原创&&编辑的车要升级（1）轮毂轮胎如何选？
● 看轮毂：ET、P、J值都是啥？　　判断一个新轮毂是否适合替换原配轮毂，主要是由轮毂、轮毂偏距、中心孔大小、孔距四个参数决定。那么，这四个参数的具体含义和作用又是什么呢？一、轮毂宽度（J值）：宽度由它决定　　轮毂宽度（J值）是指轮毂两侧凸缘之间的距离。新轮毂中的&7.0&指的是7英寸，&J&代表轮毂凸缘的形状和（还有C、JJ、JK、K等高度，C为最低，K为最高）。轮毂宽度决定了可安装的轮胎宽度，对照下表数据可以知道，这套冠军十幅轮毂与宽度为215mm的轮胎是最般配的一对。&&不同尺寸的轮毂可安装哪些轮胎？轮毂宽度（单位：英寸）轮胎胎宽（单位：毫米）可选胎宽最佳胎宽可选胎宽5.5J1751851956.0J1851952056.5J1952052157.0J2052152257.5J2152252358.0J2252352458.5J2352452559.0J2452552659.5J26527528510.0J29530531510.5J305315325&二、轮毂偏距（ET）：是否摩擦车体由它决定　　轮毂偏距（ET）的单位是mm，是指轮毂中心线到安装面的距离。ET来源于德语EinpressTiefe，直译就是&压入深度&。偏距越小，安装后轮毂就会偏出车外越多。新轮毂偏距是54mm，而小高原装轮毂的偏距为51mm，因此新轮毂套上去以后会往里缩进3mm。偏距决定了轮毂是否与车辆部件产生摩擦，假如新轮毂的偏距比原装轮毂大，或者是宽度过大，都可能会出现摩擦车辆系统的情况。出现这种情况，我们只需加装垫片缩小轮毂偏距便能解决问题。　　看懂&7.0J&17H2 ET54&这串数据后，先别急着把轮毂往车上套，还有地方需要特别注意。三、轮毂中心孔：是否装得稳由它决定　　这个比较好理解，就是轮毂中央那个圆孔。6轮毂中心孔大小为57.1mm，我们选择新轮毂时也要参考这个数值：大于这个数值的轮毂，必须加套环才能稳固地安装在汽车轴承轴头上，否则会出现方向发抖的现象。那么小于这个数值的轮毂呢？不用问，自然是套不进去了。四、轮毂孔距（PCD）：是否装得上由它决定　　这个参数要花些脑筋去理解了。以夫6为例，它的孔距是5&112&&5是指轮毂由5个螺钉固定，112是指把5个螺钉的中心点连成一个圆，圆的直径为112mm。假如孔距与原车数据不符，什么装垫片加套环之类的方法也补救不了，真遇上这种情况的话，只能怪自己没有考虑周全。　　还好，这套波兰产速腾冠军十幅轮毂也属于原厂配件的行列，装在小高身上肯定合适，让人省了不少换算参数的时间。如果你要选购非原厂轮毂，对待上面提到的参数时就不能偷懒了，否则只会让自己难堪。
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　　在1898年里昂的第一次展览会上，米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型，于是，米其林轮胎人——“必比登（Bibendum）”诞生了。
　　由可拆换轮胎发展至最新的“胎唇垂直锚泊”轮胎（PAX系统），米其林的产品已经遍及许多领域，无论是汽车，或是工程、农业机械、悬挂系统，甚至是航天领域，米其林的技术无所不在。全球每一个国度的汽车，包括古董车、轻型客车、、四轮驱动、各种级别的卡车……都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎，米其林的足迹遍及全球。
　　在国内你可以买到以下系列：
　　偏向于经济型与操控型：EnergyXM1+、EnergyXM1
　　偏向舒适型与操控型：EnergyMXV8、CERTIS
　　舒适型：VIVACY
　　运动型+操控型：PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、PilotPrecedaPP1、PilotPrimacy
　　（Bridgestone）
　　1931年3月，普利斯通在日本福冈县久留米市诞生，公司创始人是石桥正二郎()。石桥正二郎认为，公司的产品出口使用英文名称较为便利，因此把他的姓“石桥”译成英文的STONEBRIDGE。但是，由于念起来不顺口，所以他决定颠倒过来，改为BRIDGESTONE，普利斯通(BRIDGESTONE)因此得名。所以，我们以前也把该公司生产的轮胎称做“石桥轮胎”。
　　2000年1月，普利斯通收购韩国集团天津锦湖轮胎有限公司韩方投资的全部股份。2000年9月，天津锦湖轮胎有限公司正式更名为“普利斯通(天津)轮胎有限公司”。2000年9月，第一条普利斯通品牌轮胎在天津工厂诞生。2002年11月，普利斯通天津工厂二期扩建工程竣工。目前，天津工厂量为13，000条轮胎。至2003年，普利斯通在天津、沈阳和无锡拥有三家轮胎工厂，在常州设有一家汽车配件厂。目前，中国生产的普利斯通轮胎已经成功地为多种品牌和型号的汽车进行配套。
　　在国内你可以买到以下系列：
　　舒适型：TURANZAER-60、TURANZAGR-80、TURANZAER300
　　经济型+舒适型：B250
　　经济型：SF-350、R600
　　运动型：MY-01、POTENZARE050、AdienalinPOTENZARE001
　　（Dunlop）
　　英国人J.B.邓禄普1888年首创充气轮胎，建立了邓禄普品牌。大约100年后，邓禄普品牌归入日本住友橡胶工业集团旗下。上个世纪90年代初期，住友将邓禄普轮胎推向中国市场。2002年6月，住友在江苏常熟建立了独资的住友橡胶（常熟）有限公司。
　　邓禄普在中国制造的轮胎为中高档轮胎，全部采用其独有的“数码配方”技术，被称之为“数码轮胎”。“数码配方”技术是利用超级将轮胎转动中发生的各种现象的模拟试验变为可能的数字旋转技术与由此产生的固有技术的总称。
　　在国内你可以买到以下系列：
　　操控型+经济型：DIREZZADZ101、SP60e
　　舒适型+经济型：SPSPORTLM703
　　操控型+舒适型：VEUROVE301、SPSPORTMAXX
　　（Pirelli）
　　1872年，24岁的工程师、企业家佐瓦尼·倍耐力先生在意大利米兰市了倍耐力公司。
　　二战以后，倍耐力在1948年发明“Cinturato”子午线轮胎。70年代初，倍耐力率先为高性能轿车专门设计，生产出“低扁平”轿车轮胎，这是继子午线轮胎发明以来革命性的技术革新。80年代初，作为环保运动的积极倡导者和响应者，倍耐力又推出减少耗能、节约能源的低滚动阻力轮胎。1995年，倍耐力采用最新的硅土复合物以及其他的先进科技成果，研制成功“主动安全应变系统”轮胎。
　　倍耐力轮胎公司在意大利、法国、德国、英国、美国和巴西设有6个先进的科技研发中心，拥有1000多名专业研究人员和工程师，并将其总销售额的高达3.5%的资金投入科研开发。
　　在国内你可以买到以下系列：
　　操控型+运动型：PZero、PZeroRosso、PZeroNero、P7
　　舒适型：P6
　　操控型+经济型：DRAGON
　　（Hankook）
　　韩国轮胎工业有限公司成立于1941年，于1996年进入中国，在江苏淮安、浙江嘉兴建起两大生产基地。
　　韩泰轮胎非常重视产品研发和本地化产品开发，目前每年将销售额的约5％投入研发。1998年，中国研究中心正式建立，2006年5月，韩泰轮胎在嘉兴工厂附近新建的占地面积43,000平方米的中国研究中心正式投入使用。韩泰轮胎通过中国研究中心，开发符合中国当地市场的最佳产品，对进入中国市场的世界汽车公司提供原配胎。研究所目前共有100多名研究人员，引进了轮胎走行设备、质量分析设备、粘弹性实验设备等70多种最新设备。
　　在国内你可以买到以下系列：
　　运动型：VENTUSV12evoK110、VENTUSS1evoK107、VENTUSPRIME(K105)
　　舒适型+操控型：RADIAL(K407)、RADIAL(866)、OPTIMO(K415)、OPTIMO(K406)、OPTIMO(H426)、CENTUM(K702)
　　经济型：RADIAL(RA08)、MileagePlus(H725)
　　（Goodyear）
　　美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。如今固特异在全世界的员工达到80，000多人。
　　1994年作为第一个来华投资建厂的国外知名，固特异在中国开展业务迄今已满11年，成为中国轮胎生产、销售、研发、以及服务领域的领军厂商。
　　固特异在中国制造符合固特异全球统一标准的子午线轿车、轻卡车轮胎，自成立以来不断引进创新的轮胎服务理念，迄今在全国已设立了近100家、1600多个固特异签约零售店，自2005年开始固特异在全国推广新形象的授权服务中心网络，为顾客提供更完善的一站式汽车养护服务。
　　在国内你可以买到以下系列：
　　舒适型：Excellence三能、EAGLENCT5、EAGLEVector2+、DucaroGA静音专家
　　操控型：EAGLEF1极品飞靴、安殊轮轮胎
　　马牌（Continental）
　　马牌轮胎1871年创建于德国汉诺威，1882年确立烈马商标，1892年生产了德国第一条充气自行车轮胎。1955年德国首家生产无内胎轮胎，1960年开始大规模生产子午线轮胎，1987年购并美国GENERAL将军轮胎及UNIROYAL优利来轮胎(后与米其林共有)，1991年制造高里程环保轮胎供应几乎所有欧洲车。
　　如今德国马牌为世界汽车工业提供轮胎和制动系统，车辆动态控制技术，电子和传感系统方面的技术和产品，保证个人驾驶的安全性和更卓越的舒适性是德国马牌130多年来不懈努力的目标。
　　德国马牌目前在全世界拥有81,000名雇员分布在100多个制造，研发和试验中心。
　　在国内你可以买到以下系列：
　　操控型+运动型：ContiSportContact Vmax、ContiSportContact 3
　　操控型：ContiSportContact 2、SportContact-1、ContiPremiumContact 2、ContiPremiumContact
　　经济型：ContiEcoContact 3
　　锦湖（Kumho）
　　日锦湖轮胎株式会社在韩国首尔成立，1997年南京轮胎厂与韩国锦湖集团合资兴建的大型专业轮胎厂竣工投产，经过十余年的发展，锦湖轮胎已经成长为中国最大的轮胎制造企业之一。
　　锦湖轮胎目前已建成了多工厂体系，国内四大工厂(南京/南京TBR/长春/天津)、韩国三大工厂(光州/谷城/平泽)、加上越南工厂，锦湖轮胎将具备6000万条的年生产能力，势必成为全球轮胎的主力生产厂家之一。
　　在国内你可以买到以下系列：
　　操控型+舒适型：KU19、DXKU33、DXAromaKU33、SOLUSKH17、PRIMAKH15、769、758
　　经济型+操控型：SPTKU31、SPTXRPKU31、KH18
　　经济型：TOURINGplusKR19、TOURINGgoldKR29、TOURINGCTKR88
　　经济型+舒适型：SOLUSKR21
　　舒适型：KH11、HMKH31、SOLUSKH25、PRIMAKR11
　　运动型：XTKU37、XTKU37
　　横滨（Yokohama）
　　日本横滨橡胶公司，成立于1917年，全球轮胎行业排名第七。横滨橡胶株式会社于2002年1月在杭州市成立合资公司“杭州横滨轮胎有限公司”。资本金为1200万美元，日方出资45%，日日方将出资比例由45%提高到80%。2006年初在中国上海成立横滨轮胎销售（上海）有限公司，他们的发展计划是：第一，在中国树YOKOHAMA品牌形象。第二，中国的销售业务发展要在横滨的全球业务中，占有十分重要的地位。
　　在国内你可以买到以下系列：
　　操控型+舒适型：AC01、A349、A380、V550A、ES100、E70B
　　经济型：A280LH
　　飞德勒（Federal）
　　泰丰轮胎股份有限公司成立于1954年，是中国台湾第一家生产辐射层轿车胎的制造商。旗下飞德勒轮胎现在更擢升为日本市场最受欢迎进口品牌之一。自年与日本石桥(BRIDGESTONE)株式会社及年与日本住友(SUMITOMO/DUNLOP)橡胶株式会社，两大轮胎厂之技术合作，使泰丰储备了充足的研发技术能力，创立今日自我品牌－泰丰轮胎。现今，泰丰已建立坚固的海外销售网，行销全球70多国，高达100多个区域代理。
　　飞德勒高品质全时用胎针对现今主流轿车及轿跑车而设计，提供低噪音、舒适性及绝佳操控性。轿车胎主要可满足小至中等马力轿车需求，在设计时会特别强调这些轮胎的操控性、安全性、舒适性、里程数与低滚动阻力。
　　飞德勒用胎可分两大系列－595竞技系列街道用胎与限量生产之FZ格斗系列专业赛道胎。不论是为了追求性能，座车或纯粹为了外观，UHP都越来越获广泛使用已不再是的专利。加大的胎面宽与轮网直径、更高速率与更低偏平比，都大大改善行驶操控性、灵敏度及剎停距离。
　　高性能胎集性能、操控性、湿面抓地力、低噪音、里程数等特性于一身，物超所值，也因此能在OE市场上占有一席之地。在舒适、超值、安全为前提下，还能保有高速性能，不论在性能或是外观上，高性能胎对于轻改装族来说都是绝佳的选择。
　　在国内你可以买到以下系列：
　　运动型：FZ-101、595RS-R、595RPM25/30/35/40/45、595EVO、/45/50/55/60、SS/65
　　舒适型：SS62160/65、SS/80、SS72970/80、SS73170、SS79170、FORMOZAFD145/50/55/60/65、FORMOZAFD240/45/50/55/60/65、XtramileXR/70
(来源：汽车探索)
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历史上的今天
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鲜为人知！探寻铝合金轮毂背后的秘密
&&&&&&& 提起铝合金轮毂想必大家都不会陌生，购车时它会作为外观和配置上一项较为重要的参考指标被消费者加以权衡和对比。其实这种做法我完全赞成，因为铝合金轮毂有着钢制轮毂无法比拟的优势，对日后行车影响较大。我们平常接触最多是轮毂的外观样式及其尺寸大小。众所周知，如果增加轮胎宽度可以给车辆带来更好的制动和操控性能，所以有些消费者也会考虑在原车轮胎达到使用寿命时为其更换更宽的轮胎，这时就需要我们了解轮毂的宽度尺寸和其能够匹配的轮胎。 ',
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