冥王星降级会改变“运程”？ -搜狐新闻
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冥王星降级会改变“运程”？
时间：日14:01
【来源：青年周末】
　　■IAU大会归来 朱进公开讲座 行星定义依旧不完善
　　■网友称占星师也应尊重科学精神
　　◎文/本报记者 张薇
　　“冥王星从行星之列开除太让我震惊了，我的守护星不再是行星了，是不是意味我以后的道路会更加波折？”一个天蝎座女孩担心冥王星降级会导致她日后运程的不测。有趣的是，另一个因占星命盘上冥王星带来不好影响的女孩则期待，冥王星降级或许能够给她带来好运。
　　8月24日，第26届国际天文学联合会（简称IAU）代表大会，在捷克首都布拉格通过了降级冥王星、太阳系9颗行星变8颗行星的决议。
通过近8天时间内的三易草案，最终有424人参加了太阳系行星定义的表决。这次行星定义的表决，把太阳系内天体划分为明确的三类：行星、矮行星和太阳系小天体。根据新出台的行星定义，冥王星不再属于行星类别，被划分为矮行星族的代表。
　　行星定义并非完美无缺，参加此次大会的北京天文馆馆长朱进博士,从IAU归来后首度亮相讲座中提到：“也许未来的某一天，我们还会继续修正。”
　　在这种情况下，很多疑点接踵而至。
　　仅占会员5%的424人投票表决的冥王星降级是否符合正常程序？
　　我们的正常生活是否会发生改变？是否如两个女孩所揣测，占星界因此大兴波澜？
　　这次行星定义出台究竟给天文学带来多大效应？
　　行星专家、地球与空间科学专家、网络知名占星师、月球CEO自封者、社会学博士以及星座粉丝就此展开了激烈的争辩。
　　大会投票是一场闹剧？
　　月球CEO:投票水平好比业主委员会选举
　　“从程序上讲，国际天文学联合会总共有8800多个注册会员，8月14日报到的会员有2400多人，8月24日表决的那天只剩下424人，这样参加表决的人只有注册会员的5%，这显然不是一个大会做决议该达到的法定人数。”
月球CEO李捷先发制人。
“国外媒体报道，这个天文大会是举手表决，他们通过手里拿的两个牌，一个蓝牌、一个黄牌，表决时，还喊口号，鼓动别人支持自己。表决水平相当于业主委员会的表决。”
　　在李捷看来，这场表决“既不是一个庄重的表决，又不是大众参与的海选，这就是个闹剧。”
　　朱进：表决方式不会影响冥王星“下课”定论
　　“这种表决方式不会影响冥王星降级的结果，对于做天文工作的人来说早就有了共识。其中有些人不方便投票或没有投票，对于投票结果并不影响。”行星专家朱进参与了此次表决，他提出这届天文大会，并非仅仅是为了表决行星定义问题，所以有很多天文学家参加完自己的小会议便打道回府了。
　　朱进认为实际上起到决策作用的也就是那些行星专业人士，“就跟我们平时的选举一样，比如单位的选举，你不可能把所有的人都召集。即使是说这投票的400多人，真正做行星研究的人也不多，对行星的情况也不特别了解。其中做行星研究的人充分表达意见赢得他人的支持，来投票表决。”
　　◎IAU大会太阳系行星定义最终决议◎
　　■5A号决议:
　　IAU决定太阳系内的行星和其他天体按照下列方式划分为3个明确的类别:
　　(1)行星是一个具有如下性质的天体：位于围绕太阳的轨道上；有足够大的质量来克服固体应力以达到流体静力平衡的(近于圆球)形状；已经清空了其轨道附近的区域。
　　(2)矮行星是一个具有如下性质的天体：位于围绕太阳的轨道上；有足够大的质量来克服固体应力以达到流体静力平衡的(近于圆球)形状；还没有清空其轨道附近的区域；不是一颗卫星。
　　(3)其他围绕太阳运转的天体统称为“太阳系小天体”。
　　■6A号决议:
　　IAU进一步决定:
　　按照上面的定义冥王星是一颗矮行星，并被视为海王星外天体的一个新族的标志。（据《天文爱好者》杂志）矮行星不是行星了，小矮人就不是人？
　　月球CEO：这就是个语言逻辑问题
　　这次新决议仅认定太阳系有8颗行星，冥王星摇身一变矮行星，关于这个决议，李捷质疑，“它导致了语言学上的混乱。‘dwarf planet is not
planet’，说矮行星不是行星。IAU公告上说，一个新西兰记者提问，手提电话和固定电话都是电话，为什么矮行星不是行星？dwarf是小矮人的意思，小矮人就不是人了吗？”
　　朱进承认逻辑缺漏焦维新对此否认
　　“矮行星不是行星的说法确实会产生这样的问题。但这毕竟是个天文学定义，还有待继续完善。”朱进承认定义在语言逻辑上的缺漏。
　　北京大学地球与空间科学学院教授焦维新在矮行星是否行星的看法上与朱进有明显的不同。
　　“看你对矮怎么理解，‘矮’是天文学中的习惯语言，比如恒星世界中也有矮星，矮星在体积上比大恒星小很多；在矮行星这个说法出台之前，很多天文学家习惯于把冥王星以及柯伯带天体称作‘冰矮星’。我的理解是，按照天文学的习惯用语，矮行星就是行星世界中相对来说比较小的一种。比如你不能说矮星不是恒星，你也不能说矮行星不是行星。”冥王星降级，天文学就发展了？
　　月球CEO:这仅是个行政决议
　　李捷认为，“这个新行星定义与其是天文学定义，不如说是天文学众分支专家相互竞争的结果。”
　　他举例，“IAU官方网站上有报道，行星定义委员会提出一个‘pluton’（类冥王星）的定义，受到地质学家的严重质疑，他们认为‘pluton’是一个地质学术语了，特指‘岩溶’，用这个来定义一个新的天文学名词，相当于拿动物名词来定义植物。”
　　“天文学家在词义上的较真，使最终结果对天体研究不构成实质影响，它没有把具体参数作为划分标准，最终出台的行星定义没有体现大小、温度和行星的构成。”
　　他说，“在这个问题上，俄罗斯的专家说，这个定义对科学研究无任何实质影响，它只是个行政决议。”
　　朱进：平反一场冤假错案
　　“把冥王星叫做行星是不公平的，马上带来很多问题，那些柯伯带的天体要不要叫行星？这样就给我们研究的角度带来命名的问题。倒不会影响到其它问题。”朱进首先强调拿下冥王星是理所当然。
　　“好比一个法律体系里出现一件冤假错案，这个错案暂时你不理它也没关系，但一旦有人拿着别的案子来对比这个错案，那就有问题了。简单来说，把冥王星开除大行星之列，就是纠正了一桩错案。”
　　到底意义有多大？“没有那么大的意义。这次IAU大会刚好是个机会，现在已经发现了，你必须要表态，比冥王星大的天体怎么办？这样就找了个‘茬’把冥王星拿下了。”
　　焦维新：对探索柯伯带意义重大
　　焦教授认为这次对矮行星的认定有利于未来人类对柯伯带的探索。
　　“以前认为冥王星是太阳系的边界，现在发现在海王星以外存在大量天体，这个区域叫做柯伯带，目前发现直径在1000公里左右的天体有9颗。冥王星也是处在柯伯带。”
　　“近几年国外出版的有关太阳系的著作中，把太阳系划分为三个区域，第一个区域是内地行星所在区域，第二个是类木行星所在区域，第三个区域就是冥王星和卡戎星所在柯伯带，有人称其为‘冰矮星’。”
　　“从这个背景来看这次分类，通过给冥王星的重新定位，实际上是给冰冻世界的柯伯带这一类天体或者说海王星外这一类天体的一个定位。”
占星界会起大波澜？
　　女天蝎：就此失去冥王星的守护？
　　“对于我来说，冥王星的从行星之列开除太让我震惊了。今年下半年，我要找工作了，恰在这时候，我的守护星被开除出了行星的行列，守护星座命运的波动是不是也意味着我找工作的路途会更加的坎坷？是不是也意味着我以后的人生之旅也将更加莫测？”
　　李云是即将毕业的天蝎座女生，也是星座研究的铁杆粉丝。冥王星不再是大行星是件让她耿耿于怀的事情。
　　“冥王星是我们天蝎座的守护神，它掌管着世界上隐然看不见的一切事物，也影响着我们个人的创造潜力、原始的欲望和冲动。也正是冥王星黑暗而有坚持的特性，才使得天蝎座一直都具有一种神秘性感的气质。在星象学上，冥王星在星盘中的相位又是生命中最复杂的相位。虽然，大多数的人们因为冥王星的阴冷而不喜欢它，但是作为被冥王星守护的蝎子们，我们依然对其感情至深。现在，突如其来的意外之举，让我心里多少有点酸溜溜的。”
　　方丈：占星术不会有任何改变
　　“当天我就收到好多短信，有一个女孩专门问我，冥王星对她有不好的影响，冥王星从行星中除名了，她的命盘能否改善。实际上该怎样还是怎样。”
　　网络知名占星师方丈认为是否行星不过是个符号。“占星的有些东西是无法用天文学的知识来解释的。行星对占星肯定是有影响的，但行星引力对人的生活具体有什么影响？也没有这个定论呀。从这个角度上说，冥王星是否为大行星与占星没有关系，除非冥王星爆炸了、不存在了，这有可能改变占星方面的东西。”
　　“冥王星是否在大行星之列是人定义的，星象的东西是客观存在的，人为对它定位的改变对于星象和占星都无法产生任何改变。”
　　冥王星是否还是天蝎的守护星？
　　方丈说，“冥王星是天蝎座的守护星之类，是人为定义的，在它发现之前，火星是天蝎座的守护星，发现之后，由火星和冥王星一起守护天蝎座。这一点，在占星上不会随着冥王星的降级改变。”
　　匿名网友：大师也应尊重科学精神
　　一名网友在看到方丈的博客上的言论后留下这样两条反对意见。
　　“1.历史的看占星发展，历来受影响。最初只有6颗行星，金木水火土地球，后来科学逐渐发现新的行星，占星就把它加进来完善自己。
　　2.不是说冥王星不存在了，而是更科学了，比如还有更多的类似行星（太阳系）的天体发现，而且冥王星的卫星也比较大（影响就是超出一般卫星的规律了），这些都是更真实的发现。真正占星大师，也应尊重科学。”天体分类要考虑大众文化？
　　朱进：天文大会的确考虑了大众文化
　　朱进认为，这次天文大会对于冥王星的决议的确考虑了大众的接受和认知程度。这样一个对人类76年认知的颠覆，也需要考虑大众文化的接受度。
　　“比如6A决议，就是给了冥王星一个名分，让它成为海王星外天体的族类代表。我认为这是完全没有必要的，通过这样的决议就是从迎合大众文化的角度出发的。也是给喜欢冥王星的人的一个交代。”
　　焦维新：矛盾不解决，会更加冲击传统文化
　　“我认为是要考虑对人们传统文化的影响，但现在已经到了非解决这个矛盾不可的时候了，按照原有行星定义，可能对人们传统文化的冲击更大。”
　　他进一步解释，“现在我们知道的直径比冥王星还要大，包括在柯伯带发现的1000公里以上直径的天体有9颗。
　　“按照我们以往对行星的定义，直径800公里以上就可以称得上行星，这样要不了多久，行星数量可能不仅是12颗，甚至有可能会增加到20颗，或者再过一段时间就是更多的行星被发现，这样可能对人们传统文化或者传统认知的影响更大了。”
　　社会学博士：大众认知不一定是科学的
　　社会学方面的人士却认为没必要考虑大众接受和认知程度。
　　武汉大学社会学博士张蕾认为 “大众认知或者大众文化往往容易打上一个惯性的标签，这在社会学中叫做标签效应。
　　“大众的这种认知不一定是正确的或者科学的，毕竟大众处于一种集体无意识状态，大众的一些观念达成可能并非是他的原本观念，最初也是被强行灌输的观念，大众以一种知识弱势的被动状态来接受这些观念。他自身很难有辨别力和评鉴力。
　　“当科学界有了新的认知或者有可能更接近真理的认知时，我们需要转变观念来迎接新的认知，而不是由新知识来迎合大众。”
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文章来源：中国科学院&&&&发布时间：日 03:54&&【字号：&&&&&&】
梦之城手机登入：天文史上的今天：一艘飞向冥王星的小小飞船
　　记者 丁琪蜜 　 21:23　　　　1月10日下午，区政协主席张禾波，副主席焦兰萍、孙德明、沈聪、吴壮青带领部分社法与港澳台侨委委员对区人民法院工作进行视察。区人民法院院长冯曙波陪同视察。　　张禾波一行先后实地察看了区人民法院执行服务中心、执行指挥中心，以及位于区社会管理综合服务中心的诉讼服务中心。在随后的座谈上，冯曙波汇报了法院基本工作情况；委员们就相关问题提出意见和建议。　　近年来，区人民法院立足普陀实际，依法、忠诚、扎实履职，在服务我区中心大局、探索多元纠纷解决机制、攻坚基本解决执行难、促进审判执行质效等领域积累了一些工作经验，取得了一些工作实效。近三年收案数分别为7579件、7786件、9226件，结案数分别为7071件、7783件、9177件。其中，2017年审结刑事案件427件，同比下降11.23%；审结民商事案件4374件，同比上升12.33%；审结行政案件33件，同比上升120%；执结执行案件4117件，同比上升28.7%。　　张禾波在听取汇报后，对法院工作给予充分肯定。他指出，近年来，区人民法院积极服务中心工作，不断提升审判执行能力，并且主动作为，用真心贴近群众，不断创新工作机制，为群众提供了优质、高效的诉讼服务，各项工作亮点纷呈、成效明显。　　张禾波指出，打造诚信社会，离不开法律的调控，要尊崇法律，敬畏法律。在下步工作中区人民法院要继续做好执法办案，维护社会公平正义；做好诉讼服务，促进社会和谐稳定；做好信息化建设，提升工作水平，确保法院整体工作再上新台阶。同时，区政协将继续联络、支持法院工作，发挥政协委员在政协工作中的主体作用，为进一步推动法院工作积极建言献策。转发到：
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&富有温度的豪华&，是雷克萨斯一直想要努力向用户传递的精神；豪华再也不是冰冷的物品。品牌升级带来的不只是主张、理念的变化，产品设计同步发生了改变。全新LS和LC无疑是最能体现雷克萨斯品牌精髓的产品，这两款车在秉承&Yet兼得哲学&的基础上，对外观、内饰以及动力等方面进行了颠覆性的设计，指引着雷克萨斯未来发展方向。 对于雷克萨斯而言，全新LS、LC所呈现出来的设计，正是传递的载体，让用户感受到背后所凝聚的时光之美，从而接收到雷克萨斯所传递的温度与情感，将日常的出行体验上升到全新的艺术高度。比如，别出心裁的车内照明系统，不同于多种颜色抢眼的氛围灯，雷克萨斯全新LS取用了庭院中色彩温润的行灯灵感，在打开车门的时候以柔和的光线点亮车内空间，为用户营造出回家般的温馨感觉。 雷克萨斯全新LS、LC在发布之初，就引起大家的关注。不仅是因为这两款车极具冲击力的外观设计，更是因为车内所传达的情感以及内涵，每一处设计都是为用户所想。全新的品牌理念下，雷克萨斯将主要目标人群定位&探享家&，即把一辆车当成创造自己生活方式的消费群体。在雷克萨斯看来，旗舰车型所彰显的&尊贵&并非是奢华配置的堆砌，而是要匹配顶级豪华车用户的气质、品味和深厚阅历。
外观上，LS和LC分别借鉴了LF-FC和LF-LC概念车的设计元素，会看到不少风格相近的地方。不同的是，LC还原度更高，可以说直接将概念车量产。然而，进攻型设计风格，表现出来的运动、激进，和品牌长期以来坚持的舒适属性，雷克萨斯通过&YET兼得哲学&这一造车理念做出权衡。此外，雷克萨斯全新LS针对中国消费者推出了专属版本&LS350，这款车搭载一台3.5L V6自然吸气发动机，匹配最新的10速自动变速箱。
经过一系列的努力，雷克萨斯正在逐渐被中国消费者认可，最为直接的体现就是市场表现。2017年，雷克萨斯在华全年累计销量达到132,864台，同比增长2%，再次创造全年最好成绩。 从全年表现来看，雷克萨斯2017年上半年累计销量就已达到60,511辆，取得同比增长31%的好成绩；而在2017年下半年，雷克萨斯在销量上更是实现了多项突破，接连创下单月销量纪录。其中12月单月销量达到13,033辆，同比增长22.2%，创造新的单月记录，智&混动车型12月的销量达4,032辆，占当月销量的31%。 雷克萨斯在品牌格调上，凭借无所畏惧的设计、独具匠心的工艺、超乎想象的科技，以及心潮澎湃的性能等独具品牌风格的品牌特性，创造自己独特的标签，也为豪华品牌诠释新的内涵。 （图/文 网通社 张雪莲）雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。过去，Lexus在国内...[详情]雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2005年6月，丰田公司宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，启动全面进军中国豪华车市的计划。随着人们生活水平的提高，对汽车的舒适性和安全性要求越来越高，雷克萨斯（凌志）汽车是丰田汽车公司于80年代推出的豪华轿车系列。自19*LEXUS雷克萨斯推出汽车市场以来，一直在为创造精致风格独特的汽车而努力奋斗。当然，严谨要求的背后，需要有高度的创意、超群的技术和稳定可靠的性能作为后盾。这些素质已经成为LEXUS雷克萨斯的运作准则。提供最完美的驾乘体验的理念是雷克萨斯在全球取得成功的关键。1983年8月，日本工业巨子丰田汽车会长丰田英二先生召开了一次高层机密会议，与会的都是日本汽车工业界第一流的菁英。丰田英二先生提出了一个震撼性的问题:“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后，日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶级轿车？”换句话说，这部新车的直接对手将是长久以来盛名不坠的欧洲著名汽车厂牌。大家都体会到：他提出的已经不只是个问题，简直就是对日本汽车工业的全面性挑战。然而在场的所有人都以非常坚定的“是的，我们能！”作为回答，大家都了解这并不是一时激励下的冲动响应，而是一群经验丰富、技术超卓的专业人士对未来使命所作出的坚定承诺。丰田公司准备争夺高档豪华车市场。但丰田十分明白自己有几斤几两，跟大多数日本车一样，丰田与旗下各品牌如花冠、皇冠、佳美等在消费者心目中“低档、省油、廉价车”的形象已根深蒂固。要改变公众心智中固有的观念谈何容易。于是丰田专为高档车推出一个全新品牌凌志。经过数年呕心沥血、潜心研究，隆重上市，一役而成功。凌志车上还故意隐去企业名称，车身上未标有丰田的标志，而丰田公司的其它品牌，如花冠、佳美等车上都标有丰田标志。这是丰田为了不让消费者对丰田公司传统品牌与新品牌之间产生联系，消除丰田形象对高档车的营销障碍而作的刻意安排。如果凌志标上丰田标志、或干脆直接用丰田、佳美、皇冠等品牌来推高档豪华车，能跟宝马、林肯、奔驰这些早已令大家钦羡不已的豪华品牌一决雌雄吗？无独有偶，本田推出高档车时，也采用了全新品牌ACCURA，车身上也故意隐去本田的标志。日本从此拉开了高档轿车的序幕。这个品牌名是丰田花了3.5万美元请美国一家取名公司命名的，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Lexu）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。没有人会忘记LEXUSLS400在19*正式上市时，在全球高级车坛所引起的震撼；有人甚至预测德国豪华轿车说不定将被迫退出美国市场。到今天，LEXUS已经席卷顶级买家的市场，成为全美最畅销的高级轿车。相信许多人都还记得LS400的经典广告片：在开动运转的引擎盖上，一个接一个的香槟杯高高叠起，形成一个水晶杯塔，即便引擎加足油门全速运转，杯塔始终稳如泰山；要庆祝车坛新贵诞生，这的确是最佳的方式。LEXUS现已拥有LS、GS、IS、RX等不同系列的庞大车系.一个又一个奖相或许就是雷克萨斯证明自己的最好的证据。当您综观整个LEXUS车系。您会从点点滴滴出感受到丰田在维持顶尖品质的一致性上，投了非常可观的资源和努力。不论是豪华气派的四门三厢尊贵座驾，或是帅劲十足的双门硬顶精悍跑车，每一部LEXUS都同样采用了匠心触具的高级设计、一丝不苟的精密施工，以及难以置信的严格品管，以确保您可以拥有最优异的乘驾。让我们期待着LEXUS为我们创造新的奇迹。"},分众传媒:业绩预告向上修正媒体龙头继续稳健　　类别：公司研究机构：华金证券股份有限公司研究员：付宇娣日期：　　事件:公司2017年业绩向上修正,预计2017年净利润为59.5亿元到60.5亿元,比上年同期增长33.67%到35.92%。业绩变动主要系公司2017年12月转让子公司了数禾科技部分股权,以及数禾科技增资扩股引入战略投资。　　出售数禾科技部分股权,投资净收益5.3亿,未来多个投资项目将陆续变现:公司以1.2亿向红杉、信达、诺亚转让12.g%的数禾科技股权,且后者以3.5亿对数禾科技增资。该交易完成后,公司获税后净利润约5.3亿,增厚了公司业绩。此外,公司近两年还投资了多家互联网、娱乐、体育、金融等生活圈上下游企业,未来有望借助线下媒体流量,实现渠道二次变现,为公司创造新的业绩增长空间。　　楼宇媒体业务有望实现量价齐升。从价的角度,公司楼宇视频市占率高达95%,楼宇框架媒体市占率70%,集中覆盖了核心消费人群,深受互联网大型企业青睐(大客户包括腾讯、阿里、京东、饿了么等),拥有较强的市场定价权,刊例价提升空间大。从量的角度,在楼宇媒体渠道建设方面,由于一二线城市楼宇媒体整体渗透率不足30%,公司仍有拓展进入空间,此外,公司正加快对三四线城市楼宇媒体资源的布局,海外相关业务也在拓展,楼宇媒体数量将进一步增多。　　受益票房回暖,影院媒体业务未来三年有望实现50%复合增长。国内经济向好和消费升级的背景,叠加影院与银幕的扩张,国内电影票房市场规模有望不断扩大,为影院媒体行业提供发展契机。预计影院媒体业务未来三年有望实现30%的复合增长率,营收占比近30%。　　投资建议:我们上调2017年盈利预测,并略上调2018年盈利预测,预测公司2017年至2019年每股收益分别为0.49、0.55和0.69元,净资产收益率分别为23.2%、20.g%与20.8%。我们认为公司生活圈媒体的龙头地位将保障公司业绩持续稳定增长,随着减持压力的逐步消化,价值将进一步体现,上调公司评级,给予公司买入一B评级,6个月目标价16.5元,相当于2018年30倍的动态市盈率。　　风险提示:国内宏观经济波动带来的广告市场下滑;行业政策监管趋严;股东减持超预期;影院媒体广告不达预期。　　隆平高科:新品放量 外延并购推动业绩增长　　类别：公司研究机构：国元证券股份有限公司研究员：周家杏日期：　　1、价格提升催生千亿级市场。基于我国为传统农业大国,庞大的作物种植面积是支撑我国种子行业的基础。同是,我国种子产品价格一路上涨(统计显示,年我国三大粮食作物每亩种子费用投入从21.1元增长到60.7元,增幅达202%,年均提价幅度为15.6%),成就了我国种子行业千亿级市场。　　2、集中度提升空间巨大,龙头企业市场份额有待提高。2015年我国种业CR10和CR50市场份额分别为18%和35%,根据农业部规划,2020年我国种业CR50市场份额将提升到60%。同时从全球来看,2014年全球CR4市场占有率为50%左右,显著高于国内水平。由此可见,不管是从农业部的规划指标或者国际成熟市场的数据,我国种子行业当前的市场集中度均具有较大的提升空间,龙头企业市场份额有望持续扩大。　　3、股东背景+研发实力+激励机制为公司做大做强民族种业奠定基础。就种子行业而言,政策导向是决定行业发展的关键因素,品种研发是决定企业成长的关键因素。在研发实力和激励机制方面,隆平高科（000998）在业内均处于前列,而中信的入主极大了提升了公司战略高度,更好的把握了政策导向和获取政策扶持,为公司做大做强民族种业奠定了基础。　　4、盈利预测与投资建议。预计年eps分别为0.60元、0.81元、1.03元,对应当前股价的PE为44、32、25,给予“买入”投资评级。　　三孚股份:行业龙头拟投资2.87亿元进入含硅电子特种气体领域　　类别：公司研究机构：国海证券股份有限公司研究员：代鹏举日期：　　三氯氢硅行业龙头,受益于产品价格上涨公司业绩弹性进一步扩大。公司是国内三氯氢硅行业龙头,拥有三氯氢硅产能6.5万吨/年,受益于下游光伏、半导体和硅偶联剂行业需求快速增长,三孚股份（603938）传统主营产品三氯氢硅销售量价齐升。根据百川资讯统计,三氯氢硅产品价格由2017年初的5800元/吨增长至2018年初的7300元/吨,涨幅高达28.9%,同期金属硅原料价格由10400元/吨上涨至14000元/吨,涨幅达25.0%,价差扩大。公司近期新增产品四氯化硅产品实现1万吨/年产能,并与武汉长飞、中天科技（600522）和日本信越等多家国内外高端光纤预制棒制造商形成长期合作关系,公司业绩弹性进一步扩大。　　拓展高端电子特种气体业务领域,受益于半导体行业快速增长公司未来发展前景广阔。三孚股份利用自身在高纯四氯化硅行业的生产经验,拟投建500吨电子级二氯二氢硅及1000吨电子级三氯氢硅项目。电子级二氯二氢硅和三氯氢硅是半导体行业不可或缺的重要电子特种气体原材料,国内目前主要依赖进口。根据全球半导体贸易统计组织(WSTS)发布的数据显示,2017年全球半导体销售收入达到4086.91亿美金,同比2016年增长20.6%,项目投产后,受益于半导体行业快速增长,公司未来发展前景广阔。　　布局“两硅两钾”循环经济模式,有效实现成本控制综合竞争力持续提升。三孚股份通过延伸产业链上下游产品,设计改造工艺流程,现已形成了以三氯氢硅、四氯化硅、氢氧化钾和硫酸钾的“两硅两钾”为核心的循环经济模式。公司各个生产系统之间协调联动、相互支撑,原料和能源在企业内部实现高效利用,有效降低产品生产成本,公司综合竞争力持续提升。　　盈利预测和投资评级:我们看好公司作为三氯氢硅行业龙头未来的发展,同时公司拓展电子特种气体业务持续扩大业绩弹性。预测公司年EPS分别为0.92元/股、1.37元/股和1.93元/股,首次覆盖,给予“买入”评级。　　风险提示:1)电子级二氯氢硅和三氯氢硅项目建设进度和盈利能力低于预期;2)三氯氢硅价格下行风险;3)四氯化硅产品推广进度低于预期。关注同花顺财经（ths518），获取更多机会"},
　　周一纸业股全线上涨，其中阳光纸业大涨7%领涨，报2.28港元，玖龙纸业、理文造纸和晨鸣纸业涨幅均在5%左右。环保部日公布了2018年首批进口废纸配额，与2017年同期相比，2018年首批公示名单里获批纸企数量减少约88.46%，获批进口废纸额度减少约91.33%。其中，玖龙纸业、理文造纸、山鹰纸业又占据了首批核准总量中的绝大部分配额，龙头企业配额发放优势明显。　　对于2018年首批配额大幅缩减，国金证券方面认为，2018年全年整体的配额批复总量较2017年将确定性减少，废纸和包装纸的价格在2018年的全年均价仍有望高于2017年。某纸业人士也表达了同样观点：“环保越来越严，在国废还不能完全取代进口的情况下，供给端还是会出现一定影响。”　　除此之外，2017年8月环保部发布《进口可用作原料的固体废物环境保护控制标准(征求意见稿)》规定进口废纸一般含杂量标准由1.5%降低至0.3%。这意味着进口废纸的标准更加严格，进口份额还会进一步缩水。（财经信息网）"},
　　得益于产业园区异地复制成功，2017年华夏幸福（600340）(600340，SH)业绩增长提速。日晚，华夏幸福发布月经营情况简报，报告显示，2017年华夏幸福年度销售额实现1521.3亿元，同比增长26.44%，其中，产业新城开发建设销售额为1417.77亿元，同比增长57.31%，园区结算收入额同比增长66.86%，较去年增长明显。　　2018年伊始，华夏幸福于1月3日发布了两份关于取得河北省昌黎县产业新城PPP项目和干红小镇PPP项目《中标通知书》的公告。　　事实上，这也是华夏幸福过去一年取得项目情况的缩影。　　纵观华夏幸福异地复制路径，在京津冀以外较先进入的杭州(环)区域和南京(环)区域持续发力，仅用3年左右时间便成为其在传统成熟区域外的业绩绝对增长级；其次，华夏幸福后续进入的珠三角、武汉、郑州等区域发展节奏有望比肩杭州和南京区域，进一步彰显其战略选址能力持续发挥优势。　　园区结算收入稳步增长　　从2002年的河北固安工业园建设起步，至今华夏幸福的产业新城之路已经走了十余年。　　一直以来，华夏幸福坚持“产业优先”战略，不断提升产业创新驱动能力，坚持“产业优先”，以龙头引领、创新驱动、资本驱动三大创新方法吸引产业集聚，以由产业研究规划、产业落地谋划、全球资源匹配、载体平台建设以及全程服务运营组成的一套全流程综合解决方案推动产业发展，目前已在世界各地打造百余个产业集群。　　目前，产业新城不仅成为华夏幸福强有力的名片，同时也越来越成为其核心竞争力。此外，通过市场化“PPP模式”的运用，不断夯实产业新城业务，如今，产业新城也逐渐释放出红利。　　近年，华夏幸福产业园区等主营业务占比和盈利持续攀升，从而带动销售净利润的同比上涨，更为其发展提供了稳定的现金流。　　根据上述经营情况简报，园区结算同比增长66.86%，产业新城业务发展强劲，园区结算收入实现稳步增长。从今年上半年产业园区的收入贡献来看，其中园区结算收入额153.84亿元，结转的产业发展服务收入首次超过房地产销售收入，达到138.8亿元，同比增长81%，占总营业收入的63%。　　国金证券分析认为，华夏幸福累计实现的签约投资额接近4000亿元，保守按照35%的产业发展服务收入计算，将贡献约1400亿元产业发展服务费，截至上半年公司仍有约1000亿元未结转。通过此项收入累计值与累计签约额对应服务费的比例看，结转明显提速。该比例从2011年的6%提升至29%，可推测目前未结转部分将在未来3-5年体现。随着全国产业新城和产业小镇复制落地，该部分投资带来的产业发展服务收入将持续高增长，将直接大幅增厚公司未来利润，同时提升公司利润率。　　业内人士认为，华夏幸福业绩取得稳步增长并高居行业，源于其在发展模式和盈利能力上有较强的可持续性，随着华夏幸福重点区域战略布局逐步完善，产业新城业务对盈利的贡献将继续提升。　　园区数量稳升异地复制提速　　产业新城复制提速，得益于华夏幸福特有的战略选址能力。截至上半年数据，华夏幸福投资运营的园区新增签约入园企业222家，新增签约投资额约为731.5亿元。　　华夏幸福的选址逻辑是夯实巩固京津冀区域，积极布局长江经济带、粤港澳大湾区和“一带一路”沿线国家，上半年，公司产业新城基本覆盖京津冀城市群、珠三角城市群、长江中游城市群、成渝城市群、中原城市群等国家重点城市群，战略选址能力优势明显。　　日，华夏幸福确认中标安徽省合肥市巢湖产业新城PPP项目以及河南省郑州市新密产业新城PPP项目。　　几年前，华夏幸福产业新城项目进驻嘉善。伴随着园区建设逐步完成，嘉善园区签约投资额迎来大幅增长，2017年上半年签约投资额达到58.9亿元，超过2016年全年，占公司新增签约投资总额的8.1%，成为公司异地复制的标杆。而嘉善项目的成功首次打出华夏幸福产业新城的异地名片，也预示着华夏幸福突破京津冀，在更广范围拓展、复制。　　民生证券分析，华夏幸福积极拓展京津冀地区以外业务发展，在嘉善、来安等长三角周边地区销售业绩表现良好，异地复制推进取得明显成效，并在嘉兴、肥东、六安、开封、南京等多个地区持续发展产业新城建设。　　随着华夏幸福异地复制成功，全国化布局提速，环杭州、环南京两个区域已逐渐成熟，成为新的收入增长极。前三季度，环杭州、环南京区域销售面积占比分别达到14%、15%，不到3年的时间实现了环京外的成功拓展，后续进入的珠三角、郑州、武汉等区域的发展将进一步提速。　　此外，通过市场化“PPP模式”的运用，不断夯实产业新城业务。继固安工业园区入选国家发改委首批PPP项目典型案例名单、固安高新区及溧水区产业新城项目入选财政部等20部委联合发布的第三批PPP示范项目后，2017年5月安徽省滁州市来安产业新城项目成功入选国家发改委第二批PPP项目典型案例名单，发展模式不断获得认可。　　目前，华夏幸福产业新城PPP模式已经成为了县域经济转型发展的有效实践。"},
，梦之城手机登入天文史上的今天：一艘飞向冥王星的小小飞船。记者 卯俊枫 摄
　　厦门网讯 (厦门日报 记者 程午鹏 通讯员 思公政) 女子网上请保姆，还用英语远程面试，却被骗走2.7万元，民警迅速破案，并追回2万元赃款。这是思明警方最近破获的一起电信诈骗案件。昨日，思明刑侦大队举行退赃大会，退还3名群众共计43万元诈骗赃款，林小姐就在其中。　　林小姐住在仙岳路一小区，她想找一名高素质的保姆带孩子，顺便教孩子英语。去年10月9日，经朋友介绍，林小姐认识了一名保姆中介，对方承诺能找到符合要求的人选。为了确定保姆的工作职责、工资等，林小姐还特地和家人“开会”商量。　　去年10月28日，林小姐交给保姆中介5000元后，与一名保姆通过微信视频进行远程面试。面试中，林小姐全程用英语和保姆交流，这名保姆对答如流，很符合林小姐的预期目标。随后，林小姐又转账给保姆中介2.2万元，作为中介费和保姆的机票钱等，对方还发来保姆相关的证件和机票信息。　　去年11月4日，林小姐按照机票上的信息，来到高崎机场接机。然而，航班抵厦一个多小时后，林小姐始终见不到这名保姆，再拨打中介的电话，一直无法拨通，微信也被对方“拉黑”。林小姐察觉被骗，急忙报警。　　思明刑侦大队介入调查，通过与市反诈骗中心协作，冻结了涉案账户资金，并对嫌疑人依法采取强制措施。24日，思明警方通过多方协调，终于追回了2万元赃款。　　目前，这起案件还在进一步调查中。　　【数据】　　警方昨举行退赃大会 三市民领回43万元　　在昨日的退赃大会上，除了林小姐外，另两名群众童某和张某分别领回26万元和15万元赃款。　　思明警方近两个月 拦截追赃640万余元　　据介绍，去年12月1日“三打击一整治”专项行动开展以来，思明刑侦大队诈骗犯罪侦查中队累计破案100余起，成功侦破10万元以上案件3起，50万元以上案件2起，抓获嫌疑人24名，打掉本地、外地电信网络诈骗窝点11个。　　在破案的同时，思明刑侦大队与市公安局、市反诈骗中心对接，及时有效拦截诈骗资金和追赃，共拦截追赃640万余元，冻结涉案本金50万余元。　　文/图本报记者程午鹏"},
　　台海网1月26日讯 据海峡都市报报道，车技不好被人超车，施某觉得对方在别车，反而一路追去，把对方别停后，再来一顿打。昨天，泉州丰泽派出所通报一起故意伤害案，抓获在逃犯施某。　　案发于日凌晨，施某开着车在泉州市区泉秀街上，突然被张某驾驶的小车超车。　　施某被超车后，就追着张某的车，在泉秀街与南淮路交叉路口时，看到张某的车拐了进去，施某也跟着拐进南淮路，继续追了200来米，终于把张某的车给别停。　　施某一下车，就开始质问张某，“为什么之前超车还别我的车”，然后开始辱骂。　　张某被骂后，回应了比较难听的话。施某一气之下对张某一阵暴打，反手的张某最终被打倒在地。　　打完人的施某，开着走逃离了现场。经过的路人发现后报了警，丰泽派出所民警将张某送医院抢救。　　张某的肋骨、腰椎骨折，最后伤情鉴定结果为轻伤二级。　　张某说，自己当时只是超车比较快，并不是故意要别施某的车。　　民警通过调取监控，排查到了施某驾驶的车辆，及其本人的身份信息，并通过电话通知他来派出所配合调查。但施某并没有到派出所调查，而是在泉州东躲西藏，与人合伙做一些生意。　　1月21日晚，丰泽派出所民警在市区宝洲街一小区租房内，抓获了施某。　　据了解，施某是泉州本地人，1992年出生。目前，施某因故意伤害被刑拘。"},雷克萨斯自发布全新的品牌口号&&Experience Amazing（中文释义为领未见&探非凡）以来，就深刻落实这一品牌主张，从过去的豪华车品牌转变为豪华生活方式品牌。随着两款旗舰车型全新LS和全新LC的发布，颠覆前卫的内外设计，让这一理念变得更加真实。 1月11日，雷克萨斯双旗舰&全新LS和LC在国内正式上市，售价分别为88.8-128.8万元和126.8-138.6万元。雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱在发布会现场表示：&全新LS与LC是雷克萨斯提出领未见&探非凡品牌口号后，最具代表性的作品；开启雷克萨斯品牌新篇章的全新LS和LC，正式在中国上市&。由此，雷克萨斯全新的品牌理念正式在中国市场落地。
2017年4月，雷克萨斯在上海车展发布了全新的中文品牌口号，并以此为开端，针对包括战略、产品在内的多个领域进行优化。对于中国市场来说，品牌升级后带来最直接的变化来源于产品。全新LS和全新LC秉承雷克萨斯&Yet兼得哲学&设计理念，指引着未来的产品走向。
&富有温度的豪华&，是雷克萨斯一直想要努力向用户传递的精神；豪华再也不是冰冷的物品。品牌升级带来的不只是主张、理念的变化，产品设计同步发生了改变。全新LS和LC无疑是最能体现雷克萨斯品牌精髓的产品，这两款车在秉承&Yet兼得哲学&的基础上，对外观、内饰以及动力等方面进行了颠覆性的设计，指引着雷克萨斯未来发展方向。 对于雷克萨斯而言，全新LS、LC所呈现出来的设计，正是传递的载体，让用户感受到背后所凝聚的时光之美，从而接收到雷克萨斯所传递的温度与情感，将日常的出行体验上升到全新的艺术高度。比如，别出心裁的车内照明系统，不同于多种颜色抢眼的氛围灯，雷克萨斯全新LS取用了庭院中色彩温润的行灯灵感，在打开车门的时候以柔和的光线点亮车内空间，为用户营造出回家般的温馨感觉。 雷克萨斯全新LS、LC在发布之初，就引起大家的关注。不仅是因为这两款车极具冲击力的外观设计，更是因为车内所传达的情感以及内涵，每一处设计都是为用户所想。全新的品牌理念下，雷克萨斯将主要目标人群定位&探享家&，即把一辆车当成创造自己生活方式的消费群体。在雷克萨斯看来，旗舰车型所彰显的&尊贵&并非是奢华配置的堆砌，而是要匹配顶级豪华车用户的气质、品味和深厚阅历。
外观上，LS和LC分别借鉴了LF-FC和LF-LC概念车的设计元素，会看到不少风格相近的地方。不同的是，LC还原度更高，可以说直接将概念车量产。然而，进攻型设计风格，表现出来的运动、激进，和品牌长期以来坚持的舒适属性，雷克萨斯通过&YET兼得哲学&这一造车理念做出权衡。此外，雷克萨斯全新LS针对中国消费者推出了专属版本&LS350，这款车搭载一台3.5L V6自然吸气发动机，匹配最新的10速自动变速箱。
经过一系列的努力，雷克萨斯正在逐渐被中国消费者认可，最为直接的体现就是市场表现。2017年，雷克萨斯在华全年累计销量达到132,864台，同比增长2%，再次创造全年最好成绩。 从全年表现来看，雷克萨斯2017年上半年累计销量就已达到60,511辆，取得同比增长31%的好成绩；而在2017年下半年，雷克萨斯在销量上更是实现了多项突破，接连创下单月销量纪录。其中12月单月销量达到13,033辆，同比增长22.2%，创造新的单月记录，智&混动车型12月的销量达4,032辆，占当月销量的31%。 雷克萨斯在品牌格调上，凭借无所畏惧的设计、独具匠心的工艺、超乎想象的科技，以及心潮澎湃的性能等独具品牌风格的品牌特性，创造自己独特的标签，也为豪华品牌诠释新的内涵。 （图/文 网通社 张雪莲）雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。过去，Lexus在国内...[详情]雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2005年6月，丰田公司宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，启动全面进军中国豪华车市的计划。随着人们生活水平的提高，对汽车的舒适性和安全性要求越来越高，雷克萨斯（凌志）汽车是丰田汽车公司于80年代推出的豪华轿车系列。自19*LEXUS雷克萨斯推出汽车市场以来，一直在为创造精致风格独特的汽车而努力奋斗。当然，严谨要求的背后，需要有高度的创意、超群的技术和稳定可靠的性能作为后盾。这些素质已经成为LEXUS雷克萨斯的运作准则。提供最完美的驾乘体验的理念是雷克萨斯在全球取得成功的关键。1983年8月，日本工业巨子丰田汽车会长丰田英二先生召开了一次高层机密会议，与会的都是日本汽车工业界第一流的菁英。丰田英二先生提出了一个震撼性的问题:“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后，日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶级轿车？”换句话说，这部新车的直接对手将是长久以来盛名不坠的欧洲著名汽车厂牌。大家都体会到：他提出的已经不只是个问题，简直就是对日本汽车工业的全面性挑战。然而在场的所有人都以非常坚定的“是的，我们能！”作为回答，大家都了解这并不是一时激励下的冲动响应，而是一群经验丰富、技术超卓的专业人士对未来使命所作出的坚定承诺。丰田公司准备争夺高档豪华车市场。但丰田十分明白自己有几斤几两，跟大多数日本车一样，丰田与旗下各品牌如花冠、皇冠、佳美等在消费者心目中“低档、省油、廉价车”的形象已根深蒂固。要改变公众心智中固有的观念谈何容易。于是丰田专为高档车推出一个全新品牌凌志。经过数年呕心沥血、潜心研究，隆重上市，一役而成功。凌志车上还故意隐去企业名称，车身上未标有丰田的标志，而丰田公司的其它品牌，如花冠、佳美等车上都标有丰田标志。这是丰田为了不让消费者对丰田公司传统品牌与新品牌之间产生联系，消除丰田形象对高档车的营销障碍而作的刻意安排。如果凌志标上丰田标志、或干脆直接用丰田、佳美、皇冠等品牌来推高档豪华车，能跟宝马、林肯、奔驰这些早已令大家钦羡不已的豪华品牌一决雌雄吗？无独有偶，本田推出高档车时，也采用了全新品牌ACCURA，车身上也故意隐去本田的标志。日本从此拉开了高档轿车的序幕。这个品牌名是丰田花了3.5万美元请美国一家取名公司命名的，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Lexu）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。没有人会忘记LEXUSLS400在19*正式上市时，在全球高级车坛所引起的震撼；有人甚至预测德国豪华轿车说不定将被迫退出美国市场。到今天，LEXUS已经席卷顶级买家的市场，成为全美最畅销的高级轿车。相信许多人都还记得LS400的经典广告片：在开动运转的引擎盖上，一个接一个的香槟杯高高叠起，形成一个水晶杯塔，即便引擎加足油门全速运转，杯塔始终稳如泰山；要庆祝车坛新贵诞生，这的确是最佳的方式。LEXUS现已拥有LS、GS、IS、RX等不同系列的庞大车系.一个又一个奖相或许就是雷克萨斯证明自己的最好的证据。当您综观整个LEXUS车系。您会从点点滴滴出感受到丰田在维持顶尖品质的一致性上，投了非常可观的资源和努力。不论是豪华气派的四门三厢尊贵座驾，或是帅劲十足的双门硬顶精悍跑车，每一部LEXUS都同样采用了匠心触具的高级设计、一丝不苟的精密施工，以及难以置信的严格品管，以确保您可以拥有最优异的乘驾。让我们期待着LEXUS为我们创造新的奇迹。"},
　　每经记者肖乐每经编辑王可然　　2018年伊始，A股有迹象再迎一波银行上市潮。　　1月9日、10日，证监会官网显示，一共有5家银行预披露更新。据《每日经济新闻》记者统计，目前A股排队银行已有17家，其中计划登陆上交所的有11家，深交所6家。17家银行中，有10家城商行、6家农商行和1家股份制银行浙商银行。值得一提的是，17家银行中有5家已经在港股上市。　　从招股书来看，有10家银行募集资金的目的为补充银行的资本金，6家银行为补充核心一级资本，1家银行募资的目的为补充银行核心资本。　　“金融企业IPO的需求是很大的。2018年随着市场的走稳，券商和银行上市的机会将会增加。”武汉科技大学金融证券研究所所长董登新在接受《每日经济新闻》记者采访时如是表示。　　今年银行上市步伐有望提速　　在经历了数年沉寂之后，A股在2016年曾迎来一波银行上市潮。2016年，江苏银行（600919）、上海银行（601229）、吴江银行（603323）、贵阳银行（601997）、无锡银行（600908）、江阴银行（002807）、杭州银行（600926）、常熟银行（601128）等8家银行成功上市。不过到2017年时，仅有张家港行（002839）上市，成功过会等待上市的只有成都银行（601838）一家。　　目前，已经有17家银行在A股大门外排队等候。其中，在上交所等待上市的银行有11家，分别为长沙银行、徽商银行、哈尔滨银行、威海市商业银行、浙江绍兴瑞丰农商行、江苏紫金农商行、西安银行、浙商银行、厦门银行、厦门农商行、重庆农商行；在深交所等待上市的银行有6家，分别为郑州银行、兰州银行、青岛农商行、苏州银行、青岛银行、江苏大丰农商行。这里面，徽商银行的等待时间最长，其递交招股书申报稿的时间为日。　　银行IPO在2017年沉寂之后，2018年会不会向这么多候场的银行打开大门？董登新向《每日经济新闻》记者表示，“一般来讲，我们在市场低迷的时候，主要支持非金融企业上市，在市场走稳的时候，金融企业上市的步伐也会加快。”　　“目前来看市场已经有比较积极的信号，走稳向上，今年券商和银行集中上市的可能性比较大。可以说最近两年金融企业上市都是比较克制的，金融企业IPO的需求很大，2018年随着市场的走稳，证券公司和银行上市的机会会增加。”董登新说。　　此外，在A股排队的银行中，有5家已经在港股上市。董登新指出，A+H股是一种比较理想的两地挂牌的方式，有利于融资压力的分散，“金融企业一般来讲融资需求相对较大，在单一市场上市融资可能有一定压力。在H股上市也有利于拓展境外业务，同时提高金融机构的开放度，推进国际化。”　　10家募资为“补血”　　从招股书来看，有10家银行募集资金的目的为补充银行的资本金，6家银行募资的目的为补充银行的核心一级资本，1家银行募资的目的为补充银行核心资本。　　根据《商业银行资本管理办法(试行)》规定，到2018年底，我国非系统重要性银行的核心一级资本充足率不得低于7.5%，一级资本充足率不得低于8.5%，资本充足率不得低于10.5%。　　随着业务的扩张以及监管趋严，众多银行面临着资本补充的压力。例如，江苏紫金农商行招股书显示，从2013年到日，其一级资本充足率逐年下降，分别为11.71%、11.65%、9.63%、8.38%。若按上述规定，如不进行资本补充，江苏紫金农商行将无法满足监管要求。　　江苏紫金农商行表示，发行募集资金扣除发行费用后，将全部用于充实本行资本金，以提高本行资本充足水平，增强综合竞争力。　　银行上市之后，也将有更多融资渠道和融资工具。实际上，在过去的一年里，上市银行纷纷通过定增、发行优先股、可转债等各种方式补充资本。尤其是可转债在去年大热，据《每日经济新闻》记者统计，截至日，共有民生银行、平安银行、吴江银行等8家银行计划发行规模总计达1765亿元的可转债。　　(实习生温雅璇对本文亦有贡献)关注同花顺财经（ths518），获取更多机会"},
　　2017年国内广义乘用车市场销量达到2423万辆，较2016年同比增长1.5%，市场延续微增长状态。一汽-大众在过去一年跑赢了大盘，同比增长达到5%，终端销量首次突破200万辆大关。近日，一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功向网通社表示：&2018年，一汽-大众将连续迎来历史上最密集的新产品投放，将有9款新车陆续投产。&进而挑战210万辆这一更高的年销量目标。
继2017年将&专注&定位关键词之后，2018年一汽-大众的全年定调是&攻坚&。刘亦功表示：&攻坚就是要全员团结一心、众志成城；攻坚就是&众志成城，迎难而上，跨越雄关&，要破解发展难题，要挑战技术难题，要敢于主动担责，要勇于创新求变，敢打敢拼，全力攻坚克难。&
2017年一汽-大众实现多项突破，先后完成了累计生产整车1500万辆、年产整车突破198万辆的跨越，全年以2,000,376辆（包含奥迪进口车）的整车销售业绩，超额完成全年销量目标，同比增长达5.0%。今年一汽-大众将向210万辆销量目标发起挑战。
2018年，一汽-大众将迎来新篇章，随着9款新车的相继投产，接下来10款以上的新车也将进入生产启动阶段；基地建设也不断在跟进，年内四座全新工厂将陆续投产；新能源方面，一汽-大众两座电池厂在建，预计到2020年，一汽-大众两大品牌将有超过10款新能源产品投放市场；将在成都工厂投产的第三品牌的焊装车间也在紧锣密鼓的进行中。 9款新车即将投产
进入2018年，经过一年的沉淀和蓄力一汽-大众将展开一波强大的产品攻势，9款新车中大众品牌至少有5款，从之前曝光的规划来看，首款SUVT-Roc将于今年7月份推出；随后到8月份还有CC的换代车型（即国产版Arteon）；到9月份换代MQB平台的全新宝来正式上市；10月份将迎来的中期改款高尔夫&嘉旅；到年底，一汽-大众还将推出旗下的第二款SUV，新车定位于A+级。
奥迪品牌也将迎来两款全新SUV，分别为代表奥迪征战小型SUV市场的Q2L和豪华中型SUV市场佼佼者的Q5L，国产Q2L的加入将进一步丰富奥迪在华本土化车型的阵容，为竞争日益激烈的豪华车市场不断注入新的动力。除此之外，从今年开始，一汽-大众还将有10款以上的新车进入生产启动阶段。 另外，刘亦功还继续透露：&我们还在筹划、研发一批新车，未来将有新的SUV、跨界车、新能源车等等，以及极具未来感的MEB平台电动车。&未来在整个产品阵容中新能源汽车渗透率不断提高，纯电动车将占据主导地位。一汽-大众提出，预计到2020年，大众和奥迪两大品牌将有超过10款新能源产品投放市场。 4座工厂将建成，五大生产基地形成 在明确了密集的产品投放计划后，一汽-大众对生产基地的建设也做好了相应的部署。刘亦功表示：&2018年，一汽-大众会在长春、佛山、青岛、天津迎来四座全新工厂的建成投产，届时将形成覆盖东北、西南、华南、华东、华北的全国五大战略布局。&
从今年上半年开始，为奥迪全新Q5几期衍生车专属打造的长春Q工厂即将投产，新工厂计划年产整车30万辆（一期为1万），项目分两期建设，一期项目将于今年年初正式投产。 从2015年7月开工建设的一汽-大众华东基地青岛工厂，目前一期前期土建工作基本完工，冲压、焊装、涂装、总装四大车间设备安装和调试完成，已经进入试生产阶段。预计将于2018年3月全面建成投产，届时，一汽-大众华东基地将拥有年产30万辆整车的能力。在近期青岛工厂发布的一条招标信息中显示，未来Bora BEV（宝来纯电动）将有望落户青岛。 一汽-大众的华北基地天津工厂同样计划于今年建成投产，其规划一期年产能为30万辆；待工厂二期工程全面建成后，天津工厂的总产能将达到60万辆/年。按照规划，天津工厂一期将投产代号为T11和T22两款全新车型（有望为SUV），年产量分别为20万辆和10万辆。 佛山工厂二期项目也将于今年正式投产投产后整个华南基地产能将实现翻倍，具备60万辆的年产能。未来将生产大众和奥迪品牌的最新产品，以及最新技术的新能源汽车，其中两款车型分别为奥迪Q2和大众T-ROC。 Q工厂、青岛工厂、天津工厂以及佛山二期四座全新工厂的投产，正式标志着一汽-大众布局的全国五大生产基地正式形成，未来5大生产基地8座工厂将形成合力，为接下来跟多新产品的导入，以及迅速地满足中国消费者和整个乘用车市场的需求和期待提供后续保障。 做好前瞻的未来布局
新能源和互联化的汽车行业未来发展格局已基本形成。今年9月，大众宣布将投资500亿欧元到电动车电池，目标是在中国、欧洲及北美市场建立长期的战略合作伙伴关系，启动自建电池工厂。同时大众汽车在华的三大合资车企（分别为一汽-大众、上汽大众和江淮大众）已经共同启动动力电池的招标。 此次大众自建动力电池工厂，一汽-大众等合资企业内部正也在进行包括电芯、电池包和相关电子器件、加热或者冷却管路等整体的电池系统的内部组装和相关的准备。两座正在建设中的电池工厂将为一汽-大众今后在新能源领域的持续发力提供保障。
另外在移动互联领域一汽-大众也已经开始行动，比如新成立的未来业务发展部，主要聚焦移动出行、大数据等新的领域。为的就是尽早让旗下产品装备车联网功能，尽早推出一汽-大众的移动出行服务。刘亦功提出：&到2025年，我们要力争在全国一批重点城市移动出行达到市场前三，车联网前装率达到100%，为用户提供更多元化、智能化的出行解决方案。& 第三品牌即将推出，落户成都工厂 一汽-大众用于生产经济型车的第三品牌项目也在有条不紊的推进中。目前成都工厂生产的，是大众最经典的车型&&捷达和速腾，接下来全新第三品牌旗下的车型也将落户成都工厂。目前一汽-大众位于成都工厂的第三品牌焊装车间正在建设中，未来将投产两款SUV和一款三厢车，并有望在2019年正式发布。
总结：一汽-大众将2018年看做是面向未来变革以及2025战略实施起步的关键之年，在2025战略的指导下，一汽-大众注重新能源车型的导入，实现向出行模式、车联网、自动驾驶等多领域的转型发展。接下来，一汽-大众将从不断提高员工满意度，更加注重与经销商、供应商伙伴的共赢，更加关注用户的体验，持续提升品牌影响和用户满意度等多方面实现全面发展，如刘亦功所说，一汽-大众力争在2025年实现&保持大众、奥迪品牌力第一，保持所有品牌用户满意度达到第一&的目标。成立于1938年，总部设在德国萨克森州沃尔夫斯堡市的大众汽车集团，是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2002年在“《财富》世界500强”中排名第21位。集团目前拥有9大著名汽车品牌：大众汽车（德...[详情]成立于1938年，总部设在德国萨克森州沃尔夫斯堡市的大众汽车集团，是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2002年在“《财富》世界500强”中排名第21位。集团目前拥有9大著名汽车品牌：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼（意大利）、宾利（英国）、布加迪（法国）、西亚特（西班牙）、斯柯达（捷克）、大众汽车商用车（德国）和斯堪尼亚卡车（瑞典）。大众汽车集团在德国、比利时、英国、波黑、西班牙、匈牙利、意大利、波兰、葡萄牙、捷克、斯洛伐克、美国、墨西哥、巴西、阿根廷、南非、以色列、印度、澳大利亚、日本和中国建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等，同时集团在全世界各地设有联络机构和销售服务网络。截止2002年年底，大众汽车集团在全球提供了32.48万个工作岗位。大众汽车始终坚持技术创新和质量第一的宗旨，致力于研制并生产技术先进、质量优异、具有最佳性能价格比、力争满足所有消费者需求的汽车产品。世界汽车史上产销量最高的轿车-甲壳虫和高尔夫，均是大众汽车的杰作。进入新世纪以来，大众汽车没有满足于已取得的辉煌成果，而是以富于前瞻性的眼光和极大的勇气进行战略调整，努力提高研究开发水平，扩大车型品种，加大在中国等新兴市场的投资。"},
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（责任编辑：卯俊枫）}