供应陕汽德龙M3000驾驶室车门总成
供应陕汽德龙M3000驾驶室车门总成
加工定制：是
品牌：陕汽德龙
型号：驾驶室车门总成
适用车型：陕汽德龙
配件编号：驾驶室车门总成
外形尺寸：845923（mm）
重量：23（kg）
产地：济南环吉
散热器面罩：换挡杆总成
DZ一级踏板支架焊接总成（左） 件 298.00 陕汽德龙X3000驾驶室
DZ一级踏板支架焊接总成（右） 件 294.00 陕汽德龙X3000驾驶室
DZ一级踏板总成/工程车 件 235.00 陕汽德龙X3000驾驶室
DZ一级踏板支架焊接总成（右）/工程车/6*4 件 121.00 陕汽德龙X3000驾驶室
DZ一级踏板支架焊接总成（右） 件 198.00 陕汽德龙X3000驾驶室
DZ一级踏板支架焊接总成（左）/工程车/6*4 架 166.00 陕汽德龙X3000驾驶室
DZ一级踏板支架焊接总成（左）/工程车/6*4 件 290.00 陕汽德龙X3000驾驶室
DZ一级踏板支架焊接总成（右）/工程车/6*4 件 290.00 陕汽德龙X3000驾驶室
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价格：面议
价格：￥7,500.00 元/件
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品牌：陕汽德龙
型号：M3000
加工定制：是
颜色：原厂
适用车型：自卸车，牵引车
适配车型：陕汽德龙
配套关系：原厂
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陕汽德龙M3000驾驶室&
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11:13:12&&有效期至：长期有效
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&　陕汽德龙M3000驾驶室欧洲新标准 助力深圳港福田戴姆勒汽车&潍柴动力系列港口用车品鉴之旅&在深圳开启，针对深圳港的物流运输，潍柴重点推荐了WP6、WP7、WP10系列发动机，其经济性、动力性、可靠性再次刷新了客户对港口牵引车发动机的认识。
　　近年来，中国进出口贸易不断发展，集装箱吞吐量已经达到全球第一。伴随着中国集装箱运输行业的快速发展，客户对物流装备升级的需求愈发强烈，高出勤、低油耗、长寿命、低运营成本的高品质重卡成为了行业的共同期待。潍柴系列发动机性能可靠、动力强劲、油耗低，给大家带来了高效运营的价值突破，强力助推港口运输装备大升级。
　　近年来，港口物流发展态势向好，货运量增加，同时，港口城市的排放法规更严，对港口牵引车的排放、性能等要求也水涨船高。港口牵引车作为特种车辆，是专门为当地港口运输集装箱服务的，根据港口当地货物以及路况的不同，对牵引车动力有着不同的要求，但同时客户也存在一些共同需求：经济性好、维修方便、驾乘舒适性高等。
　　据相关人员介绍：潍柴在港口运输行业主推WP6、WP7、WP10，其中WP6、WP7是小型牵引车的首选，发动机安装体积小、效率高、噪音低，能够极大地满足牵引车灵活、动力足、舒适等要求。而WP10则主要针对重型牵引车，它强大的马力完全可以轻松应对港口大型集装箱运输需求。
　　发动机行业不是一个快速消费市场，潍柴人始终坚持着一个理念：无论何时，产品性能都是第一位的。此次主推的多款发动机承袭了潍柴品质基因，结合港口运输情况及客户驾驶习惯，实现&节油、安全、可靠、舒适、运营成本低&的全面突破，维修养护方便简单，适用于港口内、外短途高效运输。
　　虽然潍柴在牵引车领域起步较晚，但却不能否认潍柴在发动机领域的技术领先地位。进入港口物流市场以后，潍柴充分发挥了技术研发优势，陕汽德龙M3000驾驶室创新使用了多种领先技术，解决了发动机节能减排等难题。
　　提高燃油效率，降低排放，对于中国内燃机行业来说任重道远。WP6、WP7、WP10系列发动机采用全新设计理念，运用BOSCH公司最先进的高压共轨电控系统，对燃烧系统、供油系统进行了全新的设计，经济性、可靠性、排放和噪音等技术指标在国内同功率柴油机中均居领先水平，维修成本低，使用成本低，燃油经济性更优越。
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