当前位置： > 陕汽德龙f3000配件
最近更新的...
友情链接：
& 看图网，，该页图片不可商用
在线图片处理软件开发，始创于09年，距今7年。DS:3/20/4
陕汽德龙f3000配件素材下载●整车电路●●AutoCircuit●
德龙F3000车身控制系统及整车电路
星，张小明
（陕西重型汽车有限公司汽车总装配厂，陕西西安
摘要：简要介绍德龙F3000车型车身控制系统的结构及特点，附上F3000电路原理图并对图纸进行说明。在其中穿插进行部分使用操作的说明、初次接触容易造成的认识误区以及常见故障的说明。
关键词：德龙F3000；车身控制单元；CBCU；CMIC；CAN总线中图分类号：U463．61
文献标识码：B
文章编号：（26－15
BodyControlSystemandEntireVehicleCircuitryonDLONGF3000
WANGXing，ZHANGXiao-ming
（ShannxiAutomobileGroupCo.，Ltd.，Xi’an710200，China）
Abstract：TheauthorsintroduceandillustratethestructureandfeaturesofthebodycontrolsystemonDLONGF3000withitsschematiccircuitdiagram.Theyalsotalkaboutsomeoperationsandcommonfaults.
Keywords：DLONGF3000；bodycontrolunit；CBCU；CMIC；CANbus
日，陕汽F3000车型全面上市，这
款新车型在电路结构上的新特点就是采用了车身控制单元（简称CBCU）以及CAN总线通信网络，其控制结构如图1所示。
上CBCU的功能远不止这些，设计人员可以通过更改程序实现复杂的逻辑控制，例如，可以实现起动保护功能（发动机运转后切断起动电路），或是不同开关的互锁。CBCU输入端可以通过程序设定高电平（24V）有效信号或低电平（搭铁）有效信号。输出端同样可以设定高电平有效或低电平有效，输出端可检测负载，可实现短路保护（相当于自恢复熔断器），闪光装置的负载检测（缺灯或短路）。CBCU还可进行故障自检，信息在组合仪表（CMIC）中部信号板上方的小液晶屏显示。自检工作在打开钥匙时进行，或点击菜单翻页开关
到故障页面查看故障（如后雾灯故障），故障会依次显示，每条故障显示时间约3s，可点击菜单确认开关
显示下一条故障
图1车身控制系统结构简图
1CBCU的车身控制部分功能简介
CBCU为整个系统的控制核心，一方面负责对
车身电器的控制，另一方面负责与组合仪表（以下简称CMIC）、其他CAN总线设备交换信息，如图2所示。作为车身控制器，CBCU替换了传统的继电器和熔断器，代替了中央电器装置板的功能。实际
修改稿收稿日期：作者简介：王
星（1979-），男，陕西岐山人，助理工程师，毕业于咸阳师范专科学校，主要从事整车电器工艺及培训
工作；张小明（1978-），男，陕西宝鸡人，助理工程师，毕业于洛阳工业高等专科学校，主要从事整车电器调试技术工作。
《汽车电器》2010年第8期
●AutoCircuit●●整车电路●
2CBCU的通信功能简介
F3000车型的CAN总线通信线路如图3所示，它
CBCU和发动机ECU、ABS控制器、自动变速器等，
用于动力系统的信号传输。仪表总线和动力总线通信速率和通信内容均不同，两者不能直接相连，两者间的信息交换是通过集成在CBCU内的网关完成的。
有两组CAN通信网络。I-CAN为仪表总线，连接
CBCU和组合仪表，用于仪表系统的信号传输，也
可以连接行驶记录仪。P-CAN为动力总线，连接
图3F3000车型CAN总线通信线路连接示意图
通信网络的一个功能是信息共享，CMIC为CAN总线组合仪表，表上只连接电源和CAN通信线，其上显示的水温、油压、发动机转速信号通过CBCU调用发动机ECU的数据（传统的仪表需单独接一组传感器），油量、气压信号来自CBCU（模拟信号采集）。通信网络的另一个功能就是交互控制。在诊断板下方（副驾驶左侧发动机罩上方）有2个CAN总线分线器，需要外接的CAN总线设备（如ABS等）通过这2个分线器连接到CAN总线上。K线连接到诊断接口，与发动机ECU的K线并联，用于数据刷写或故障诊断。
需要注意的是，如果新更换了CBCU且未刷数据，或CBCU与CMIC间的CAN总线连接出现错误，均会导致CMIC没有显示，初学者可能会出现仅测量电源正常就断定是CMIC损坏的误判断。
速传感器（脉冲信号，但信号搭铁为独立的）。如果接了外壳搭铁的传感器，将会出现打开前照灯、空调等大功率设备时仪表指示发生变化。
CBCU的信号输入端有11.6V左右端口虚电压，
能够检测到高电平（24V）、低电平（搭铁）和悬空3种状态，对输入端口的测试建议用万用表电压档（内阻较大）或汽车用的二极管指示灯（点亮电流小）测试，用灯泡测量将无法观察到其端口状态，并会给CBCU输入一个低电平输入信号。
CBCU裸机无法与CMIC通信，其信号输入与控
制输出间也没有任何逻辑联系，必须刷写主机厂编制的EOL数据（内含车辆的控制策略、参数设定、功能开放等信息）。CBCU安装在中央电器板下方横置的电器板上，共有CBCU／A~CBCU／F6个插接器，如图4所示。其中B、C、D3个插接器外形较为特殊，插接时需按照从B至D的顺序进行，拔除时需按照从D至B的顺序进行。插接器上有一个活动的锁止杆并有限位舌限位，插接时需将限位舌按下，然后将锁止杆扳开并将插接器对准插槽，最后将锁止杆扳回至限位舌弹起，实现插接器的插接及锁紧。
《汽车电器》2010年第8期
3关于CBCU控制器的一些补充说明
CBCU每一个模拟输入量都有独立的搭铁回路，
防止受到整车电路干扰，不得使用靠外壳搭铁的传感器，这些传感器有气压传感器、燃油传感器和车
●整车电路●锁止杆开全时会达到右边的插接器的位置，所以强调插拔顺序。在插拔时需关闭电源，如果出现插拔困难请勿强行插拔，应检查锁止杆的位置是否正确。
CBCU插接器插接示意图
4F3000电路原理图及读图说明
德龙F3000电路原理图如图5所示。其读图说明
图中灰色线表示总电源和钥匙电源，一般信号输入或控制线用细线条表示，功率输出用粗线条表示。在CBCU每个端口均标有代表其功能的符号，I表示输入端，O表示输出端，H表示高电平（24V）有效，L表示低电平（搭铁）有效，A表示模拟信号，G为模拟信号的搭铁端，箭头表示电路正常工作时的电流流向。
图5上方的A100表示中央电器板（副驾驶前的电器盖板内），关于其上位置号的识别参见图6，
A100上方为电器板正面，其上电气装置旁边的序号
表示电器板正面的位置号，A100下方的序号表示电器板背面的位置号。
图5最下方为坐标，从图5第1张图中截取一块如图7所示，最下方就是坐标，右侧有一根30006号线标1／22，表明转到图5第1张图坐标22处，沿虚线可以找到其自身坐标为12，因是第1张图，所以完整的坐标是1／12，同理可发现左侧标1／12的电线自身坐标是1／22，所以这两根线是连接在一起的。
为方便维修，每一个区段仅包含一个独立的模
《汽车电器》2010年第8期
●AutoCircuit●
块，例如图5第2页左侧为灯光控制信号输入部分，右侧为灯光输出部分。根据功能划分使原理图出现重复部分，例如在灯光、闪光等部分已含有挂车部分，但在图5第10页又单独绘制了挂车部分，读者可根据维修目标的不同参见不同的模块。
4.2原理图的解读
此原理图仅绘出了F3000相对于F2000有变化的
部分，其余部分参见潍柴国ⅢF2000电气原理图。另外为了突出要点，使线路主体脉络清晰，凡是与主题关系不是很密切的部分均被隐去，并不表明其不存在，例如在图5第1页中起动机M100的50端、发电机G102的D+端实际是接有电线的，但因为与本页的CBCU电源电路关系并不密切，所以并未画出其电路连接，这一点请读者注意。
4.3F3000电路原理图
图5第1页为CBCU电源电路，在CBCU内将电源
分为常火电源、电源总开关电源（30）及钥匙电源（15）3类，其中常火电源（编号G1，30006号线）主要用于危急报警电路。危急报警要求在钥匙开关、电源总开关都未接通的情况下仍然能够发出报警信号，接通危急报警开关时车辆所有转向灯同时频闪，发出警告信号。在图5中的标记F12表示
CBCU插接器中编号为F的插接器的12号孔位，其上
的G1为CBCU的电源编号（用于故障诊断的显示）。电源总开关电源（编号G2~G6）为CBCU的功率输出部分的总电源，如果在此处更换了较小的熔断丝，可能会导致在接通较多用电设备且未发生短路故障而烧熔断丝的现象。钥匙电源（F插接器5号孔）为CBCU启动电源，只有这个电源接通，整个
CBCU控制系统才会全面进入工作状态，自检、启
动与仪表、发动机ECU等电控单元的通信。所以当
CBCU钥匙电源出现故障时会表现出系统不能工作，
仪表不自检，不显示，而其余电源出现故障，仪表会有显示，并可诊断出相应的电源故障（例如“G6电源故障”）。在发电机接线有所变化，原先的组合仪表靠充电指示灯给发电机的D+端一个励磁电流，现在改为通过电阻提供励磁电流，CBCU系统会自动实时测整车电路电压。当电压为24V时充电指示灯点亮，当发动机正常运转后电压稳定在27V左右，此时充电指示灯熄灭。在中央电器板A100内有4条贯穿始终的电源线，其中15001为钥匙电源，30010-
90和30010-91为总开关电源，31000为搭铁线。
图5第2页为前照灯及位置灯，左侧为控制信号输入电路，均为高电平有效，其中D23输入端为位置灯信号输入端，灯光开关置1档、2档均有效，
D01输入灯光2档信号，C09为远光灯信号。当仅有D01信号时点亮近光灯；当C09、D01均有信号时点
亮远光灯。右侧为CBCU的输出端，其中位置灯
猜你喜欢的内容。。。
……德龙f3000车身控制系统及整车电路_电子电路_工程科技_专业资料 暂无评价|0人阅读|0次下载|举报文档德龙f3000车身控制系统及整车电路_电子电路_工程科技_专业资料。......
……德龙f0030车身控制系统及整车电路 王 星,张小明 ( 西重 型汽车有 限公 司 汽车 总装 配厂 ,陕西 西安 陕 700 120) 摘要:简要介绍德龙f00型车身控制系统的......
……豪沃0708年仪表接线电路图 11页 免费 德龙f3000车身控制系统及整......
……德龙f3000车身控制系统及... 15页 免费 奥龙wp电器原理图 15页 免费 豪沃..●auto circuit● ● 整车电路 ● 德龙f2000系列重型载货汽车电气原理 ( 续完)......
……德龙f3000车身控制系统及... 15页 免费 任务10 转向灯电路故障... 暂无评价 ...福田欧曼全车电路图 8页 1下载券 豪沃0708年仪表接线电路... 11页 免费......
……德龙f3000整车电路_电子电路_工程科技_专业资料。电路图纸期8 第年 0 1 0 ...德龙f3000车身控制系统及... 15页 免费 德龙f3000系列产品配置说... 10页 免费......
……德龙f3000车身控制单元受干扰故障排除_交通运输_工程科技_专业资料。 依旧;②在...车身控制单元的电源滤波 电路 不能有效地过滤杂 波 ,将 会对 车身 控制 单元......
……车身电子控制系统_电子电路_工程科技_专业资料。汽车电子,新能源汽车,电子控制系统车身电子控制系统车身电子控制系统包括汽车安全、 舒适性控制和信息通讯系统, 主要是......
……119 玉柴欧Ⅲ电控单体泵 (delphi)柴油机车辆电路连接图………120 陕汽系列 德龙 f3000 车身控制系统及整车电路………121 德龙 f3000 车身控制系统及整车电路……......
……德龙f3000电路原理图(can总线系统变化部分) 共 页 第 1 页 日 ...驻车信号开关 can总线车身控制单元 10 e150 e162 f13 f25 g101 s181 s182 ......
……德龙f3000系列产品配置说... 10页 免费 汽车底盘装配...如图所示为全车总电源电路,电源由两组蓄电池串联而...凡是电控系统的控制器均称为ecu,并不特指wp发动机......
……陕汽德龙2012款汽车电路_交通运输_工程科技_专业资料。这是我从一些书里扫描的,...德龙f3000车身控制系统及... 15页 免费 第八章 北方重型汽车车桥... 84页 ......
……电子控制车身系统_电子电路_工程科技_专业资料。日产nats系统 一.nats系统概述 ...智能钥匙遗留在车 车门报警器响起急促的 上或行李箱内; .车门或行李箱没有 ......
……howo车线束原理图 24页 1下载券 豪沃0708年仪表接线电路... 11页 免费 中国重汽 wabco amt培训... 58页 免费 德龙f3000车身控制系统及... 15页 免费电......
……德龙 f3000 轻量化 8×4 自卸车以整车的形式进行销售,分为轻量化Ⅰ型和轻...为提高电器系统可靠性 国三共轨发动机车型可选装 总线仪表和车身中央控制器,由此......
……长安悦翔_sc7151a_车身控制系统的组成与维修_工学_高等教育_教育专区。bcm车身控制系统● 整车电路 ● ●auto circuit● 长安悦翔 (sc7151a) 车身控制系统的组成......
……中央车身电子控制系统-继电器模块_电子电路_工程科技_专业资料 暂无评价|0人阅读|0次下载|举报文档中央车身电子控制系统-继电器模块_电子电路_工程科技_专业资料。......
……汽车电子控制系统简介_电子电路_工程科技_专业资料。汽车 电子 emu 行业分析汽车...(具有自动呼救与查询等功能)、汽车维修数据传输系统、汽 车音响系统、实时交通......
……汽车整车电路教学学习详细参考资料_工学_高等教育_教育专区。非常详细的ppt掩饰资料 囊括汽车整车电路的详细知识。非常好的ppt教程汽车电气系统基础知识 ?automobile ele......
……车身电子控制技术_电子电路_工程科技_专业资料。第八章 车身电子控制技术 第一节 安全气囊系统 第二节 座椅电控系统 第三节 自适应前照灯系统 第四节 电动后......
看过本文章的还看过。。。
您可能感兴趣。。。
最新浏览记录}