埃隆?马斯克：&如何度过忙碌的一周
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原标题：埃隆?马斯克： 如何度过忙碌的一周
■人物点击 　　《硅谷钢铁侠：埃隆?马斯克的冒险人生》的作者阿什利?万斯通过与马斯克的交谈之后，总结出这位亿万富翁企业家的一周正常安排。 　　星期日：必要的话进行旅行，并生活在Bel Air豪宅。星期一：在霍桑设计工作室从事SpaceX相关工作。乘私人飞机到硅谷，夜宿朋友家中。星期二：在帕罗奥图市的特斯拉办公室工作，或者是在弗里蒙特的工厂工作。星期三：在帕罗奥图市的特斯拉办公室工作，或者是在弗里蒙特的工厂工作。星期四：飞回洛杉矶，在SpaceX工作。星期五：在SpaceX工作。星期六：在SpaceX工作，或者与他的5个儿子共度一段时光。不过，在万斯的描述里，马斯克的一周可能比上述安排要忙得多。万斯称，仅以2013年为例，马斯克的飞行就多达185次。
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半途而废”造就了埃隆·马斯克的成功?
日，《消费者报告》不再推荐埃隆·马斯克的特斯拉Model S电动轿车，Model
S曾一度被吹捧为他们测试过的性能最好的汽车，现在它的可靠性却还达不到平均水平。其实这对特斯拉的打击还不是那么大，特斯拉典型的客户是那些拥有两辆、三辆或更多汽车的人，对他们来说Model
S是新奇事物，如果它不工作了，他们还可以驾驶别的汽车。
但特斯拉做了一个巨大的赌注，他们即将推出的目标定价3.5万美元的Model
3，无疑这会在主流市场造成很大的冲击。这个市场的驾驶司机往往依靠单一的汽车作为其唯一的交通工具，他们可能会更容许可靠性问题，如果特斯拉目前无法实现这个目标，他们如何能满足更高要求的人群呢?特斯拉股价最近下跌7%。
每年美国内华达州黑岩沙漠都会举行Burning
Man反传统狂欢节，在2004年的聚会上，有人在30英尺高的木杆上竖立了一个跳舞的站台，数十人没能爬上柱子，然后其中一人也尝试一番，他看起来不像是能爬上柱子的人，当他努力攀爬的时候，怀疑看起来得到验证。他很糟糕，看起来就要失败了，他自始至终都紧紧抱着柱子，同时一寸一寸的慢慢爬上去，最终他用坚定的决心到达了那个站台的顶端。
他是谁?埃隆·马斯克
这个故事是阿什莉·万斯最近为埃隆·马斯克写的传记中的诸多故事中的一个，如果你读到一些故事，比如他如何奋力闯过Paypal解聘事件的难关，或者经历疟疾病魔之后幸免于难，你就会得出一个这样的结论，他的毅力将有助于他见证特斯拉走出目前的困境。但是你可能会错过一个使Elon“成为他自己”的关键因素。
我的女儿17个月大了，我们给她读一本我非常喜欢的书，作者是Oliver
Jeffers，书名叫《这只麋鹿是我的》。这是一个有趣的童话故事，故事是关于一个名叫威尔·弗雷德的小男孩发现一只麋鹿并宣称麋鹿是他自己的宠物。他给他取名马塞尔，威尔弗雷德为让马塞尔成为一个优秀宠物制定了各种规则，马塞尔对某些规则做得非常好，它帮助威尔弗雷德站在雨中不被淋湿，帮助他爬上比如像苹果树难以到达的高处。但是马塞尔对于其它大部分的规则就不那么遵从了，比如他不会呆在家附近，所以威尔弗雷德就在他们身后留下一串细绳的踪迹，这样可以帮他找到返回的路线。
一天，威尔弗雷德和他的麋鹿在远离他家的森林里遇见一位夫人，这位夫人对着马塞尔呼唤：“罗德里戈!”，她认为麋鹿是她的宠物，威尔弗雷德很震惊，这不是她的麋鹿，这是自己的，而且他的名字叫马塞尔!但是麋鹿不管威尔弗雷德的反对，很开心地去吃夫人给她的一个苹果。
威尔弗雷德怒气冲冲地要回家，但是他走在路上生气的时候，被自己留下的细绳缠住了。此刻他被纠缠得不能动弹，在树林里迷了路，天也渐渐黑了，这里随时可能发生各种各样可怕的事情，后果不堪设想。
但是正在这时，麋鹿就来了，帮助威尔弗雷德摆脱了困境并把他送回家，威尔弗雷德开始意识到他从来没有真正的拥有这只麋鹿，所以他和麋鹿达成和解：
无论何时只要这个规则适合他，麋鹿就会同意威尔弗雷德所有的规则。
威尔弗雷德恍然意识到和未驯化的麋鹿相处才是更大的目标，所以威尔弗雷德不得不去学习适应，而不是坚持一个缺乏远见的目标。首先他适应周围的环境来战胜自己的困境，马塞尔不会呆在家附近，所以他用细绳有助于返回自己走过的路，但是甚至这还不够。
威尔弗雷德不能使麋鹿屈服于自己的心愿，所以与其坚持，他还不如放弃这么狭隘的目光，回过头来思考自己真正想要的，然后让自己适应并实现它。
很多人现在也熟悉埃隆·马斯克的其它业务之一：SpaceX太空探索技术公司，埃隆专注投入制造火箭并把人类送上火星的工作。大多数人们不知道SpaceX最初开始的目标是把老鼠运输到火星上观察它们的繁殖情况。
当埃隆意识到这个实验高昂的成本却只有最低的实际价值，他便去调整这种状况，他想出一个新的主意，把玻璃暖房发送到火星上，研究植物在恶劣的环境下如何生长，所以他开始尝试着用火箭运输玻璃暖房，然而他碰到了新的阻碍。
俄罗斯是唯一能买到合适的火箭的地方，俄罗斯当然也清楚，所以就像任何的垄断一样，他们尽可能的多的向马斯克榨取美元。
因此他又重新审视了自己狭隘短浅的目标，认识到自己真正想要做的是重启载人航天飞行，然后他放弃了所有的项目并重新调整，他决定火箭尽量由自己造，但是建造火箭需要花费很多钱，这些钱远远超过了埃隆所拥有的，最终他决定SpaceX成立一个可以帮助人们运送货物和卫星到太空的特定行业的专业公司。
除此之外，又一个难题，事实证明，运输货物的业务并没有提供足够的钱使得SpaceX稳定发展。
“我对此感到焦虑和失望，我原本期待大量订单，但是，8年以后这个愿望并没有实现。”
因此他们不得不再次调整，他们开始制造更大的火箭，如今SpaceX在太空建造自己的远程无线电通信站。
他们连续不断的调整适应新的或变化的情况，埃隆·马斯克并不仅仅坚持一个微小的目标，他创造大量的巨大的目标，他也使自己适应身边所有的事情来达成这些目标。
孔雀鱼是在淡水水族馆里最受喜爱的鱼宠之一，当然是言之有理的，它们看起来非常漂亮，体色斑斓多彩，在世界上的其他野生环境中也能发现它们。
但是你可能非常惊讶，这些漂亮的孔雀鱼怎么还能在野生环境里生存呢?它们身形娇小，没有毒害，没有攻击性，不会和其它鱼类发生争斗。难道它们艳丽的体色竟然不会吸引到破坏种群的捕食者吗?
Endler是进化论生物学家，20世纪70年代当他在委内瑞拉海岸的特立尼达岛调查孔雀鱼种群总数的时候发现了一个有趣的现象，Endler发现孔雀鱼即使生活在完全相同的水体里仍然有显著的不同。
随着更深入的研究，他注意到很多孔雀鱼通过瀑布的障碍来保护自己免受捕食者的侵害，逆流而上的孔雀鱼体色明亮闪耀，非常漂亮。但是在瀑布下方有更多的捕食者，孔雀鱼则会变成单调的颜色，颜色基本上和水的浑浊环境一样。
他是在单一的水域里发现演变现象的，这是非同寻常的。演变通常要自行经过很多年才可以，所以他和其他人在实验室遵循他的发现，用孔雀鱼做了非常多的实验，种群是如何进行演变的。他再次创造了这些条件，一旦他将捕食者引入体色斑斓的孔雀鱼的水池里时，孔雀鱼种群就会很快的变色，他们的鱼鳞开始和实验室水池的任何材质颜色匹配一致。
但是如果你更深刻的思考进化史，这确实有点令人失望的，因为这不是个体去调整适应各种环境，这也不能说明演变是如何进行的，它们的父母以及它们拥有的DNA很幸运的也是生来就明亮闪耀，颜色艳丽或者单一颜色，这仅仅是因为如果捕食者要吃漂亮的孔雀鱼，单一颜色的鱼能活下来继续繁殖，然后会有更多的变色的孔雀鱼，这就是种群极强的适应能力。
特斯拉所谓的命运为时尚早，但是正如你已经目睹的一切，他们不仅仅是在制造汽车，他们向顾客和企业销售电池，向其它大的汽车公司比如丰田和戴姆勒售卖汽车零部件，他们正在建造自己的未来“加油站”，在你知道之前，他们甚至可能拥有未来的能源公司，把工厂转变成巨大的能量储备，利用太阳能提供电力。
埃隆会解决如何将公司调整到恢复可靠的问题，但是我也不会特别惊讶的听到某一天特斯拉完全地放弃售卖他们自己的车，反而投入到使其它汽车公司转向电动汽车的事业中来——因为这是一个更大的终极目标。
埃隆坚持不懈的跨过障碍，但是他同时也是个轻易言弃的人，他改变了，他调整了，如果有些事情挡住了他的去路，他不会硬闯，而是退后一步看看是否确实有更值得吸引人的东西，然后他调整自己的状态继续通往前方，他给自己更多的机会，因为这就是他所创造的。这个故事里，我们不是孔雀鱼，我们是发现者。
作者： 何熠 翻译整理| 来源：iDoNews 专栏胡环宇头扎入水中的一幕被记录下来，引强烈反响。
一男子为吃狗肉，拎着一只狗的后腿将其砸死。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
　　文/友子（识局微信公共账号zhijuzk）
　　写在前面：
　　最近最火的美国商业大佬之一，恐怕就是钢铁侠马斯克。如此跨界的商业行为，如此大胆的科技目标，很多人将其封为偶像让人并不意外。
　　但是，我们如果将时空放得更为长远，理解马斯克的过程也许就是一个去神化的过程。疯子与天才，只是一线之间。
　　一个童年并不算幸福的南非少年，如今是乔布斯逝后最受崇拜的科技界巨人。但他并不追求当下这些荣耀，而是有生之年希望能帮助人类登上火星。
　　最近埃隆&马斯克(Elon Musk)应该很开心。
　　在去年底成功实现地面回收后，马斯克的商业火箭公司SpaceX的“猎鹰9号”火箭的一级箭体于4月9日首次在海上被成功回收。
　　图中那个像铅笔一样的白色物体就是“猎鹰9号”，最终落地的姿势相当优雅。
　　怎么理解这一事件的意义？彭博社评价这一壮举是“新时代的月球行走”――现代火箭发射已经有快一百年的历史，但一直是成本高昂的一次性用品，每次发射完就得重头再来。而“猎鹰9号”的回收成功证明了火箭成本其实可以大幅度降低，人类距星际旅行又近了一步。
　　另一件能让马斯克开心的是，在猎鹰9号被回收前十天，特斯拉正式发布了第三代电动车Model 3。
　　和猎鹰9号成功回收一样，Model 3的推出对于特斯拉也具有突破性的意义：这一车型可能是特斯拉真正走进千家万户的开始――相比以往特斯拉车型动辄百万的价格，Model 3的定价非常亲民，只要3.5万美元，约23万人民币。
　　这一定价策略的效果很明显，特斯拉近日称Model 3订单已经接近40万台，如果全部能落定将是140亿美元的营收（当然产能跟不跟得上又是另外一回事）。
　　特斯拉和SpaceX是马斯克最为人熟知的两项产业，分别成立于2003年和2002年（还参与了一家屋顶光伏电站设备提供商SolarCity）。经过十多年的发展，特斯拉和SpaceX在各自的领域（再生能源利用和太空探索）都实现了革命性的突破。随着特斯拉和SpaceX近年来业务逐渐顺风顺水，马斯克的业界地位水涨船高。
　　这种名声的变化，相信大家在特斯拉入华后就已经感受到了。尤其乔布斯逝世后，越来越多人试图将马斯克与乔布斯进行比较：（至于像不像，可以先往后看）
　　马斯克的名声和他的财富并不相称。以马斯克目前被关注的程度，他的财富不说和扎克伯格、盖茨平起平坐，但至少差不了太多吧。
　　实际上差得很远。但福布斯的排名显示，马斯克目前仅仅排在全球富豪榜第94位，财富仅仅是盖茨（第一）的七分之一和扎克伯格（第六）的四分之一，也不及大家更熟悉的BAT三巨头。
　　但对于一个人生目标是让人类殖民火星的人来说，相信这些差距他并不在意。
　　“我们的征途是星辰大海”――没有谁比埃隆&马斯克更适合这句话了。2002年从在线支付公司Paypal的前身套现退出后，马斯克开始思考真正让他感兴趣的事情：将人类送上火星。（当时他拿到了1.65亿美元，已经达成了财务自由）
　　当时摆在马斯克面前的其实有好几个方向――互联网、太空探索、可再生能源、人工智能、改造人类基因。对后两者弊大于利的恐惧，让他很快作出了选择。
　　他对太空的迷恋从很小的时候就注定了。
　　马斯克1971年出生在南非的比勒陀利亚郊区，母亲Maye和父亲Errol在他8岁时离婚，此后马斯克先跟母亲生活，又在11岁跟着父亲生活。
　　马斯克的母亲是一名模特，同时是一位营养师，出身在加拿大。
　　马斯克的父亲是一名电气机械工程师，此外还做过房地产顾问。
　　回顾马斯克的童年生活，似乎很难用“幸福”来形容。在父母的回忆中，马斯克从小内向少言，不合群，常常一个人一待几个小时都不说话，以至于他母亲担心“这孩子会不会是聋子”。
　　这样的性格注定会让他在学校吃不少苦。马斯克回忆他在学校经常被欺凌，一度被打到昏迷，不得不住院。
　　回到家也一样痛苦。马斯克的父亲是个严酷的角色，经常会让马斯克和弟弟“一坐几个小时接受训话”（马斯克有个弟弟Kimbal和妹妹Tosca）。
　　（马斯克和弟弟Kimbal）
　　在上世纪70年代，南非仍然是种族隔离的国家，南非的白人家庭雇女佣仆人是常事。但马斯克的父亲却要求三个几岁大的子女按照美国人的方式生活，“一切家务事都要自己做”。
　　马斯克将大部分时间都埋在书中，他从幻想文学中找到慰籍。马斯克公开提到的书目包括托尔金的《指环王》和阿西莫夫的《基地》系列。
　　很多科幻作品让他对太空探索等科学话题产生兴趣，而书中主人公拯救世界的使命感让他深受感染。
　　年纪更大一些之后，马斯克开始有了离开南非的欲望，年幼时曾经去过的美国成了他的梦想地。在父亲拒绝带他去美国后，马斯克带着弟弟自己移民去了加拿大，寻求自由。
　　自力更生最开始并不容易。很长一段时间，马斯克每天的生活费只有一美元，需要靠帮人干活维持生计。
　　马斯克的美国梦一直未灭。在安大略的女王大学就读两年后，马斯克很快找到机会转学到宾州大学(University of Pennsylvania)，得到了物理学和经济学的学位。
　　在宾州大学读书时，马斯克已经展露出了经营天赋――他和室友Adeo Ressi （两人的友情一直延续了下去）租了一处兄弟会的住处，拿来办夜店。当美帝的同学们喝得六亲不认时，马斯克正在开心地数钱。
　　到了1995年，24岁的马斯克搬到加州，在斯坦福大学继续修应用物理学的博士项目。但在仅仅两天后，他就决定退出，迫不及待地一头扎进加州的互联网创业潮中。
　　他幸运地取得了成功。马斯克和弟弟Kimbal依靠父亲给的2.8万美元启动资金，成立了一家叫做Zip2的公司，帮助纸媒提供城市指南服务（比如指路以 及餐馆、娱乐地点，类似大众点评的一部分功能）。睡在办公室、在教堂蹭澡洗，马斯克很快将Zip2经营得有声有色，《纽约时报》《芝加哥论坛报》等大报成为了他们的客户。
　　（当时Zip2的页面，现在看起来真是朴素到不行～）
　　这家公司四年后被Compaq（康柏，后与惠普合并）以3个多亿美元收购，马斯克得到了2200万美元，赚到人生第一桶金。这一年他28岁。
　　很快，马斯克拿出1800万美元投入下一个项目――一家网上电子支付公司，X.com。一年后这家公司又与拥有PayPal的公司Confinity合并，PayPal成为合并后公司的主要业务。
　　（对于中国人来说，PayPal如今主要用在跨境支付）
　　原本马斯克在合并后的公司担任CEO，但却因为意见不合很快被排挤了出去（想起了乔布斯没？）。2002年，PayPal被eBay以价值15亿美元股份为代价收购，马斯克得到了1.65亿美元的股份，并很快套现。
　　年仅31岁，已经拥有了上亿美元的财富，漫长的下半生怎么安排？马斯克找到朋友Adeo Ressi寻求指点。
　　十年后，马斯克回忆起当时的场景，童年的太空情结重新浮现：
　　当时我去他家过周末，我们回来是一个雨天，被堵在了长岛高速上。他问我离开PayPal之后打算干什么，我说：我一直对太空挺感兴趣的，但实在不知道作为个人有什么可做的。
　　实际上大有可为。马斯克的疑惑是：人类肯定会被送上火星，但为什么到现在都还没有实现？那是2002年，距离美国将宇航员送上月球已经30多年。他还上美国航空航天局NASA的官网去查登陆火星的计划。
　　结果当然是没有。1989年一份研究预计，载人登陆火星的成本需要花费5000亿美元。
　　“政客们不希望一个昂贵的联邦政府项目变成攻击他们的政治武器，”马斯克认为。由于这一项目没有议员愿意碰，NASA于是也拿不到资金，只好束之高阁。
　　这却更加激励了马斯克与国家意志作斗争的决心――来到一直心心念念的国度，成功实现了美国梦，此时的马斯克比谁都有信心。2002年，马斯克花了1亿美元创建了SpaceX，太空探索技术公司。（话说这个谜一样的X在马斯克的创业生涯中反复出现）
　　马斯克的登陆火星计划是这样的：
　　首先将一个小型的温室发射到火星表面，其中装满脱水的营养液，可用于种植，然后就能获得维持一个小型温室和其中的植物生存所需的工程数据。
　　还是蛮现实的对不对？并没有说送人上火星。（毕竟不像月球，来回近，氧气食物都够，要先建立适合人类生存的基地才行）
　　于是问题变成了怎么去。马斯克开始算价钱：太空飞船、与地面通信、温室试验，以及火箭。
　　当时美国最便宜的火箭造价6500万美元，如果要两枚，那就要1.3亿美元――相当于要掏掉马斯克从PayPal套现得来的1.65亿的大部分。而如果成本还有上升的话，他根本无力承担。
　　马斯克甚至一度前往俄罗斯希望买下洲际弹道导弹来降低成本。
　　洲际弹道导弹成本仅有1500万到2000万美元（是的，仅有，有钱人眼中数字就是这么随意），成本大幅度降低。
　　但这个时候马斯克才意识到他的问题所在：这些洲际弹道导弹是因为造好了没人要才这么便宜的，如果是新造的不可能这个价格。真正阻碍登陆火星计划的，不是美国没有足够的国家意志，是没有足够便宜的火箭技术让人类可以用一个合理的成本抵达火星。
　　他终于决定自己干。马斯克召集了一个团队（包括美国航天界的各路人才）进行可行性研究，结果发现理论上以更低成本制造火箭并没有什么限制。
　　他们开始完全依靠自己造火箭。这个过程中，马斯克终于发现，大型航天机构的官僚主义在火箭造价中耗费了多少成本。
　　“即使已经有了更好的技术，为了保险，依旧选用上世纪60年代生产的组件。”马斯克发现，“（他们）对于冒险有很大的偏见。”
　　然而马斯克童年之后最痛苦的一段日子才刚刚开始。
　　从《星球大战》的千年隼（Millennium Falcon）得到灵感，马斯克将火箭命名为“猎鹰1号（Falcon 1）”，然而“猎鹰1号”到2008年连续三次在进入轨道前发射爆炸。
　　（第三次发射失败，这是火箭上的录像传输画面中断前的景象）
　　后来马斯克回忆，前三次发射已经基本耗光了家底（9000万美元），再有失误他的太空梦就得告吹了。马斯克不得不从特斯拉向SpaceX借钱，维持运转。
　　特斯拉当时情况也不乐观。马斯克在2003年创建了特斯拉，但他低估了汽车生产的困难和成本，2008年特斯拉的Roadster车型迟迟没有发布，他面临着巨大的压力。
　　更惨的是，他当时正在与妻子Justine Wilson闹离婚。两人从大学认识，共生育6个小孩（1个夭折）。
　　用马斯克的话说，2008年是他最为痛苦的时刻，“睡着觉也在哭”，因为醒来的时候，发现整个枕头是湿的。
　　（嗯，这篇的标题差点就定成《埃隆&马斯克 ：没有深夜痛哭过的人不足以谈人生》了...）
　　直到2008年9月第四次发射，猎鹰1号才成功进入轨道，事情才有了转机。舆论的逆转也是从那个时候才慢慢开始。
　　回顾完他人生的重大事件，可能更容易让我们回答一个问题：如何理解埃隆&马斯克？
　　如果有人说他是疯子，一点都不奇怪。
　　比如2012年，他曾经预测人们可以在未来12到15年内登上火星。从普通人的经验来看，马斯克的这种想法绝对是“疯了”。
　　再比如，他认为生育是受教育者应尽的责任，“避免人类进入文盲、迷信和愚昧的未来”。他甚至专门开发了一个程序，提醒他未生育的员工，“平均每位女性应该生育2.1个小孩。”
　　Excuse me？
　　（马斯克和五个儿子）
　　他采访中多次谈到他的思维方式与常人不同――遵从“第一原理”而非“比较思维”。所谓“第一原理”来自于马斯克的物理学背景，意思是要剥开事物的表象，从本质入手。
　　马斯克以火箭举例他如何思考的：火箭的什么构成的？航天级别的铝合金，以及一些钛合金、铜、碳纤维，这些生产原料在大宗商品市场上到底什么价格？结果他发现，这些原料成本只需要火箭本身造价的2%。而对于一般人来说，想到火箭的第一反应可能是NASA如何做的。
　　（当然他的“第一原理”思维是如何导出每个受教育女性需要平均生育2.1个小孩这样的答案，真心是个谜。好在他的第二任妻子Talulah Riley也是真配他，说过”为了解决全球人口下降和平衡男女比例，要再生5个女孩子”这样的话。）
　　这样的思维差异，可能决定了马斯克是个难以与身边人相处的对象。去年彭博社科技记者Ashley Vance写过一本关于马斯克的传记，《Elon Musk：Tesla, SpaceX and the Quest for A Fantastic Future》，里面提到了很多他对下属和身边人大发脾气的案例。
　　其中一个极端案例是，一名下属为见证自己小孩出生错过了一场工作上的活动，马斯克得知后发邮件表示“非常失望，这不能是缺席工作的借口”。这本书遍访了马斯克的家人、合作伙伴甚至马斯克本人，不过对于这一说法，马斯克予以了坚决否认。
　　马斯克的前妻说，在马斯克与她结婚时曾经亲口表示：“我这段感情的主导者（alpha）”，并说“如果你是我的员工，我一定会把你炒掉”。
　　理论上，感情破裂后，前妻的说法可信度相对较低，但马斯克将工作完全放在感情之前却也是事实。
　　这个每天恨不得工作24小时的狂人，一直在想办法减少工作以外其他行为的时间浪费。比如马斯克曾经认真考虑过不吃饭而通过注射等其他方式补充营养从而增加工作时间。
　　上个月，埃隆&马斯克的第二任妻子Talulah Riley再次提交了离婚申请，决定在结婚离婚复婚后再次与马斯克离婚。
　　但他并没有停下来。在电动汽车、火星登陆之外，他去年又大胆地提出了超级高铁的设想：借助管道内近乎真空的环境，列车可以加速至时速1223公里（相当于地面的飞机），从而进一步缩短旅行时间。和他之前的所有项目一样，这个名叫Hyperloop的项目一提出就遭遇了不小的质疑。
　　能否实现，还是只能靠马斯克用成绩来说话。但在特斯拉和SpaceX等项目进展多次落后预期之后，马斯克也在慢慢学会与现实妥协。对于人类登陆火星的进展，他的预估从12到15年后，延长到了20年后，现在的口径是“争取我有生之年能看到。”
　　回到那个问题：到底如何看待埃隆&马斯克？用连线杂志采访马斯克时的导语来总结的话――疯子和天才只是一线之隔，要改变世界的人，两者皆是。
　　哦对了，马斯克生于6月28日，是巨蟹座。
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客服邮箱：这本新书告诉你埃隆·马斯克不为人知的一面|界面新闻o科技特斯拉和Space X创始人埃隆·马斯克。图片来源：网络被誉为现实版&钢铁侠&的埃隆&马斯克（Elon Musk）也有许多不为人知的一面。
据Business Insider消息，特斯拉CEO埃隆&马斯克（Elon Musk）的传记将于5月19日正式发行。书名叫《硅谷钢铁侠：埃隆&马斯克的冒险人生》（Elon Musk: Tesla,SpaceX,and the Quest for a Fantastic Future）。相比于前一本《踏足火星：埃隆&马斯克传》，新书曝光了更多马斯克不为人知的一面。
据维基百科公开资料显示，马斯克现年43岁，出生于南非，拥有美国和加拿大双国籍。是一位不折不扣的连续创业者：SpaceX创始人、特斯拉和PayPal的联合创始人。在国外问答网站Quora上，有员工评价他说，&老板是一个半人半神的疯子。&
很多人拿他同乔布斯对比。马斯克横跨多个领域，在航天和汽车、能源三大产业游刃有余。而且同乔布斯&改变世界&的愿景一样，马斯克提出了&拯救世界&的宏大理念。作为同样的完美主义者，马斯克每周工作超过100小时，不会放过汽车座椅上几毫米的缝线。
除了这些公众略有所闻的一面，新书还把生活中的马斯克推到公众视野，比如他怪异的人生观。他把人生中的绝大部分时间都放在工作上，认为跟女性约会的时间一周不超过10小时。
新书的作者名叫阿什利&范斯（Ashlee Vance），是一名资深科技记者，曾先后就职于《纽约时报》和《彭博商业周刊》，报道过诸如IBM、惠普、英特尔和戴尔等科技公司。除了对马斯克的深度采访，他还对马斯克的家人、朋友及同事做了深入了解。
在新书中，最令人感兴趣的话题莫过于特斯拉和谷歌的关系，马斯克曾经非常担心谷歌的人工智能会不小心生产出毁灭性的机器怪物。&我非常担心，而且一点都不乐观。他们可能不小心制造出什么怪物。&
马斯克在去年10月的MIT百年学术研讨会上表示，&研究人工智能就如同召唤恶魔。&这与谷歌CEO拉里&佩奇（Larry Page）对待人工智能的态度截然相反。
据新书透露，马斯克与佩奇的私交很好。他觉得佩奇&本质上一个充满善意的人&。每星期到硅谷后他经常会联系佩奇要求借宿。书中透露，每次见到佩奇时，马斯克和佩奇就会开始&头脑风暴&，将诸多疯狂创意变成可执行的项目。
马斯克还曾经纠结过SpaceX和特斯拉项目的生死存亡问题：&如果我将资金一分为二，也许SpaceX和特斯拉都已经死亡。二选一是个艰难的决定。手心手背都是肉，我当时一遍又一遍的思考这个问题。&但最后，马斯克&敲遍了所有的门&，成功筹集到资金，SpaceX与NASA签订了合同，两家公司都得以拯救。
对于SpaceX计划，书中提到：&我迫切想知道人类该如何拥有一个美好的未来。如果我们能解决能源的可持续发展问题，并能够保持在多个星球上保持人类文明不断自我发展，应付最坏的情况发生。那么我觉得还是不错的。&移民火星是马斯克解决人类发展的途径。他认为，不是所有人都关心太空计划是否会成功，但至少他的家人会关心。
埃隆&马斯克是个工作狂人的故事很多人都知道。他自己说：&如果有一种方式能让我更多地投入工作，比如不吃饭，那我就不吃饭。我希望可以有办法不坐下来吃饭就获得营养。&
对工作的狂热也使得他对员工要求严格。书中透露，马斯克会要求员工周末加班，如果员工抱怨工作时间太长，陪家人时间太短，马斯克会毫不留情地说：&当公司破产时，你有的是时间与家人在一起。&
而且，他认为员工通常会倾向于模仿领导的行为。但高度自信的他认为，&别人可以尝试去模仿你，但他们永远也没有办法模仿你脑中的思想。我认为现在聪明人太多了，大家蜂拥在互联网、金融和法律上。这也是为什么我们看不到很多创新的原因。&
他奇特的感情史也一直为外人津津乐道。目前他共有5个儿子，全部是第一任妻子贾斯汀所生。与第二任妻子露拉&莱莉离过两次婚。
关于约会，他认为自己能分给女伴的时间非常有限。&我可以为约会拿出更多的时间，我也需要找个女朋友，我一周最多能拿出5-10个小时陪伴女友&&女人一周需要多少小时陪伴？在最少的情况下？我真的不清楚。&
谈到家庭，马斯克也有自己心痛的地方。马斯克的儿子Nevada Alexander在出生10周后不幸夭折，&我不太愿意提这个事儿。如果你身上有家庭有责任，还有其他子女需要抚养，完全沉溺于丧子的痛苦中对周围人都不好。我不知道那种情况下该干些什么。&
看来&钢铁侠&马斯克也有自己柔情的一面。
0界面记者热爱一切有意思的东西。微信号：dumpling_wfj
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