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P冲压=P冲裁+P卸料+P推料+P压边力+P拉深力。（根据模具类型没有就不要算进来）
1、冲压力是选择冲床吨位，进行模具强度。刚度校核依据。
2．冲裁力...
冲裁线性尺寸:是指该尺寸是由冲裁所产生的线性尺寸.如:由冲孔得到的孔的直径.
成型线性尺寸:是由拉深（圆筒）、折弯（如U字形）所产生的线性尺寸。如：圆筒的直径...
凸凹模的间隙，一般粗略的可以按照10%的料厚来确定。如果对冲压件的冲裁面有具体的要求的话，就要按照所冲压材料来确定具体的冲裁间隙。同样厚度的材料，由于材料不同，...
冲床压力机型号众多，不同型号不同应用范围的冲床压力机细节相差很大，因此选择冲床压力机时要考虑的因素很多，最基本的是冲压件的几许尺度和精度需求。
A．中小型部裁件...
、接受任务书
　　成型塑料制件的任务书通常由制件设计者提出，其内容如下：
　　　⑴经过审签的正规制制件图纸，并注明采用塑料的牌号、透明度等。
　　　⑵塑料...
答: 你好这个样子就说明你的血糖有一点偏高,最好咨询下医生比较好,需不需要通过药物来控制。
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如何提升模具产业的生产力度
发布人：管理员&&&发布时间：
　　我厂的质量优.要想选择合适自己的产品,就需要对模具进行充分了解才可以.模具厂认为这需要首先看重模具的质量好坏,而不是只关注价格因素.采用新技术的模具不但能够实现环保节能,更能为您带来质量好、成本低的产品.护坡模具一种用于压塑、挤塑、注射、吹塑和低发泡成型的组合式模具,它主要包括由凹模组合基板、凹模组件和凹模组合卡板组成的具有可变型腔的凹模,由凸模组合基板、凸模组件、凸模组合卡板、型腔截断组件和侧截组合板组成的具有可变型芯的凸模.模具凸、凹模及辅助成型系统的协调变化.能够生产配套的全系列交通设施,现一期工程已经投产护坡,并且产品通过了交通部的验收,我厂配备多间实验室,设立全套的护坡产品检验设备,能够对产品进行外观、颜色、金相特性、防腐涂层厚度、耐冲击、耐酸碱盐、抗老化等各项试验.　　我企业自建立以来一致于坚持以"低碳生活,模具也环保"为主题逐步向国际模具产业代化发展模式迈进,并实施以"为模具产业发展企业参与全球化竞争搭建的模具发展平台"为企业宗旨,以规模最大,层次最高,影响力最广的国际性模具行业为基本,以提高我国模具行业的发展起了重要的作用.中国在不断加强信息化建设,以符合企业自身实际的核心文化理念为指导,以梳理.调整.优化流程达到最优流程.
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保定清苑护坡模具厂 All Right Reserved 地址:保定市京石高速保定北下东行1公里路南&&挖掘机动态受力分析仿真,让我们看看以下，中国模具工业协会唯一指定模具设计培训基地---科技，将为您作详细的介绍。
挖掘机属于多刚体复合运动，而且挖掘机各液压缸推力的计算涉及到几何关系换算，因此液压缸最大设计推力的计算是非常复杂的，目前多采用轨迹图法或根据几何约束条件建立力学方程组进行求解，但对于运动部件多于3个的机构，设计起来就要麻烦得多，并且设计工作不直观，设计结果也不尽人意。本文采用C0SMOSMotion对挖掘机进行了动态力学仿真。
利用拉伸、阵列、切除等功能，在SolidWorks中建立如图1所示的挖掘机主要零部件图。
根据同轴、共面等几何约束关系将各零部件装配起来，可以得到挖掘机的整机装配图，并根据仿真需要，将挖掘机调整到合适的初始姿势。如图2所示。
在安装完C0SMOSMotion后，需要在SolidWorks中点击工具、插件，在弹出的窗口中点选COSMOSMotion，将其激活。在左侧特征管理器中点选刚出现的motion浏览器，就可以进人COSMOSMotion进行分析了。由于是装配体，此时会弹出对话框询问是否根据装配关系自动添加约束关系，选&是&即可。
(1)动臂液压缸受力分析
分析在图2中动臂运动时，动臂液压缸受力大小，此时斗杆、铲斗随动臂一起运动，需将斗杆液压缸、铲斗液压缸的运动部分附着在各液压缸的基座上，使这2个液压缸在仿真时不能伸缩。在铲斗上施加0.5t的重量，以模拟挖掘货物的重量。然后给动臂液压缸约束施以一定速度的沿Z方向的平移，注意运动方向，应使动臂向上升起，并控制仿真时间，使动臂能够运动到规定位置，然后分析在此过程中动臂液压缸驱动力幅值的大小，如图3(a)所示。在图2所示初始位置，液压缸受力最大为71276
N,随动臂的上升，受力逐渐减小，因此在设计时，可根据初始位置的受力来选取动臂液压缸。分页
(2)斗杆液压缸受力分析
分析在图2中斗杆运动时，斗杆液压缸的受力大小，此时动臂静止不动，铲斗随斗杆一起运动，需将动臂液压缸、铲斗液压缸的运动部分附着在各液压缸的基座上，使这2个液压缸在仿真时不能伸缩。在铲斗上施加0.5
t的重量，以模拟挖掘货物的的重量。然后给斗杆液压缸约束施以一定速度的沿Z方向的平移，注意运动方向，应使斗杆向下弯曲，并控制仿真时间，使斗杆能够运动到规定位置，然后分析在此过程中斗杆液压缸驱动力幅值的大小，如图3所示。由图3(b)可以看出，随斗杆的弯曲，受力先减小后增加，当斗杆完全弯曲到动臂下方时.液压缸受力最大为印871.2N,因此在设计时，可根据该位置的受力来选取斗杆液压缸。
(3)铲斗液压缸受力分析
分析在图2中铲斗运动时，铲斗液压缸的受力大小，此时动臂、斗杆静止不动。需将动臂液压缸、斗杆液压缸的运动部分附着在各液压缸的基座上，使这2个液压缸在仿真时不能伸缩。在铲斗上施加0.5
t的重量.以模拟挖掘货物的的重量。然后给铲斗液压缸约束施以一定速度的沿Z方向的平移，注意运动方向，应使铲斗向下弯曲，并控制仿真时间，使铲斗能够运动到规定位置，然后分析在此过程中铲斗液压缸驱动力幅值的大小，如图3所示。由图3(c)可以看出，随铲斗的弯曲，受力先逐渐减小后急剧增加.当斗杆完全弯曲到斗杆下方时，液压缸受力最大为28
542 N，因此在设计时，可根据该位置的受力来选取铲斗液压缸。
使用COSMOSMotion对挖掘机进行动态力学仿真.使液压缸的选择变得非常容易，由于COSMOSMation是SolidWorks的插件，因此在利用SolidWorks设计完毕后，不用退出，就可以立即进行力学分析和运动仿真，而且分析速度非常快，基本上不用等待，结果也非常直观，可以在仿真完后，再回放结果，观察每一个位置状态所对应的受力大小。特别是在分析后如果不满意，可以再转到SolidWorks设计状态，修改设计参数，而所做的修改会自动映射到COSMOSMotion中，这样在COSMOSMotion中就不必进行任何修改，直接再分析，大大节省了时间。而且分析结果可以输出为excel，这样也可以在excel中查看精确分析结果。
&(编辑：许永研)
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