求助，kac061改公路451
本帖最后由 高爸爸 于
00:31 编辑
那啥，先求助，kac061y的车架没有导轮孔，怎么安装导轮挂前拨啊？请各位指点迷津，听说老p8也是没有的。。
以下是晒车和感想。。
组好了，451小公路，感觉太累了，和韩老板折腾了一天，不得不说困难总比方法多。。。
首先感谢吴中路大行的韩老板，帮我收了两个星期的快递，还陪我各种折腾，最后我要略表心意，他却坚决拒绝了，感动流涕。。
车是大行给某奔驰4s做的特别版，除了车架子，别的基本都是0级车的东西，挂着kac061y的抬头，不过涂装是原来的p8y，真心有特色，反正改到最后，也只有一个架子剩下来，所以相当便宜。。
咸鱼收的ocr拆车2300套，java拆车451轮组，然后就开动了。。。最终效果感人。。虽然没有真正用p8y 的那么骚
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00:11 上传
现在有几个遗留问题：
首先是求助的，没有导轮孔，不知道怎么上前拨。
然后好像弯把角度感人，没调节好。。
回头估计还得上双把立
然后估计还得上一体头管。。
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00:19 上传
有几个要点吧，算是各位注意下：
首先上c夹前后都得扩孔，要不然套子放不进去，后面角度更是问题。
然后这个架子好像五通牙口和中轴不是特别顺，废了九牛二虎才弄好。
第三就是一定要准备好变速线啊，现买捷安特要我78一车份啊
还有就是我这种苦逼铁叉直接买了100的轮子，比74多好多倍，撑起来也毫无压力。
对了，我还买错胎了，买了美嘴的，最后用电钻把圈开到了8mm。。。我真是土鳖
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真能折腾啊，要是我直接就买一个现成的了...
你既然什么都不懂，还敢动手。赞一个！！！&img height=&30& width=&30& s...
不是不懂。。。是一知半解?
我最近刚改完16寸弯把。太忙了没空写作业。
先解答你的问题：
导轮是有导轮固定座的车架才用的。061要用前拨转接座。马云铺子搜大行前拨座，看了就会装。
不和谐的地方：
手变安装位置奇葩。正常应该手变和弯把上边是直线平齐的。最多微微上翘一点。这样保证各个把位都能用到。
我不知道高爸爸身高是不是很高。从车把的高度和手变的角度我只能猜测把距太远，骑手够不着手变，所以车把拉高，手变后翘。一般来说平把车硬改弯把不换头管都会把距偏大。。。。但是又很奇怪的用了后飘坐杆，而且坐垫安装在最远位置，又让人觉得骑手的确是大长腿。。。。
我觉得改451刹车完全没必要改C夹。太折腾。简单的用那种支持改轮径的加长V刹就好了。安装调试方便。制动特性和C夹类似。不会出现手变带V刹拉线行程不够的问题。一车份才二十几块。简直神器。
不是身高问题，纯属没经验所以搞的奇葩。。已经改好了。。。导轮也解决了，用的转接坐直接带拉线孔，不用导轮了?
用app发不了图，基本改好了?
论坛管理员
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求助！大行kac061真的不行吗？
新人报到，同时求助，本人想入手kac061，去店里试骑的时候，店长和朋友都建议入手p8,我上下班路程共30公里，从北京北二环到东四环，纯城市路况，都说kac061只适合短途，我这个情况最好上p8，所以很纠结，因为主要为上下班骑，而且考虑到性价比，所以请教大家，够用吗kac061，是否会真的很累，因为去试骑的时候，路程短时间急，没感觉出太大区别，谢谢
SP8换KOJAK
为什么不考虑二手P8?这个价格买个新的061，真的好么？
那还是上SP8吧，每天30公里车好会轻松些。
这种问题懒得回答楼主不相信专卖店老板也就算了，宁可相信网上不认识的人也不相信自己身边的朋友，我是真心觉得没劲。
没骑过061，我也是新人，刚入手p8两个月，骑了大概五百公里吧，觉得挺好
直接P8最好，不过30公里城市路，061没问题
30KM,还是P8吧
先弄个061骑着，不够用再升，反正车架和p8一样！够用就一直到某个零件废再升
我是061升级起来的，觉得二楼的方案不错
如果不想投那么多钱的话，就买这个也挺好，日后如果真觉得不好用，再升级一下轮组，胎还有飞轮变速什么的也不迟
060 来回40km通勤 一年多。。。。。现在出差中。。。半年不骑了。。。其实纯城市路面，搞个451 多好。。。。年后我通勤来回要50km了，还有折叠上火车不方便了。。。准备换公路
其实061也挺好，就是架子不错但配置垃圾。花几百收2手件改比买p8划算。但最划算是收架子或2手061
060都够用。。。有空再收全套p8拆车件
直接P8，以后省事
lz赶紧收了我的p8吧
跟着学习了
欧亚马，狼途什么的也可以考虑啊，性价比高
还是觉得收我的p8性价比高啊
看预算和改装的意愿，假如预算多或不打算改装就上P8，有打算改装的话就上改完的钱和P8的价格差不多。
收个成色好的P8吧
:SP8换KOJAK&( 23:06)&同意。。。。或者 二手SP8换KOJAK
061还是p8，其实就像普通衣服和品牌衣服，差别主要在心理上。p8上的零件几乎都能叫出牌子，061更强调能用。建议p8，经验告诉我们，买贵的心理满足，买便宜常常会后悔。
北京kt510每天20公里挺好。
:这种问题懒得回答楼主不相信专卖店老板也就算了，宁可相信网上不认识的人也不相信自己身边的朋友，我是真心觉得没劲。 ( 23:26) 不知道为啥，我真的和你深有同感。
:不知道为啥，我真的和你深有同感。 ( 19:48) 那还用说嘛你天天给人装车，用心针对性帮人推荐配置，然后对方不以为然也就算了，很多还是持怀疑态度，放着你推荐的配置不用，反而装了一台毫无性价比的车。以上这些若是客户还合情合理，毕竟无商不奸是社会共识。但若存在于朋友亲戚之中，就真让人受不了了。
买个二手P8也不错啊，最近很多出手的，1800左右能拿下
061一般人真不行，30公里还是451吧，欧亚马cr16不错
30公里有点距离的。建议买个便宜公路也不错，或是 2手sp8改一下
30公里没有什么的，没有骑过好车还是可以适应的，建议不要去骑P8
关键看发动机，发动机好一切都是浮云，061适合个子不太高的车友，061调试好也是不错的车。既然来了77改改更健康。
骑过KAC061 通勤500KM的路过 ，城市路线一趟9KM，肉腿踩30分钟。毕竟是6速车，最快也就那样，买回来总是耐不住改这改那，不如直接上SP8。考虑性价比的话，二手SP8无误
上77是为了终结纠结，可是上了更纠结
谁说不行的？
P8买回也得升级，反正车架，座管都是一样的，买KAC061再慢慢升级去
建议1:买个铝架的P8，具体型号大行官网去找建议2:你在北京可以找论坛wudirose 老师，组一个风行铝架的P8建议3：就买个店里推荐的P8
p8&&以后也方便改。
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Gzip disabled新入手2015款DAHON 大行 KAC061 折叠车_开箱晒物_什么值得买
新入手2015款DAHON 大行 KAC061 折叠车
& & 前几天连续的好天气，换上春衫轻装简行仿佛不郊游一把便对不起这满眼的春光。可惜刚参加工作的普通上（ban）班（zhuan）族（gong）没有太多的时（jin）间（qian）满足这颗怀春的心，为了更好的欣赏春光，也为了释放体内过剩的荷尔蒙，一辆轻快的骑行小车成为我的首选目标。在多方打探之下，指向了一个共同的品牌那就是，duang~duang~duang~，美国大行DAHON~~~& & 好了，上面都是扯淡。下面就来说说为什么入手kac061吧。----------------------------------大家好，我是分割线----------------------------------& & 作为门外汉的我在查遍几乎所有的推荐贴之后，大家指向了两个车型，即大行bya412和大行sp8。在经过一连串的查阅之后，首先排除了p8。原因有三点：& & 1.现阶段处于价格敏感时期，p8接近3000的价位目前暂时无法接受；& & 2.从来没有骑行经验，需要一辆入门又好骑，不用太多照顾的小车，p8作为准专业的入门级已然高了一个档次；& & 3.个人习惯，不喜欢二手，包括自用的女朋友什么的，所以推荐二手的各位兄弟们，抱歉了。& & 好了，排除p8之后，心情顿时明朗了。赶在周末去了一趟实体店，试骑了bya412，感觉很棒。好看有型，轻巧便携，单手拎起来上六楼应该不是问题了。差点就要掏钱的时候，进来一个妹子，店主毫无疑问的推荐了bya412，各种好处夸奖一番，结果妹子冷冷的哼了句：太娘了没兴趣，我喜欢硬朗一点的。呵呵。。。往往影响一个人作出最终决定的并不是他之前考虑的种种，也可能仅仅是陌生人一句无意的吐槽。妈蛋！& & 思考3秒之后，我心里大概有了打算，kac061出现了。之前已经看过不少介绍，1级车采用了3级车的车架和部分配件（比如坐管），价格便宜（不到1500），后期改装不心疼（菜件骑不爽了扔掉再升级）。这么看来，就是你，KAC061 ！！！找店主问了一番，店主表示大行最近一批只有紫色，没有白色！且没有折扣，完全不能忍有木有！转身离开，摸出手机淘宝一查，发现有白色现货，就在隔壁（的隔壁的隔壁）市里。立马回家找掌柜联系之后果断下单，掌柜表示目前kac061已经全部小改款为2015款（也不知道是不是算2015款），改成银色直把。正合我意。15号下单，17号中午送到公司。&送来的时候就是这样的外包装两层包装内部都是厚厚的海绵14年底生产& &店主已经基本安装调试好了，箱子附带一把小工具，拿出箱子只需要装上把鞍座和坐管，以及一个脚踏装上，很简单就完成了。根据个人身高和习惯调整头管和坐管的高度。然后就可以看到，白色本体就是这样子2015款将黑色燕把改成银色直把，店主送的铃铛（很次，准备换铜铃）折叠之后，这里得小心，折叠后轮组间有一对磁铁，正确折叠得时候正好吸住。按照附带得说明书，三步就完成了。---------------------大家好，我是分割线的弟弟，分弟线（什么鬼！）--------------------& & 下面谈谈新人骑行两天的感受，希望能为同我一样初次接触折叠车的同伴们提供一些帮助。& & 首先，kac061真的很重，铬锰钢车架，折叠后搬上六楼真的累cry，当然我也承认运动太少，但是对于需要每天搬运上下楼的同学确实需要重新考量一下了，比如bya412就很不错啊！（好吧！）。& & 其次，kac061一身菜件，是真的很菜，连我新手都觉得有必要攒件动手改了，尤其是刹车和变速器，涩得要哭。当然也可能本身没调试好，再多骑几天边骑边调。没有变速需求的各位其实bya412就很不错的，轻松好骑，真的。（喂！）&&&最后，kac061是20寸的，不知道是座包问题还是头管问题，总感觉车身略长，不太舒服。调整了好多次也不对，难道是要改座包或者加双立把？记得骑bya412身体舒展很舒服的呀！（够了！）& & 好了，说了这么多希望能对大家有帮助吧。这是我第一次发开箱秀帖，有什么讲的不对的地方请各位轻喷。估计过不几天就会来求大家改装配置的，好累哎。就说这么多吧，对了，我刚有没有跟大家推荐bya412呢？真的好棒！（拖走。。。）
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