众泰5008的各种疑难问题，请教高人指点！高分！~
自打我迷恋上众泰之后，就一直对这款车子有着很高的期望，今年九月份我终于购买了一台时尚型，每天开着爱车心里就别提多么的开心了，但是现在开到了3500公里，我发现了一些我不能接受的东西，这台车子的一些毛病令我终日苦恼，现在还没有到二次强制保养得公里数，我打电话到服务站，服务站让我开车过去看看，可是服务站离我们家有一百四十公里，我想先暂时忍耐一下，到了5000公里的时候顺便二次保养也顺便检查各项毛病；在这里我想请教一下众泰的老车主和各位，我的车子的一下毛病你们是否遇到过？是怎么解决的呢？小弟跪谢了！ 下面列出我的众泰的故障，和我自己判断的原因，如果大家有不同意见或者建议请畅所欲言！感谢大家了！ 1：前左轮胎和前右轮胎部位，在时速二十至三十公里的时候有“咯噔、噔噔、咯噔.......&的异响；（我自己检查了减震器，用力晃一晃车身也听不到这种声音，减震器也没有发现漏油的情况；当我用千斤顶顶起一个轮子的时候，用力晃动减震弹簧部位，又能听到轻微的这种声音了；我判断不了是什么出了毛病） 2：在启动车子之前，当钥匙扭到ON的位置，就是仪表盘的指示灯有亮的时候，有的时候空调鼓风机会自己开启，有时候自己一个劲的吹风，有时候轻微的吹几下，像是连电的那种断断续续的吹几下；（这种情况一天要出现三次左右，我估计是空调控制面板里的鼓风机开关可能有搭铁的现象，或者空调控制面板出了问题） 3：车子在用二档或者三档行驶的时候，不踩离合器、不踩刹车，直接丢油门减速，差速器出现“嗡~~~~嗡嗡~~”的像一群蚊子飞行的声音，二档和三档加速的时候也能听到，其他档位无论是加速还是减速都听不到这种声音（个人认为后桥盆型齿的问题，想让服务站给换一个整体后桥） 4：倒档难挂，离合踩到底也不吃档，有时候挂上档就出现“咯吱、咯吱”的齿轮咬合声音（不知道是离合低还是离合器压盘或者离合面片有毛病） 5：在形式的过程中，遇到轻微的震动的时候，工作台里有颤音，像是一个弹簧在里面蹦的声音 6：在加速的过程中，能听到发动机里有敲缸的声音，就是类似于“噼里啪啦、叭叭~~”的声音，不知道是不是爆震现象，（我也没有调整点火时间，因为我怕弄错了，不过以前我开过的车子，要是出现这种声音，大都是点火时间不对造成的） 以上就是我的TT的问题，希望大家帮我分析一下！小弟谢谢了
08-29 14:14|
最后访问时间：11-22 16:25
依据你的问题，一个一个的说好了： 1、很可能出问题的是减振器的支撑座松旷 2、判断十分准确，应该是这个问题，还有一种可能就是联电了 3、漏了一个方面，不一定是齿的问题，也有可能是安装不到位，造成啮合不对，而造成的声音，你到服务站去先检查好了，但是一般不会给你换总成的处理的，应该是损坏哪个件就给你更换那个件 4、也有可能是倒档拨叉安装不到位或者是拨叉销轴定位珠没落到位造成 5、应该是仪表台的某些部件固定不牢造成，也有可能是某些固定卡没卡到位造成的 6、新车磨合阶段是有可能会出现该问题的，建议到二保的时候去检查，另外点火提前角一般来说不会错的，因为在出厂的时候都进行过调试的，出现的可能性不大 国产的车辆并不就见得一定是质量不过关的表现，因为我们的起步比国外晚很多，在成长的过程中难免都会出现问题，国外的车辆也是这样走过来的，因此很多人都会说买国产车是拿自己当实验品了，但是这是不可回避的过程，厂家也不愿意做出来的车辆毛病多多，需要一个发展的过程了！嘿嘿，说多了，跑题了，希望能帮到你 去汽车之家 太平洋汽车网 打你这车形 问老手 见过这种车子，但没见过这么多毛病的，是质量问题？ 这就是为什么国产车卖多便宜都没人要啦，如果众泰质量好，还有谁会买特锐呢？ 依据你的问题，一个一个的说好了： 1、很可能出问题的是减振器的支撑座松旷 2、判断十分准确，应该是这个问题，还有一种可能就是联电了 3、漏了一个方面，不一定是齿的问题，也有可能是安装不到位，造成啮合不对，而造成的声音，你到服务站去先检查好了，但是一般不会给你换总成的处理的，应该是损坏哪个件就给你更换那个件 4、也有可能是倒档拨叉安装不到位或者是拨叉销轴定位珠没落到位造成 5、应该是仪表台的某些部件固定不牢造成，也有可能是某些固定卡没卡到位造成的 6、新车磨合阶段是有可能会出现该问题的，建议到二保的时候去检查，另外点火提前角一般来说不会错的，因为在出厂的时候都进行过调试的，出现的可能性不大 国产的车辆并不就见得一定是质量不过关的表现，因为我们的起步比国外晚很多，在成长的过程中难免都会出现问题，国外的车辆也是这样走过来的，因此很多人都会说买国产车是拿自己当实验品了，但是这是不可回避的过程，厂家也不愿意做出来的车辆毛病多多，需要一个发展的过程了！嘿嘿，说多了，跑题了，希望能帮到你 去汽车之家 太平洋汽车网 打你这车形 问老手 见过这种车子，但没见过这么多毛病的，是质量问题？ 这就是为什么国产车卖多便宜都没人要啦，如果众泰质量好，还有谁会买特锐呢？
依据你的问题，一个一个的说好了： 1、很可能出问题的是减振器的支撑座松旷 2、判断十分准确，应该是这个问题，还有一种可能就是联电了 3、漏了一个方面，不一定是齿的问题，也有可能是安装不到位，造成啮合不对，而造成的声音，你到服务站去先检查好了，但是一般不会给你换总成的处理的，应该是损坏哪个件就给你更换那个件 4、也有可能是倒档拨叉安装不到位或者是拨叉销轴定位珠没落到位造成 5、应该是仪表台的某些部件固定不牢造成，也有可能是某些固定卡没卡到位造成的 6、新车磨合阶段是有可能会出现该问题的，建议到二保的时候去检查，另外点火提前角一般来说不会错的，因为在出厂的时候都进行过调试的，出现的可能性不大 国产的车辆并不就见得一定是质量不过关的表现，因为我们的起步比国外晚很多，在成长的过程中难免都会出现问题，国外的车辆也是这样走过来的，因此很多人都会说买国产车是拿自己当实验品了，但是这是不可回避的过程，厂家也不愿意做出来的车辆毛病多多，需要一个发展的过程了！嘿嘿，说多了，跑题了，希望能帮到你
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我的众泰5008在时速90公里/小时的时候底盘总传来咕咕咕咕的声音，有时在换档后也有，是什么原因
检查下后横拉杆两端的胶套，看看是否有间隙，就是后桥后面横着的那根
一定要防止再开锅，就是怕开锅，可以试试当新车跑磨合，可以恢复正常了，缸体等等有部件拉伤。这种情况都是要大修发动机的，尽量少带人，高速时损伤的部位润滑困难，如果不出意外，先换一次高档的合成油。因为开锅后造成了大小轴瓦，可是你的车才跑了一万多公里，开始跑磨合，只要开过一次，再跑2000公里，速度不要超过100公里，不要去爬大坡，这心病就跟上你了车这个东西，过了2000公里再换次机油，动不动就开锅，摩擦加剧极易产生高温，曲轴，活塞，前2000公里不要超过60公里
受力不匀吗？开到修理场检测下比较稳妥，毕竟有关自己的生命安全马虎不得。
检查下后横拉杆两端的胶套，看看是否有间隙，就是后桥后面横着的那根
车这个东西，就是怕开锅，只要开过一次，这心病就跟上你了，动不动就开锅。因为开锅后造成了大小轴瓦，曲轴，活塞，缸体等等有部件拉伤，高速时损伤的部位润滑困难，摩擦加剧极易产生高温。这种情况都是要大修发动机的，可是你的车才跑了一万多...
带档不叫滑行，就发动机制动，不可能不喷油，不喷油就熄火了～ 磨合期车速别超过120就行了 磨合期车速如果过低，发动机和变速箱中的机构并没有得到充分的磨合，磨合期过后会出现动力不足，油耗增大
是自动挡吧，去4s店查一下吧，应该是变速箱有问题，先查一下变速箱电控系统，不要急着拆变速箱，在检查一下发动机。
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请教大神众泰5008的里程时速传感器在哪里个位置[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
众泰5008的里程时速传感器在哪里个位置
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挂档的正下面妇驾屁股下面四条线的
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拔掉是不是就不走速了？
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当然，自动波的除外
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惊喜啊！我邪恶的小心灵。。。。
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这都是四儿子玩剩下的
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喀一，我的车提来也是拨了传感器的'估计也有几百公里才到我手上
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拔表算仁慈的了，倒表就恶劣了（二手车商最爱干这事）
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倒表？液晶也能？
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当然了宝马表一样倒，只要是IC存储的
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只有想不到，没有做不到
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