一、前两天，滴滴与优步正式宣布合并。谣言在官方信息中不攻自破，也惊呆了观众。滴滴与优步是网络约车的领头人，是“互联+”带动的新产业。前者致力国内市场，后者致力全球市场。由于国内市场前景可观，他们推出独具特色的优惠+补帖的营销策略，以抢占市场。此种形势曾给人一种“不把对方搞跨绝不罢休”的错觉。竞争让两大企业“受伤”，却给乘客与车主带来不少利好。从前坐“个人专驾”，需要20元的车程，如今仅需10元、8元甚至6元。而车主在此过程也获益不少，拿到定单便能拿到补帖。即便100米的路程，消费者只付费几毛钱，而车主依然稳赚10元。网络约车的推广形式，让车主获利，让公众受益，约车形式也在国内走俏。据《2016年Q1中国专车市场研究报告》数据显示，滴滴专车以85.3%的订单市场份额居行业之首，Uber（优步）、易到用车及神州专车则分别以7.8%、3.3%和2.9%位列二、三、四位。滴滴与优步的大力补帖，使其居于同行之首，而与之对应的投入而言，优步去年一年亏损超过10亿美元，而滴滴烧钱更多，拨出40亿美元用于“培育市场”。优步拥有世界市场的支持，滴滴则有苹果、腾讯、阿里的支持，应该说，所有人都在等待观看他们厮杀，继续坐享优惠与补帖，都没觉察到两家公司会合并。如今却合并了。对此，一些人表现慌恐，本来两家企业是竞争的，竞争就能迫使双方压价，是有利于车主与乘客的，像之前的优惠与补帖，车主与乘客都很受用，大家从未想过合并。合并的直接结果，其一优惠与补帖中断或者变少，其二网络约车价格的提升。更为紧要，网络约车巨头的联合，属于强强联合，他们将成为行业“巨无霸”，它们将在市场中占有更有利的地位，占据更多的话语权、主动权，不少人也为此感到惊讶。二、你不该为滴滴与优步的合并感到惊讶，此种场景你应很熟悉。看到这个场景，你有没有想到《三国演义》里的“三国杀”呢？东汉末年，汉室衰，盗贼起，各路诸候纷纷以匡扶汉室之名，招兵买马，兴义兵，除奸雄。其中以曹操、刘备、孙权带领的队伍，谋臣与勇士最多，最终杀出重围，形成以北魏、西蜀和东吴为中心三大政治中心，呈三足鼎立之势。三股政治势力形成后，可谓水火不容，诸葛亮六出祈山攻魏，刘备亲率七十万雄兵伐吴，魏与吴也多次交战。然而，观者可知他们从前的关系。起初三家首领一个是卖草鞋的，一个是骑都尉，一个是八、九岁娃娃，都很普通，命运休戚相关。比如刘备与曹操，刘备带领张飞、关羽两兄弟，虽屡建奇功，却被奸人所害，总不得重用，而在曹操发布的讨卓檄文聚会上，遇见兄弟三人，便很赏识他们，后来，曹操与他们也多次亲密合作。而东吴与曹操呢，虽然一个中原，一个浙东，相距甚远，但两家也是互相敬佩。相信，多数人都记得曹操的那句“生子当如孙仲某”，所谓英雄惜英雄，也不过如此。而孙权与刘备呢，孙权少时交集不多，而在后期，既搞联盟又搞联姻，刘备娶了孙权之妹，他们又完成赤壁之战。可以说，在整部三国演义中，他们三家的交集最多。然而走得这样近的三个人，三股势力，三个阵势，却打了不少杖，牺牲了不少无辜人士。曹操惜刘备之才，数次救刘备于危难之间，而他又数次赶尽杀绝。刘备受曹操接济，是谓有恩，但他却骂曹操汉贼，发誓汉贼不两立。而孙权与曹操呢，曹操一面挟天子加赏东吴，给东吴主帅加官进爵，另一面又组织百万雄师欲扫除后患。更让人觉得好奇是东吴与刘备关系，本来是联盟，加上联姻，属于亲上加亲，然而最终他们还是在战场上兵革相见。朋友与敌人，只在一念之间，从最初的朋友到敌人，又从敌人到朋友，谁都不敢轻言，谁是永远的朋友，谁是永远的敌人。他们为了自己的利益，时而亲密无间，胜似亲朋，时而又睚眦必报，恨不能杀之而后快。友谊是建立在利益之上，利益在，友谊在，利益没了，友谊也就没了。此刻的出租行业，犹如彼时的魏蜀吴。传统出租地位牢固，根基不能轻易动摇，像那时的魏国，而新兴的滴滴与优步，像西蜀与东吴。为抢占市场份额，滴滴与优步推出各自的优惠+补帖的策略，以加大推广，传统出租与滴滴、优步相互独立的局面，便呈现出三足鼎立的之态。相互独立不能实现赢利，于是滴滴与优步率先联合，这是联姻的阶段。但是联婚会是它们最终选择的道路吗？可能是，也可能不是。刘备与曹操搞过联合，刘备与东吴也搞过联合，曹操与东吴也搞过联合，但他们最终仍是各自独立，为什么？是土地，是利益：都想称霸天下。滴滴与优步联合之后还有什么，不得而知，但联合绝非相互欣赏。三、其实，网络公司的合并，在电商、快递、外卖、旅游、视频播放等企业中，很常见。比如百度与爱奇艺，优酷与土豆，去哪儿与携程旅游的合并，赶集网与58同城的联合，还有最初的滴滴与快的的合并，都是此理，你不该惊讶。他们都想独霸市场，实现一家独大，完全占领市场。而在市场经济下，又不能彻底扼止另一方的成长，实现一家独大。他们明白，相互倾轧损伤的是自己，在新兴公司企业可以在一夜之间赶超你的时代里，与其相互厮杀损耗自己，不如坐下来搞合作，搞联姻。滴滴与优步合并是顺应市场所为，它们不能长久依赖投资者存活。它们是企业，必须遵从市场经营规则。合并一方面能够抑制中小企业的发展，另一方面又能够稳定市场份额，三者合并还能做到优弱互补。这是当前优步与滴滴合并的原因，而不在于提价。之于提价，企业要营利，当经营出现亏损，提价是一种有效途径。在此，提一个行业——外卖，你会恍然大悟。企业在推广外卖业务，亦是以优惠为契机的。那时你能用很少一笔钱，便能够预订一份上门服务的午餐，而且饭菜的服务还很不错，如今你还能吃到吗？既有餐盒费，又有送餐费，单订一份上门服务的外卖，价格绝对超越实体店。所以，你没有必要惊讶优步与滴滴的合并，为提价而耿耿于怀。优惠+车补是开拓市场而采取的经营模式，但不是永恒不变。企业想生存，必须得到利益回馈。否则，自己同意，投资者也不会同意。或者说，当初他们推行优惠+补帖的服务前，就应预料这一天。腾讯主编对合并给出的评价是：“从此，本土企业‘合法’地占有中国市场，但以放弃全球市场为代价，美国巨头‘合法’地占有全球市场，但以放弃中国市场为代价”。这是从未来发展点评利弊，但合并究竟有利有弊，未来发展方向是什么，舆论不能阻挡。天下局势，合久必分，分久必合，这是我对优步与滴滴合并想到一句话。而对于合并局势，我还想说的一句话叫：商场似战场，没有永恒的友谊，只有永恒的利益。微信号：zhengpiaoren你的关注是我最大的动力，请支持您的亲密朋友
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