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&&&宋手动挡如何触发上坡辅助功能?
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拥有车型：宋
自行车I, 积分 45, 距离下一级还需 55 积分
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大侠们，比亚迪宋手动挡如何触发上坡辅助功能?
拥有车型：速锐
摩托车I, 积分 798, 距离下一级还需 202 积分
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应该是坡度超过一定角度自动启动的吧，我的速锐是这样
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拥有车型：思锐,F3
这玩意一般用不上！踩个刹车就搞定！
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三轮车II, 积分 4369, 距离下一级还需 1131 积分
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一定坡道驻车，坡起就自动开启
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拥有车型：G5
推车, 积分 0, 距离下一级还需 1 积分
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踩刹车，松开刹车之后3秒以内，车是不会后溜的。
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拥有车型：宋
自行车I, 积分 7, 距离下一级还需 93 积分
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坡道上踩脚煞就触发坡道辅助功能。
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拥有车型：宋
自行车I, 积分 45, 距离下一级还需 55 积分
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谢谢，楼上的。
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拥有车型：G3,宋DM
应该是坡度超过一定角度自动启动的吧，我的速锐是这样
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拥有车型：G3,宋DM
坡道上踩脚煞就触发坡道辅助功能。
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拥有车型：G3,宋DM
一定坡道驻车，坡起就自动开启
不用担心了！
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拥有车型：G3,宋DM
这玩意一般用不上！踩个刹车就搞定！
踩上刹车就有 ！
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拥有车型：思锐
自行车II, 积分 172, 距离下一级还需 128 积分
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踩上刹车就有 ！
深踩才会启动，如果只是踩到车不动，是不会启动的
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拥有车型：F0
自行车I, 积分 7, 距离下一级还需 93 积分
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坡道起步，不用手刹，脚刹，当脚刹松开后的2秒时间内，车辆的刹车钳不会松开，在这两秒内你能半联动起步的话，车是不会后溜的。
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冬日暖阳比亚迪车主献
【车友会活动】正是赏
12版速锐TID出保后首次
再来一个试驾贴---宋大(ERROR:15) & 访客不能直接访问其他帐号一键登录:
& 自动挡的车所谓的上坡辅助到底怎么用？
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每次上坡，松了刹车都会后遛，然后非要再踩一下车子才能定住。难道这就是所谓的上坡辅助？那如果我第二脚刹踩慢了，岂不是还是溜车了？怎么感觉还没有手动挡好用啊？想问下大家一般怎么操作的呢？
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松刹车马上踩油门能溜几厘米。。没听说自动档车还纠结上坡后溜的
上坡辅助不是每个车都有的，貌似要有ESP系统的车才会有
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刹车一般都是一脚踩深、踩死然后放开大概有3秒的时间停在原地不动，不至于溜车
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我的车esp和上坡辅助都有啊
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之前扫了一眼说明，好像是松了刹车短时间不会遛，再长的时间没有试过，没有后遛过
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4楼正解，深踩刹车
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就是说第一脚就要深踩？
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你是什么车？我觉得很有用啊。松手刹后，车子会定住2秒钟，可以从容不迫的踩油门。
天上风筝天上飞& &地上人儿地上追
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锋驭啊，上坡那些都有
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我的是停在坡那里不动 不溜也不走 应该你踩重些就可以了 自动挡应该不会遛啊
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如果坡不是很大，松了刹车，如果档位挂D档，应该不会后溜，如果坡度大了，即使拉了手刹也会溜
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上坡时，挂前进挡，松刹车换到踩油门的一两秒时车不会溜坡！
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松了刹车会溜啊。。。难道我车有问题？
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拉了手刹也会溜坡？是没拉紧吧
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我这功能的车，上坡起步的时候可以短站定着不下滑。
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没觉的自动挡的车上坡会后溜啊？
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没用过手刹，就是松脚刹会后溜
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刹车踩到底，上坡辅助会启动，你再松刹，3秒内可以定住，足够你踩油门的时间了。如果3秒还不够你挪到油门上，那就不是车的问题了。。。。。。
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前几天天和大家分享了关于起步于换档的一些事，今天想和大家一起分享关于坡起的一些事情。记得当时考坡起的时候，教练说：“停车位置要距右边线30公分，不可压住车头线，要将手刹拉起，抬离合的时候发现车头抬起来的时候才可以将手刹松开”。这些点记得也都是比较深刻，考试的时候在坡起也没有什么失误的地方。一直以为也就没有什么大事了，可没有想到当自己上路的时候还是让坡起给留下了阴影。开车这么几次遇到过几次坡起，最觉得惊心的还是前两次。一次的坡还不算是太大，但在起步的时候也是往下溜车。第二次是在地道桥刚要上坡的位置，也是老往下溜车。第一次溜车的时候也是驾照刚拿下没多久，后面又都是车，所以一想还是老爸让开吧。但在第二次溜车的时候，我也是费了不少时间。从这两次以后，对于坡起我也是留下了阴影，就怕开车碰到地道桥或是有坡的地方。在一次自己开车出去的时候遇到了几个坡，也让自己彻彻底底掌握了到底应该怎么平稳起步。其实坡起并不是很难，最重要的一点就是不能着急!这个是真的不能着急，更不慌。这要是着急了就特别容易造成溜车，发生事故。坡起这一点，按照驾校教练说的来真的是很容易。以前在坡起的时候，老是踩着刹车踏板，对于新手来说最稳的还是将手刹来起来吧。我们在驾校考坡起的时候，最多会有时间限制外，后面也没有排着车队，并不会对于我们的心理造成多大影响。当真正上路以后，心理多多少少还是有些变化的，再加上后面的催促这就更容易慌乱。所以当我们踩着刹车踏板的时候，在碰上后车的喇叭催促我们，我们还很容易造成熄火。为了安全也为了我们可以正常的完成坡起，我们还是按照教练说的“将手刹拉起，抬离合的时候发现车头抬起来以后再放下手刹”这么做。差一点忘记了，有的朋友起步的时候会挂二档，在这个时候也还是以“稳”字为主，所以我们还是一档起步吧!具体操作方法：我们将一档挂好，左脚慢慢松开离合，当发现车头有抬头趋势或者是车身发生抖动以后(其实这个时候也就是我们常说的半联动状态)，我们还是暂时稳住离合器不要动，右脚可以轻轻踩油门，发现车辆有向前冲的状态时，我们才可将手刹放下。有一点切记，我们不可长时间在半联动状态下踩油门加速，这样不仅最容易损坏爱车的离合器而且还特别的费油。所以当我的车被油门带着向前走了，我们就可以松开离合了，大胆的向前开!现在不少新车中都加有了上坡辅助功能，这个功能实际就是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，在一定时间内保持车辆不溜坡，可以更好地让驾驶员专注于油门与离合器的操作。具体操作方法：起步时，分别踩到离合和刹车踏板上，并将一档挂好，我们此时可将刹车踏板松开，制动压力将会自动保持一定时间，方便驾驶者进行“油离配合”。带有坡道辅助功能十万级车型有：标致301、福美来、帝豪、晶锐等车型。
馆藏&171396
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