问：都说发动机是汽车的心脏，对于货车更是！哪个子的重卡用的...答：瑞沃F2B2重卡，用的是高效节油的潍柴发动机，并且配备了发动机辅助制动，有效提高了发动机的效率，并且更省油更。
问：换潍柴615发动机正时齿轮壳我该怎么对记号，请教一下高人_...答：你既然称之为潍柴615，这说明是一台欧2排放的机械泵喷的发动机，该发动机的正时轮系有一个特点：喷油泵驱动齿轮与驱动轴是通过锥孔、锥面高扭矩自锁无键...
问：潍柴发动机机油压力不稳潍柴欧二发动机机油压力不稳定，凉车机油压力在个热车的时候降到3个，是不是...答：正常，热车机油会变稀
问：潍柴616发动机正时怎么对答：这个连接轴是没有花键的。具体这样对，松开连接螺丝，打开第一缸的气门室盖，然后顺时针盘车（顺发动机的旋转方向），注意看气门，进气门关闭以后再转一置，...
问：潍柴 WP12NG3E4发动机使用说明书答：潍柴 WP12NG3E4发动机使用说明书发动机使用连接熄火我想知道潍柴WP12NG3E4型号的电磁的连接形式？（螺纹尺寸和密封型式）
问：潍柴发动机正时问题前几天修了一辆潍柴发动机w d615发动机，修好后一切正常，过了三天后，发动机...答：最好是看一下正时齿轮有没有对好。可能是气门顶住活塞啦，不能在开啦。不然缸头也没有用啦，我吃过几次亏啦。
问：我看欧曼重卡用的都是潍柴发动机，潍柴发动机有啥优势？...我看欧曼重卡用的都是潍柴发动机，潍柴发动机有啥优势？答：有关配置方面的问题，建议楼主还是到上吧，到上找到欧曼系列下，有部门的方式，可以，应该有人员，可以。
问：潍柴发动机正时有的给个或仔细说说怎么对记号在那里凸...有知道的师傅交下答：笨蛋潍柴正时记号在时壳；凸轮记号有；在齿轮上有一束那就是；但是你必须把一缸摇到上点很好对的
问：潍柴发动机油耗大转速低没劲车辆负重后没劲转速也上不去耗油量大比同一样的车一次高出好多，更换喷油...答：人家就是那么设计的,关键是看在多少转速时能到达最大扭距,你说的低转速能达到高功率好象不怎么对,应该是低转速高扭距,像捷达就是典型的,这种发动机在高...
问：潍柴发动机正时怎么对答：潍柴发动机正是齿轮上没有记号。把别的齿轮上的记号都对准，发动机对到一缸，找出喷油泵的一缸就可以了。
问：潍柴发动机的起动机不转是什么原因只有嗒嗒的声音就是不转稍微动下发动机就能启动答：起动机开关内电枢、磁场电源接点接触不上，换个启动机开关。
问：潍柴发动机正时齿轮装法答：安装凸轮轴正时齿轮，应处在第一缸上止点位置，飞轮与飞轮壳上的正时记号对正，并使正时齿轮上刻线与齿轮室上刻线对齐稍稍用力顶住齿轮，同时用螺丝刀旋动凸轮轴...
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问：怎样对潍柴发动机正时&答：在飞轮壳上有一个观察孔飞轮壳上有一道线把那条线对上大飞轮上的1度然后把泵上面也有一条线在泵壳上有一条线在连接性片上的联轴器也有一跳线把气泵...
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潍柴WD615怎样对正时
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我们大修了一部潍柴WD615发动机.可是凸轮轴的正时齿轮没记号.太阳轮有一个记号.油泵齿轮有两个记号.都是别人上一次大修做的.把正时齿轮室放上去后.曲轴正时齿轮又看不到了.曲轴正时齿轮也没记号.我看老大是这样对记号的.他把曲轴摇到一缸上止点.然后把油泵的一个记号跟太阳轮的记号对上.凸轮轴放进去.不知道转到哪个角度.然后把凸轮轴齿轮放进去.各位兄弟.谁知道把凸轮轴转到哪个角度是一缸上止点..油泵转到哪个角度是一缸上止点.谢谢各位先.
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我公司主要生产WD615发动机正时齿轮室
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【原帖由于 13:06发表在顶楼】
我们大修了一部潍柴WD615发动机.可是凸轮轴的正时齿轮没记号.太阳轮有一个记号.油泵齿轮有两个记号.都是别人上一次大修做的.把正时齿轮室放上去后.曲轴正时齿轮又看不到了.曲轴正时齿轮也没记号.我看老大是这样对记号 ...
老式WD615发动机的正时其实很好对，首先你要把曲轴盘到一缸上止点。然后找凸轮轴正时凸轮轴齿轮有个正时记号（OT），这个记号是和齿轮室上的一个刻线（重汽的有些是双刻线）重合（双刻线的要在2个线内），这样凸轮轴的正时就对好了。油泵是没有正时记号的。发动机主体正时对好后，根据机型的匹配供油提前角，来盘动飞轮达到规定数值后，将已经对好正时的油泵的联轴器与空压机传动轴链接即可完成整机的正时系统。
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潍柴发动机是没有记号的，在它的飞轮上有个O的标志，在凸轮轴齿轮上有一条线，然而在把凸轮轴齿轮的盖子打开你就看的到一个T的标志，再把凸轮轴的那条线对准那个T即可，再转动曲轴把飞轮上的那个O对准飞轮壳上的那条线就可以了，提前角是半个齿，再把油泵转到一缸的柱塞上冒出一点油来了就可以了
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【原帖由于 15:09发表在6楼】
潍柴发动机是没有记号的，在它的飞轮上有个O的标志，在凸轮轴齿轮上有一条线，然而在把凸轮轴齿轮的盖子打开你就看的到一个T的标志，再把凸轮轴的那条线对准那个T即可，再转动曲轴把飞轮上的那个O对准飞轮壳上的那条 ...
你这样对的话你的车就冒黑烟了 车子没力了
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楼上的``说就要说明白``为什么只说一半呢``我记得WD615对正时`不可能是正对着的``要是没记错是提前半个牙``
我也不是什么专家``有说的不对的大家就提出``
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潍柴发动机是没有记号的，在它的飞轮上有个O的标志，在凸轮轴齿轮上有一条线，然而在把凸轮轴齿轮的盖子打开你就看的到一个T的标志，再把凸轮轴的那条线对准那个T即可，再转动曲轴把飞轮上的那个O对准飞轮壳上的那条线就可以了
ganggangde
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【原帖由于 15:09发表在3楼】
潍柴发动机是没有记号的，在它的飞轮上有个O的标志，在凸轮轴齿轮上有一条线，然而在把凸轮轴齿轮的盖子打开你就看的到一个T的标志，再把凸轮轴的那条线对准那个T即可，再转动曲轴把飞轮上的那个O对准飞轮壳上的那条 ... OT位置是对正时齿轮室的，对油泵要转到到十度左右，我一般都是11度对的火位。博世泵可以打开观察孔来对火位的，无锡的就只能摇油泵了。怎么转到一缸就不用说了吧
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不懂、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
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OT位置是对正时齿轮室
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潍柴发动机安装凸轮轴套有反正吗
会有什么后果
我有更好的答案
套上要是有机油孔对准机有孔就行，要是没有机油孔就没反正
采纳率：27%
有空对照就行了，其他的没有什么个，没有对照，会造成轴瓦抱死，转瓦，维修，缸体，【最严重的】
这个不会安错的，上边都有定位槽，安反了就安不上。
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（斯太尔发动机）凸轮轴齿没正时记号怎样对火位，要用于实际操作中~~~~
该用户从未签到
发表于 3-6-:49
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今天我也就遇到了就一个问题，因为（缺油）曲轴无法摇动，连杆和曲轴卡住了，唯有把曲轴和连杆活塞一起拉出来~~~。
而那凸轮轴齿怎么找也找不到正时记号，齿轮室盖上有记号，发动机都给我们全拆散了（斯太尔发动机）~~~
到时我安装时怎样来对正火位呢？？？？？急~~~（一般的都会有记号的，既使没有我都会摇曲轴到一缸的上止点自己来做记号，可这次真的有点难了）
请教工程师和老师傅们~~，多多指教~~！！！谢了
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发表于 3-6-:30
凸轮轴没记号& &看：八：字记号
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发表于 3-6-:01
难者不会、会者不难。只要你把一、六缸活塞转到上止点，然后把凸轮轴正时齿轮上的记号对着正时齿轮室盖上的记号就行了。然后顺时针转动发动机两圈，查看记号是否能对上。如果对不上可顺时针或逆时针挪一个齿。然后重复上面的步骤。如果总差半个齿就应该凸轮轴齿轮记号顺时针早正时齿轮室盖记号半个齿。因为这半个齿是齿轮间隙、齿轮轴和齿轮套间隙、制造误差共同造成的。提前半个齿磨损一段时间就到了标准位置了。
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发表于 3-6-:55
怎么找就是找不到“凸轮轴正时齿轮上的有记号”啊。
我找到齿轮室盖上是有记号。I0I
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发表于 3-6-:25
原帖由 丰田小子 于 3-6- 发表
凸轮轴没记号& &看：八：字记号
师傅能否再说的详细点啊。我只听说过可还是没用过啊，因为以前对的都是有正时记号的或是拆之前自己做记号的啊
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发表于 4-6-:50
又回到老问题了，在没有标记的情况下对正时
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发表于 4-6-:51
只能用“八”字老土的方法了，老师傅们，请出招啊。能有更放便实用的吗？
我怕：八：对会有误差，多或少对一齿啊
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发表于 7-6-:15
在凸轮轴正时齿轮和正时齿轮壳上各有一个|形竖线记号你只要对准就行了。
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发表于 8-6-:01
凸轮轴齿上一般都会有记号的，就是一道线和时柜壳上的线是相对的，楼主好好找找应该能找到的，如果实在找不到就换个齿吧（齿上没记号是不能用的），安装时先对飞轮上的刻度（一定要正盘），先盘车到0度，凸轮轴和齿是稳钉定位的，转动凸轮轴使齿上的线和壳上的线对齐（摇臂不能上紧否则凸轮轴无法转动）可能会错半个齿，此时切记一定要快半个齿也不要让慢半个齿，否则会产生顶岗现象的，将4个固定螺丝拧紧，在盘车到你发动机型号的正确的点火时间比如大部分欧Ⅱ发动机的时间使18°左右，这时你就可以装高压泵了。
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发表于 9-6-:50
你把飞轮的0刻度对准飞轮观察孔的标记，再把凸轮轴齿轮的标记对准正时盖上的标记然后就只管装就好了，完了以后就是对点火时间，松开油泵传动轴的卡紧螺栓把点火时间调定为15度就好了
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发表于 9-6-:46
这部斯太尔的发动机也是第一次大修啊，那凸轮齿，怎么找就是找不到标记号，是原装齿。（如果如你说的，实在找不到就换个齿）能行吗？？每部车的凸轮齿的记号标记是一样的吗（同齿）？？？盖上的标记是有。
（点火时间比如大部分欧Ⅱ发动机的时间一般我把它定在21度，因为如果在18度会冒较大的白烟。）请请大师的指点。
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发表于 9-6-:08
找不到记号 你可以到配件店里借一个同型号的齿轮把位置找出来做上去就好了呀（把稳定销位置对出来再对几个螺栓眼），要是没有问题给换了，估计驾驶员会说话的，至于提前角的问题，我们都放到12°-18°之间，没有你说的那么大
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发表于 9-6-:51
谢谢大师的指点~~~。
也许我们修的车是。用的年限长，齿磨损较大，提前角大点哟！当然变个问题把它调到最佳的角度就可以了
该用户从未签到
发表于 29-9-:53
很简单，最直接的就是用调气门的办法找上止点，利用气门筷子
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