南疆铁路吐库二线全部开通运营-春运网|||||||||||||||||||>>>正文南疆铁路吐库二线全部开通运营& &　6月2日21时30分，85601次货物驶过南疆吐鲁番至库尔勒新增二线工程的“咽喉”——中天山特长隧道左线。在此之前，中天山特长隧道右线已于2014年12月28日开通运营。左线通车后，标志着南疆铁路吐库二线全部开通运营。　　南疆铁路吐库二线工程，是国家“十二五”铁路规划重点项目。其中，吐鲁番至鱼儿沟段、焉耆至库尔勒段沿既有线增建二线，分别长96.211公里和55.384公里，鱼儿沟至焉耆段新建双线182.52公里。全线有桥梁182座、隧道8座，桥隧占线路长度的21.55％。　　该线路横跨新疆吐鲁番地区和巴音郭楞蒙古自治州，是目前南疆地区通往北疆地区和内地的重要铁路通道。穿越天山山脉的中天山特长隧道，是南疆铁路吐库二线的控制性工程。隧道最大埋深1728米，分左右两线，其中左线全长22.449公里，右线全长22.467公里，线间距为36米，是新疆第一长铁路隧道。　　中天山特长隧道地质条件复杂，穿过3条区域性大断裂带和8条次级断裂带，存在高地应力、突泥和涌水等不良现象。作业人员采用具有国际先进水平的TBM全断面敞开式掘进机及钻爆法进行施工，效果显著。　　虽然隧道进口与出口直线距离不足23公里，但工人乘车在两个工地间奔波，却要绕行数百公里。中天山特长隧道两线分别由中国中铁隧道集团和中国铁建十八局集团施工，他们从南北两头向中部掘进。　　南疆铁路吐库二线工程于2007年5月开工建设，为Ⅰ级双线电气化铁路，线路长约334公里，运营里程比既有铁路缩短123公里。线路从既有线最高海拔2980米降低至目前的1490米。按照规划，该线运输能力为每日开行客车40对，年货运量为5000万吨。　　中天山特长隧道右线、左线相继开通运营，使南疆铁路吐库二线很快发挥了预期的运输能力。南疆铁路吐库二线对发展边疆地区经济、促进区域经济社会协调发展、维护民族团结及加强我国与周边国家在政治、经济、文化等方面的联系都具有十分重要的意义。
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南疆各次旅客列车新旧票价及对比表吐库二线开通运营南疆铁路进入电气化时代日期： 10:22:11&&&&&&&&来源：&&&&&&&&作者：袁蕾&&&&&&&&】&&【】
本报乌鲁木齐12月28日讯记者袁蕾报道：28日12时，由和谐电力机车牵引的57201次货物列车，在汽笛声中由吐鲁番火车站驶向库尔勒。这标志着吐（鲁番）库（尔勒）二线正式开通运营，同时也标志着新疆铁路重要干线——南疆铁路正式进入电气化时代。
吐库二线段起自兰新铁路吐鲁番车站，经中天山东部的乌苏通越岭，穿越中天山进入焉耆盆地，经和硕、焉耆，最终抵达库尔勒，线路全长约334公里，较原有南疆铁路吐鲁番至库尔勒段缩短了123公里。该线路横跨吐鲁番地区和巴音郭楞蒙古自治州，是目前南疆地区通往北疆和内地的唯一铁路通道。
据了解，新建成的吐库二线海拔高度由原有线路的2980米下降到1490米，最大坡道由原有线路的22.7‰下降到13‰，其中，全长22.467公里的中天山隧道，长度超过秦岭、乌鞘岭隧道，是目前国内营运和在建的第三、新疆第一特长隧道。由于所处地质条件复杂，我国隧道建设的难题都汇聚于此，经过上万名铁路建设者7年的建设施工，中天山隧道右线完成铺轨，南疆铁路吐库二线全线连通。
吐库二线的开通运营，对贯彻落实西部大开发战略，构建第二亚欧大陆桥国际通道，促进塔里木盆地油气资源综合开发，带动沿线经济发展，加快南疆少数民族地区脱贫致富，促进我国东西部地区优势互补，实现全面建设小康社会目标，以及加强民族团结、巩固国防等具有十分重要的意义。责任编辑：王犀}