并且采用了双管式结构，可以避免猛烈驾驶时因阻尼液过热而出现的性能衰减现象，从而大大增强ZX-10R的攻弯性能，
其优异的弯道稳定性甚至怂恿骑手以更快、更猛烈的方式过弯。
NO7：宝马S1000RR
宝马S1000RR是一款超级摩托车，首款车型发布于2009年，采用四冲程直列四缸水冷发动机，总排气量达到999cc，可提供最高193匹，最大扭力为112Nm。
宝马S1000RR最高时速超过300公里，0-100km/h加速时间2.9秒,0-200km/h加速时间5.91秒。
同时，宝马S1000RR超级摩托车很注重车身的重量设计，采用铝合金车架，汽油满载时车身重量也仅为206.5kg。
S1000RR 配备了多种骑乘模式、循迹操控系统，以及电子控制避震系统等最新的电控装备。S1000RR 以突如其来的姿势，进攻由日本品牌称霸的超级运动车款领域，让当时的日本四大金刚颇为紧张。
S1000RR和以往的宝马车款不同，它抛弃了原有的水平对置发动机路线，而是改用了直列四缸发动机，搭上链条传动，看来要和其他的仿赛车型来个最直接的对决。
NO8：奥古斯塔F4 RC
F4车系是奥古斯塔MV的高性能跑车家族，在国内虽然相对冷门，但是因为其炫酷的外表，优异的性能等特点，俘获了不少摩友的芳心。现款的F4按照性能级别分为F4、F4R、F4 RR以及F4 RC等四种车型。
在外形方面，她们大致相同，但是越高级型号的装备也越高端，比如发动机会采用轻量化零件，例如钛合金及镁合金等等，并且会对发动机进行调教，车身也更轻。
其中，F4RC 是 MV Agusta 终极版的超级跑车，大约在2015年正式开售，它是基于F4RR 改良而来，对原有的水冷四冲程直列四缸发动机进行重新调校，虽然排汽量依然为 998cc，但马力增大至 212匹。
电子系统方面，F4 RC采用MVICS 2.0 电控系统，除了基本的四种模式可切换之外，还包括油门灵敏度、最大扭力、发动机刹车、发动机反应和转速限制等功能可供调整，并且有8段循迹可调。
NO9：本田CBR1100XX黑鸟
黑鸟系列是本田摩托车经久不衰的经典，这款黑鸟采用了电喷DOHC水冷每缸4气门的并列4缸发动机，拥有着1137毫升的排气量，10000转时输出164匹的最大马力，7250转时爆发出124.5牛米的最大扭矩。0到100公里每小时加速时间为3.2秒。
此外，223公斤的自重也注定它拥有着超凡的高速稳定性。最高时速可达320公里/小时的黑鸟，如果你把它骑到200公里的时速，你才能体会到什么叫做沉稳。它配备了跑车全包裹式的整流罩，不论是高速稳定性还是空气动力学特性均属上乘。
制动系统是黑鸟的一大优势，前轮采用双钻孔盘搭配对向6活塞卡钳，后轮为单钻孔盘搭配双活塞卡钳，并且配备了前后联动制动系统。当紧急情况下，单捏前制动时，后制动会自动施加制动力，能够提供最佳的制动力分配方案，有效缩短制动距离。
两个硕大的排气管安置于后轮左右两侧，没有花哨的设计，没有任何造型，不锈钢的外壳看起来是那么的简约，或许就是它的那股子简约美，让它成为了经典。
NO10：雅马哈YZF R1
雅马哈 YZF-R1是雅马哈摩托生产公司生产的顶级摩托跑车，说到YZF-R1，其实它的历史并不悠久，仅仅18载的历史中，有着3次重大变革。而16款YZF-R1以独特前卫的造型、强大的动力及精细的电子辅助系统颠覆着我对以往跑车的印象。
以鲜明的黄色作为基底，搭配车身上黑白方格的Speed Block 速度链块设计，与搭载雅马哈最新赛车科技的YZF-R1 做结合，这就是为纪念雅马哈发动机公司成立60周年，所推出的YZF-R1「60周年纪念版」。
60周纪念版R1，采用相当亮眼的黄色作为底色，车侧则有象征赛事的Speed Block 速度链块一直延伸至车尾，链块上还印上YAMAHA logo，同时在链块下方看得到「60th Anniversary」字样，显示出此涂装的意义非凡
另外在油箱上还贴有60周年纪念饰牌彰显其特殊的身份，仔细观察也能发现后避震器同样配合纪念款的配色，采用黄色的弹簧让整台车看上去更加一体性。
发动机依旧采用十字曲轴技术，动力输出更加平顺，每分钟13500转时可输出最大马力200匹，随着转速的提升它的排气声浪逐渐变得悦耳起来。
全车光源均采用LED形式，不仅美观还经久耐用，尤其车头灯的隐藏设计，最大化的保留了车头完整性，有效地降低风阻系数。六轴式IMU感应模组，即使车身任何倾斜方向和角度、在加速或減速中、是起头或起尾，都在掌握中。
或许，对于大多数中国人来说，摩托的意义并不清晰。有人说它是个代步工具，有人说它是个烧钱的大玩具，不一而足。
可对于经历过摩托化的“摩迷”来说，摩托，不仅仅是一部机器，而是一种精神寄托和生活方式，骑上摩托，意味着骑上了自由。"摩托家／快引进好么？这台本田跑车帅了我一脸血啊
请署名转载自： supermoto8 摩托家
前两天大大分享了HONDA CBR500R骑乘的体验与心得，引起了很多老款CBR500R车主的共鸣。
而就在前些天（虽然已经有些日子了...）CBR500R迎来了大改款！外形的进化简直就是有诚意！
今天给大家看看最新的2016 HONDA CBR500R ABS版！请各位备好纸巾：）
HONDA CBR500R配置的这颗直列双缸引擎，由1957年诞生至今60年，不但成熟稳定，在性能表现甚至拥有超越四缸的评价。
2016 CBR500R在外观上进行全面性提升，所有设计都向着凶恶与侵略性靠拢，也重新还给CBR500R应有的热血个性。
以（矛）汉字作为此次改款的设计主轴，也为原本偏向保守的CBR500R重新燃起新的火焰。
除了外在造型，内在性能也进行优化。透过整流罩与空滤重新设计让2016 CBR500R在中低转速下有着更直接更顺畅的动力输出。
全新车头整流罩设计，除了视觉效果外更提升了车辆高速稳定性。
有每公升27km的节能油耗。加大1公升的油箱尺寸让续航力高达450km。与上代配置相同的引擎，除了扭力表现优异更拥。
车身上更进行多项革新，除了轻量化副车架与变速鼓优化，全新的LED大灯尾灯、精致的前预载调整器、可调式拉杆、16.7L全新油箱与油箱盖设计，使的2016 CBR500R精致度更胜以往。
虽然HONDA CBR500R 在各方面都进行提升了，但售价上却比起过去实惠了。以34万新台币（ 约6.8万RMB )的优惠价格正式在台开卖。
正式揭开2016 HONDA CBR500R面纱，虽然2015年底我们已经看过此车的完整介绍，但见到本尊时还是能感受到此次改款带来的视觉冲击，如果我们给旧款CBR500R的凶恶度60分，2016年式绝对超越90分！
让我们有时间静静的品味更新后的2016 CBR500R。过去我们曾与2013年款短暂交手过，从外观设计到组装品质都让我们在心中默默将它定位至市场低价策略车。
虽然油箱上挂着经典的翅膀，但就是少了些本田该有的细腻度。但这样的感觉在2016 CBR500R上完全一扫而去，除了远看更具风格外;近看回归了本田该有的细致度，这才是经典翅膀该有的味道。
由单边三组小灯组成的LED大灯组。散出清澈白光爽度由心而生，搭配细长LED头灯与动感外型，整体气势更接近当家中量跑车600RR。
与过往相同的数位式仪表
除了全新的LED尾灯，车尾件更用上了碳纤维压纹设计，充满质感
新增的电镀阳极蓝预载调整器，除了可针对个人重量做预载设定外，车把更显精致。
分离式防滑座垫与动感的车尾造型、两侧进气孔，就算和600RR相比细致度也丝毫不逊色，较低座位高度搭配1410mm短轴距让市区骑乘更轻松，
碍于法规关系，原厂排气管使用2013年旧款样式，在视觉上有些不搭，相当可惜。相信这将成为2016 CBR500R车主必改项目。
三种配色：
引擎型式 水冷并列双汽缸, 8汽门, DOHC
变速型式 国际档6档
内径 x 行程 67.0mm x 66.8mm
压缩比 10.7：1
排气量 471c.c.
供油方式 PGM-FI 电子燃油喷射
最大马力 50hp@8,500rpm
最大扭力 4.5kg-m@7,000rpm
前悬挂 41mm正立式前叉, 预载可调
后悬挂 单枪多连杆避震器 ,预载可调
前轮尺寸 120/70ZR17 M/C(58W)
后轮尺寸 160/60ZR17 M/C(69W)
传动方式 链条
长×宽×高 2,080 × 750 × 1145 mm
油箱容量 16.7L
轴距 1,410mm
装备重量 195 kg
2016年，《摩托家》你值得期待，我们也等待着你的到来
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摩托与骑士的《家》
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今日搜狐热点分分钟把汽车“虐哭”，全球最快的10台摩托，回头率秒杀百万超跑分分钟把汽车“虐哭”，全球最快的10台摩托，回头率秒杀百万超跑优视汽车百家号摩托车轮子都比汽车少两个，身形体积更是不必多说，可是有些摩托车的价格却是很多普通汽车甚至是百万超跑都望尘莫及的。看似简单的二轮世界，玩的却是肉包铁的心跳，享受的是那份穿梭在车流之中，追逐速度与激情的快感。当然，心跳的也不仅仅是速度还有价格。今天师哥就为大家盘点了全球最著名的十辆摩托车，这其中包括道奇战斧、雅马哈暴龙、铃木隼、Vyrus 987 C3 4V、Confederate B120 Wraith等等，它们的价格可以说是纷纷秒杀汽车，加速也是能把汽车给&虐哭&，带着观赏性的心态，让我们一起来张涨姿势吧！1、道奇战斧售价：600，000美元道奇战斧（Dodge Tomahawk）是美国克莱斯勒汽车公司生产的速度最快的摩托车，它安上了道奇蝰蛇的8.3升V10引擎和跑车的四个轮子，其最高时速超过600km。&战斧&搭载道奇蝰蛇500马力的V10引擎为其提供强悍动力，异于普通摩托前后单轮的四轮设计也保证了它行驶时的安定性。不过与此相比，速度太快导致橡胶轮胎与地面剧烈摩擦生热从而引发机体燃烧，这才是最让人担心的。2、铃木隼售价：239,800元1999年铃木公司生产出了代号GSX1300R隼。当时的主打颜色是金米色，也有红色和蓝色。马力是175匹，在9800转时产生，最大扭距是141N&M，在7000转时产生，干重是215公斤。铃木隼的外形整体看上去非常流线，转向灯镶在前面的鬼脸上，内侧各有一个进气口，中间是一盏堆叠式头灯，后部厂方还付送一个驼峰式坐椅壳，样子和铃木的TL1000R基本相同。目的是让驾车人在高速行驶时，后部的乱气流能有效的从背部流过，模拟图上的气流走向就是一道漂亮均匀的弧线。3、Vyrus 987 C3 4V售价：50000欧元意大利产的Vyrus 987 C3 4V，号称世界上最强大的摩托车。这款车拥有许多与众不同，颠覆传统概念车身设计，除了前后配置Onlins高级别减震，而且其装载位置也相当独特，前后轮都配有摇臂，颠覆过去一般车款的给人的概念，如此独特的车款要刺激你的思维想象。Vyrus 987 C3 4V动力来自1198R的V2水冷引擎，马力高达185P车重只有152kg，时速高达310km/h，更上一层楼的是追加机械增压版的Supercharged987,马力高达211P，峰值深不可测！4、川崎H2r售价：720,000元川崎H2R，川崎重工业株式会社旗下的一款神车，一档就能跑180，极速能破400。就像公路上的飞机，能秒动车组那个分分钟的事情，就差一对翅膀，要不然真的能起飞。川崎H2R输出300最大动力的是一台998cc，离心涡轮机械增压水冷直列四缸引擎。该引擎的研发接受了大量川崎重工航空航天部门的技术协助，等于是1L排量的发动机要产生300匹的马力，对发动机的制作工艺要求非常的高。若是拥有一台川崎H2R，直线加速上轻轻松松秒掉兰博基尼小牛不在话下。5、MTT Turbine Superbike Y2K售价：150,000美元MTT涡轮超级机车又称Y2K涡轮超级机车，是美国路易斯安那州海军陆战队涡轮科技公司所生产之摩托车，简称为Y2K。此款摩托车为史上速度最快的量产机种，同时也是金氏世界纪录速度最快的二轮摩托车，极速可达365km/h（227 mph）。该款车采接单制造，售价为150,000美元（至2004年为止售价为185,000美元）。Y2K引擎是一台劳斯莱斯 Allison250.为贝尔直升机的发动机，以油渣作燃料，燃料更有效率，但耗油量很惊人，32公升只能行走路20分钟。6、Aprilia RSV 1000R售价：13,999美元Aprilia（艾普瑞利亚） 是世界知名的意大利摩托车品牌，1962年诞生于的意大利威尼斯。诞生之初已生产自行车起步，于1975年正始开始生产摩托车，2000年意大利两家著名摩托车厂Laverda和Moto Guzzi加盟Aprilia，4年后Aprilia艾普瑞利亚并入欧洲最大摩托车集团Piaggio。Aprilia RSV 1000R是艾普瑞利亚的产品之一，采用V60 Magnesium 四冲程纵向60°V型双缸, DOHC【双顶置式凸轮轴】，发动机排量：997.62 cc。7、本田CBR1100XX黑鸟售价：10,999美元在20世纪90年代中期，本田决定生产世界上生产速度最快的摩托车，这导致了CBR1100XX Super Blackbird的诞生，它拥有本田CBR系列摩托车中排量最大的发动机，最高速度达到320公里每小时。黑鸟的名字是对洛克希德SR-71飞机的致敬，洛克希德SR-71是世界上最快的飞机。黑鸟的生产始于1996年，并于2007年停止。2003年的进口到2003年结束，但直到2007年欧洲的销售仍在继续。它的坐姿很低，加速极快，转向以压弯为主。8、杜卡迪1098S售价：22，000美元极具动感的车身，紧凑的结构，停立在那里就带给人们一种强烈的速度感。发布于2006年8月的1098s，堪称史上最高性能的Ducati街车，具备公牛一样脾气的它搭载了一台1099cc排量的8气门直立式水冷双缸发动机，该发动机最大功率160马力，最高时速达到271km/h，传动系统为6速链条传动。整车重量173kg。9、YAMAHA YZF R1售价：213，000元YAMAHA YZF R1也算是一台有历史的车型了，从1998年发布至今，已经有10多年的历史，并经历了4次大型改动，从而使YZF R1在性能一代胜过一代。最新一代的YZF R1再设计时就明确要将性能和操控集于一身，使其成为同级别车中最为出色的车型。它搭载了一台四冲程并列式水冷四缸发动机，总排量为998cc，最大功率180马力，最高时速达到300km/h。YZF R1的发布引发了日系摩托的军备竞赛，在日本摩托发展史上有着重要的影响和意义。10、雅马哈暴龙售价：420，000元雅马哈暴龙，暴龙型号为V-REX，是美国定制2009款全新暴龙，外观为两轮摩托车，整车净重304kg。轮间距为2010mm，最高车速200km/h，百公里耗油量为&5L。暴龙其科幻、未来、不可一世的造型设计、庞大的车身、高档用料、高性能、全球限量生产，雅马哈暴龙的意义不仅是一款高性能的战车，同时也代表两位天才的结合，代表摩托车的未来，代表敢去想敢去做勇于创造的冒险精神。（优视汽车王卓 编辑报道)我们只做汽车行业最公正、最专业的一手资讯！注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。优视汽车百家号最近更新：简介:汽车自媒体新锐机构。作者最新文章相关文章}