2011年中国空军数量与部署
空军目前正在埋头改革，把所有的航空师改为航空旅，新疆的空37师改为航空旅并在军报率先亮相，杨永飞所在的空29师据说也已经完成改制，只是尚未见报，估计杨永飞将是首任航空旅旅长。
空军此次改革主要有两大亮点：
1、场站改基地
空军从07年开始推行“航空兵场站基地化”，即由原来一个机场只能保障一两个机型，向同时能保障多个机种机型转变。2011年空军各主要场站基本全部完成基地化改造，同时开始向海军航空兵推广。
对于新出现的编制“航空旅”来说，对应的是“基地”(多机种保障)而不是“场站”(单一机种保障)。
2、“师-团”改“旅”
原来的体系是“单兵种师-单机种团-单机种大队”，例如某个歼击师下辖1个歼7团、1个歼8团、1个歼10团，每团各辖几个单机种大队，这种体系适合大机群作战，但现代空战已经变成小机群作战，而且强调多机种配合。
改革之后是“多机种旅-单机种大队”，例如某个航空旅可以下辖2个歼10大队、1个歼11大队、1个歼轰7大队、1个歼侦8中队，战时可得到预警机和电战机等的配合，这样不但指挥关系三层变两层，而且直接是多机种联合(相当于西方的空军联队)，这样的多机种联合方便训练和作战(也因此需要先把场站改成基地)。
回顾一下TG空军以前的航空兵编制，作为纪念。
沈阳军区空军
1、第1歼击机师(鞍山)
第1航空团(歼—11B)
第2航空团(歼—10)(赤峰)
第3航空团(歼—8F)
2、第11强击机师(四平)
第31航空团(歼轰—7A)
第32航空团(强—5D)
第33航空团(强—5)
3、第21歼击机师(齐齐哈尔)
第61航空团(歼—8B、D)
第62航空团(歼—8E)
第63航空团(歼—7E)(牡丹江)
4、 第30歼击机师(丹东)
第88航空团(歼—11)
第89航空团(歼—8E)
第90航空团(歼—7E，大连)
5、 第3歼侦独立团(歼—8FR，于洪机场)
北京军区空军
1、 第7歼击机师(张家口)
第19航空团(歼—7E)
第21航空团(歼—11)
2、 第15歼击机师(怀仁)
第43航空团(歼—7D)
第44航空团(强—5E)
第45航空团(歼轰—7A)
3、 第24歼击机师(天津杨村)
第70航空团(歼——8F)
第72航空团(歼——10)
“八一”飞行表演队(歼—10)(河北遵化)
4、 第34运输机师(北京南苑)
第100航空团(伊尔—76)
第101航空团(运—8、7)
第102航空团(图—154)
济南军区空军
1、 第5强击机师(维坊)
第13航空团(强—5E)
第14航空团(强—5)
第15航空团(歼轰—7A)
2、 第12歼击机师(济南)
第34航空团(歼—7G)
第35航空团(歼—8B、D)
第36航空团(歼—7E)(文登)
3、 第19歼击机师(郑州、济宁)
第55航空团(歼—7E)
第57航空团(歼—11)
中国空军编制：
　　苏-27SK：
　　1992年，20架装备空3师9团，1999年被苏-30MKK取代，除部分到寿退役外（08号机），全部进入空19师55团，2010年，部分SK开始向张家口流动。
　　1996年，18架装备空2师6团，2004年，部分SK转空6师，但是6团目前仍然有部分原装SK
　　总计两批38架单座。另有两架用于空军以及601所科研用。
　　苏-27UBK：
　　1992年，4架装备空3师9团。
　　1996年，6架装备空2师6团。
　　年，28架全部装备空33师98团（本批27UBK有升级），以后每组建一个歼-11团便调出约4架，先后列装：空1师，空6师、空7师、空14师、空29师。同时每次补入4架歼-11。
　　总计三批38架双座。
　　苏-30MKK：其实这个比较清楚，装备以来基本不变。
　　年38架，空3师9团，试训中心3团。
　　2002年38架，空29师85团，空18师54团。
　　2004年24架MKK2，海航4师10团。
　　总记100架。
　　歼-11：总数105架，五个组装批次。每批数量20架上下不等。
　　21架，98年首飞，第一架是遂溪的49#，全部原装组装件。：头两架组装机编入空2师测试，2001年后续0批歼-11进入空1师，其中4架补入空33师。2008年，随1师换装11B，该批次部分进入空29师，另有部分进入空19师等（由于1师仍然需要27UBK，所以29师的27UBK是另从33师抽调的）。
　　01-04批是国产件组装机，和SK00批没啥区别，只是国产化率的不同而已。
　　01批：
　　2002-03年，主要空7师，部分空2师。4架补入空33师。
　　02批：
　　年，主要空2师，部分空6师，4架补入空33师。
　　03批：
　　年：空6师，空14师，空19师均有部分，4架补入空33师。
　　04批；
　　总数23架：
　　年，空6师，空14师，4架补入空33师，不过04批图片资料较为稀少。
　　基本上国产的歼-11，从0批到04批，在机载设备方面和原装的SK没啥区别，没啥提高。
　　有区别的话，就是SK和00，01批还是普通的CRT下显，根据任务需要再架上一个GPS导航仪，99年阅兵的SK和09年阅兵的00-01批都如此。从02批开始，把CRT换成MFD，把GPS导航画面集成到上面。
　　目前：
　　空2师存在0（少量）、01（大量）、02批11。同时有一定数量苏-27SK。
　　0批：（11137（空军60周年展示机），0009；另有1）
　　01批：（1；1X，另有0116）
　　02批：（1）
　　空6师存在第二批的27SK和部分批次11。（1）
　　空7师存在01，02批11。现有部分来自空19师的SK。（10180（注1））
　　空14师存在一定数量03批11（师长座机，0320（注1）），可能有大量04批11，也有部分SK。
　　空19师存在少量0批（30104号机，0014，可能来自空1师的换装，另有30102疑似），02批（3？）和03批11（30107号机，0304）以及第一批的苏-27SK。
　　空29师仅知存在0批11（从空1师替换下来）。目前缺乏清晰图片资料，同样有可能补充有SK。
　　空33师可能存在多批11
　　01批：（4）（4（注1）），另有4等27SK。
　　歼-11B：
　　01批（AL-31F状态）均有：2008年空1师1团（， 0123）
　　02批（FW师-10A状态）：2010年空30师89团？（0201），2011年空19师57团（3X）
　　03批（FW师-10A状态）：空30师89团，空19师57团，HH8师22团(81180， 03XX)
　　04批（FW师-10A状态）：空37师111团
　　歼-11BS;
　　01批：
　　2010年，空30师89团(40719， 40711)，
HH8师22团（81086，蓝色06#，01XX，81085，蓝色05#，01XX），
　　2011年，CF团E（533#，0101），空19师57团（31108，），空37师111团（41285，01XX）
　　现三代重歼部队统计，共17个团：
　　苏-27/歼-11歼击机部队：7个混编团。
　　空2师6团
　　空6师16团
　　空7师19团
　　空14师42团
　　空19师55团
　　空29师86团
　　空33师98团
　　苏-30MKK/MKK2歼击轰炸机部队：5个团
　　空3师9团
　　师XZX 3团
　　空18师54团
　　空29师85团
　　HH4师10团
　　歼-11B/BS歼击机部队：5个团
　　空1师1团
　　空30师89团
　　空19师57团
　　HH8师22团
　　空37师111团
　　7个苏27/歼11混编团：
　　每团满编数量24架
　　数量为24*7=168架，若空33师98团依旧保持28架编制，则总数量为172架
　　（这些年因事故损失的数量，可以自行生产歼11A补至满编状态）
　　苏30MKK团：
　　这个大家都知道，一共进口100架。
　　空军每个团19架，共计76架；海航苏30MKK2一个团24架，总数量刚好100架。但是考虑到已知苏30摔机数至少&4，并且原装进口损失后不好补充满，就姑且按照大约95架计算。
　　5个歼11B/BS混编团
　　已知空1师确定满编，其余部分团可能尚在改装未满编。则总数大约接近100架。假如5个团全部满编制，则为24*5=120架。
　　目前苏27全系列大约总计：
　　172+95+100=367架，若11B/B师团全满编后为387架。
　　吓人不啊？？？
　　现在歼10如果不算试训中心，一共有空1师，空2师，空3师，空9师，空24师，空44师，H4师共计7个团，理论上满编数为28*7=196架，加上八一表演队和试训中心后大约220架。
　　貌似这么算来这些年每年装备数量还赶不上苏27系列的装备速度啊。（当然，考虑到装太行的11B前几年大批扒窝，耽误影响形成战斗力的时间另外算）
　　实际上有8个团··但是非整编的
　　现在觉得兔子可是有将近600架3代主力战机，也不至于连欧洲一些国家也不如啊···
　　兔子皮还的披下去的话看来得上数码迷彩了
　　就这个数据看来··我不看好WW啊
　　求大能发表一篇“八爷不死，我还能再战500年”。
　　敢说八爷不是3代机的自重
　　谁有枭龙的资料补一下谢谢
　　接下来还有飞豹9个团，一个团满编是28架。满编没我不知道，但是听闻要装备12个团。（沉默豹顺利的话可能是16个）
　　空5师 15团
　　空28师 83团
　　海6师 16团
　　海6师 18团
　　海5师 14团
　　海9师 27团
　　空11师31团
　　海航飞训训练2团
　　另外一个团我也不也不知道在那里
　　鼎新试飞团 的JH7A 也算上了吗，不过也也就拿几架而已。
　　此外，一条航妈的配两个团，师u33什么的···
　　海航马上要组建4师····
　　11B/B师的生产速度现在就是一年一个整团略多，黎明的目标是年产合格太行120台，大致就是30架少一点，跟歼10生产速度大致相同，但10A这两年生产速度有所放缓了。最近苏27开始陆续退役，11B估计的补上。J10a放缓后等B量产，兔子的野望难道是千机编队嘛？
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。一九四七年的中国人民解放军第四野战军四十七军一四一师四二二团二营机炮连一排为什么查不到具体情况_百度知道
一九四七年的中国人民解放军第四野战军四十七军一四一师四二二团二营机炮连一排为什么查不到具体情况
我有更好的答案
就按照东北民主联军军第10纵队30师第89团的番号去查，同年11月改称中国人民解放军第47军第141师第422团。该团是著名的朝鲜团，指战员大多为朝鲜人。你既然想了解1947年的情况。48年1月以前的番号是东北民主联军第10纵，1948年1月改称东北野战军第10纵队第30师第89团，日调入新组建的吉林军区独立师为第1团，日编入新组建的东北民主联军第10纵队为第30师第89团。第141师当时的番号是第30师。而且422团前身是东北民主联军吉林军区吉东警备第1旅第1团1948年11月全军整编时，才把纵队番号改为军的
采纳率：46%
8万减到323。后来解放了又进行了几次大裁军：二：1950年6月， 全军员额精简为400万，军队规模进一步缩小，时任中央军委主席的邓小平宣布裁减军队100万，使军队总员额减为319万人左右。四：到1987年：1997年中国决定在3年内裁减军队员额50万，中国军队规模降至250万的水平。八：2003年，中国决定再次裁减军队员额20万，至此。七：1985年。　六：1990年以后，中国军队进行了一系列调整，共裁减103.9万，全军总员额减到319.9万。三，又作了进一步裁减。五：至1990年.5万。之后，中国人民解放军的总员额由423，有个部队合并了，有的部队拼光的？未来两年又打了几个战役看过《集结号》吗，中国军队总规模降至230万
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空军89旅，原为空30师89团。原空30师是歼击航空兵师，原隶属沈阳军区空军，师部驻辽宁大连，下设空88团（驻丹东场站）、89团（驻普兰店场站）、90团（营城子场站）。日，空30师以空1师2团和空6师17团为基础，并由空2军所属部队抽掉人员在辽宁东沟机场成立，最初下设89团、90团，装备米格-15比斯战斗机。1964年，89团、90团改称89、90大队，并组建空89大队。空30师之前装备的歼-8白战斗机空30师下设部队沿革较为复杂，1998年，精简整编空30师撤销89团，空21师第61团调归空30师建制。2003年，空军再次精简整编，空61团又调归空21师建制，空30师撤销第90团，将撤销番号的空4师所属第10、12团调归空30师建制，依次分别改称空30师第89、90团。2012年空军师改旅试点，空30师被解散，下属88团、89团升格为88旅和89旅，与航空兵90旅（原空11师33团）、航空兵91旅（原沈空飞训基地训练1团）、雷达6旅、导弹1团同隶属于大连基地，换言之，现在的89旅直系前身是原空4师10团。央视公开的空30师89团装备歼-11B截图在师改旅试点之前的2010年，空30师89团接装了第二批量产型歼-11B重型战斗机，空89团也是继空1师1团之后第二支装备歼-11B型战斗机的部队。早期的歼-11B型战斗机由于“太行”发动机性能不够稳定，难以形成战斗力。但是在发动机性能稳定后，歼-11B的平台优势就得以发挥，在空战中取得较大优势。空89旅就是因此成为一支东北地区强大的空中优势部队，其战斗力不亚于首支装备歼-11B的空1师1团。歼-11B是中国空军重型制空战斗机中坚歼-11B战斗机主要是升级了歼-11A的航电系统，并改变了动力系统。在最初的“金头盔”比武中，歼-10A曾利用电子系统的优势打败了装备歼-11A和老苏-27SK的部队。然而，随着歼-11B的成熟，重型战斗机的优势开始显现，近年来已听不到歼-10A部队取得当初压倒性胜利的报道，相反曾多次出现歼-11B部队大胜的消息。空军部队的对抗平台性能的对抗发挥着比陆军大得多的影响，歼-11B的优势是可以理解的。空89旅曾多次参加过空军“金头盔”比赛，其中，2014年的金头盔比赛曾被央视报道，那次比赛中空89旅与空32师95团进行同型机二对二对抗演练。在2016年的金头盔比赛中，有消息称空89旅获得了多次胜利，与鼎新基地的蓝军旅一道成为年度金头盔比赛中的最大赢家。当然，2017年度的金头盔比武中，新装备苏-35SK的空2师6团和可能已经装备6架歼-20的鼎新基地蓝军旅很可能将参加对抗演练，加上歼-10B/C部队形成战斗力并逐步熟悉装备性能，歼-11B在对抗演练中的好日子是否能够延续将是个有趣的问题。歼-20是否参加2017年度的金头盔大赛是今年的一个看点
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空30师(歼击航空兵) -沈空编成（5）
空30师(歼击航空兵)
一、建师东沟机场
日以空1师2团和空6师17团为基础，并由空2军所属部队抽组在辽宁东沟机场成立空30师，师长何凤琴（后任沈空副参谋长），政委王志伟，下辖第88、90团（分驻东沟、大堡机场），装备米格--15比斯飞机。归空2军建制。
1964年8月，空30师第88、90团改称空88、90大队，另组建空89大队。
1965年7月由凤城县大堡机场移防东沟县前阳机场。
1967年8月再次移防凤城县大堡机场。
1967年组建师独立夜航中队。
1985年9月，又从凤城县大堡机场移防丹东市郊区浪头机场，撤销空90团。空40师第119团改为空90团调归空30师建制。
日，空30师第88团由辽宁凤城调驻丹东机场，
日，空30师90团歼-6小分队11架由辽宁东沟进驻漳州机场，12月21日返回归建。
1998年，精简整编后空21师第61团调归空30师建制。
2003年，空军精简整编，空61团又调归空21师建制，将撤销番号的空4师所属第10、12团调归空30师建制，依次分别改称空30师第89、90团。
二、英模集体
铁马雄风——记沈阳军区空军丹东场站汽车连
这是一个从抗美援朝战场上凯旋的英雄连队：胜利保障了数百架次飞机升空作战，20多次空军战斗转场，以“特别能吃苦，特别能战斗”而饮誉全军；1950年10月，这个刚刚组建的汽车连，肩负“抗美援朝，保家卫国”的神圣职责，从华北千里奔驰，跨过鸭绿江，开进了朝鲜战场。1953年被中朝联合空军司令部授予“保战鹰升空作战，为抗美援朝胜利做贡献”荣誉锦旗并记集体三等功。
这是一个把光荣历史传承61年、带入新世纪的模范连队：出色完成空军战训飞行保障13000多个场次、48多万架飞机飞行任务；在全军率先发起汽车分队“红旗车”和“红旗车驾驶员”评比活动，是全军军交运输战线“两红”评比发源地。
沈阳军区空军丹东场站汽车连
这是一个勇于开拓进取的先进连队：安全行车59年，行程5800多万公里（相当于绕地球1400多圈），创下全军汽车分队安全行车最高纪录。连队党支部先后被总政评为全军先进党支部，连队被空军树为基层建设标兵单位，被四总部评为全军“红旗车分队”标兵单位。汽车连先后荣立集体一等功3次、二等功6次、三等功4次。18次被总部和空军表彰为基层建设标兵单位和先进基层党支部。日，被空军授予“红旗汽车连”荣誉称号。
日，中央军委主席胡锦涛签署命令，授予该连队“红旗汽车连”荣誉称号。
日，国家体委和国家教委授予空30师第89团全国体育先进单位。
三、飞行事故
日14日，空30师第90团米格-15比斯发生一等事故，机械故障。
日，空30师第90团乌米格-15飞机发生一等事故，空中停车。
日，空30师第88团歼教6发生一等事故，漏油起火，坠毁。
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