云南200层楼高的世界第一高桥，震惊世界！
云南第一座200层楼高的世界第一高桥即将通车，震惊世界！
尼珠河大桥（又称普立大桥）位于腊龙村与贵州省六盘水市都格乡交界的尼珠河大峡谷上，是杭瑞高速的控制性工程。据报道该桥全长1341.4米，主跨720米，大桥总投资7.7886亿元，预计今年10月份建成通车。
△在建中的尼珠河大桥
建成后尼珠河大桥以564米（1850英尺，相当于200层楼的高度）的垂高稳居世界第一，成为当之无愧的的世界第一高桥。
同时，还将以720米的主跨成为世界上主跨最长的连续钢桁梁斜拉桥，同类桥梁跨度上的世界第一。
△在建中的尼珠河大桥
云南，高山巍峨、峡谷纵横，桥梁建设屡屡创下亚洲第一、世界第一，桥对于云南人来说太重要了。
360环形欣赏普立大桥是酱紫▼
什么是钢箱梁悬索大桥呢？先用钢板做成箱子式的桥梁结构部件，然后悬挂在大桥悬索上，通俗地形容就好似挂在杆上一样。
▲ 杨自强
普立大桥是这样建成的▼
非专业的普通读者一定好奇，既然是悬索大桥，那么深的峡谷，那么远的距离，大桥悬索是如何架设过去的，总不可能人背马驮拉过去吧？
原来大桥的先导悬索是用打过去的，牛吧！
涨个知识：专业术语叫发射牵引法
大桥悬索架设好后，再把吊装机安装在悬索上，然后把预制好的钢箱式桥梁部件一块接着一块地拼接在一起，挂在悬索上形成了大桥的主梁，很牛吧！
位于云南宣威的普立大桥，是目前世界上最高的钢箱梁悬索大桥，云雾缭绕时仿佛是座天空之桥，行走之上宛如腾云驾雾。
▲ 范承稳
▲ 宴杰
普利大桥是杭瑞高速云南段普宣高速的咽喉工程，大桥全长为1040米，其中主跨为628米，大桥为钢箱梁悬索桥，塔高153.5米，峡谷谷底距桥面垂直高度达450多米，地势陡峭，峡谷中气流变幻无常。
普立大桥的剖面图是酱紫▼
惊艳的桥下风光
尼珠河大桥之下，是尼珠河大峡谷。
壮观、唯美、神秘...
美不胜收的峡谷风光，令人流连。
普立大桥因位于普立乡境内而得名，湿润，经常云雾缭绕，仿佛是一幅中国传统里的山水写意，因而又有“水墨普立”的美誉。
▲ 包崇军
秘境之中，漫步或翱翔。
翱翔的金雕
野生猕猴部落
万蝶飞舞的蝴蝶谷
这里，有亚洲落差最大的雌雄双瀑
在这里，你可以享受山水意境
可以观看如歌田野
还可以仰观万丈绝壁
有游客甚至在岩壁上迫不及待地玩起，
还有自建栈道。
看完以后，哥的内心激起了无数的涟漪！
实在是太宏伟了， 太震撼人心了！
作为一个云南人，又一次迎来这样的奇迹，
哥感到骄傲！
云南有着无数的天险和奇迹，
除了尼朱河大桥之外，
云南还有哪些险峻出门的大桥呢？
云南腾冲龙江特大桥：亚洲第一大桥
龙江特大桥全长2470.58米，主跨1196米，概算19亿多元，99%的材料和施工技术是国内团队自主创新，为亚洲最大的钢箱梁悬索桥，是我国山区高速公路最具世界代表性的桥梁。4月2日，专家在实地勘察后，被我国的造桥技术和工艺水准惊呆了！
丽江金龙桥：金沙江上第一桥
金龙桥又名梓里江桥、梓里桥，号称“金沙江上第一桥”，位于丽江市和古城区之间金沙江上，东连永胜，西接鹤丽，东距永胜城150余里，西距丽江城约80多里。建于清代光绪六年(1880年)正月，由提督蒋宗汉捐资建造，已有120多年的历史，是长江上现存最古老的桥梁，曾有“万里长江只一桥”的称喻。
双龙桥位于建水城西3公里的泸江与塌冲河上，因两河蜿蜒如龙，故而得名，俗称“十七孔桥”，是一座三阁十七孔大石拱桥，长148米，宽3-8米，是云南省著名古迹之一，被认为是云南省规模最大、艺术价值最高的一座多孔连拱桥，已列入中国造桥史册。
桥中建有三座飞檐式阁楼，楼中有楼，桥楼相映，蔚为大观，不失为我国造桥史上极为珍贵的杰作。
怒江大桥：全国第一、亚洲第二长桥
大桥位于怒江州六库镇，1988年1月开工建设，1991年6月交付使用，大桥全长678米
宽15.8米，是一座横跨怒江的单箱变截面三向预应力钢筋砼连续桥梁，以其超长的单空跨度位居全国第一，亚洲第二，成为六库城区唯一一座连接东西两岸的交通命脉。
位于红河州屏边县和平乡五家寨。据史料记载，为修建跨度仅67米的五家寨人字桥，中国筑路工人死亡800多人，这相当于平均每修建一米桥身要牺牲十多人。当年报纸称：中国工人在人字桥上的施工是“死亡之上的舞蹈”。
位于文山州和红河州弥勒市交界，横跨，是目前世界客货共线铁路最大跨度的上承式钢筋混凝土拱桥。总长852.43米，主桥单跨为416米，比著名的胡佛水坝公路大桥长87米，飞越江面上空高达270米。
小伙伴们，是不是很过瘾呐？
别说了，赶紧组队去看看吧！
哥已经在收拾行李的路上了！
咱们桥上见！
已投稿到：
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。抱歉1，您访问的页面不存在，可能原因：
1.输入的URL不正确
2.该页面已被删除
您可以访问以下链接：
││││││
之间网信息技术有限公司
客服电话: 400-664-6643
Copyright (C) Ubetween Information Technology Co., Ltd. All Rights Reserved.世界第一高桥在中国云南
我的图书馆
世界第一高桥在中国云南
尼珠河大峡谷被称为云南遗失的秘境这里保留了最原始、最自然的景观森森古木、清泉溪流光怪陆离的溶洞、倒挂依壁的老树飞泻百米的雌雄双瀑直到今年9月10日，这里崛起了一座世界上最高的桥，才让人们惊奇地发现了它。这座大桥就是北盘江大桥，它落于云南宣威与贵州水城交界处，桥面到谷底垂直高度569.66米，相当于200层楼高，成为世界第一高桥。720米的主跨，成为世界上主跨最长的连续钢桁梁斜拉桥。阳光之下的大桥雾气缭绕的大桥北盘江大桥的成功合龙标志着以我国东部城市杭州为起点至云南瑞丽口岸等7省3404公里的杭瑞高速公路打通“最后一公里”浙江杭州起点是现代气息和古意盎然相互交织的杭州。安徽黄山黄山市有丰富的旅游资源，最为主体的景点是被称为“天下第一奇山”的黄山。江西景德镇瓷都至今仍到处流淌着一种瓷之韵。江西九江九江是有着2200多年历史的江南文化名城。湖北咸宁湖北咸宁有国家级风景名胜区，和闻名遐迩的地热水资源温泉。湖南吉首吉首南联凤凰城，北接张家界。贵州铜仁铜仁市位于贵州高原东部，武陵山区腹地。贵州六盘水六盘水，别称“中国凉都”，位于贵州西部。云南曲靖这里有众多的历史与古迹，同样也受到了自然的眷顾，可以感受这片坝子的绚丽多彩。云南昆明这里四季温暖如春，被美誉为“春城”云南大理大理山川秀丽，气候宜人，素有“东方瑞士”之称。云南保山位于云南省西南部，自然环境比较好，有腾冲热海、和顺古镇、固东镇银杏村等景点。云南瑞丽瑞丽风光旖旎，景色迷人，被誉为“天然森林公园”和“动植物王国”。
馆藏&33508
TA的推荐TA的最新馆藏[转]&[转]&[转]&[转]&[转]&[转]&
喜欢该文的人也喜欢世界第一高桥，背后的这些你知道吗?
世界上最高的大桥——北盘江大桥
北盘江大桥是中国开通西南地区与其它地区连接项目的组成部份，它将云贵两个省份连接在了一起，大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，与云南省在建的杭瑞高速普立至宣威段相接。
北盘江特大桥2012年开工建设，日正式通车。先来张动图片感受一下：
大桥通车后，云南宣威城区至贵州六盘水的车程将从此前的5个小时左右，缩短为1个多小时，实实在在的改变了人们的生活。
世界上最高的桥梁，连接云贵两省
北盘江是珠江流域西江上源红水河的大支流，流经云南、贵州两省，全长449公里，总落差1985米，1000米长度平均降低4.42米。北盘江大桥自开工建设以来，克服了沿线山峦叠嶂、沟谷纵横、地质复杂、气候恶劣等重重困难，确保了科技含量高、难度大的北盘江大桥建设顺利进入收尾阶段。
施工技术含量高
北盘江特大桥施工技术含量高，在主塔承台浇筑时采取密布冷却水管利用循环水冷却降温和安装温控元件等办法进行温度控制，确保混凝土的浇注质量。通过混凝土配合比进行多次调和实验，在保证质量的同时提升泵送高度，最后实现了40多米的提升，基本达到了塔顶，这也为其他山区高塔柱机制山砂泵送混凝土提供了借鉴经验。
上构钢桁梁边跨施工采用多点分散步履式顶推施工工艺进行施工，采用循环系统，在节点位置进行顶升—前移—下降—退回—顶升一系列循环操作，在不影响其结构的同时将六千多吨重的钢桁梁安全平稳地送达指定位置。
步履式顶推钢桁梁施工尚属世界首创，大胆的技术创新结果得到了各界的一致认可。大桥施工面临安全风险点多、管控难度大等困难，项目部依据“查现场、学理论、督导过程”三关控制进行安全管控，实现了将风险源掐灭的源头，将安全隐患消灭在萌芽之中，实现了安全生产零事故的管控目标。
精确调校确保精确合龙
现场的工程技术人员表示，临近合龙时，由于施工过程中受到气温变化、风力等因素的影响，大桥可能会存在纵向里程方向的偏差，横向轴线方向的偏差，竖向高程方向的偏差，以及转角的偏差。
关于纵向里程方向的偏差，需要在合龙前将大桥向两岸拉伸一段距离；对于横向和竖向偏差的调整，则主要在合龙口进行；对于转角偏差，需要通过对缆索的拉力进行调整。
在山区首次运用纵移悬拼技术吊装
在此次北盘江大桥的建设过程中，工程技术人员首次在山区大跨度钢桁梁斜拉桥施工中，运用了纵移悬拼技术对钢桁梁节段进行吊装。
这种技术是把长达12米、重160吨左右的钢桁梁节段在地面整体拼接完成后，通过吊机等设备进行整体吊装。在工期方面，比起传统的工艺一个节段可以节约一到两天的工期。除此之外，由于钢桁梁节段均是在地面拼接完成后，再进行整体吊装，对比传统在空中拼接的工艺而言，施工精度更高，同时安全系数也更高。
地面整体拼装
遇到最大困难
建桥遇到最大的困难就是如何在这片喀斯特地貌区域，排除岩洞给大桥安全带来的负面影响。（我国云贵高原、湖南南部郴州等地区属于典型的喀斯特地貌区。喀斯特地貌主要特征体现在溶洞、天坑等地理现象）
北盘江大桥建造时的卫星图片
工程师们对大桥桥位处，沿北盘江上下游10公里的峡谷地貌，通过扫描技术进行细致的考察。
桥下喀斯特地貌区域
云南侧谷底的巨大溶洞
北盘江大桥引起外国媒体和网友极大关注
每日邮报：中国建成1850英尺世界上最高的桥
每日电讯报：世界最高的北盘江大桥
国外网友感叹中国速度
大国工程的发展与国家社会的发展总有着密不可分的联系。大国工程的意义在于其规格、体积等外在特征所带给人的震撼感，更在于人们在工艺或技术上克服了前人无法跨越的时空障碍。
截止目前全世界超过400米高度(桥面到谷底垂直高度)的6座超级大桥全部都在中国。
全世界桥面高度超过300米的大桥一共有21座，除了4座在国外，其它全部都在中国。为中国骄傲！！
责任编辑：
声明：本文由入驻搜狐号的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
今日搜狐热点}