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滴滴快车遭遇刷单风波 杭州上百司机被封号罚款　
来源：钱江晚报　
司机刷单，账号被扣款。
打车回家，遇到一个滴滴快车司机。车上他说，等下到达目的地，可不可以先不按订单完成按钮，让车子继续跑一段。
你打车的时候，有没有碰到过这种请求，这其实是司机在试图让你帮忙刷单。
刷单，是目前几大专车服务平台最头痛的问题。由于刷单产生的繁荣叫车数据背后，实际上是运营平台真金白银的流失。
这几天，杭州滴滴就遭遇了一次司机刷单“风波”。6月22日，上百位滴滴快车司机齐聚滴滴位于杭州的办公地点——富康大厦。这些司机中，有不少因为刷单被滴滴封了号，甚至进行了高额的现金处罚。他们要为封号扣款事件寻求一个说法。
昨天，钱报记者从滴滴快的方面了解到，他们已经出了两套解决方案，让司机自行选择：一是解除与滴滴的合作关系，滴滴快的会如数退还之前司机赚取的车费、刷单罚款，但订单补贴的部分将不予退回;二是继续与滴滴合作，但要接受公司的封号和罚款决定。
目前，公司正在和司机陆续协商解决这次“风波”。
司机：想要多赚钱，刷单是捷径
对于这起刷单风波，可能大家比较关心的是，究竟有多少司机被封了号?不过，昨天滴滴快的方面没有透露具体的数据。
钱报记者联系了其中几位滴滴快车(叫车软件滴滴打车中一种经济实惠的模式)司机。
林阳(化名)是这次被封号的司机之一。6月19日那天，他收到公司短信，称他有刷单作弊行为，要被封号3天。
林阳说，最初他加入滴滴快车，看重的是丰厚的奖励。“一开始，滴滴为了保证用户体验，高峰期的奖励是每单车费的6倍，平峰期为每单车费的4倍。这样的奖励，还是蛮诱人的。”
可是，开了一段时间之后，奖励就越来越少了。“滴滴快车的价格本来就很便宜，没有起步价，0.99元/公里+0.3元/分钟，最低只需5元钱。这个价格比目前市面上的同质产品人民优步、一号快车都低。再加上现在的补贴也低，有时候奖励只有1.5倍，出去接十几块钱的单子根本赚不到什么钱。”
想要多赚钱，刷单是最快的捷径。
林阳说，他一般选择的刷单方式就是让同事叫车，然后自己顺路把他带回家。“这样一脚生意，我大概可以白赚三四十块钱。”
目前，林阳已经接受了滴滴的封号处理。
对于滴滴给出的两套解决方案，林阳选择继续和滴滴合作。
“主要还是看重这是一个平时兼职赚钱的平台，大不了以后看补贴的行情开车，要是补贴太低，赚不了什么钱，也不会开了。”
不过，也有很多司机选择和滴滴解约。
司机沈师傅之前因为刷单被罚了100多块钱，还被封号3天。出了解决方案后，他毅然决定不再开滴滴快车。“现在开快车本来补贴也不高，如今不仅要封号，还要罚钱，还不如不开。”
责任编辑：林莉莉
标签：滴滴快车 刷单风波 杭州 司机 封号
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合肥滴滴快车上线，我们还能怎么办？
咨询电话：禁还是放：滴滴快车让政府陷入两难境地
来源：搜狐财经
作者：马克
　　作者：马克
　　移动互联网进入中国人的生活以来，从来没有哪一款App，哪一个服务能像滴滴快车专车那样让政府陷入如此两难的境地，当初的P2P不曾引发如此轰动的场面。
　　继多次被约谈后，近日，有关部门又约谈滴滴，称滴滴快车和专车服务违法，因为是个人提供私家车，并提供驾驶服务，这是法律所不允许。
　　那么问题来了，既然违法，那为何不直接动用公检法力量来查处，像对待Uber那样直接查抄，或者让工信部出面，强行要求安卓和苹果平台下架APP，而要屡次约谈呢？这说明政府在犹豫不决，在禁止还是放行上，左右为难。
　　政府为何会有这种态度，得从滴滴打车这款软件说起（最早进入在线租车行业的并不是滴滴，不过暂且以滴滴代表其他）。滴滴打车当初凭借在线租车服务杀入出租车市场，为广大出租车司机提供了在线接单服务，出租车公司和司机都很高兴的接纳了，因为减少了出租车的空驶时间，增加了司机和公司的收入。政府也很高兴，稍微缓解了打车难。
　　但没想在线预约出租车只是滴滴的特洛伊木马，好景不长，短短几个月内，滴滴凭借这项业务先是衍生出了高端租车市场，专车业务，再是衍生出了类似于Uber的快车业务，用低价彻底占领了正规出租车市场。
　　如果说专车业务因为价格高于普通出租车，还让正规出租车可以忍受外，完全是个人司机用私家车低价接单的快车业务无异于在出租车行业引爆一颗原子弹，因为这将彻底毁灭现有的出租车行业。
　　传统出租车公司和司机一开始以为滴滴是一个美好事物，结果发现是一头饿狼，如何能不咬牙切齿，悔之莫及。传统出租车行业开始在电召系统上搭建自己的打车平台，但是不可能撼动滴滴的地位，因为人才总是涌向新的潮流，你能想象柳传志女儿柳青这样的骄女会抛弃滴滴投入传统出租车平台的怀抱么？
　　如果任由滴滴快车业务发展下去，将不会有司机还愿意留在正规出租车行业。以北京为例，第一，北京出租车一公里2.5元，快车是一公里1.3，仅为前者的一半。如果不是商务出行，需要公司报销外，有谁会放着便宜的快车不坐，去做更贵的出租车呢？中关村趴活的出租车司机就说，快车业务推出以来，其生意锐减30%。（详见马克君前一篇文章：滴滴和Uber给百姓带来多少便捷 /s2015/others1224/index.shtml）
　　第二，出租车不仅收费更贵，出租车司机每天还要交份子钱，一般是每天200，而快车司机不但不交分子钱，拉一单滴滴还给补贴。
　　这两点导致出租车司机的收入远远少于快车司机。如果不是目前全国各地都在查出快车拉活，用没收牌照，高额罚金等方式威慑，现有的出租车司机都会把车退了，集体投入快车和专车怀抱。
　　目前全国，不仅是北京的出租车司机，都在观望，看政府怎么行动，是不是会放行滴滴快车和专车业务。一旦放行，全国大部分地区的出租车行业，包括北京，都会在一夜之间不复存在，几十年的出租车管理体制将在一夜之间瓦解。
　　但为何说政府在这件事情上很矛盾呢？那是因为如果禁止快车和专车业务，后果会更加严重，因为解决不了老百姓的出行问题。以北京为例，人口从2000年的千余万增加到2015年的两千多万，城市面积从三环四环一直扩大到五环六环。在城市人口和建成区面积倍增的情况下，出租车数量却只有69000辆，十几年间没有增加过一辆。这么少的出租车如何能够满足百姓的出行需求？国贸女白领深夜下班打不到去通州的车是许多人心中永远的痛。耽误了出行，就耽误了商业，耽误了商业，就耽误了GDP。
　　同时北京有500万辆私家车。在滴滴们出现之前，500万辆私家车很多都是闲置。移动互联网最大的优势就是把闲置的资源给盘活。快车和专车服务把百万辆私家车变成了潜在的出租车，几乎在一夜之间就解决了北京百姓的出行难题，为北京贡献了大量的GDP。
　　所以禁还是放，让有关部门十分的苦恼，所以才会出现“约谈”这种柔软的方式，这种姿态一方面是安抚出租车司机和出租车公司，另一方面也是给滴滴们留有余地。滴滴快的也不是省油的灯，背后分别是腾讯和百度。
　　归根到底，还在于出租车司机的收入比不上专车司机。如果能够减少出租车司机的份子钱，并把出租车的里程费降到和快车类似的水平，就能让现有的正规出租车司机既有活干，又能提高收入，如此就能留住司机，保住现有的出租车行业。
　　当然代价是出租车公司的利益受到损失，但相较于全北京甚至全国百姓的出行来说，是可以接受的。
　　正规出租车是有必要的一种城市存在，因为永远都有刚下飞机找不到北的国际友人，永远都有不会用智能手机的刚进城外地人和白发苍苍的老人，甚至于目前的年轻人，当我们垂垂老矣，老眼昏花，无法再辨识手机屏幕的时候，路上带着醒目标志、招手即停的出租车将是他们最后的保障。
　　但正如十年前互联网颠覆了许多行业一样，移动互联网也会颠覆无数行业，出租车正首当其冲，它不会是其中最耀眼的一个，但会是争议最多和让政府犹豫最多的一个行业。
　　在此新旧事物交替之际，如何处理好新旧利益集团的矛盾，让城市百姓享受到更廉价舒适的出行服务，就考验执政者的智慧了。
(责任编辑：沈路)
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刷单，账号被扣款。
　　打车回家，遇到一个滴滴快车。车上他说，等下到达目的地，可不可以先不按订单完成按钮，让车子继续跑一段。
　　你打车的时候，有没有碰到过这种请求，这其实是在试图让你帮忙刷单。
　　刷单，是目前几大专车服务平台最头痛的问题。由于刷单产生的繁荣叫车数据背后，实际上是运营平台真金白银的流失。
　　这几天，杭州滴滴就遭遇了一次刷单“”。6月22日，上百位滴滴快车齐聚滴滴位于杭州的办公地点——富康大厦。这些中，有不少因为刷单被滴滴封了号，甚至进行了高额的现金处罚。他们要为封号扣款事件寻求一个说法。
　　昨天，钱报记者从滴滴快的方面了解到，他们已经出了两套解决方案，让自行选择：一是解除与滴滴的合作关系，滴滴快的会如数退还之前赚取的车费、刷单罚款，但订单补贴的部分将不予退回；二是继续与滴滴合作，但要接受公司的封号和罚款决定。
　　目前，公司正在和陆续协商解决这次“”。
　　：想要多赚钱，刷单是捷径
　　对于这起刷单，可能大家比较关心的是，究竟有多少被封了号？不过，昨天滴滴快的方面没有透露具体的数据。
　　钱报记者联系了其中几位滴滴快车（叫车软件滴滴打车中一种经济实惠的模式）。
　　林阳（化名）是这次被封号的之一。6月19日那天，他收到公司短信，称他有刷单作弊行为，要被封号3天。
　　林阳说，最初他加入滴滴快车，看重的是丰厚的奖励。“一开始，滴滴为了保证用户体验，高峰期的奖励是每单车费的6倍，平峰期为每单车费的4倍。这样的奖励，还是蛮诱人的。”
　　可是，开了一段时间之后，奖励就越来越少了。“滴滴快车的价格本来就很便宜，没有起步价，0.99元/公里+0.3元/分钟，最低只需5元钱。这个价格比目前市面上的同质产品人民优步、一号快车都低。再加上现在的补贴也低，有时候奖励只有1.5倍，出去接十几块钱的单子根本赚不到什么钱。”
　　想要多赚钱，刷单是最快的捷径。
　　林阳说，他一般选择的刷单方式就是让同事叫车，然后自己顺路把他带回家。“这样一脚生意，我大概可以白赚三四十块钱。”
　　目前，林阳已经接受了滴滴的封号处理。
　　对于滴滴给出的两套解决方案，林阳选择继续和滴滴合作。
　　“主要还是看重这是一个平时兼职赚钱的平台，大不了以后看补贴的行情开车，要是补贴太低，赚不了什么钱，也不会开了。”
　　不过，也有很多选择和滴滴解约。
　　沈师傅之前因为刷单被罚了100多块钱，还被封号3天。出了解决方案后，他毅然决定不再开滴滴快车。“现在开快车本来补贴也不高，如今不仅要封号，还要罚钱，还不如不开。”
　　滴滴快的：发现刷单，马上封禁账号
　　滴滴快的的相关负责人告诉钱报记者，刷单，几乎是目前专车平台面临最普遍的一个问题。他们一直在严查，但是部分为了赚取奖励，冒着被封号的危险，还是在刷单。
　　目前采用的刷单形式主要有这么几种：一是大家抱团作战，建立QQ群，互相叫车不乘车。还有的会用一号快车和滴滴快车同时接一单客人，以获取两份补贴。或者是让朋友、家人下单，制造“虚假订单”获取补贴。
　　滴滴快的的相关负责人表示，如果后台发现有刷单行为，就会立马对该的账号进行封禁。封禁期间，这个就不能在平台上继续接单。
　　“我们对账号进行封禁后，会收到一条信息。对账号进行封禁后，相关的工作人员会联系，对刷单情况进行核实。如果承认确实存在刷单行为，一般封号的时间是3天，同时会根据刷单的金额进行现金处罚。如果在我们有确实证据的前提下，不承认有刷单情况，我们就会和终止合作，对他的账号进行永久封禁。”
　　滴滴工作人员表示，对于这次“刷单”，他们也是按照这样的程序进行处理。如果对处理情况不满意，可以与工作人员沟通。
　　律师：蓄意骗取高额补贴可能构成犯罪
　　对于刷单，网上也有不少乘客吐槽，有时候因为善意，竟也参与了刷单。
　　乘客方小姐就碰到过这样的尴尬事：晚上下班回家，打了滴滴快车。在车上，和她商量，等到了目的地，不按订单完成按钮，车子继续跑，等返回原先上车的地点再支付车费。多出的路程车费，他马上可以或者现金补给她。
　　“路程一下变成双倍了，车费自然也双倍了，获得的补贴更多了。当时，我马上反应过来，这不就是赤裸裸的刷单嘛。”方小姐犹豫了，但听抱怨，这么晚跑一趟滨江回去就空载了，真的有点亏。她想想还是答应了。但是心里还是不舒服的，担心帮助刷单，自己的诚信会不会受影响。
　　那么，利用专车管理的漏洞，利用乘客的善意，来赚取补贴，或者是让朋友、家人下单，制造虚假订单，这种行为到底如何界定？
　　浙江浙元律师事务所副主任张轶群认为，的刷单行为其实是一种虚构事实骗取他人钱财行为，有违法的嫌疑。
　　但是构不构成犯罪，主要看利用假订单骗取的补贴金额是否达到诈骗的构罪金额，以及行为的恶劣程度。
　　“情节不足以定罪的，如果查实，公安机关可以给予行政拘留等行政处罚。如果情节严重，构成犯罪，可以依法追究刑事责任。”
　　另外，张律师表示，如果专车平台和之间签订的合同有明确规定，不能制造虚假订单，骗取补贴，那的行为是违反合同约定的。专车平台可以封锁账号，或与解约，并要求其返还违规获取的补贴。
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