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【陪土豪看超跑】【史上最详细】【最稀有】法拉利FF详细体验
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　　【前言】前面陪土豪看过：阿斯顿·马丁ONE-77、兰博基尼AVENTADOR&LP700-4，最近土豪朋友说，想看看法拉利。不会吧！这夸幅有点太大了吧！从4700万到700万，再到500万的法拉利。到底他要买什么啊！？　　好吧，法拉利也是个人比较喜欢的品牌（最爱保时捷），去看看吧。　　【出发】接到经销商的确定预约时间，下午2点30分-下午3点。　　没错，国内的法拉利、阿斯顿·马丁、兰博基尼等超跑品牌都需要提前预约才能看车。我们是提前大概3天左右预约的。一对一的服务，并且提供个人定制等项目。每位客户限30分钟看车，时间延长可根据客户的意向而定。　　我们预约的是看实用性较强的法拉利FF。对于土豪朋友而言，法拉利California、法拉利F458乃至法拉利F12&Berlinetta的实用性都差了点。　　我不知道他每天到底要载着多少“秘书”上下班，至少我可以肯定的是，他的上班时间都在晚上。试过有一次，合作伙伴约他谈生意，出去吃饭的时候，他开着GT-R差点把合作伙伴弄吐。至此，每逢谈生意，他都只好开着丰田普拉多，这个半吊子的SUV出去。　　言归正传，先从价格说起。　　目前法拉利FF的国内指导价为530.80万元，这是裸车价格，一般都会根据客户的需求多多少少增加点配置什么的。按照店里的展车计算，增加个性化的内饰、导航以及碳纤维材质的饰板等等，净车价大概在540万左右。可以说，法拉利的个性定制比保时捷要贵上不少。那么包牌价大概在600万左右（由于很多保险公司对这类天价车采用的是“特殊类”保险，所以其费用要比主流车型的计算方式提升2倍以上，这也是为什么那么多超跑车主所不愿意上铁牌的原因之一。宁可每个月给几百元买个临时牌，还可以偶尔超速炸炸隧道、飚飚山路，也不愿意上铁牌受限）。　　很多人以为法拉利FF是法拉利ENZO的民用量产版，毕竟其采用的发动机是来自法拉利ENZO为基础的V12。　　法拉利FF&是法拉利旗下中，首款采用四轮驱动模式的【GT超跑】。它定位于：既能满足日常使用、也能满足长途旅行的不失豪华的高性能跑车。　　虽然是四座结构，但是本质上它依然是一款双门的GT跑车。　　众所周知的是，法拉利的设计师每天都在风洞测试区中设计汽车。例如不断刷新圈数的F+数字系列，不断延续经典的ENZO、LaFerrari等等。他们的宗旨只有一个——刷新更快车速与圈数成绩。　　有人说，2004年推出的法拉利612&Scaglietti完全可以满足“长途旅行”的定位，为何又要重新推出一个法拉利FF系列！？　　答案很简单，法拉利对法拉利612&Scaglietti的性能还不满足。被众人所熟悉的法拉利，如果性能上都不能成为标杆，何以吸引到消费者！极致性能与实用性这个矛盾的个性，促使法拉利FF的诞生。　　说个题外话，这样的定位与保时捷品牌的宗旨似乎不谋而合。保时捷的品牌宗旨是——打造一款适合日常驾驶的舒适的跑车。这样，法拉利FF的推出，多少会把保时捷Panamera&Turbo&S的潜在客户挖走。　　造型上，法拉利的工程师把品牌的“最高宗旨”——家族式跃马风格与300km/h的风洞效应二合为一。对于工程师而言，这样的工程量是十分巨大的。　　接近5米的车长，约2米的宽度再加上接近3米的轴距……对于很多品牌而言，他们更愿意在245km/h的条件下打造跑车，而不同于法拉利的300km/h。这样精益求精的态度，是我们对法拉利这个百年老牌的敬佩。　　没有你想不到，只有你看不到。车身每一个线条都来之有理。几乎可以说是数学老师在课堂上写出来的算式，每一步都来得那么的理性。　　每一次谈到风洞效应的时候，法拉利的工程师都是那么的骄傲。没错，他们可是世界上最好的风洞工程师。不过，对岸的兰博基尼暗自笑了！他们觉得，法拉利的工程师都是“没事找事”。又要秉承传统，又要刷新成绩，这不是搞死自己！　　然而，兰博基尼的设计师的确轻松多了。不断去打造前卫、科幻的车身，一方面能吸引到更多眼球，另外一方面也能为日后的性能提升腾出更大的空间。　　可以说，法拉利旗下的所有车型，均是以“F1赛道”为打造蓝图，很多元素都是来自于法拉利F1车队。虽然90%的车主不可能很频繁地把法拉利开上赛道，但所有的车主都知道，它驾驶的法拉利在赛道上拥有足够多的信心！这样的自信是选择法拉利的关键因素。　　至于内饰、配置方面。法拉利一贯的低调奢华彰显无遗。　　个人更喜欢这种不铺张的奢华，从你进入内部的那一刻起……扑面而来的不是传统的高档桃木、碳纤维饰板、多到你起鸡皮疙瘩的按键。而是一种很亲切，很和睦的格调。有一种置身于家一般的感受。　　这种感受源自于内饰的用料以及颜色的搭配上。材质均是来自意大利设计手工裁缝的天然皮革，这种皮革来自新西兰的“贵族牛牛”。据闻，要填满法拉利FF，需要7-12头成年牛。并且只能裁剪牛的脊椎部分的皮革。　　所有的皮革只能经过轻度加工，例如去氧化、固定颜色、增加硬度等等的简单步骤。之后，法拉利的皮革部门工程师会对整块皮革开模，每一寸的皮革都物尽其用，每一寸见得到的地方都是极致细腻。真的很佩服法拉利的工程师巧夺天工的手工艺！　　最近苹果推出的CarPlay系统十分吸引人眼球，不过可惜的是，在这台展车上我们未能体验到最新的系统。销售人员表示，即将到店的新车基本上都有配备这套系统。真的十分期待！　　值得一提的是，连地毯都是手工打造，真的不舍得用我这双脏兮兮的鞋子踩踏上去……好吧，最后还是跟着土豪朋友享受了这么一次！　　空间是法拉利FF的最大卖点，动力只是其次喔！　　我与土豪朋友一同坐进后排，不算拥挤，但也没有太多富余。拖家带口的话，这样的后排适合孩子们玩耍，但土豪朋友的一句话让在场所有人都惊讶了：“不适合让女性朋友入内……双座的架构中间扶手太碍事了……”　　我说你买那么大的超跑来干啥！原来还有目的！信不信告诉你们家领导！　　车顶可选装Alcantara翻皮面料包裹，是一整块！没有接缝的！这样的工艺以及用料，相信只有在这类有文化、有坚持的车子才能看到。　　至于行李厢方面，并不算大得吓人。参数上的450L容积，多少有点保守。与此同时，还可以把第二排座椅放倒后腾出更大的空间，以便放置钓鱼、滑雪等用具。不过，如此细腻的工艺，我相信没有多少人愿意去让它受损。　　最后来到它的次卖点：动力。　　欧盟的新政让法拉利、兰博基尼等惯用多缸大排量发动机的百年老店惨遭“虐杀”。可以见到，受到新政的影响，法拉利California&T也开始推出3.8T发动机版本，最先采用这一发动机的是马萨拉蒂新总裁、Ghibli。　　法拉利、兰博基尼详细，只有12缸发动机才是品牌的核心价值，特别对于旗舰车型而言更为重要。所以，他们一方面致力打造更强动力的V12发动机，一方面又要兼顾到日趋严厉的排放新政以及各区域排量税等等。　　喜欢、并且买得起法拉利的，99%的均认为价格只是一组数字，多少你自己填写。他们只需你及时提供“心头好”即可。所以，无论税费、排量税等等怎么增加。买的人依然乐意不绝。　　值得一提的是，这款GDI&V12发动机是源自于法拉利ENZO上面的产品，法拉利的工程师对其经过一系列的加工改造之后，变成动力更强大的V12发动机！　　660PS/8,000rpm，683N·m/6,000rpm，这是一台高转速的发动机。据销售人员介绍，发动机在4,000rpm以上就能释放出“法拉利独有的咆哮声”。其百公里加速时间大概在3.7秒左右。至于百公里综合油耗……有人笑称，法拉利不是在加油站内就是在去加油站的路上。　　法拉利FF也是一辆“另类”的四轮驱动跑车。它采用的不是我们传统所熟悉的传动轴+分动器+差速锁构成，而是通过双变速箱分配前后动力。　　变速箱采用的是F458上面的来自法拉利F1的7速双离合变速箱，但在结构上显然不同。前轴搭配的是2速前进与倒档，后轴上搭配的是5速主变速箱。　　不过，法拉利FF的四轮驱动上有点坑爹。在低附着力的路面上，前轮最多最多只能获得20%的动力传递。这不禁让我想起，TOP&GEAR里面，法拉利FF为何战败与宾利欧陆V8&Speed……　　宾利欧陆V8我在上海F1赛道上开过，其容错能力极为强悍。用一个更加直观的方式去表达，正如你趴在地上俯卧前进一般稳健。然而，在土豪朋友试驾过法拉利FF之后，所冒出来的第一句话是：“我C！这一脚油门就能滑出去！太刺激了！”　　试乘的我认为，法拉利FF上面的第三代磁流可变悬挂系统真的很高端！虽然不同于奔驰S级鸡头广告那般浮夸，但路面的坑洼被过滤得十分到位。信息的传递、舒适性反馈真的比保时捷Panamera&Turbo&S要好不是一个级别。法拉利FF传递给驾驶者的是一种人与车之间最淳朴的信息——服从。你指向哪里，它去哪里。　　在SPORT模式下，它彷如脱缰野马般沸腾起来。坐在车里，视线变得越来越模糊，越来越模糊。不过，其提供给驾驶者的驾乘信心依然是十分丰富的！同时也会告诉你，这个弯它可以这么过，这个弯它不能这么过。这是法拉利车上所独有的、最淳朴的一种驾乘乐趣！　　看完车子之后，土豪朋友让我在普拉多上面等他，10分钟过去了……20分钟过去了……30分钟他出来了，满怀笑容地告诉我：“我们去对面看看保时捷Panamera&Turbo&S。”　　大家说，我是不是要把这个朋友暴打一顿才能泄愤！-----------谢谢观赏----------（完）
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[本主题由 吴颖 于
16:33:11 最后修改]
[本主题由 最分享 于
16:36:28 设为精华，原因：内容丰富]
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有朝一日，我也提一辆
揽胜极光 2…
揽胜极光 2013款 2.0T 5门耀致版
毒！话说，楼主你那么有钱，我们羡慕嫉妒恨，你造么？
&发表于&16:32&有朝一日，我也提一辆
FF绝对是好东西啊！
&发表于&16:32&毒！话说，楼主你那么有钱，我们羡慕嫉妒恨，你造么？
嘿嘿。只是陪土豪朋友去看车车而已啦。
这货白色不够骚
&发表于&16:34&这货白色不够骚
白色比较低调。最好看还是红色。
揽胜极光 2…
揽胜极光 2013款 2.0T 5门耀致版
&发表于&16:32&有朝一日，我也提一辆
原来凌逍才是富豪
&发表于&16:35&原来凌逍才是富豪
土豪现身。大伙儿赶紧膜拜。
上铁牌就不好看了
&发表于&16:37&上铁牌就不好看了
哈哈哈。铁牌要打孔，估计车主会心疼死。还要贴个药膏在车头前面。
土豪，你这次又去拍摄小马驹了。
&发表于&16:45&土豪，你这次又去拍摄小马驹了。
是陪土豪去的啦。哈哈。这个马，还挺好看的。
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其实最大的土豪就是小编你啊！
呵呵，又是你，我想知道那30分钟你朋友干嘛去了啊？
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请问一下法拉利手机充电器与三星手机一样吗？
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请问一下法拉利手机充电器与三星手机一样吗？
提问者：徐鸿飞|
时间： 14:57:16
已有3条答案
回答数：15913|被采纳数：8
所有回答：&15913
法拉利手机充电器与三星手机不一样的，不同手机的充电器、电池容量不同，使用时会对手机产生损坏，建议使用原型号的充电器进行连接，最好不要混着用，因为二者所需的电流不同，所以如果应急充一下没事，长期的话还是建议各用各的，以此来保养好电池。
回答数：9542|被采纳数：1
所有回答：&9542
法拉利手机充电器跟三星手机不一样。输入电流不一样，两个有大有小，正常充电还是没有问题的。三星多数要500mA以上才合适，充电在3时半可充满电为正常。
回答数：21780|被采纳数：6
兔子爱吃冰淇淋
所有回答：&21780
法拉利手机充电器与三星手机一样，其实只要充电器电压和电流相同就是可以通用的，如果电压电流过大长时间使用会损坏电池【过小会导致充电过慢】。
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