滨州公交优惠充值赠卡 优惠方式一览_凤凰资讯
滨州公交优惠充值赠卡 优惠方式一览
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为了迎合2016年城市“无车日”活动及倡导“优选公交绿色出行”,进一步宣传推广公交乘车IC卡,让更多市民感受公交服务的提升。本公司特推出在9月21日、22日(无车日)两天,对购买或充值公交IC卡的乘客再赠送公交卡,具体实施方案如下:
原标题：滨州公交优惠充值赠卡 优惠方式一览为了迎合2016年城市“无车日”活动及倡导“优选公交绿色出行”,进一步宣传推广公交乘车IC卡,让更多市民感受公交服务的提升。本公司特推出在9月21日、22日(无车日)两天,对购买或充值公交IC卡的乘客再赠送公交卡,具体实施方案如下:一、普通卡优惠方式:新办IC卡乘客:缴纳10元押金充值200元或200元以上,赠送30元乘车卡一张。原IC卡乘客:充值200元或200元以上,赠送30元乘车卡一张；二、学生卡优惠方式:新办学生IC卡乘客:缴纳10元押金充值200元或200以上,赠送30元乘车卡一张。新办学生卡需到滨州公交IC卡发售中心办理:地址:黄河十二路渤海五路以西公交总公司黄河二路总站公交发车区三、注意事项1、此优惠针对单张卡充值200元以上乘客,充值200元以下乘客不在优惠活动范围之内；2、此优惠活动新购卡乘客每人仅卡一张；3、充值地址:(1)黄河十二路渤海五路以西公交总公司　电话:3416609(2)黄河二路汽车总站公交发车区　电话:3161687(3)黄河五路渤海六路区建设局北邻　电话:3318769(4)驻外办理地点:黄四渤七银座广场4、其他代售网点不参与充值优惠服务,敬请谅解；5、本公司对此优惠活动享有最终解释权。通讯员　苏会霞　王庆
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再试试其他选项呗~2016“中国旅游年”在印度开幕
（原标题：2016“中国旅游年”在印度开幕）
原标题：习近平主席发贺词2016“”
中华人民共和国国家主席习近平向1月14日在印度新德里举办的“中国旅游年”开幕式发来贺词。中国国家旅游局局长李金早在开幕式上宣读了习近平主席贺词，并和印度旅游文化部长马赫希·夏尔马、中国驻印度大使乐玉成分别致辞。中国国家旅游局副局长李世宏主持开幕式。
习近平主席在贺词中表示，在2016“中国旅游年”开幕之际，谨代表中国政府和人民，并以个人的名义，对“中国旅游年”活动开幕表示热烈的祝贺，向友好的印度人民致以诚挚的问候，向印度政府以及所有支持协助“中国旅游年”活动的印度朋友表示衷心的感谢。
习近平主席在贺词中说，中印两国人民友好交往源远流长。千百年来，两国人民交流互鉴，树立了世界跨文化交流的楷模，为人类文明进步发挥了重要作用。中印各领域互补优势明显、合作潜力巨大。两国应该发扬传统友谊，加强互利合作，扩大人文交流，为世界和平与发展作出新贡献。
习近平主席在贺词中指出，互办旅游年是2014年他访问印度期间与莫迪总理共同确定的。希望双方再接再厉，以在印度举办“中国旅游年”为契机，扩大文化交流和人员往来，为构建中印更加紧密的发展伙伴关系注入更多活力。
李金早在致辞中说，习近平主席的贺词表达了对中印旅游交流的亲切关怀，体现了对加强中印两国务实合作、深化人民友好的殷切希望。旅游正成为中印两国人民友好交流的特殊纽带。中国现拥有48处世界遗产，其中许多资源以历史久远、文化古老、底蕴深厚而闻名于世。2015年，中印双向交流人数已达90万人次，未来发展潜力和空间巨大。相信通过互办旅游年，2016年将迎来中印双向旅游交流的百万人次新时代，为两国更加紧密的发展伙伴关系注入新的活力。
马赫希·夏尔马热烈祝贺“中国旅游年”开幕。他说，印中两国在国际舞台上正发挥着应有的重要作用，旅游合作对增进两国相互理解、沟通与深化合作作用重大。去年2月，他很高兴在访华期间出席了在北京举办的“印度旅游年”开幕活动，乐见去年7月印度对中国游客实行电子签证，相信这将对两国旅游合作产生积极影响。祝“中国旅游年”圆满成功，进一步促进印中两国的人文交流。
乐玉成在讲话中说，旅游是促进人文交流、增强相互了解、拉近心灵距离的很好方式。随着越来越多中国人走出去，印度作为友好邻邦和文明古国，将成为热门选择。2015年“印度旅游年”在华成功举办，相信今年在印度举办的“中国旅游年”活动，也能为印度朋友们展示一个山川秀美、人文深厚的美丽中国，带动更多印度朋友去发现中国、体验中国、认识中国。
开幕式后，李金早、马赫希·夏尔马、乐玉成与中印嘉宾一起观看了中国安徽传统戏曲经典剧目《天仙配》。演员们精湛的舞姿、华美的服饰、优美的唱腔和唯美的艺术表现，赢得阵阵热烈掌声。整场演出在温暖的情谊中圆满落幕。
中印旅游业界代表、媒体记者和两国各界朋友千余人参加了开幕式并观看演出。（记者 吴俊）
本文来源：中国吉林网
责任编辑：李璐彬_NQ5956
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本文来源：网易科技报道
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大众要省90亿美元:叫停印度MQB平台新车投产
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由于“尾气门”对其销量及品牌形象造成冲击，大众集团制定了全球紧缩战略，计划在未来十年中节省出90亿美元的资金，为此叫停为印度市场引入基于MQB模块化平台打造的Vento及Polo等车型。
盖世汽车网8月18日报道&由于“尾气门”对其销量及品牌形象造成冲击，集团制定了全球紧缩战略，计划在未来十年中节省出90亿美元的资金，为此叫停为印度市场引入基于MQB模块化平台打造的Vento及Polo等。知情人士透露称，旗下位于印度的工厂已开始投产Vento轿车及Polo掀背车，计划于2018年或2019年将上述车型投入市场，这将使在印产品阵容与全球保持一致，但投产及改进工厂设施将耗资逾5亿美元。为了维持利润，大众决定叫停上述投产。不过，大众汽车已经开始改进现款Polo搭载的P平台，集团内部人士称该架构为6 IN NF或PQ26，将于2018年至2019年衍生出新Polo及Vento车型。同时大众还有可能基于这一平台打造出一款紧凑型SUV。上述车型均将配备新一代MQ1001.0升涡轮增压汽油发动机。PQ26被大众汽车视为一个中短期措施，用以衍生出多款车型。但是该集团将全面检修其电气系统，为智能互联做准备。熟知大众战略的消息人士指出，“从消费者角度来说，他们并不关注车辆本身是基于哪些平台打造的，反而更关注最终产品是否具有德系车的DNA。”MQB模块化平台允许零部件的共享，加快新车推出速度，同时帮助节省资金。因此该平台对印度市场十分重要。当前，虽然基于这一平台的小型车投产被迫叫停，但大众已在印度上市基于MQB平台打造的斯柯达明锐、速派及奥迪A3等紧凑型车及中型车。除了Ameo入门级轿车外，未来三年内大众将不会在印度推出其他新产品。因此，Polo及Vento的改款换代对于维持现有销量来说是当务之急。不过这是中长期规划。由于受到“尾气门”的拖累，柴油车受阻，2016年前7个月大众在印销量同比下滑了10%至25,000辆。大众正在全球范围内精简工厂，通过瘦身来维持利润。据悉，该集团已经减少了旗下位于阿根廷、俄罗斯及巴西等国的工厂的工作班次。
本文来源：盖世汽车网
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