这这10款车千万别买！中国汽车消费网评出2015年度十大烂车　　 洞见　　洞见（DJ）——不一样的新闻，不一样的故事，数百万人订阅的微信大号。点击标题下蓝字“洞见”免费关注，我们将为您提供有价值、有意思的延伸阅读。　　内容来源：中国汽车消费网（ID：www315che）　　今年3月15日，中国汽车消费网重启汽车金酸莓奖，并盘点一下在过去一年中受消费者吐槽最多、最为之诟病的十大最烂车型。　　本届金酸莓奖特意挑选了从2014年3月至2015年2月这一时间段内在本网投诉平台被诉的车型作为评选范围，评选的标准综合考虑了投诉数量、车型销量（即影响范围）、所涉问题的普遍性及严重程度等各项因素，以力求客观公正。下面，就让我们一起看一下“烂车殊荣”究竟都花落谁家。　　NO.10：长城C30　　获奖理由：油改气后怠速不稳、易熄火　　获奖点评：长城C30被网友吐槽的主要症结在于车辆进行“油改气”后，发动机产生了怠速不稳同时在行进换档过程中踩离合极易熄火的情况；而产生上述现象的原因是由于该车所采用的气门座圈材质不耐高温，使用天然气后燃烧室温度比汽油燃烧时更高，导致该材质因高温变形、气门间隙变大。　　『长城C30原配发动机缸盖总成』　　『长城C30油改气需更换的CNG专用缸盖总成』　　据网友描述，要解决此问题，就须更换耐高温性更强的专用发动机缸盖才能得以解决，而4S店给出的报价却将近5000元。对此，消费者表示极为不满，认为这一问题属于厂家研发过程中的失误导致，并称在车辆的原产地即保定市，由于长城C30被大量用于城市双燃料出租车使用，问题普遍、范围集中，厂家已予以免费更换，因此对于其它地区的C30也应统一召回处理。　　PS：日，国家质检总局特种设备局下发《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见（征求意见稿）》，其中附件《征求意见稿》中提出，将禁止各地在用机动车“油改气”。但截至目前为止，其正式文件还没有下发，同时据媒体报道，在最近的全国“油改气”行业协会（筹委会）第二次代表大会上，国家质检总局有关负责人表示，这次征求意见过后，侧重推进相关立法及质量监督和安全监察，“油改气”暂不叫停。　　NO.9：哈弗H6　　获奖理由：手动档车型变速箱异响、换档困难且易打齿　　获奖点评：2014年,SUV市场不出意料地保持了全行业的最高速增长。而在这片江湖上能够笑傲群雄，领跑销量榜的并不是我们所熟知的如途观、CRV等合资车型，更不是那些高大上的进口车型，而是我们的自主品牌长城旗下的哈弗H6。在13年哈弗H6凭借21.78万台的高销量，登上了当年年度SUV销量冠军的宝座，而在14年销量更实现了45%以上的惊人增长，最终以31.59万台的斐然成绩，再度蝉联这一殊荣。　　『哈弗H6换档机构』　　然而，光环的背后，却隐藏了不少的隐患。其中，就有相当多的网友向中国汽车消费网吐槽称，其所购买的哈弗H6手动档车型的变速箱工作时会产生严重异响，且1、2档档位非常难切入，尤其是2档退1档极为困难且容易产生变速箱齿轮打齿的现象；而当他们向4S店反映上述问题时，对方大多以“正常现象、磨合一下就没事”之类的话术蒙混过关。此外，H6被网友投诉较多的问题还包括方向机异响、车身掉漆、离合器故障等。　　NO.8：大众迈腾　　获奖理由：烧机油、正时链条跳齿、DSG变速器问题　　获奖点评：关注中国汽车消费网的网友，可能不难发现迈腾上述的获奖理由，与上届“汽车金酸莓”上如出一辙，不知大众是从来没有重视过这些问题？还是不重视自己的用户？或者他在技术上无法解决？相信消费者的心中都已有了自己的答案。　　『迈腾车主现场维权』　　其中，那个至今还没好利索的著名的DSG问题就不再赘述了，相信经过包括本网在内的众多主流媒体的轮番报道之后，大家对其都已有所了解。而关于迈腾烧机油和正时链条跳齿的故障，曾有业内专家分析认为，两者存在着因果关系，即由于正时链条涨紧器需要机油压力来维持其工作，而大众的涡轮增压发动机普遍存在烧机油的现象，机油一旦不足，油压就会下降，那么涨紧器就无法正常工作，相应的振幅就会增加，进而正时错位，最终导致链条跳齿。　　『迈腾发动机正时链条』　　此外，还有不少车主认为正时链条跳齿的症结在于正时链条涨紧器存在设计缺陷，即涨紧器棘爪强度不够，经过长期磨损后易损坏，导致车辆启动时正时链条脱齿；而且厂家其实早已得知这一问题，并在日以后生产的车型上均更换了改进型的涨紧器，连该配件的零件号开头字母都由06H变成了06K。改进型的涨紧器是柱塞牙齿，由旧款的垂直90度严格防止后退设计改为倾斜大约70度的陡边，同时增加了机油止回阀。　　NO.7：传祺GA3　　获奖理由：变速器异响、共振　　获奖点评：“先是出现变速箱异响，换挡的时候有ˋ咔ˊ的一声响，还有1、2档行驶时，车辆严重顿挫，并且伴随有ˋ咔咔ˊ的异响。随后出现在行驶过程中（特别是40码左右），变速箱有呼啸声，像防空警报一样，加油门的时候还会发出类似柴油机的声音，十分难听；转速到的时候，车辆共振严重。”这是一位来自河南的传祺GA3车主梁先生在本网上反映的投诉内容，类似的投诉不胜枚举。　　『传祺GA3问题变速器』　　和前文中提到的哈弗H6相仿，传祺GA3被网友广泛吐槽的主要问题也在于其手动变速箱。不过，与H6相较，GA3的销量可谓相去甚远，销量不多但投诉不少，其故障率可想而知。而除了变速器的问题之外，避震异响、中控台异响、转向柱锈蚀等其它诸多问题，也为GA3用户所诟病。　　『转向轴锈蚀』　　此外，据部分车主反映，传祺GA3所用变速箱型号为5MTT155G，是格特拉克（江西）传动系统有限公司旗下的产品，而去年8月推出的GA3S视界也依然使用同一型号变速箱，如果该款变速箱存在较为普遍的异响问题，这意味着GA3S视界也难以独善其身。　　NO.6：大众朗逸　　获奖理由：CFN发动机异响、刹车异响、天窗漏水　　获奖点评：CFN是一款排量为1.6L的全铝发动机，产地在德国Chemnits厂，于2012年2月起用于上海大众朗逸进享版车型上，当年很多消费者正是因为其这一“海外背景”而最终决定购入这款车型，而如今“CFN发动机”却成为了广大用户集体吐槽的对象。　　『朗逸CFN发动机』　　『朗逸天窗漏水』　　事实上CFN发动机异响的问题由来已久，甚至有不少车主反映在针对这一问题采取更换液压挺杆或者缸盖、凸轮轴等一系列维修方案之后也依然不能根除，以至于相当多的用户提出了更换发动机总成、甚至是更换不同型号的新发动机的诉求。除此之外，如刹车异响、天窗漏水等问题，也成为了困扰朗逸车主的顽疾。　　NO.5：雪佛兰赛欧　　获奖理由：EMT变速箱频跳档、自燃　　获奖点评：所谓EMT变速箱，其实就是在手动变速箱的基础上增加了一套电子液压控制系统，来实现踩离合以及选换档的自动控制。而关于赛欧EMT变速箱频跳档（即从前进挡跳入空挡）的问题，实际也是上届汽车金酸莓奖就已出现并遗祸至今的顽疾。试想一下，当此故障发生时，如果车辆正在超车、爬坡或是在高速公路上以较高的车速行驶时，车速势必骤降，极易产生严重交通事故。而4S店常用的“程序刷新”的维修方案，对于解决此问题也是收效甚微，且极易复发。　　『赛欧EMT变速器』　　『赛欧自燃』　　此外，除了EMT变速箱不定时的间歇性跳档之外，过去一年中本网投诉平台上网友针对赛欧的吐槽还包括了新车自燃、方向机漏油等众多严重问题，而这些都是构成其能够最终再度获奖的重要因素。　　NO.4：别克凯越　　获奖理由：仪表台脱胶、气门室盖垫漏油、油泵支架开裂漏油　　获奖点评：别克凯越，上市12年来一直保持着车坛常青树的形象，至今仍有每月2万台以上的销量。也正是因为其拥有庞大的保有量，因此任何一点产品的缺陷，对于用户的伤害也是极为广泛的。在过去一年中，网友针对凯越的投诉主要包括了仪表台脱胶、气门室盖垫漏油、油泵支架开裂漏油等。　　『凯越仪表台开胶』　　『凯越气门室盖垫漏油』　　『凯越燃油泵支架开裂漏油』　　其中仪表台开胶，显然属于低级的装配工艺问题，这种“山寨工艺”出现在上海通用这样的一线大厂身上简直匪夷所思；而气门室盖垫漏油，严重时会将火花塞和分缸线都浸泡在漏出的机油里面，造成我们常说的“淹缸”现象；至于燃油泵支架开裂漏油的问题，其实上海通用已于13年年底正式对外公开召回，然而，依然有不少车主反映去4S店要求免费更换改进后的燃油泵支架时，遭到拒绝，理由是其未能及时在4S店保养，车主认为燃油泵支架问题与保养无关，对4S店所谓的霸王条款无法接受，此外，还有部分车主因漏油问题，在召回前已于4S店进行了更换，并由此产生了上千元的维修费用，得知通用的召回公告后，要求4s店退还相应费用，但迟迟得不到解决。　　NO.3：雪佛兰科鲁兹　　获奖理由：变速箱控制模块故障、车身控制模块故障　　获奖点评：科鲁兹作为雪佛兰倾力打造的一款明星车型，其销量完全不在凯越之下，也正是因为它的诞生，雪佛兰在中国的品牌形象才开始逐渐清晰起来。而网友对它的吐槽声也可谓与日俱增，其中在本网投诉平台上出现频率最高的莫过于“变速箱控制模块故障”以及“车身控制模块故障”这两大问题。　　『科鲁兹自动变速箱控制模块』　　『科鲁兹车身控制模块』　　其中，变速箱控制模块故障发生时，其变速箱档位便会失效、无法升档、动力亦无法输出，行驶过程中发生此故障时具有相当大的安全隐患；而车身控制模块发生故障时，车辆便会出现P档锁死、点火钥匙拔不出、行李厢锁死、刹车灯不亮、点烟器失效、雨刮不喷水等诸多病症，网友对此不堪其扰。且更换这两个模块中的任意一个，其费用都高达数千元，花费不菲也是遭致众多网友投诉的一个重要因素。　　NO.2：福特福克斯　　获奖理由：变速箱漏油/异响/低速行驶抖动/换档顿挫、加速车身横向抖动、方向机漏油、烧机油、发动机舱漏水　　获奖点评：　　『福克斯变速箱漏油』　　『福克斯方向机漏油』　　『福克斯发动机机舱漏水』　　福克斯能够登上本届金酸莓奖榜眼的位置，主要原因在于其投诉总量大、被诉问题多且多具有普遍性，同时被诉问题均有较长的时间跨度，而官方却始终没有拿出能够令消费者满意的解决方案。其中，最受网友诟病的是其变速箱部分的问题，包括漏油、异响、低速行驶时抖动以及换档顿挫；而加速时的车身横向抖动主要是针对老款福克斯1.8L MT车型上所使用的传动轴。对于，福克斯的各种“漏”与“抖动”，也有部分网友戏称其为“漏无止境、抖动不止”。　　NO.1：大众速腾　　获奖理由：后悬架断裂、冷车D2档起步　　获奖点评：对于大众速腾的折桂，相信大家都早有预料，原因也无需赘述。但其实，在14年第一季度的时候，网友对其的投诉还主要集中在“冷车D2档起步”上，所谓“冷车D2档起步”，即车辆在发动机水温较低时起步，（自动）变速器会跳开D1档直接挂入D2档运行。其中内蒙古车主胡先生在14年2月即购车当月就遭遇了此情况，他表示自己本身也已从事汽车维修工作近20年了，但从未遇到过冷车D2档起步的问题，这是厂家在变速器电脑程序上的设计失误，长时间的D2挡起步会加剧离合器片的过度磨损；而更多的普通用户则将关注的焦点放在了安全隐患上——“由于D2档起步车速快，并伴有前蹿现象，容易引发危险。”　　『速腾冷车D2档起步』　　『速腾后悬架断裂』　　此后，峰回路转，消费者将矛头基本都对准于后悬架断裂的问题上，投诉量更是呈现了爆发式的增长。与此同时，大众方面却始终坚称其产品本身没有任何问题。首先是7月22日的声明，称速腾后悬架发生断裂的问题属于极个别案例，并非设计和制造过程中出现的批量问题，且措辞强硬地表示将对“散布不实信息者”保留追究法律责任的权利。此后在10月24日（即质检总局发布速腾召回公告后的第七天）的媒体沟通会，大众汽车集团执行副总裁苏伟铭公开表示，大众车型的后轴没有缺陷，全球范围的产品召回是为了打消用户顾虑，此外，大众还承诺为相关产品的后悬架提供额外的十年保障。　　『已安装完成的金属衬板』　　这一点在大众速腾召回的官方解决方案视频中也再次得到了印证。视频中显示大众将会对召回的后悬挂纵臂进行免费检测，如检测出后纵臂发生弯曲（超出正常公差2毫米），将会为车辆更换一套新的耦合杆式后悬架（即目前所召回的速腾争议悬架）；而如符合技术规范的，则让用户放心用车，并称添加金属衬板只是附加的预防性措施，而产品本身是安全的，只有当车辆后方或侧后方受到冲击后，耦合杆式后悬架的纵臂才可能在极少数的情况下发生断裂。　　『速腾耦合杆式后悬架』　　然而，消费者对大众方面的言论及补丁式的召回方案，显然极不买账。一时间，全国各地激起了更加激烈的维权活动，各大媒体及社交平台上，也到处充斥着对大众及速腾的口诛笔伐。城门失火，殃及池鱼，就连质检总局也被速腾车主以行政不作为为由，告上了法庭。原因就是依照《缺陷汽车产品召回管理条例》规定，国务院产品质量监督部门应当对召回实施情况进行监督，并组织与生产者无利害关系的专家对生产者消除缺陷的效果进行评估（以确定召回方案是否可行）。但是国家质检总局怠于履行职责，迟迟没有组织专家进行评估。　　『速腾车主现场维权』　　此外，从召回的成本上来看，安装金属衬板显然是最节省的（有业内人士表示，安装一块金属衬板的费用不超100元），而若是更换悬架（即更换为多连杆式后悬架），不仅需要大笔费用，而且由于涉及过多的系统及零件，4s店将无法完成该工作，而如返厂，超过56万辆的新速腾涌入车间势必要打破其新车的生产节奏和排产计划，其损失也将进一步扩大，这也是大众所不愿承受的。　　总结：至此，汽车金酸莓奖年度十大烂车已全部出炉，其中大众与通用系各占3个席位、长城系2个、福特与广汽传祺各有一个。还是那句老话，希望所有得奖的未得奖的，大家都能有则改之无则加勉，切实提高产品及服务质量，不断提升客户满意度，来年金酸莓奖但愿不要再见。　　阅读 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　　转载文章
　　都是销量高的好车！
　　又诬蔑我大众神车。　　
　　国产车还好啊，只有3款
　　中国汽车消费网必须是日本人控股。
　　这是14年的吧？　　15年的必须有拉皮凯越新英朗啊　　
　　安倍晋三的阴谋
　　我家里原来那台凯越开了6年 没遇到文章里出现的毛病。　　这就是长相决定命运？
　　写这么多,太浪费时间了.　　直接一句话:"只要不是日系车,就不能买!"　　这多干脆利落!
　　@只逗神车托
01:45:43　　都是销量高的好车！　　-----------------------------　　+1
　　@专业评论员
17:10:30.237　　写这么多,太浪费时间了. 　　直接一句话:"只要不是日系车,就不能买!" 　　这多干脆利落!　　—————————————　　凡是不买日本车的，皆为不懂车之流。　　
　　@乡下小胖子
16:38:29.34　　我家里原来那台凯越开了6年 没遇到文章里出现的毛病。 　　这就是长相决定命运？　　—————————————　　对于已经长偏的人，老天爷都格外照顾。　　
　　买任何东西都是靠人品的。。。
　　@瓜子还是五香的好
17:41:19　　乡下小胖子
16:38:29.34　　我家里原来那台凯越开了6年 没遇到文章里出现的毛病。　　这就是长相决定命运？　　—————————————　　对于已经长偏的人，老天爷都格外照顾。　　-----------------------------　　难怪瓜子你一帆风顺..
　　美德法国产都让你黑了， 你肯定不是日托
　　@楼兰烽燧
09:01:18　　中国汽车消费网必须是日本人控股。　　-----------------------------　　必须是日本人，韩国人和法国人控股
　　h6，速腾，朗逸，克鲁兹都是很畅销的车啊　　
　　好　　
　　@专业评论员
17:10:30　　写这么多,太浪费时间了.　　直接一句话:"只要不是日系车,就不能买!"　　这多干脆利落!　　-----------------------------　　就是，费那么多事干吗呀
　　我还是继续开我的富康算了。
　　中国人在继续交学费中.......
　　估计楼主有好几辆车
绿源等 都是不会短轴 漏水 烧机油
50万公里只需换电瓶
　　楼主我顶你，你不说日系车，大众神车粉一定说你是日托，让无知的神车粉偷乐去吧，大众神车，开到人类毁灭都没问题。
　　@专业评论员
17:10:30　　写这么多,太浪费时间了.　　直接一句话:"只要不是日系车,就不能买!"　　这多干脆利落!　　-----------------------------　　笑喷了。
21:45　　h6，速腾，朗逸，克鲁兹都是很畅销的车啊　　-----------------------------　　缩疼都那样子了每月还有那么20000多淫买，不懂！　　
　　度度没有日系车神车　　
　　重要的事说三遍。日车最烂123　　干死凌志！
　　越烂越好卖，奇怪的　　
　　全是之前卖的很火的车，唯独没有日系车，目的明显至此！
　　楼主说的全是畅销车。。。　　
　　这年头说几句真话也不容易的。　　
　　mark，好吓人，一定避开这些车　　
　　@幸福小果子
17:30:33　　@专业评论员
17:10:30.237　　写这么多,太浪费时间了.　　直接一句话:"只要不是日系车,就不能买!"　　这多干脆利落!　　—————————————　　凡是不买日本车的，皆为不懂车之流。　　-----------------------------　　呵呵 汉语真强大，我终于明白了二位的占位和立场。
　　改装车还算质量问题？　　
　　比亚迪榜上无名？
　　纯属放屁　　
　　2016年底了，H6鄙视楼主
　　都是销量很好的车，却说不能买，是烂车？不知何居心，国人何时能醒!
　　我一直都在说:如果你有扺日的情绪，就买韩国车吧，至少没有那么多毛病。　　
　　至少没有欧美车那么多的毛病。　　
　　这贴值多少？
　　比亚迪品牌，一挡打齿，其他档位挂挡卡卡响，裙边漆薄，手指一刮就能掉漆，后悔买了
　　哈弗H6 ，迈腾，科鲁兹，凯越，朗逸，福克斯，这些都是神车，销量都很好
　　这脸快被打成铁皮的了吧？
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极品飞车最高通缉2015常用车评分性能排行榜 5辆常用车实测
作者：MoDe
来源：本站原创
发布时间：日 19:47:16
点击：3281
　　极品飞车最高通缉2015中的常用车可以说是我们最容易获得的5种车型了，其中包括了野马、宝马、大黄蜂、奥迪以及东瀛战神这五辆战车，因为在极品飞车最高通缉2015中没有解锁的车辆是看不到其评分和数据的，所以巴士MoDe就给大家带来了这里的每一辆的详细介绍。特别制作了这个排行榜方便大家对这些车辆进行对比分析，从而做出更好的选择。这里先给大家介绍常用车中的五辆，剩下的越野车和跑车的介绍也会随后带给极品飞车最高通缉2015的玩家们。
　　极品飞车最高通缉2015常用车评价性能表
最高速度(km/h)
野马 Mustang Boss 302
宝马 M3 Coupe
大黄蜂 Camaro ZL1
奥迪 R8 GT
东瀛战神 GT-R EGOIST
(ps:表格按照总评分进行排序，总评分只是对车辆的概论，并不能完全代表车辆性能哦!)
　　极品飞车最高通缉2015常用车评价及性能综合排行榜
　　NO.5 野马 Mustang Boss 302
　　野马Mustang汽车简介
　　野马Mustang Boss 302是福特旗下野马这一血统悠久的品牌车型中的佼佼者。自1962年，福特研发了野马的第一辆概念车Mustang I概念车之后，野马这个名字已经存在了五十多年。所以小编觉得将这辆野马Mustang Boss 302作为我们的第一辆入门车是具有意义，汽车在慢慢时间长河中成长，我们又何尝不是呢。
　　野马Mustang Boss 302就像一匹驰骋在广袤的草原上的红色骏马一样，野马始终散发着动力与速度的无穷魅力。2005款野马也正是从受到极度好评的2003款概念车那里继承了简洁、时尚的设计传统。所以就让我们驾驶着这款野马开始我们极品飞车最高通缉2015的速度之旅吧!
　　野马性能评测
　　作为一辆初始车相必野马Mustang Boss 302受到了选多不公正的对待和咒骂，于是野马无可厚非的成为了极品飞车最高通缉2015最烂的车。就连名字也做成了灰色的野马到底性能如何呢?从上面小编给出的表格中可见一斑。总评分1035在最高通缉2015的15辆车中属于吊车尾，但这并不能代表一切!野马拥有83的bhp，这是超越了大黄蜂的存在，而氮气的作用对于操作熟练的玩家来说是改变一切的存在，虽然名列第五，但我想说野马Mustang Boss 302值得我们玩很久。
　　NO.4 宝马 M3 Coupe
　　宝马M3简介
　　宝马M3 Coupe是宝马M3系列现已停产的经典车型，而提及宝马M3就不得不说到其4.0升的V8引擎。V8由宝马M5轿车移植而来，它具有F1赛车技术的发动机，采用每缸4气门设计，最大功率达到309 kw/8300rpm，最大扭矩为400Nm/6500rpm，发动机最高转速为8300 rpm，在2000rpm时，就可以输出340Nm的动力。宝马M3的存在的意义也许就是为了满足追求纯粹性能竞技的车迷吧!
　　宝马M3性能评测
　　宝马M3 Coupe在这里排行第四，怎么说都是较早前的车型了，所以这个排名也不是不能接受。满级强化后291km/h的最高速度十分吃力，当然我们不能用其和野马来作比较，然而比起大黄蜂M3依旧有其称道之处。虽然在极限速度上不能匹敌雪佛兰的宠儿，但在氮气方面宝马M3的优势明显。所以你若是说宝马M3比大黄蜂更好，我也不表示反对，两者是各有千秋!毕竟都做为绿色车，具体结果只是谁用谁知道了!
　　NO.3 大黄蜂 Camaro ZL1
　　雪佛兰Camaro ZL1简介
　　现在出去说雪佛兰Camaro ZL1可能没多少人知道，但是要说起大黄蜂你一定会响起那辆亮黄色喷漆黑色条纹的雪佛兰跑车!Camaro ZL1是雪佛兰Camaro系列中的顶级性能版本，颇具线条感的车身，还有引擎盖上的通气孔，这些东西总给人大气磅礴的感觉。也许你的雪佛兰Camaro ZL1就是一直沉睡未曾苏醒的汽车人吧!
　　大黄蜂Camaro ZL1性能评测
　　大黄蜂Camaro ZL1在极品飞车最高通缉2015中是所有绿色高级车中评分最高的了。304km/h的极速让它成功脱离了2字开头的群体，但加速度上并没有脱离野马和M3的弱势小群体。氮气方面的不足也导致了竞速中出现的一些软肋，不过在和M3的较量之中大黄蜂还是以微弱的优势取得了胜利。
　　在使用这辆Camaro ZL1的时候小编有种很稳的感觉，这是其他跑车不曾有的。所以作为新手车，小编还是非常推荐玩家使用大黄蜂Camaro ZL1的!此时可以用雪佛兰营销主席Chris Perry的话来说&世界上没有一款此价格区间的车型拥有如此强劲的动力性能，雪佛兰Camaro ZL1还拥有着赛车的潜质，就是这样的喵!&
　　NO.2 奥迪 R8 GT
　　奥迪R8 GT简介
　　奥迪R8是一辆名车，不仅因为有许多名人在开，在06年的极品飞车中奥迪R8就已经出现了，然而它却宝刀未老，依旧是陪伴我们至今。奥迪R8 GT是R8系列的限量发行版。
　　5.2L的V10发动机，配备quattro全时四驱系统，在平时可将85%的扭力分配到后轴。通过对发动机ECU电控单元的调教，这款发动机最大输出功率由386kw增加到412kw，峰值扭矩达到540Nm/6500rpm。与之匹配的是一款6挡R Tronic半自动变速器。得益于起步控制系统，这款车从静止到100公里/小时加速时间只需3.6秒，最高时速可到320公里/小时。
　　奥迪R8 GT简介性能评测
　　好吧小编承认R8的外形分已经超越了许多性能相仿的车辆，巧妙的黑白配色和将流线演绎到极致的车身都是那么多人迷恋奥迪R8的理由，强大的极限速度和氮气性能让我觉得R8根本不输于超级车的东瀛战神!在最高通缉2015中R8 GT并没有现实中所说的能达到3.6s的加速度，不过最高速度的弥补还是挺给力的了!总结一下就是奥迪R8 GT的直线性能高于东瀛战神，而在过弯的感觉上却略输于东瀛战神。但这并能撼动奥迪R8作为EA极品飞车系列几朝元老的位置!
　　NO.1东瀛战神 GT-R EGOIST
　　东瀛战神GT-R EGOIST简介
　　GT-R作为日本的国宝级跑车，从诞生的那天起就一直以其较高的性价比与其自身独特的魅力，赢得了许多车迷朋友的喜爱。现在看到的GTR已经发展到了第六代车型，至今仍是许多性能玩家和车迷心目中的理想车。GT-R EGOIST在众多比赛中取得的声誉也许是让其成为超级车的原因之一，而它个性十足的外观设计也是赢得小编的青睐!
　　东瀛战神GT-R EGOIST性能评测
　　东瀛战神GT-R EGOIST，我还是更习惯称其为日产GT-R，来自尼桑的超级跑车。331km/h的最高速度对于紫色的超级车来说着实有些不尽人意了，不过这数据也这能说是合情合理而已。不俗的加速度和弯道性能是东瀛战神GT-R EGOIST让人值得称道的地方!加速度弥补了其最高速度的不足，114bhp的氮气在超级车中也已经算是不错了!所以这个第一GT-R还是当之无愧的，但从性价比方面来考虑奥迪R8可能会更超值罢了!
　　以上就是巴士小编MoDe给大家带来的极品飞车最高通缉2015常用车评分性能排行榜以及常用车属性一览了，其中多是小编自己的观点不代表大家的意见。在介绍这些车辆的同时也给大家科普了一些关于这些名车背后的信息，我想这也许会让这款游戏变得更有意思吧!如果你还没有下载极品飞车最高通缉2015，那就赶紧下载游戏（），和小编一起来玩吧!想知道更多越野车和跑车的排行和评测的信息还请继续关注巴士手游哦！
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