& 中华酷宝
提问者：匿名 　|　回答：1　|　浏览：1122
请问中华酷宝汽车有哪些缺点啊
据说号称中国保时捷的中华酷宝上市仅半个月，订单就逼近了一千台。想当初中华骏捷披上宝马的外衣保持了至今热卖的神话，那么，保时捷概念到底被酷宝应用了多少，相信你和我一样好奇！其时，如果你是保时捷发烧友，拿酷宝对比一下2006款保时捷cayman外观，不难发现这款披着“自主研发”外衣的轿跑车，说白了其实是一款打上华晨LOGO、装上中华外壳、有着中国心脏的保时捷。
从第一代中华轿车到尊驰、骏捷，华晨合作伙伴的名单上诸如意大利ID公司、宾夕法尼亚、德国保时捷、宝马、FEV公司等等，无一不是国际大腕，不计代价找顶级选手合作开发可以说是华晨的传统。华晨1.8T发动机开发主要依赖FEV，而这次中华酷宝依赖的最主要的外部力量是保时捷。
据了解，从2005年11月中华酷宝开始工程设计算起，华晨专门为中华酷宝聘请了外国专家顾问组成员7人，专家20人，其中保时捷占半数以上。包括外形、内饰设计风格，底盘、NVH解决方案最终采用的都是保时捷的方案。在与保时捷合作的开发过程中，为了不影响开发进度，最终采用的方案，几乎是照搬保时捷现有成熟车型，夸张一点说，就是直接把保时捷的底盘拿过来用了。比如悬挂系统，中华酷宝的前后多连杆后悬挂系统，跟保时捷一款发动机前置的COUPE车型不谋而合，这绝不是简单的巧合。多连杆独立悬架优点是，设计自由度较大，易于控制外倾角、滚动中心及俯仰控制中心，减少转向拉杆的负荷，使转向省力，降低由于侧向风及路面颠簸所造成的车身敏感度，并维持轮胎的回复力，减低轮胎的磨损。保时捷技术人员还针对中华酷宝跑车风格的特点和追求更好的操控稳定性，在悬架方面做了很多适应性改进工作：对减振器和螺旋弹簧减小应力，缩短尺寸，减小离地间隙；在与车身连接处增加隔振垫，后上横臂衬套加大尺寸、减小刚度，调整减振器的阻尼变大。中华酷宝开发出来后，先后申请了几十项专利，但没有一项是关于底盘的。有称中华酷宝为中国“自主第一跑”的，但是在最关键的底盘技术上，没能实现“自有技术”，这是华晨的遗憾。
有品位的内饰加工一直是德国技师的强项，在内饰上华晨当然不会放弃。T型的方向盘，圆形的空调出风口，造型几近相同的仪表盘，当然，这款运动型轿跑面向的是对操控性和舒适性都有更高要求的用户，而不是只注重速度的跑车用户，所以华晨在色彩、用料、结构等方面进行了豪华家轿式的改变。带给它皇家风范，这大概也是中华酷宝选择在太庙发布新闻上市的原因。
2006年，中华酷宝就在北京车展上露面了，但直到今年9月26日才正式上市，据说主要原因是由于保时捷在路测这个后期关键环节上保持了德国佬的倔强，坚持按照自己制定的流程走，花了很长时间。按保时捷惯例，一款新车要进行多轮各种不同科目的道路试验，华晨和保时捷的路试工程师足迹遍及海南、北京、黑河、格尔木、吐鲁番等地。路试主要是耐候（气候耐久性）试验和可靠性试验。耐候试验包括高温、高原、高寒试验，分别在黑龙江漠河、北安进行了严寒气候测试，在青海格尔木进行了高海拔及防尘性试验，在海南进行了炎热和潮湿条件测试。可靠性测试方面，M3一共进行了6万公里OTS路试、7万公里发动机变速箱耐久性试验和1.5万公里结构强化路试（相当于21万公里普通路面路试，1：14）。 这款里外充满着“抄袭主义”的“中国保时捷”还真给中国COUPE市场带来了第一波冲击，一开头就把小宝马的故事给延续下来了，看来，华晨老总放言中华酷宝今年超3000台的销售辆不会是空话。
缺点:1.车身比较重 (但相对安全)
2.后排座位很窄(跑车型,想买后排干什么)
3.才6个颜色选择
4.不是开逢的.
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你好，中华酷宝汽车有哪些缺点啊
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这个车的价格，性能
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后座上人时提前座的上拉手座位不滑动了
我的车副驾驶的座位在后座上人时提起前座的上拉手座位不滑动了，只是靠背往前倒，还要再去拉座位底下的拉杆才行，这是怎么了？还有驾驶员的前座本身就不滑动吗（我是指上面那个拉手，不是说座位下前方的 那个），求高人解答，还有谁知道座位保几年几万公里？
引用 冷酷到底aaa
20:25:11 发表于 主楼 的内容：
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汽车之家五周年“我是传奇”活动，参与网友，无论是参与表演，还是卖力鼓掌的网友，只要到场均可获得。
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引用:原帖由 冷酷到底aaa 于
20:25 发表 我的车副驾驶的座位在后座上人时提起前座的上拉手座位不滑动了，只是靠背往前倒，还要再去拉座位底下的拉杆才行，这是怎么了？还有驾驶员的前座本身就不滑动吗（我是指上面那个拉手，不是说座位下前方的 那个），求高人解答，还有谁知道座位保几年几万公里？ 我和你情况一样一样的。。。这么快就坏了，买的时候 还好好地
我喜欢我的宝宝。尊重国产。
引用 济南红酷宝宝
20:31:33 发表于 1楼 的内容：
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驾驶座不滑动，副驾驶可滑动。
琴棋书画不会，洗衣做饭嫌累！
引用 浅笑盈盈
21:20:58 发表于 2楼 的内容：
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汽车之家公益系列活动，让我们一起抵制安全带卡扣！汽车之家呼吁大家一起来响应抵制危害安全用品的公益
2011年汽车之家“春节回家的日子”征文活动，表彰汽车之家网友们春节回家过年的所见所闻所感。
2010年上海通用别克举办的S弯活动，在全国多个城市举办，所有报名参与网友均可获得别克S弯纪念勋章。
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
引用:原帖由 冷酷到底aaa 于
20:25 发表 我的车副驾驶的座位在后座上人时提起前座的上拉手座位不滑动了，只是靠背往前倒，还要再去拉座位底下的拉杆才行，这是怎么了？还有驾驶员的前座本身就不滑动吗（我是指上面那个拉手，不是说座位下前方的 那个），求高人解答，还有谁知道座位保几年几万公里？ 那个座椅质量一般，我的副驾驶也时好时坏，不过就因为有时好用也没办法索赔，不清楚保修期&驾驶不滑动正常
21:52:58 发表于 3楼 的内容：
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发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
驾驶位和副驾驶两边不一样，驾驶位前移要拉座位下面的拉手！都是这样的！
引用 云心月性
22:34:47 发表于 4楼 的内容：
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我的也坏了！！！质量比行！
引用 曾经的仰天长叹
02:04:38 发表于 5楼 的内容：
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就要四个字吗？
引用 lozjun
08:37:20 发表于 6楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
引用:原帖由 云心月性 于
22:34 发表在 4 楼 驾驶位和副驾驶两边不一样，驾驶位前移要拉座位下面的拉手！都是这样的！ 我的KB正驾驶侧面可以上拉的阿，不需要拉座位下面的拉手勒。
引用 孔老释
09:46:43 发表于 7楼 的内容：
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我从来不用上面拉的哪个，太紧了，下方侧面哪个更顺手。
引用 红眼阿努比斯
09:48:08 发表于 8楼 的内容：
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汽车之家公益系列活动，让我们一起抵制安全带卡扣！汽车之家呼吁大家一起来响应抵制危害安全用品的公益
汽车之家公益系列活动-环保二三事，倡导车友爱护环境从我做起，不往车外乱抛杂物，定期清理车内物品等
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
md，今天去修座椅，竟然又好了。原先把手坏了好几天愣是提不起来。。。
淫荡的生活，淫荡的我！
引用 ngageboy
19:11:11 发表于 9楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
引用:原帖由 孔老释 于
09:46 发表在 7 楼 我的KB正驾驶侧面可以上拉的阿，不需要拉座位下面的拉手勒。 是都可以上拉，但不是都可以滑动。
不以物喜，不以己悲。
引用 tearsup
19:15:19 发表于 10楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
引用:原帖由 ngageboy 于
19:11 发表在 9 楼 md，今天去修座椅，竟然又好了。原先把手坏了好几天愣是提不起来。。。 我倒是能提起来但是没大有阻力了
引用 冷酷到底aaa
20:13:48 发表于 11楼 的内容：
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汽车之家公益系列活动-环保二三事，倡导车友爱护环境从我做起，不往车外乱抛杂物，定期清理车内物品等
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引用:原帖由 tearsup 于
19:15 发表在 10 楼 是都可以上拉，但不是都可以滑动。 副驾驶的把手座提起来后，将靠背往前压到底，这时才可以推动坐垫向前移动
淫荡的生活，淫荡的我！
引用 ngageboy
23:29:12 发表于 12楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
引用:原帖由 ngageboy 于
23:29 发表在 12 楼 副驾驶的把手座提起来后，将靠背往前压到底，这时才可以推动坐垫向前移动 真的啊？？学了一招，多谢多谢！！
不以物喜，不以己悲。
引用 tearsup
13:16:35 发表于 13楼 的内容：
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