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& 滴滴快车真的2倍奖励了
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刚听人说两倍奖励，打开听了下，果真如此！
14:20 上传
14:21 上传
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赶紧去接单撒！！
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到处大姨妈
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& && && & 不错啊
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跑的少了才翻倍撒
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到处堵的像坨shi，去跑了两单果断回家休息了，这钱不好赚，
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这钱真心不好赚
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最高15块。超过12.5的单子你的奖励就在2.2倍以下了。超过十公里才好一点。以十公里十分钟的单子2.2倍15元封顶为例（除开乱七八糟的税啊什么的费用计算），乘客付17元。到账28.1元，实际奖励只有1.647倍。点到为止，心情好顺路带带就好了。专门跑太费时间了。
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就元旦一天而已，然并卵
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接，好好赚钱
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四海龙, 积分 2187, 距离下一级还需 2813 积分
本帖最后由 张冬瓜 于
16:51 编辑
本人是兼职滴滴司机。跑了将近一年，对滴滴公司，滴滴司机，滴滴乘客有些了解随便说几句。想到哪说到哪。
1、吉首滴滴司机到底赚不赚钱？（其他城市比吉首行情好，订单多，路况好，奖励也多，不做讨论）
答：看车辆和司机来的。如果车辆裸车价在8万以下同时司机熟门熟路，择优选单而送，勤快，平均每个月能纯赚3000左右。前提是每天接单30单以上，工作10小时以上，流水300以上，达不到要求的就不赚钱，如果车辆超过10万，别跑了，你再怎么跑，再怎么是老司机都是亏，不信自己可以试试，目的是泡妞撩男的另说，吉首现在的滴滴车基本上都是新车，且很多车都是10W以上的，还有少量的豪车。为什么赚这么少？因为跑车成本太高，一是汽车烧油的直接成本，还有车辆保险费用，周期保养费，停车，洗车，违章，小刮擦等费用平摊。加起来，每公里的成本就上去了，遇到乘客在2公里以外，或者堵车，或者乘客只是短途单，那就是明显的亏本（这就是为什么你发个短途滴滴单没人抢，一加小费就被秒杀的原因），司机接到乘客之前是不计费的，送完乘客，路边等客或者返程都是不计费的，我经常看到滴滴司机一条违章就抵消跑一个星期的收入，更别说那一单只赚个块吧钱。有的司机说一个月赚了大几千，其实那只是你车辆的折旧费，也就是你现在只把当初买车的钱分期的挣回来而已。并不是真的赚的。
2、吉首到底有多少滴滴司机？
答：目前吉首全职+兼职滴滴司机加起来大概人。而月赚3000的司机在吉首目测应该不超过20人。毕竟吉首每日订单数量只有1500左右，周六翻倍，周日最少。
全职司机大约100~200人，剩下的全是兼职，还有一部分人是上班族只是顺路才带客，其他时间不跑，还有大部分人只是注册了，基本不跑，也不会跑。一个滴滴司机的基本流程是：新手阶段，什么单都接，亏也接，因为不懂，这种司机就是乘客嘴里的好司机，距离很远的都接，地方偏僻回程肯定没有回头客的单也送而且不加价。熟手阶段，跑了一段时间，发现不赚钱了，碰到一些装大爷的乘客来气，然后开始挑单，上了司机心中黑名单的地点不接，短途单不接，只抢长途单（指派模式下就“基本”不能选了）开始遇到偏僻地方加价。老手阶段：算明白账以后，不跑滴滴，跑黑车去了。所以我们每一天都会遇到新手司机，那就是乘客的福音，也会遇到滴滴熟手，态度就不会那么友好了。。因为大家都要糊口养家，养车，所以就会算账，亏的单绝对不跑，要么乘客加价。
3、滴滴打车的现状
答：因为滴滴打车才进入吉首不过一年，在年初时候滴滴公司为了打广告，所以给乘客经常发优惠劵。订单比较多，刚开始滴滴司机也少，但是滴滴司机上半年是没有任何奖励的，好在互联网媒体覆盖率广，广告效益好，订单较多，滴滴车辆加入少，跑起来还凑合。在年中的时候，大部分司机选择放弃滴滴，这个时候，滴滴公司为了笼络滴滴司机，开始启动滴滴司机的奖励，但结果却是一旦奖励停止，大多数滴滴司机又沉寂了，一发奖励，街上全是滴滴车。到了下半年开始，滴滴公司开始减少乘客优惠劵发放，造成滴滴乘客和订单大幅减少，而滴滴司机还在源源不断的加入，在下半年出现大幅的增加，造成的结果就是狼多肉少，现在稍远的一个单都能抢破脑壳。问题就来了，现在还在坚持滴滴出行的乘客就基本上是老乘客了，就会用遇到的滴滴新手的态度和服务去要求熟手司机，结果肯定是经常出现滴滴司机和乘客干架的情况。而一旦发生矛盾，滴滴公司是不会考虑滴滴司机的，也不会认真调查事实真相，只会偏袒乘客，因为乘客是衣食父母，而滴滴司机只是他们的工具，封了一个，还有更多的滴滴司机加入，根本不担心。对于滴滴司机轻则封号，重则罚款数百元，别问我是怎么知道的。
4、滴滴，的士，摩的，我该选择哪个出行。
答：图车好，舒服、干净、安全，偏僻地方要接送，出行人多，选择滴滴。严重堵车情况下还是坐公交吧，首先滴滴堵车收费，其次滴滴司机也讨厌堵车，因为堵车收的费根本不够油钱，划不来。摩的不大安全，雨雪天气没空调也没雨挡，不建议选择。一般的出行的士也可以选，因为路上的士多啊，但是遇到自己搭车的人多，东西多，或者偏僻地方，或者距离短，你就别打的士了，你肯定会被拒载的。因为的士和滴滴打表差不多，而且的士没有拥堵收费，如果的士不沿路带客，也是不挣钱的，这就是为什么基本上所有的士司机都会问都不问就拼客的原因。的士司机比滴滴容易挣钱的原因就是你可以路上拦的士，而不会拦滴滴私家车，滴滴司机的唯一收入就是滴滴平台的派单，滴滴如果路上喊客，大多数人不会上车的，因为不放心。说到最后，真正的实惠出行只有公交车~
5、给滴滴乘客一些话
打到滴滴，态度就好一点吧，（温馨提示：十字路口不能停车，斑马线上不能停车，自己能走就走两步，多大个事，开门关门轻点力气，不要弄脏干净的车，不要在车上吃些会掉垃圾的食品）。你态度好，对方肯定比你态度还要好，毕竟你花的士的价格，打到一辆私家车，又是接又是送的，还只服务你一个人，不拼客，车辆基本上都是新车，车子也比的士档次高，你还要什么。面对是就基本上一个活雷锋，大多数在跑的滴滴司机都有自己的工作，不在乎钱的事（因为滴滴确实不挣什么钱，很多人是打发时间不去打牌，牺牲休息时间自己挣点小钱），乘客对他们当人看，他们态度也会更好，一旦乘客把自己当大爷，就要完蛋~吃亏的是乘客自己，因为大多数滴滴司机不怕被投诉，为什么？看前面说的，一不挣钱，二没奖励，三自己有工作，不存在怕乘客投诉，纯靠滴滴养家的毕竟是极少数，当然也不排除滴滴里有些司机人品差，服务差，车辆不符的，这些你尽管投诉，曝光。
最后：互相理解，互相理解，互相理解。
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16:46 上传
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以下网友点了赞，一个赞，一种认可，一份鼓励。
四海龙, 积分 2187, 距离下一级还需 2813 积分
要吉首跑乾州，乾州跑吉首这么无限循环的跑才有钱赚
看来是个老手，不过这种单只有三分之一。大多数都是短途单。
一心阁, 积分 368, 距离下一级还需 132 积分
人生第一单：下午六点大田湾卖车那边接个乘客，乘客要去红旗门。七点半样子收到人生第一桶金8块几脚钱，还被四星！舒服
七里冲, 积分 35050, 距离下一级还需 14950 积分
本帖最后由 800c 于
16:13 编辑
吉首乾州上下班顺路跑两单跑了一个月，总收入230元，我的车市内百公里要13升，一公里就是8角了，吉首到乾州10公里左右，加上绕路接客油钱成本就要十块钱，一单收入加上堵车的加时收费只收得到17、8块，客人实付22左右，appa真皮座椅，八个喇叭放着张学友的歌，独享后排，冷暖空调，如果还嫌服务差花费高，那就真没法沟通了！坐个的士吉首乾州也要20块来了啊！连够资格跑滴滴的车都买不起个还嫌我们服务差？你坐你的车，我开我的车，把你安全的送到目的地不就是最好的服务了么？
以为花了6.4的起步价就真当自已是上帝了？真以为滴滴车主就是为了赚你那5.2元就要笑眯眯的给你开车门？上次顺了一单吉大的四个学生从新吉大去老吉大，晚上老婆一上车就开骂了，后排地下扔得吃完的串串竹签签，你做为乘客你的素质你的服务体现到什么地方？当然，也有很多有素质的年轻女孩，有天早上接了一单到市政务中心上班的年轻女孩，吃完的早餐盒自已就一直拿到手上，下车了再扔。
现在不玩这个了，现在全是指派单了，不能拒单，不能顺路跑了，上下班接单的车主基本不会干了，慢慢等的士拼客玩去吧！
滴滴公司就是靠出租车起家，然后过河拆桥抢出租车饭碗拉拢私家车，现在为了收入把私家车当赚钱工具搞，还不准反抗，拜拜你的吧！
四海龙, 积分 2187, 距离下一级还需 2813 积分
吉首乾州上下班顺路跑两单跑了一个月，总收入230元，我的车市内百公里要13升，一公里就是8角了，吉首到乾州 ...
和我一样一样的，我市区12L~现在基本上双边放空，稍不顺眼的订单直接关掉，走人，一个人想干嘛干嘛，自己的车，何必给自己找麻烦。
七里冲, 积分 25304, 距离下一级还需 24696 积分
的确赚不到钱，我宁願停在那里也不跑了
七里冲, 积分 28570, 距离下一级还需 21430 积分
堵车是主要问题
三拱桥, 积分 1256, 距离下一级还需 744 积分
还不如&&一中--湘泉 的“快的”赚钱
四海龙, 积分 2066, 距离下一级还需 2934 积分
你是服务方，首先你要对乘客态度好些，有的司机很牛逼，所以乘客也懒得搭理他。
明年都好了！
生活网老表
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注册时间1年以上滴滴专车被曝有司机为拿奖励不接远单|专车_新浪科技_新浪网
滴滴专车被曝有司机为拿奖励不接远单
日前有市民向记者反映，称近期用滴滴打车很难约到车，由于下了单没有车接单，不少乘客已经拿到多次“慢必赔”优惠券。
　　一位乘客在使用约车软件。 新华社发
　　交委要求清理非法运营外地专车 一些司机表示如“限外”将不再开专车
　　文、表/广州日报记者李大林、段郴群
　　广州交通日益拥堵，关于广州何时“限外”的讨论一直不断。日前，市交委约谈网约车平台企业时表示，针对市民反映的外地车大量涌入广州从事非法运营，导致交通拥堵的情况，要求企业立即抓紧清理平台里非法运营的外地网约车。
　　不过，随着平台企业补贴日渐减少，不少市民反映以前好多司机抢单，现在开始出现约不到车的情况了。日前，记者体验发现，使用某打车软件约车，连续两次都打不到车，直到第3次才打到车。也有外地专车司机表示，现在不少平台外地专车占多数，如果广州限外了他们很多外地专车也不会继续再做。
　　记者体验
　　滴滴：附近有车却不接单
　　日前有市民向记者反映，称近期用滴滴打车很难约到车，由于下了单没有车接单，不少乘客已经拿到多次“慢必赔”优惠券。
　　18日19时，记者在越秀区人民路用滴滴出行软件打车，在输入目的地后，记者开始等待。记者看到附近有五六辆车，结果在88秒内，没有一辆车接单。在等待3分钟后，记者不得不取消此次下单。19时50分，记者来到江南大道北，输入同样目的地后，等待了3分钟，同样无人接单。20时20分，记者来到了江南大道中，输入目的地洛溪后，等待了1分半钟，终于有司机接单。
　　神州：接单快服务标准化
　　18日15时20分左右，记者从越秀区人民中路叫了神州专车，目的地是东风路上的某酒店。2秒钟成功派单，所派的车型是帕萨特，且是粤A 车牌。从司机接单到车辆到达，相隔时间是5分钟，而且司机能准确到达乘客所在位置。
　　价格方面，预估价是40元，实际车费是27元。在车辆达到之后，神州专车的司机主动下车给乘客开车门，并主动帮记者拿东西。从着装看，神州专车的司机都是统一的西装，而且戴领带，服务较为专业。
　　易到：未下车帮忙拿行李
　　18日15时20分许，另外一路记者也在人民中路的同一地点叫了易到用车，目的地也是东风路的某酒店，大约在发出请求后7秒就有司机接单，派的车也是帕萨特，同样是粤A车牌。
　　交谈中，记者了解到该专车也是私家车，系统显示预估价是50元，最后的实际车费也是27元。但从司机接单到车辆到达，用了15分钟，而且在等待过程中，司机要求记者到马路对面坐车。在车辆到达之后，易到用车的司机只是打开了后备箱，并没有主动下车为记者拿东西和开车门。
　　优步：不到一分钟就接单
　　记者在珠江新城冼村路使用优步打车。下单后不到20秒，就有司机接单。在等待了5分钟后，司机表示已到马路对面，考虑到减少绕路，司机请记者走到马路对面上车。
　　交谈中，记者了解到，司机是惠州人，来广州已有10多年，前两年从事货车运输，从去年开始买了私家车做专车生意。
　　司机说法
　　易到：做多平台才能赚钱
　　记者与易到专车司机交谈了解到，目前只做一个平台无法赚到钱，连油钱都赚不到，因此多数司机都同时开通了易到、滴滴以及优步多个平台。对于广州或将出台清现外地牌专车的政策，司机表示，他所在微信群里面有司机反映，平台最近正在清理外地私家车。
　　神州：不抢单专心做服务
　　神州专车的司机表示，他们的车都是公司统一安排，派单也是公司统一派单，因此不存在抢单多赚钱的行为。对司机来说，他们只要做好服务就行了。司机表示，公司对司机进行了服务培训，达到统一着装、服务标准。
　　滴滴：半小时一单有奖励
　　为何滴滴这么难打到车？何师傅道出了其中原委。原来，在18日17:00～23:00内，司机每半小时完成一单行程，就能获得8元奖励，一个司机每天最多奖励20单。这样一来，在规定时段内，司机要在半小时内完成一单生意才能拿到奖励，所以远的、塞车的订单他们都不接。这也就是为何记者明明看到附近有车，却没司机接单的原因。
　　优步：补贴减兼职司机少
　　尹师傅表示，如今专车生意越来越难做，每周要做105单才能完成任务拿到1400元的奖金，不但任务量加了15单，奖金还少了100元。全职司机想完成任务，每天要忙到晚上八九点；兼职的想拿到奖金几乎不可能，所以很多兼职的现在都不干了。任务量难完成的另一个原因是，由于价格比较便宜，订单距离一般比较远。
　　尹师傅告诉记者，在优步，像他这样的外地牌专车占多数，如果广州开始“限外”，那么他这样的车主将不再做专车生意了。
　　模式变化：有平台开始弃用私家车
　　记者在体验过程中了解到，目前滴滴、优步、易到多是使用私家车进行专车运营，而神州专车则是使用租赁公司的车。从着装、服务看，神州专车的司机明显标准化。同时，目前滴滴、神州、优步都是后台统一派单，而易到则是司机抢单。从记者体验看，目前神州专车的应答时间最快，不到2秒就成功派单，其他3个平台相对应答时间较长。
　　有专家表示，目前有关私家车是否能继续做专车运营的争论一直在继续，在政策出台之前，各方博弈仍将继续。从平台运营模式来看，目前只有神州专车用的是正规租赁公司的车。在政策可能禁止私家车做专车的情况下，一些专车平台也开始与正规租赁公司合作，而逐渐放弃用私家车。
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