自己的车想改装一下车灯应该怎么弄？_百度知道
自己的车想改装一下车灯应该怎么弄？
我有更好的答案
有点麻烦嘛，建议你去成都亮车汇车灯改装，他们拥有专业的改装技术团队和专业的改灯设备。成都市武侯区武阳大道二段56号2栋1层56号。OSRAM（欧司朗）、PHILIPS(f飞利浦) 、HELLA(海拉)，改装大灯总成。双光透镜（Q5透镜、博士、海拉3），进口安定器（海拉、小系、华科、电装、法雷奥等），龙鼎大灯总成，探路者大灯总成，LED行车灯，LED尾灯。
淘宝有很多大灯总成，现在一半流行什么天使眼，恶魔眼，加透镜和日间行车灯！在网上买的大灯总成可以去店里让师傅给装上，方便快捷！
淘宝上总是描述的太过花哨，不知道怎样选择才好啊。
嗯，这个吗！你可以去汽车之家论坛，我经常在里面逛！有的车友改了大灯就会在论坛里说，你可以问他们适合自己车的大灯！你也可以发帖子问他们，挺权威的也挺靠谱的！
有的人在论坛里发帖子会有改灯的介绍，安装的详情，还有买灯的淘宝链接，所以应该会有让你满意的答案！
UPS阿帕套装可以考虑下，线上购买后可以到店家指定的安装点找师傅安装！有什么问题免费维修！
建议不该，如果是为了更拉风，就最好找4S店，因为你私自改后，4S店是不会质保的
买好车灯找修理厂安装。
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继上次DIY安装导航后，平静过久的心又蠢蠢欲动，升级小科灯光是我一直以来的愿望，LD在数次夜行怀疑没开大灯后，终于同意我改灯的请示，可见，说服LD的最好方法是让她身临其境亲身体验，实践出真知嘛。同时，LD对改灯行动提出了几点明确的要求：1.改灯期间不能影响车子的正常使用；2.确保安全，不能留下线路隐患；3.不能拆了装不回，一定要安好，你若安好，便是晴天，你若安不好，哼哼****（此处省去68个字）。LD的讲话站位很高，落脚点很实，我表示一定不辜负期望。
研究ZKW透镜有一段时间了，最早是具有前瞻性眼光和小白鼠精神的過客de剣，后来陆陆续续涌现了一批前辈，如weibo117（调光大师），木辑轩（DIY达人）等。给我帮助最大的是木辑轩，轩哥那牛逼的理论转化为实践的动手能力，那天马行空的想象力深深震撼了我，通过PM交谈无私传授了很多经验，也坚定了我DIY改灯的信心和决心。他的帖子值得看：轩哥又下手了【DIY大灯-宝马ZKW透镜上眼】完成,最新远光图。
下面把我改灯过程贴出来供大家参考：
1、前期准备工作：购买小科二手大灯总成、配件和工具。
↑↑↑宝马7系ZKW透镜不随动款，欧司朗D1S5000K色温灯泡，拆车法雷奥安定，高压线，H4线组等。这是我改灯的场所——闲置的卧室，如今已变成宝宝的玩具房了。
↑↑↑这是欧司朗66140CBI灯泡，上一张图可以看出是蓝管的。
↑↑↑高亮光导天使眼，蛇胶，卡夫特704、705胶，卡宴黑色遮光罩，100mm大灯防尘罩，透镜螺丝套装，硅胶管，热缩管，大灯卡子等。
↑↑小手钻，配有精钢钻头、砂轮、打磨头等。钻头和砂轮用上了，打磨头没用上。某宝价格40余元。
↑↑↑烤枪、热熔胶枪、卡簧钳。烤枪是开灯必备，价格50余元，热熔胶枪是做防水的好帮手，价格10余元。下面隆重推介卡簧钳，请看下图。
↑↑↑我在淘开灯工具时开灯钳的价格让我望而却步，200-300元买来可能就用一次，代价有点太高，灵机一动想到了替代品——卡簧钳，卡簧钳的实际作用是用来安装或取出轴承上的簧片，有两种类型，一种是常闭一种是常开。上图是常态闭合（常闭）卡簧钳，我们需要的是这种。
↑↑↑捏紧后就会张开嘴，完全符合开灯要求，价格才10余元。
2、试灯：测试透镜、氙气灯泡、安定、天使眼是否正常。
↑↑↑从单位报废旧电脑拆了电源，按照网上教程将绿线短接，插上电源即可供12V和5V直流电，我只用到了12V的。
↑↑↑近距离近光效果。因只破了一个电源插头，所以远光没测试，只是测试了变电机功能正常即可。
↑↑↑超亮款光导天使眼，190元一只，灰常灰常的耀眼。
3、开灯：用纸箱自制了烤箱，开烤枪加热15-20分钟，拿出来运用一字螺丝刀和卡簧钳慢开即可，开灯没拍照，一个人操作不方便。注意：其一，做好防护，刚拿出来的灯比较烫，要戴手套；其二，烤枪不能对着灯吹，纸箱尽可能大。
4、打孔定位和挖灯碗。
↑↑↑将灯碗底部的支脚前段掰掉，保留后端。用木辑轩（轩哥）的说法，后端异常重要，是透镜水平的参照系，同时可以为透镜提供支撑。我的透镜是完全依靠在支脚上的，且保持与之前后充分接触，这样才能保证透镜水平。
↑↑↑轩哥教了我制作模具的方法，现将透镜准直面拍下来，再依葫芦画瓢。
↑↑↑正面再来一张，可以看到ZKW透镜上特有的麻点。
↑↑↑轩哥是搞艺术的，有材料和工具，而我没有，也不会用CAD等构图软件，只能用笨办法，用word来画图，再次体会到word的强大，画这个图还真是绰绰有余。以照片为参照，用直尺确定某一边的长度，在word中用绘图工具画图，长度与刚才测量的一致，word可以精确到0.1毫米，在这里我只需精确到1毫米。画完后打印出来，贴在硬纸上，用刻刀刻出需要的部分。然后再次用透镜实物来确定打孔的位置，显得更精准。
↑↑↑孔已经打好了。看到铅笔画的轮廓了吗。把中间框出的部分挖空。注意底部的脚不能挖掉。
↑↑我的手钻虽然小，但很给力，砂轮开了两个灯碗后几乎没有磨损，还能再用。
↑↑正面来一张，雏形出来了
↑↑用透镜试了试，还需要轻微改动，用平锉磨一磨。
↑↑因透镜螺丝与灯碗并不是垂直关系，根据需要将螺丝孔挖大点，这时发现剪刀比手钻好用多了。
5、安装透镜。
↑↑用擦镜布来清洁透镜和灯碗。灯碗挖好后已经用水冲洗过了，擦擦表面浮灰即可。
↑↑↑安上去试试，额，不错。
↑↑用铅笔分别标记出4支螺杆所需的长度，便于切缓冲胶。
↑↑缓冲胶套在螺杆上的样子，长度不一样。
↑↑↑透镜螺丝的正确用法是每一个螺杆上要有4个螺丝。前两个将螺杆垂直固定于透镜上，第三个配合缓冲胶调节透镜每一个角离灯碗的的距离，第四个螺丝安装在灯碗背部将透镜固定在灯碗上。在这里我每一个螺杆只用到了3个螺丝，因为ZKW透镜真的太长了，基本上是调到不能再后面，否则镜片就会凸出来，遮光罩就不好安装，也不美观，所以不需要用到“第三个”螺丝。
↑↑↑看缓冲胶裁得多短，不能再长了。
↑↑↑装好了。上灯框时发现两个问题：其一，ZKW透镜头部标有R标识的右灯竟然上不到小科右大灯框内，透镜尾部的灯泡底座不能从大灯框原大灯孔伸出，两者错开2-3厘米；其二，透镜螺杆太长抵住大灯框，不能再往后推进，导致灯碗不能固定在灯框上。
↑↑↑解决以上两个问题，一是将ZKW左透镜安装在右灯上，定位孔不需要再打，只需将灯碗挖得再大一点，二是裁短透镜背部缓冲胶，锯掉长出来的螺杆。
↑↑↑灯碗已经顺利安装在灯框上了。安定器接线部分用卡夫特704乳胶封死，避免颠簸脱落和进水。将安定器固定在大灯底部。左灯可以安装在这个位置，右灯如果安装在这个位置会抵住进气管导致安装不了大灯。
↑↑安装在这个位置还不错。注意这时已经将大灯固定条拧上了，安定器用自攻螺丝钉在了固定条上。
6、安装天使眼及改线接线。
↑将天使眼卡在黑色卡宴款遮光罩上，稍微有点紧，还卡断了天使眼上一个卡子。用卡夫特705透明乳胶在天使眼与卡宴罩的接缝处涂一圈。
↑↑↑为了追求熏黑效果，买了黑色的遮光罩，某宝上黑色遮光罩很少，没有选择性。如今发现遮光罩开口有点小，担心会遮住一部分直射光，所以只有手动将这个开口扩大了，我的美工刀直喊累。不知道我的担心有没有道理，哪位大神出来鉴定一下吧。学轩哥的，在灯碗上下攻入两枚自攻螺丝与遮光罩连在一起，避免遮光罩被颠簸掉了。
↑↑装上去看一看，额，有点意思了
↑↑↑摆出一对瞧一瞧，嘿，真有那么点意思，好像熏黑了一样。
↑↑↑换个角度再瞅一瞅，喂，你是不是有点得意忘形了。
↑↑↑热熔胶枪闪亮登场，这种枪的原理就是将胶棒加热至融化从枪嘴挤出，用来密封是最好不过，价低量足。但要注意这种胶不耐高温，高温会融化，所以不能用来密封安定器。
↑↑H4线组封好了是这个样子滴，38元的H4线组居然还要我自己来做密封，估计是被坑爹了。有很多车友不懂H4线组的原理及作用，很多懂的大神又语焉不详，小轩我今天免费给师弟师妹讲一课，不对之处请大神们多多包涵。
↑↑H4线组分好几种，我就拿改双光透镜最最常用的一种来做范例。向某宝盗来一张图片，非盈利性质，想告我也没门。各位，我也不是在做广告，这家伙我压根不认识，就因为说得清楚的图片都有水印。闲话少扯，H4线组作用有四：其一，通过继电器将原车灯供电作为控制电源，使氙气灯所需电源直接由电瓶输出；其二，通过转接将原车灯远光电源作为变光电机的供电；其三，接入保险丝，有效降低因电流过大烧线的几率，排除自燃风险；其四，通过使用横截面较大（较粗）的电线，确保供电安全。估计还是有人不太明白，我也不嫌啰嗦了。
对于第一个作用：继电器有常闭型、常开型、闭开综合型等类别，原理简单来说就是用一组电来控制另一组电，一般是弱电来控制强电，广泛用于高压电路，如果人为直接通过开关来操作高压电的通断是多么危险，为了避免这种危险，引入继电器后，人就可以在远处用低压的开关来控制继电器，使继电器执行高压线路通断的功能。像H4线组的继电器的作用体现在，当开近光时，原车大灯近光电路闭合通电，使继电器处于工作状态，继电器接受到近光开启信号后，将电瓶的电输入到氙气灯，所以氙气灯的供电是由粗粗的H4线组线从电瓶中输出，而不是由原车细细的线从ECU输出，有效确保供电平稳安全；
对于第二个作用：原车大灯是H4灯泡，这是众所周知的，H4灯泡是集远近光为一体的灯泡，普通H4灯泡（原车大灯）一般是双丝的，一个灯两个灯丝（近光和远光），H4氙气灯分伸缩灯和摆角灯，一般用于单光透镜，也有些无良车主不加透镜直接使用。当前主流透镜都是双光透镜，单光透镜即将退出历史舞台了，双光透镜不需要H4氙气灯，使用普通氙气灯即可，像我用的D1S灯泡就是普通氙气灯。双光透镜实际上是透镜上加了个遮光片，遮光片的遮挡作用使开近光时只能有一部分光源直射出去，遮光片同时也使双光透镜出来的近光一般具有明暗分明的切线，当开远光时，通过变光电机作用使遮光片下移，此时遮光片完全不遮挡光源，使光源发挥最大威力。H4灯有三个脚，正对着灯屁股看，最上面的是近光正极，右边是远光正极，左边是负极，H4线组有个三头插头直接与原车H4灯座对插，当开近光时，近光正极与负极形成回路，使继电器工作，远光正极无通电；当使用远光时相反，但继电器继续工作使光源连续输出，同时变光电机工作，控制遮光片不形成遮挡。
对于第三个和第四个作用不用说大家也会知道。打了这么多字，真辛苦啊，希望能帮助将要改灯的车友，同时也敬告车友，改灯一定要加H4线组，30来块钱换来这么多功能，何乐不为呢。
↑↑↑ZKW透镜变光电机带的接头后只有两跟光秃秃的线，木办法与H4线组上变光电机的接头对插，只好自己做接头，将H4线组变光电机接头剪掉，与某宝上买的防水接头芯焊接。
↑↑↑接好以后是这个样子的，透镜上变光电机也按照这个流程做好接头，两头一对插即可，不用区分正负极。
↑↑↑这是光导天使眼接线图，其中红线和黑线分别与小灯正负极相连，白线需要跟近光正极相连，白线的作用是降低光导天使眼的亮度，即开近光时天使眼亮度减半，延长其使用寿命。
↑↑↑这是原车小灯，将灯泡拔下，取出线头，绿线与天使眼红线焊在一起，黑线与天使眼黑线焊在一起。
↑↑↑需要将白线穿过小灯线上的密封胶垫，此胶垫比较难穿孔。我用到了岳母打毛衣用的钩针，把白线勾拽出来。
↑↑↑成功了，比较完美。
↑↑↑左灯天使眼白线与H4线组三脚插头的近光正极相连，剥掉三角插头近光正极一圈线，焊牢固，用电工胶布包好。
↑↑↑右灯天使眼需要跟原车右灯插座的近光正极相连，为了以后拆装方便，我没采用焊接和驳接，而是自己做了个插头，直接插进原车右灯近光正极的插孔。如上图，在五金店花2元钱买了个家用插头，拆掉一边插片，保留另一边。
↑↑↑因插片太厚，与插座不匹配，用锉刀将其锉薄一些。
↑↑↑用熟胶将空出来的孔密封，完成后是上图的样子。
↑↑↑用蛇胶填满除胶后的灯槽，图中用到了蛇胶盘带的压条，顶住蛇胶尽量往里推。
↑↑↑直接用烤枪对着蛇胶吹，不需要进灯箱。待蛇胶半融化后，合灯，需要用较大的力量，使灯框与灯罩充分接触，然后用卡子卡主连接部位，蛇胶冷却后就密封好了。
↑↑↑将所有接头接好，图中是我做的插头与原车右灯插座对插的效果，插好后用电工胶布包好。
↑↑↑下面那条新的线是H4线组从左灯拉倒右灯的走线，用扎带将其与原车线捆在一起。
↑↑↑天使眼点亮了，乖乖，咧着嘴的小科真是囧囧有神啊。
↑↑近光点亮。即使白天也能清晰看到那道切线。
↑↑↑远光点亮。感觉像那么一砣。
↑↑期间下雨了，雨停后再来已经天微黑了，正好可以调灯。这是天使眼点亮效果。
↑↑↑这是近光点亮效果。
↑↑↑这是远光点亮效果。
↑↑↑远光点亮，灯光白花花的，真TM有成就感。
↑↑↑来张近光，用轩哥的话来说巴适得很，绝对水平。
↑↑↑远光刺得墙都真不开眼了。
↑↑↑50米左右的近光。
↑↑↑50米左右的远光。从近光可以看出灯光还是太高了，会晃到对方来车的眼睛，这不文明也不安全，JC叔叔会生气的。
↑↑↑借用调光大师weibo117的图片，帖子地址：【科鲁兹改ZKW透镜，调灯---从错到对】，按照以上方法进行调灯。
↑↑↑近光差不多50米落地，还得再调，调好近光后，远光自然妥了。
↑↑↑换个地平的路，看，近光30米左右落地，妥了。
↑↑远光的样子。
↑↑↑换一段路，近光。
↑↑↑远光效果较为强悍。
↑↑↑回到停车场，再看看近乎完美的近光，心里乐开了花。
终于写完了，看在我这么费劲改灯发帖的份上，两位版主给个精呗
晒一晒我刚收到的DVD导航一体式胎压监测设备，
，预告作业近期发布。
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线路的安装
检查汽车LED日行灯的线组
　　1、检查汽车LED日行灯的线组，将线束中的两个接口分别接在LED日行灯上(汽车LED日行灯的接线方法请参照使用说明书)
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汽车led车灯安装教程
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LED车灯固定在后照镜背面
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　　③LED日行灯接线不可乱接，由于不同型号有不同数量的线组，而且不同厂家的线组颜色也不尽相同，所以具体接线方法请按汽车LED日行灯使用说明书或者跟销售代表确认。
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迷惘一：汽车车灯改装都需要大投入吗？
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但是，当你明显看出1万大洋和15000大洋的区别后，建议果断安装15000大洋的汽车照明系统，前提是预算允许。
所以，忠告那些刚入门的菜鸟，汽车车灯改装升级要循序渐进，满足自己的需要就好，不必大投入。
迷惘二：汽车车灯升级改装一定要整个照明系统都上吗？
上面已经讲过，玩汽车车灯升级改装要循序渐进，满足自己就好！并且玩车灯是很“自私”的行为，只是满足自己的需求，其乐趣不单是满足视觉的需要，而且其乐趣也在于过程，更是安全驾驶的一种责任。
换一对氙气灯改善一下，可不可以？完全可以！
换一个汽车LED大灯改善一下，可不可以？完全可以！
这算不算车灯改装？当然算！
车灯不是生活必需品，是在不影响正常生活的前提下满足自己视觉享受的一种安全爱好，那么我们玩车灯升级改装要根据自己的预算来确定我们改装的项目，预算充足，当然可以整个透镜系统一起上，如果预算不允许，我们可以有主次地分配预算，例如：透镜一次到位，一年内不动，灯泡和安定器可以妥协，以备以后升级。
再次重申，车灯是关系着安全的，是很自私的，不是为别人玩的，也不是给别人看的，更不是满足别人的品头论足的，一定要根据预算和自己最需求的的部分，有主有次，逐步完善自己的系统。
迷惘三：我该换什么透镜？换什么灯泡？什么安定器？
这个问题其实很幼稚的，但也是提的最多的。这好比问别人，我该找什么样的老婆？该找什么样的老婆，自己最清楚啊！你只是不知道这个“美女”是不是你所需要的类型。
好，问题明朗了！那就是确定你所需要的类型！
先确定好自己需求，是跑夜路比较较多？还是城市漫游多？换是乡村逛逛多？还是山地越野多？，那么笼统讲是射死对面不偿命还是提醒对方有车来？确定喜欢的风格，选定产品便有了方向。
是的，菜鸟们会说：“老大，你说的没错！可我不知道这些产品都什么脾气，哪个适合我？”笨死了，没人规定见了美女就必须娶回家当老婆，要拍拖是不是，听听她说的话，就知道她的内心，看看她的行为，就知道她的脾气，不是吗？
和产品怎么拍拖？“看”啊！“看”的繁体是“瞰”，要用心的！谈恋爱，要用眼睛要用心，选产品就不要用眼睛，眼睛是会骗人的，要用心！
迷惘四：品牌决定效果吗？
不完全是。
眼睛是有时候会骗人的。它才不管什么品牌，因为它看不见，更不会欺骗自己。媳妇好不好不是看外表，熄了灯都一样，关键看平时伺候你是不是到位，当然，极品还是有的，但价码也摆在那儿。国际一线大品牌的产品表现力一定比国产好吗？不见得！
有一段时间也是品牌控，虽然知道全球80%的HID氙气灯和LED灯在中国生产，但还是认为国外的要求高，素质高，并且这段时间比较长，直到2012年我彻底改变了这种错误的观点。由于本人在行内混的久了，并且是汽车车灯改装自身玩家，经历的事情较多，吃的亏上的当也多，可以说只要目前国内市面上有的一线主流品牌，我基本上都用过，（经历是一种财富），于是，有一些产品生产商发一些产品要求试用，其中一个品牌安定器氙气灯素质之高完全可以和国际一线品牌相比，令我刮目相看！起动速度很好，平稳度很强，点灯滑顺，只是稍显毛糙。这款安定器彻底改变了我对国产品牌的看法，国产产品也有高素质的，行业的高手其实就在我们身边，内心也就更加沉静了。
所以，以我的亲身体会跟大家讲，不要迷信品牌！要相信自己的眼睛，因为车灯是晚上给照路的，好不好试了再说！
迷惘五：安定器、HID灯泡、透镜都是顶尖产品，晚上效果一定好听吗？
松下的快启D1安定器配上飞利浦D1S灯泡试试。但分解来看每一样都是极品。
问题来了，为什么安定器、灯泡、透镜都是极品，但凑在一起表现却是另一种“极品”呢？
配置兼容问题。
电子元器件系统搭配很重要，要么相互优化到极致，要么互补到恰如其分。
迷惘六：安装调试真的很重要吗？
同样的车，同样的产品，不同的店家改装出来，其效果也是千差万别的。效果上已多次证明这一点。
安装的要求是很多的，最重要的原则是安全保护，其次是合理调光，再次是科学美观。其原则、技巧和注意事项，在此不做赘述。安定器的摆位、布局的合理、安装的技巧、布线的科学等等，直接影响到最终的照明系统表现。
调光也是车灯升级改装的重要环节，调试是需要用心的，一个系统有没有生命力，有没有灵气，完全在于调试（安装无误的基础上），远光的宽度，近光的均匀度，不是靠工具的，而是靠经验的，不要迷信切线，切线好的，不一定照路效果好，切线不好的一定不照路不好。没有几年功夫，是做不了调光的。
安装是调试的基础，调试是安装的终结，两者是分不开的。
怎么检验店家的调光功底？很简单，往下看。
迷惘七：车灯升级改装一定要把车灯做的很“灿烂”吗？
我们展会上也看到，坛子里也看到，一些车灯升级改装车辆视觉效果是很“灿烂”的，很“炫”的，给人以强烈的视觉冲击，很令人惊羡的。那是SHOWCAR，是展示车，是用来看的。
有人说，看起来也不错啊？
是的，什么标准？
我说过，汽车车灯升级改装是安全第一位，是用来看的，晚上照路的，不是用来炫耀的。
所以车灯升级改装是没有必要把车做的很“灿烂”，但必要的美观还是要讲究的，如果确实“有财”，请尽量做到“灿”而不“烂”！
迷惘八：目前市面所谓“专业店”很多，我该怎么选择店家？
专业不专业，不是门头上写的。生意好的不一定专业，清淡的不一定不专业！那是营销的问题。
现在这个行业的从业者很浮躁，劈头上来就大谈什么“品牌”、“行业资历”等，而很少谈什么产品、线材、器材个性等，如果遇到这样的店家，那么恭喜你，你中“彪”了，撒丫子快跑，晚了就中“套”了。
如果一个店家的掌门人一开场不跟你谈什么“品牌”、“行业资历”等，而是谈安全，了解你经常晚上用车的程度，那么恭喜你，你基本上是找对人了。可以继续谈下去，会有收获。
可以向店家索要看下改装案例，如果店家给出的都是很灿烂的车灯，那么请谨慎；如果店家给的是晚上照路效果，那么可以继续谈下去。
有机会看看店家改装的车辆，这可是真材实料的，到了这份，基本上会有不错的表现，当然也有列外，几率会很小的。
所以，专业不专业一试便知，无论是生意火爆的还是生意冷清的，那不关咱们的事，咱们的目的很明确，找到真正的专业店。
迷惘九：店家推荐品牌产品该不该用？
看情况，虚心听取。
不专业的，自然是任何推荐也不会采纳的，并且不专业的也谈不到产品配置这份上，因为菜鸟已经飞了。
专业的，能谈到最后的店家，基本上可以采纳店家的建议，只是要考虑自己的预算，一般情况下，真正的专业店家会在预算范围内给出符合你的最佳配置方案，这时，尽量不要固执，因为他比你专业！
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