2017中国越野拉力赛赛今年有多少队伍

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2016中国越野拉力赛阿拉善圆满收官,广汽三菱车队完美护驾
新闻类别:用车知识
发布时间:日
0月3日,“2016中国越野拉力赛”在阿拉善左旗结束了最后一个超级短道赛段(SS9)的角逐后圆满落下帷幕,并在阿拉善举行了隆重的收官颁奖典礼。广汽三菱作为本届越野拉力赛的VIP用车、媒体用车及裁判用车,携旗下欧蓝德、全新劲炫、新帕杰罗?劲畅车队为比赛完美护驾,保障了赛事的顺利进行。
(广汽三菱副总经理杜志坚出席大越野颁奖典礼,并为获奖者颁奖)
(颁奖典礼开场表演)
2016年中国越野拉力赛于9月25日在包头发车,经乌拉特后旗、阿拉善右旗、张掖、阿拉善左旗,最终在灵武收车,历时9天,跨越三省,比赛总里程数达4431.13公里,其中特殊赛段近2000公里。本次大越野从赛段难度、赛程设置和成绩起伏都是四届大越野中最精彩的一年。
而广汽三菱旗下产品作为赛事的唯一指定工作用车,也跟随参赛选手们一起历经了沙漠、戈壁等险峻地形地貌的考验。广汽三菱作为“SUV世家”,继承达喀尔赛事冠军血统,此次为越野拉力赛圆满护驾,充分彰显了“SUV世家”产品的专业越野性能和可靠质量保障。
(杜总接受CCTV5记者采访)
早在2015年,广汽三菱就作为中国越野拉力赛的官方赞助商参与到赛事中。今年,广汽三菱更是派出了旗下的专业SUV,担当拉力赛工作用车的重担,并出色完成了此项任务。广汽三菱参与中国越野拉力赛,一方面促进了这一赛事的发展,另一方面也体现了SUV世家产品优越的越野性能和卓越的赛事基因。&
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中国越野大事件 回顾2017年我们一起追过的中国越野拉力赛
11:21:52来源:
1. 达喀尔系列中国拉力赛2017 中国汽车越野锦标赛(阿拉善站)暨达喀尔中国拉力赛(Dakar Series China Rally)在内蒙古自治区阿拉善盟左旗举行了发车仪式,报名参加此次赛事的中外高手将在未来一周的时间里向着最高荣誉发起冲击。本次比赛是2017赛季两站达喀尔系列赛中的一站,由中国汽车摩托车运动联合会、内蒙古阿拉善盟行署主办,越野一族体育赛事(北京)有限公司、法国阿莫里运动集团公司(ASO)、北京中汽摩运动发展公司承办,于2017 年9 月22 日至9月30 日举行,同时作为中国汽车越野锦标赛分站之一。达喀尔系列中国拉力赛路线涉及阿拉善左旗和右旗,共7个特殊赛段,赛事总里程2344公里,其中特殊赛段1562公里,其中60%为沙漠赛段,而以巴丹吉林为代表的沙漠对于中外高手而言都是渴望征服的圣地。参赛阵容方面,共有来自海内外52个车组报名,其中以南非TOYOTAGAZOORACING为代表的达喀尔劲旅将是本站比赛的最大夺冠热门,该车队的两名车手德维列尔斯与阿尔瓦雷兹拥有参加多届达喀尔拉力赛的参赛经验。2. 丝绸之路拉力赛丝绸之路拉力赛的发起受到中国国家主席习近平“一带一路”战略概念的启发,它是亚洲境内最大的汽车赛事,也是目前世界上唯一的洲际越野拉力赛。丝绸之路拉力赛不仅是一场比赛,更是中俄两国友谊的桥梁和纽带。该项赛事肩负着大国政治互信、经济交往重任,受到俄罗斯普京总统及国务院副总理张高丽的深切关注。历时16天,历经9500公里,2017年丝绸之路拉力赛于7月22日在中国西安落下帷幕。标致车队的德普雷一路披荆斩棘,最终以41小时46分25秒的总成绩再度问鼎冠军宝座。此番夺冠,也是标致车队继2016年摘得丝绸之路拉力赛以及2017年达喀尔拉力赛桂冠,再次登顶世界顶级越野拉力赛。此外,在所有完成的13个分赛段比赛中,标致车队共斩获10个分赛段冠军,其中7次冠亚,2次前三。3. 环塔(国际)拉力赛中国环塔(国际)拉力赛,全称环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛,暨中国越野系列赛新疆站创办于2005年,由民间创办发展为国家A级体育运动比赛项目,是目前国内最具影响力的越野赛事之一。2011年起,中国环塔(国际)拉力赛已经正式升级成为国际级赛事,现已成功举办13届,是亚洲第一、国内最大的汽车、摩托车、卡车同场竞技的权威品牌越野国际赛事。中国环塔(国际)拉力赛是一项不断向艰苦自然环境、人类体能极限和赛车技术性能发起挑战的运动,也是挑战极限、关爱互助、热心公益及环保行动的先锋项目。2017环塔拉力赛经塔城、和布克赛尔、富蕴、鄯善和哈密五个赛区共10个特殊赛段近3000公里的比赛历程征途后在哈密收车,首次亮相中国越野锦标赛事的力魔(LIQUIMOLY)雄风车队尽管准备时间仓促,但凭借多年国际国内大赛积累下来的经验,以及出色的团队配合加上车手优异的驾驶技术在10个赛段中9夺公开组赛段冠军,并且从第一赛段到第八赛段蝉联金头盔。4. GR中国汽车超级联赛GRAND RACING,一个全新的名字,一个由中汽摩联与越野e族创立的拥有自主知识产权的全新汽车联赛,一个对竞速漂移全新的解释。日,GRAND RACING即将首次亮相阿拉善英雄会,并开展GR汽车组单一品牌(日产途乐、福特猛禽、北京汽车越野世家、牧马人)和GR UTV组系列赛事。单一品牌赛事打破了传统的多品牌车辆混赛模式,更加突出品牌调性,也大大提高了赛事的公平性和娱乐性。车手们大可以在赛后交流经验,讨论如何改装才能更有乐趣、才能将同一种车辆的性能发挥到极致。所以单一品牌赛事也可以理解为汽车理想的校验场,能更直观的让观众感受到车辆的性能。此外,GRAND RACING的发展同时也会有效的推动各品牌车型俱乐部的发展,甚至推动单一品牌车型改装方向趋势。在本届比赛中,每个组别的较量都将在长度约为8公里的环形赛道中展开,采用6车齐发的发车模式。车辆将在有限的空间内争分夺秒,互不想让,激烈程度丝毫不亚于美国赛车场地赛!这就是GRAND RACING,一项集娱乐和竞技一体的全新赛事!5. COC中国汽车场地越野锦标赛中国汽车场地越野锦标赛,China Offroad Championship, 简称COC,是经国家体育总局批准的、由中国汽车摩托车运动联合会主办的汽车场地越野赛事,与CTCC、CRC并列为中国汽车三大赛事。2016赛季的COC共分设七个大组:汽油厂商组(P)、柴油厂商组(D)、汽油改装组(PM)、柴油改装组(DM)、公开组(O)、开放组及UTV(U)组。其中,UTV是2016COC组委会新设置的组别,而开放组是为越野赛新人设置的准入门槛较低的组别。COC积分分为两个厂商组的厂商杯积分和其他五个组别的俱乐部积分及车手个人积分。其中,厂商杯及俱乐部积分取当站车队积分最高的两位车手的积分之和。年度总决赛为双倍积分制度。12月18日,2017“众泰T300”重庆.璧山中国汽车场地越野锦标赛(COC)圆满落幕,北京汽车越野世家车队包揽汽油厂商组冠亚军,而主场作战的众泰T600越野车队徐莹在汽油改装组中夺冠。本站比赛也是2017赛季COC的收官之战,最终北京汽车越野世家车队斩获年度双冠,众泰徐莹也在汽油改装组中逆转对手夺得年度冠军。6. 中国东川泥石流国际汽车越野赛中国东川泥石流国际汽车越野赛由中国云南省昆明市东川区的泥石流河谷中举办。自2007年以来,正式升级为国家级正式比赛,成为中国汽车运动联合会辖下,中国汽车越野系列赛的一站。中国东川泥石流国际汽车越野赛的英文名称为International Dong chuanDebris Rally。该项赛事每年5月1日-7日在中国云南省昆明市东川区的泥石流河谷中举办,自2004年至今,已经成功举办了14届比赛。日下午,在烈日酷暑下,“力魔杯”第十四届中国东川泥石流国际汽车越野赛暨2017中国越野锦标赛东川站结束了决赛的正夺,享悦车队鹿丙龙/沙贺如“龙”得水获总冠,嘉禾兴产润滑油车队的李鹏程/苏建光未能成功卫冕,以总用时不到六分钟的差距惜居亚军,来自路路通荔枝红车队的陆学斌/陈松桂喜得全场第三,第四到十名分别是王翔、马淼、赵向前、雷雨、梁荣、龚晓翔、陈一果。7. 428青藏高原拉力赛428青藏高原越野拉力赛是以公益为前提和基础的一项赛事活动。公益活动贯穿整个赛事过程。通过西藏卫生部门,着重致力于改善西藏自治区的卫生医疗条件,倡导爱心奉献,倡导生命平等。428青藏高原拉力赛,广义上来讲属于越野赛事,所不同的是它是在海拔高达5000米的青藏高原上举行,高海拔带来的人、车均处于一种缺氧状态,高海拔带来的复杂多变的气候,高海拔带来的涵盖砂石、戈壁、沼泽、冰雪等独特的复合地形,所以赛道在世界上是不可复制的。日,第12届中国428青藏高原拉力赛暨中国汽车越野锦标赛青海分站赛在龙羊峡开启了SS1赛段的激烈争夺,来自龙行天下熊猫车队的陈峰/王毅成拿下了全场第四、组别第二的优秀成绩。428青藏高原拉力赛的首个赛段仅五十多公里的长度,砂石路和沙漠赛段的里程基本是五五开,虽然难度并不是很大,但松软的沙漠也不是那么容易对付。8. CSR中国汽车短道拉力锦标赛中国汽车短道拉力锦标赛是国家A级汽车赛事,分别在天津、抚顺、苍南、福州四地举行。短道赛采用两车同发同场竞技的特点,并一改原先统一使用由赛会提供的赛车进行比赛的制度,此次比赛将允许车手自带经过安全改装的赛车参赛。此外,为了使更多的车迷能具备参赛资格,赛会接受市民报名,并开设赛手培训班,由经验丰富的车手执教,培训结束将由中汽联颁发D级临时拉力赛照。车迷凭此赛照,便可参加全国汽车超级短道拉力锦标赛。9. CRC中国汽车拉力锦标赛中国汽车拉力锦标赛是由中国汽车运动联合会及举办地人民政府联合主办的全国性汽车拉力赛事。中国汽车拉力锦标赛每一站比赛通常为3天,在事先设定好的赛道上划出了20—30处被称为SS(Special Stage)赛段,每个赛段最短3公里,最长可达30公里。赛车选手驾驶赛车以最快速度通过赛段以决出比赛名次。自2003年8月中汽联推出首届全国汽车场地锦标赛以来,参赛车队、赛事规模在逐年扩大。2017年“多伦诺尔”杯多伦•中国汽车拉力锦标赛于8月13日圆满落下帷幕,一汽大众车队的英国车手马克·希金斯/戴伦·加洛德在最后一个赛段翻盘帮助车队拿下本赛季首个分站冠军,斯巴鲁中国魔力拉力车队的爱沙尼亚车手卡尔·克鲁达/戴勒·莫斯卡特和韩寒/孙强分获本站比赛亚军和季军。10. CGR中国越野拉力赛中国越野拉力赛创立于2013年,是中国首个自主知识产权品牌的长距离越野赛事,也是中国穿越省份最多的越野赛事。此赛事是目前国内最具代表性的越野拉力赛之一,具备国际化团队设计的赛道以及国内最高水准的参赛车辆、车队、车手。中国越野拉力赛是中国境内唯一跨省市的长距离拉力赛,也是在国际汽联注册的世界上难度最大、路线最长的著名拉力赛事之一。
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越野一族(北京)传媒科技有限公司中国越野拉力赛_百度百科
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中国越野拉力赛
中国越野拉力赛是一项赛段长、难度高、规模大、拥有民族自主知识产权的国际级高级别汽摩赛事。赛事由、和资本集团主办;体育娱乐有限公司和中视环球汽车赛事管理有限公司承办第一届中国越野拉力赛于日正式开赛,赛程全长近一万公里,其中包含总长逾4000公里的12个特殊赛段,历时16天。2015年,中国越野拉力赛更名为“丝绸之路中国越野拉力赛”,于8月29日从西安发车,9月11日在敦煌收车,13个赛段,特殊赛程2205公里。
中国越野拉力赛概述
中国越野拉力赛是一项赛段长、难度高、规模大、拥有民族自主知识产权的国际级高级别汽摩赛事。
中国越野拉力赛是获得FIA()A级赛事认证,目前世界上难度最高、国内最长的越野拉力赛事。
中国越野拉力赛组织架构
赛事由、和资本集团主办;中视体育娱乐有限公司和中视环球汽车赛事管理有限公司承办。
中国越野拉力赛赛事描述
首届中国越野拉力赛于日正式开赛,赛程全长近一万公里、赛段超过四千公里。
中国越野拉力赛是中国境内唯一跨省市的长距离拉力赛,也是中国自主创办,在国际汽联注册的世界上难度最大、路线最长的著名拉力赛事之一。彼得汉塞尔、德普雷、周勇、克里斯蒂安、赫尔南德斯、苏文敏等国际著名车手均参加了本项赛事并取得年度总冠军或分组单项冠军。2013年创建以来,连续三届比赛分别从国家体育场鸟巢、八达岭长城、西安大明宫发车,收车在古丝绸之路重镇敦煌。沿途经过北京、河北、内蒙古自治区、甘肃、陕西、宁夏等省市自治区。2016年赛事将延伸至新疆维吾尔自治区。
中国越野拉力赛赛事特点
赛事具有四大特点:国家主导、资本投入、市场化运作、国际团队。
中国越野拉力赛赛事运营
中视环球汽车赛事管理有限公司。
2016中国越野拉力赛将在多方面实现创新和升级,赛事承办方、中视环球汽车赛事管理有限公司CEO王旭东先生登台正式公布了2016中国越野拉力赛的赛事信息。中视环球公司也宣布就电影《疯狂拉力赛》与基美影业达成战略合作,还就中国越野拉力赛官方手游与北京易科成志公司现场签约,并向中国越野拉力赛吉祥物设计大赛评委发放聘书。
中国越野拉力赛大事记
2012年5月第一次勘路
日赛事启动
日正式开赛
日,2016中国越野拉力赛发布会暨启动仪式在北京举行。发布会现场,丝绸之路沿线各地方主管领导上台亲手点亮2016中国越野拉力赛9座大营之后,到场嘉宾们共同登台,携手点亮了2016中国越野拉力赛的赛事路线图,这也宣告着2016中国越野拉力赛正式启动。
中国越野拉力赛官方赞助商
2013年8月,户外越野专家CAMEL骆驼凭借卓越的及优秀的户外系列产品,从众多户外品牌中脱颖而出,成为中国越野拉力赛官方赞助商及唯一指定户外产品
户外越野专家CAMEL骆驼
中国越野拉力赛与CAMEL骆驼的合作可谓强强联合。CAMEL骆驼&单挑世界,骆驼凶猛&的品牌精神内核通过赛事的精彩呈现将推动和影响更多户外爱好者。号召更多人内心凶猛,坚持前进,参与体验户外运动。
作为户外越野专家,CAMEL骆驼将为中国越野拉力赛提供充足的户外保障支持,与中国越野拉力赛一同见证精彩的每一刻!
中国越野拉力赛背景介绍
于日成立,是直属事业单位,同时又是、的常设办事机构,赋予其对汽车、项目的管理职能。  中视体育娱乐有限公司是央视唯一的体育赛事商业运营机构,每年参与运营、管理和播出的赛事(节目)多达千余场。凭借成熟的赛事运作经验和专业的整合营销能力,成功地为中国移动、、安踏、、一汽大众、等多家国内外企业提供营销解决方案,是企业诉诸体育营销的最佳桥梁。  资本集团是中国最早一批专注创投与股权投资的专业机构,也是最大的独立资产管理机构之一。总管理基金总额超过人民币30亿,近20亿。  环球汽车赛事管理有限公司是由信中利资本集团和中视体育娱乐有限公司共同成立的专业汽车赛事管理公司。公司将负责中国越野拉力赛的赛事承办,商务运营和全面推广,旨在创造中国最有价值的赛事品牌。
Hubert Auriol正式加盟中国越野拉力赛
中国越野拉力赛 China Grand Rally (CGR)迎来了一个重要的人:Hubert Auriol - 修贝尔特·奥利奥尔 。一个曾用10年将达喀尔推向顶峰的人。他已经正式加盟中国越野拉力赛,出任赛事总监,打造一个穿越中国的传奇赛事。今天,他已经踏上堪路征程。
.新浪[引用日期]
.腾讯网.[引用日期]
.中国越野拉力赛.[引用日期]
清除历史记录关闭2015中国越野拉力赛落幕 标致车队夺冠
来源:搜狐汽车
作者:搜狐汽车
  9月11日,历经13天的艰苦鏖战,“2015丝绸之路中国越野拉力赛”在敦煌落下帷幕,作为首次参加该项赛事的道达尔车队一路,勇摘桂冠。其中道达尔车队车手彼得汉塞尔凭借稳定的发挥,以总成绩23小时10分11秒斩获车手冠军,同队车手德普雷以23小时41分38秒紧随其后,同样赢得第二的佳绩。
  沉着严谨 双雄一路领先
  “2015丝绸之路中国越野拉力赛”已经举办两届,是国内路线最长、穿越省份最多、环境最艰苦、赛段难度最高的赛事,被称作“中国达喀尔”。今年的赛程难度再度加码,特殊赛段就达到2公里。
  面对峡谷、丘陵、沙漠、戈壁等多种地貌,以及极限气候和路况的严酷考验。再加上来自对手不断追赶的巨大压力,道达尔车队沉着应战,展现出胜人一筹的综合实力。经过简单的适应,从第二赛段开始,他们便成为者,并让这一头衔再未旁落。纵观整个赛段的角逐中,车队最终夺得9个赛段冠军,其中5个赛段包揽冠亚军,以绝对优势成为最终的王者。
  “能够参加车队,与这个拥有&运动世家&美誉的品牌一起,赢得如此重要赛事的冠军,我感到非常荣幸。刚刚加入这个车队,我就深深感受到了品牌在汽车技术上的强大实力,这也为我的每次比赛,建立了强大的信心。如果没有强大的技术保障,我们绝对无法取得如此出色的成绩。”面对荣誉,彼得汉塞尔褪去了越野赛场王者的霸气,展示出谦虚的一面。
  激情四溢 DKR居功至伟
  “赛前的测试,赛车运转就非常良好,可以看出,车队为我们在赛车上做了充分的准备,以适应极端复杂和恶劣的赛事地形。我们能够取得最终的胜利,我们赛车的稳定发挥功不可没。”另一位车队的车手,德普雷则对战车DKR赞不绝口。
  的确,为了备战此次赛事,道达尔车队的战车DKR可以说是武装到了牙齿。采用两驱传动的 DKR车身尺寸长宽高分别为4099mm/2033mm/1912mm,达到了2800mm,赛车配备了米其林37寸泥地,可以碾压过任何障碍。碳纤维打造的车身更加轻量化,悬架达到了460mm,通过性方面值得称道。动力上 DKR搭载一台3.0L 双涡轮增压柴油,不低于340马力,且配备了纵向安装的六速手动序列式,随时可以输出充沛的能量。
  本次代表军团参赛的DKR赛车是一款基于,这款具足品牌激情、活力的车型,打造的专业赛车。而兼具实力与独有的“玩乐”精神,为越来越多的车主带去更加精彩纷呈的生活体验。
  据悉,赛事结束之后,还有很多越野拉力赛爱好者参加了DKR试乘活动。坐在彼得汉赛尔身边,穿越与大越野赛道比肩的路段,亲身体验了DKR这款战车迸发的澎湃激情。未来,还将借助诸如车展等平台,向更多消费者展示这款战车的风采。
  中国大越野的胜利,让在“重返赛场”的征程中铭刻下辉煌的印记。对于而言,参加这样一项重要的赛事,目的不仅仅是挑战极限,冲击冠军。正如副总经理文南所说:“参加此次比赛,更主要的是为了展现品牌的运动文化,表达对中国市场的高度重视。而传承品牌百年造车精髓的,通过此场国内最高的赛事,一定能够让更多消费者深刻体验到我们&严谨、激情&的品牌优势。”
(责任编辑:沈达炜)
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