请点上方「瑞安论坛」关注我们点右上角【…】可分享本文给你的小伙伴们更多资讯请看小编朋友圈 微信号 温州S1、S2、S3线备受关注　　随着温州市域铁路S1线的顺利推进，作为未来温州大都市区南北交通走廊的S2线和S3线的关注度也日益高涨。更重要的是，对于瑞安市民来说，温州S2、S3线能经过瑞安，更是喜上加喜。温州S2线　　温州S2线一期工程全长70.28公里，北起乐清市虹桥镇，终点瑞安人民路站，远期向北延伸至雁荡镇，沿线将经过虹桥、天成、乐成、翁垟、永兴、沙城、海城、塘下、汀田等，在瑞安和虹桥设两个停车场，总用地面积472.88公顷。　　从市域铁路线网来看，S2线将于灵昆站、机场站与S1线换乘，联通中心城区；于瑞安人民路站与S3线换乘，联通平阳、苍南；从而在中心城区、瓯江口新城与乐清、瑞安辅城及外围组团之间，提供快速、大容量、公交化的服务。　　与S1线相比，S2线更加体现出交通引导城市发展的概念，与城市结合更为紧密，并将串联起瑞安、经开区、龙湾区、瓯江口新区、乐清等沿线城镇，加速站点周边的开发和空间的集聚，呈现“珠链式”发展模式。温州S3线　　温州S3线起于永嘉县上塘中心城区，经过永嘉黄田、三江，下穿瓯江后，在温州站与S1线换乘，沿温瑞大道，经瑞安仙岩，过飞云江，经平阳万全、下厂，过鳌江后终点至苍南灵溪。线路全长约102公里，其中地下线13.65公里，山岭隧道长度7.91公里，高架线长度77.38公里，路基长度3.08公里。全线设站25座，其中地下站5座，高架站19座，地面站1座。　　S3线拟分三期建设：一期工程从温州站至飞云站，线路长约33.3公里。设站9座，其中地下站1座，高架站7座，地面站1座。一期工程包含飞云车辆段，即检修车辆的配套设施。　　二期工程从黄田站至温州站(不含)、飞云站(不含)至龙港新城站，线路长度分别为10.3公里、23公里，合计33.3公里。　　三期工程从上塘站至黄田站(不含)、龙港新城站(不含)至苍南汽车西站。线路长度分别为8.7公里、26.7公里，合计35.4公里。　　S3线一期工程设计速度目标值140公里/小时，双线、车辆为市域动车组。【来源：瑞安日报微地产】更方便了有木有？同意的请点下面的大拇指！更多有趣的生活资讯请关注公众号瑞安潮生活（msruian）↓↓点下方“阅读原文”看网友在说什么
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血刺暗袭w29
都发光,三盏灯是并联在一起的
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电路中,开关s1、s2、s3都闭合时,发光的灯是(L1和L3)
三个都发光。
如图所示的电路中,开关s1、s2、s3都闭合时,发光的灯是(L2)
扫描下载二维码当开关S2、S3、S4闭合,S1断开时,灯（& & & & &）发光电流会不会全部从S4所在的那根导线流走?为什么?
牛阿乾iqIT92
如果S2、S3、S4同时闭合,而S1断开,是一道典型的三盏灯并联的电路.如果你判断不清楚,我给你提供一个最好的办法就是逐个断路法,如果每盏灯断路对其它灯没有影响,就说明是并联的.未完待续.&上面三个图中我已经分别把L1、L2、L3断路（拆掉了）,你看看是不是其它两盏灯还亮着,它们彼此都能独立工作,所以并联!
s2所在的线路的电阻和是S4所在线路的电阻是一样的吗？
图不是很清楚，S2好像只控制一盏灯，而S4控制两盏灯，所以电阻就不一样了
那为什么电流还会两边都有？（话说不应该是哪边电阻小去哪边么？）
当电阻并联时，电阻大的支路通过的电流小，电阻小的支路通过的电流大（每个支路都会有电流通过）。当电阻相差比较大时，比如R1:R2=10000:1&，那么通过R1和R2的电流之比就是1:10000，近似认为电流全部经过R2，而R1中没有电流通过，实际上是有电流的，只是太小了。平时的小灯泡电阻相差不太大，所以不可能全部经过电阻小的那一边！
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全发光，因为都是并联
因为每段电路上有电阻
不会短路啊！
此时，三只灯并联且均发光。L3不会短路。可以移动导线，导线不可以跨灯泡。
都会亮，不会短路，你可以画一个等效电路图，
首先是三个都发光。不会都从S4那里走，因为电流速度接近光速。在初中，只要理解，电流较懒，哪条路用电器少，就走哪条路。如果都有，那就一起走。在高中，要理解，因为是等势面，所以都要流。
会全部流走，且L3短路，因为S4这边电阻小，电流只往电阻小的地方走，所以短路。
3个都亮，不会短路
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