城市战场：超级战斗坦克出现闪退不能玩现象怎么办？_图文攻略_全通关攻略_高分攻略_百度攻略
问： 城市战场：超级战斗坦克 闪退怎么解决？城市战场：超级战斗坦克 下载安装后玩不了怎么解决？城市战场：超级战斗坦克 玩游戏的时候出现黑屏怎么解决？当玩家遇到这一问题的时候，很有肯能是你的设备的版本与该游戏不符合，还有一种可能就是该游戏运行的环境与你的设备的配置不符合，达不到要求的话，手机也是不能运行起来的，或者说运行起来后玩起来非常的卡，很可能出现正在玩游戏的时候卡出的现象。精彩内容，尽在百度攻略：这是最基本的问题存在了，基本上解决的办法就是升级设备配置，但是如果你的设备要求也是达到了游戏的运行环境的要求得话，就请直接通过联网3G来看看，尝试打开微信、微博等等，如果这些是可以打开的，那就说明网络是没有问题的，那么游戏就是可以打开的。精彩内容，尽在百度攻略：此外有些游戏是需要你的安卓设备中已经安装了谷歌框架以及谷歌商店才可以玩的哦，所以如果出现卡顿的现象也可以尝试下看看是否是这方面的问题。再有的就是你的游戏不要是经过破解的哦，一般经过破解或者是越狱的游戏都是会容易出现闪退的情况的。此外如果出现闪退现象，也可以尝试使用安卓模拟器在电脑上运行这款游戏进行游玩。
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为什么大多数时候步兵都是跟坦克一起出现在战场上的呢？
用ipad给裙子变换颜色 妹子兴奋得不行帖子主题：少见的坦克战场紧急维修 履带短了也能用
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少见的坦克战场紧急维修 履带短了也能用
文章提交者：173空降旅
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坦克在战场履带坏掉的情况很常见，一般多节的履带损坏时会有部分节片无法使用，车辆上虽然配备部分履带片但是也不一定能保证全程维护，当损伤过大而且时间紧迫时就可以如图紧急修复，利用主动轮在后的特点直接绕过几个负重轮和诱导轮，可以使坦克恢复行使能力，当然这对绕过的负重轮有损害。
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&以下是引用告别通货膨胀
在第4楼的发言：虽然这是应急的方法，但是估计也就59和69这样的老坦克敢用，新的96和99估计是不敢的，99那么重，不和履带接触的负重轮磨损会很严重。而且坦克的行车速度，转向能力，越壕能力都会下降。打仗的时候 你是要负重轮 还是要命？
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打仗玩命的时候，真到那个生死一瞬间的时候啥损坏不算坏的能活这回到基地才是硬道理！
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履带短接很正常啊 战场应急 记得兵器知识介绍过
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哈哈,这招妙啊,履带战损不夠长,竟用半截履带行走,算是战场自救的一种方法,但尚有些疑问:1.用半截履带承重丶行走,因为履带包挂在了主动齿轮上,所以驱动力应该不成问题,但会不会造成两边履带的速度差距和方向偏离.2.正常情况下,坦克履带的松紧度是由诱导轮进行调整,图中用半截履带直接挂在负重轮上,假如履带长度过剩又无法调整,履带在行走过程中会不会脱离负重轮造成坦克法前进.3.如遇壕沟丶断崖攀越得过去吗?当年我的坦克履带被打坏,情愿冒险满战场找履带板也不用这一招,因为我们坚信:在战场上,坦克的速度就是乘员的生命......
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&以下是引用非要有头像么
在第2楼的发言：履带短接很正常啊 战场应急 记得兵器知识介绍过兵器知识上还介绍了只有一条履带如何把坦克开回去
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细节决定成败，真要打起仗来团结很重要，每个人都绞尽脑汁的为打赢仗而出自己最大的一份力，坦克就是用来打仗的不是拿来表演的，就算坦克履带全断完了，就算推、抬也要发挥它最大的作用.........又有人说多少吨多少吨了，我们不是要比赛推坦克，我们只是要把它推到能发挥它最大作用的地方，或许一米，或许十米，或许一直推到打赢仗为止......生命不息，冲锋不止啊！
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虽然这是应急的方法，但是估计也就59和69这样的老坦克敢用，新的96和99估计是不敢的，99那么重，不和履带接触的负重轮磨损会很严重。而且坦克的行车速度，转向能力，越壕能力都会下降。
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&以下是引用血腥噩梦
在第5楼的发言：&以下是引用告别通货膨胀
在第4楼的发言：虽然这是应急的方法，但是估计也就59和69这样的老坦克敢用，新的96和99估计是不敢的，99那么重，不和履带接触的负重轮磨损会很严重。而且坦克的行车速度，转向能力，越壕能力都会下降。
打仗的时候 你是要负重轮 还是要命？
&以下是引用leejohannes
在第7楼的发言：负重轮也可以更换如果99之类无救援要开回去怎么不能总比当'活靶子好
&以下是引用大汉卫士
在第8楼的发言：&以下是引用告别通货膨胀
在第4楼的发言：虽然这是应急的方法，但是估计也就59和69这样的老坦克敢用，新的96和99估计是不敢的，99那么重，不和履带接触的负重轮磨损会很严重。而且坦克的行车速度，转向能力，越壕能力都会下降。
不用这招难道呆在原地当靶子啊好吧，我们期待着英勇的解放军战士的修履神功，最好能像《坦克世界》里面那样。
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这图片 是兵器知识上的 ，专文介绍战场抢修履带的办法！这都是常规训练项目！可能是北京的某个坦克团。这都是训练用的坦克，96、99他们也都可以这么做！极端情况下，不想死就得想办法！
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34楼&&以下是引用
在第33楼的发言：&以下是引用不要打脸
在第32楼的发言：不用履带能不能跑
不能为什么没履带就全是负重轮接触地面，驱动轮悬空的，无处借力怎么跑？
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拐弯没有问题，转向有三种半径：分离转向，轻拉一侧操纵杆至分离位置，该侧动力被切断，坦克作大半径转向；行星转向，也叫第一位置转向，拉操纵杆至一半行程，坦克作9米半径转向，此时两侧均有动力；原地转向，拉操纵杆至第二位置，此时一侧履带完全制动。这些都靠主动轮提供制动力和牵引力，只要主动轮完好就能转向。一侧履带短接时，方向会不稳定，需要不断修正。&以下是引用风语者影子
在第17楼的发言：直走没问题，拐弯不知道行吗？
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向你父亲致敬，我也是那个时代的坦克兵，我驾驶和修理过T-34、CY-100自行火炮、CY-76自行火炮、同时也有少量的59，后来全换59了。&以下是引用xxyyytf
在第18楼的发言：我父亲是坦克兵，他说过这种急救方法。当年他们用的还是苏联原版T34，连59都还没出现……
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铁血。作为中华人名共和国解放军的一员！！！ 杀，杀，杀！！！！！！！
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这招不错，这样接上倒着开走；应该能挨到后方基地
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&以下是引用与国咸休
在第29楼的发言：求科普！有哪位大师给介绍下坦克扭杆式悬挂和液气式悬挂的详细知识，最好图文并茂。液气悬挂就算了吧，全世界也就鬼子一家缺心眼在用。
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他们打断了我们的履带无法移动。。履带修好了~继续前进！！
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何必搞这么麻烦，乘员全学修理，再买个大修理箱，OK。
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一条履带就不能开了吗？
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呵~~有材 可能转向差点
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&以下是引用血腥噩梦
在第5楼的发言：&以下是引用告别通货膨胀
在第4楼的发言：虽然这是应急的方法，但是估计也就59和69这样的老坦克敢用，新的96和99估计是不敢的，99那么重，不和履带接触的负重轮磨损会很严重。而且坦克的行车速度，转向能力，越壕能力都会下降。
打仗的时候 你是要负重轮 还是要命？呵呵！苏联T34最让德军坦克兵吐槽和羡慕的地方就是其履带在被炸断的情况下，也可以直接用负重轮进行短距离的突击或撤退。
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真上了前线 被击中了 能维修的几率 几乎是零
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&以下是引用ch3583694
在第11楼的发言： 哈哈,这招妙啊,履带战损不夠长,竟用半截履带行走,算是战场自救的一种方法,但尚有些疑问:
1.用半截履带承重丶行走,因为履带包挂在了主动齿轮上,所以驱动力应该不成问题,但会不会造成两边履带的速度差距和方向偏离.
2.正常情况下,坦克履带的松紧度是由诱导轮进行调整,图中用半截履带直接挂在负重轮上,假如履带长度过剩又无法调整,履带在行走过程中会不会脱离负重轮造成坦克法前进.
3.如遇壕沟丶断崖攀越得过去吗?
当年我的坦克履带被打坏,情愿冒险满战场找履带板也不用这一招,因为我们坚信:......当年,是指啥时候?
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&以下是引用爱国者大头核导弹
在第3楼的发言：&以下是引用非要有头像么
在第2楼的发言：履带短接很正常啊 战场应急 记得兵器知识介绍过
兵器知识上还介绍了只有一条履带如何把坦克开回去貌似可行，只是对路面要求比较高了，反正都比烂在那里当靶子强！
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这坦克年龄不小了
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应急可以用，但是真正作战的话，还是少用
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&以下是引用飞扬军迷
在第65楼的发言：&以下是引用shaj8ren
在第46楼的发言：&以下是引用疯人院的围墙塌了5 在第40楼的发言：......
如果左边的履带短了，它很难正常行使，它老是往左转，要不断地把右边的离合器不停的离和合。才能抵消它的扁行。。。
轮式的行进速度＝轮子的周长X轮子转速
履带式的行进速度＝覆一层履带后的主动轮的周长X主动轮转速
不管履带圈变大变小，只要主动轮大小速度都不变，那先进速度就不会变，顶多在极端地形影响抓地效果。
这就是我说的两边的主动轮线速度一样就好使！线速度，注意是线速度同意，周长没有变化，圆心没有变化
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&以下是引用血腥噩梦
在第5楼的发言：&以下是引用告别通货膨胀
在第4楼的发言：虽然这是应急的方法，但是估计也就59和69这样的老坦克敢用，新的96和99估计是不敢的，99那么重，不和履带接触的负重轮磨损会很严重。而且坦克的行车速度，转向能力，越壕能力都会下降。
打仗的时候 你是要负重轮 还是要命？报告长官，我要命。。要命
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应急的办法，
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关键时刻，跑的动才是硬道理！
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必须能开的 哥就是坦克驾驶员
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&以下是引用ch3583694
在第11楼的发言： 哈哈,这招妙啊,履带战损不夠长,竟用半截履带行走,算是战场自救的一种方法,但尚有些疑问:
1.用半截履带承重丶行走,因为履带包挂在了主动齿轮上,所以驱动力应该不成问题,但会不会造成两边履带的速度差距和方向偏离.
2.正常情况下,坦克履带的松紧度是由诱导轮进行调整,图中用半截履带直接挂在负重轮上,假如履带长度过剩又无法调整,履带在行走过程中会不会脱离负重轮造成坦克法前进.
3.如遇壕沟丶断崖攀越得过去吗?
当年我的坦克履带被打坏,情愿冒险满战场找履带板也不用这一招,因为我们坚信:......紧急情况先顶一下再说，要是能找到足够的履带也不会这么办了。
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我觉得你的担忧都很有道理，不过救命的事，歪歪扭扭、速度慢点、爬不太动都可以将就吧？&以下是引用ch3583694
在第11楼的发言： 哈哈,这招妙啊,履带战损不夠长,竟用半截履带行走,算是战场自救的一种方法,但尚有些疑问:
1.用半截履带承重丶行走,因为履带包挂在了主动齿轮上,所以驱动力应该不成问题,但会不会造成两边履带的速度差距和方向偏离.
2.正常情况下,坦克履带的松紧度是由诱导轮进行调整,图中用半截履带直接挂在负重轮上,假如履带长度过剩又无法调整,履带在行走过程中会不会脱离负重轮造成坦克法前进.
3.如遇壕沟丶断崖攀越得过去吗?
当年我的坦克履带被打坏,情愿冒险满战场找履带板也不用这一招,因为我们坚信:......
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&以下是引用ch3583694
在第11楼的发言： 哈哈,这招妙啊,履带战损不夠长,竟用半截履带行走,算是战场自救的一种方法,但尚有些疑问:
1.用半截履带承重丶行走,因为履带包挂在了主动齿轮上,所以驱动力应该不成问题,但会不会造成两边履带的速度差距和方向偏离.
2.正常情况下,坦克履带的松紧度是由诱导轮进行调整,图中用半截履带直接挂在负重轮上,假如履带长度过剩又无法调整,履带在行走过程中会不会脱离负重轮造成坦克法前进.
3.如遇壕沟丶断崖攀越得过去吗?
当年我的坦克履带被打坏,情愿冒险满战场找履带板也不用这一招,因为我们坚信:......等着被挨打还是想法快走？
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呵呵，这耳光打得！~&以下是引用血腥噩梦
在第5楼的发言：&以下是引用告别通货膨胀
在第4楼的发言：虽然这是应急的方法，但是估计也就59和69这样的老坦克敢用，新的96和99估计是不敢的，99那么重，不和履带接触的负重轮磨损会很严重。而且坦克的行车速度，转向能力，越壕能力都会下降。
打仗的时候 你是要负重轮 还是要命？
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谢谢指教,向你致敬.&以下是引用站得高尿的远
在第48楼的发言：&以下是引用ch3583694
在第24楼的发言：......
履带要是断了，你就把它截成需要的长度就行了，一节履带板的长度也就十公分左右，而一般情况下多一节或者少一节履带板对松紧度影响还不会非常大，以履带板比包络线稍长为宜，因为要考虑自重及动力作用下上下履带受力不一而引起的张紧变化。这种半包的情况只能是应急用，左侧负重轮、驱动轮损伤较大，而且两侧履带板压强不一致以及重心位置偏离承重面中心而容易导致左侧履带前端极易陷入泥土，增大阻力。
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话说BT7的轮驴结合怎么就没了呢？
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&以下是引用恶狼520
在第64楼的发言：&以下是引用dzg911
在第23楼的发言：&以下是引用喝着可乐看美女
在第14楼的发言：这些老坦克能卖就卖了吧 不能卖就用来当作靶子 给反坦克兵练练手
外面打仗肯定不行，给武警还是可以抵 换了干嘛？当教练车，这比用99或96当教练车省多了，想想看，这样省下的钱能买多少茅台？59是操作杆，96/99是方向盘的吧，操作方法不一样啊
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周卫国好不好啊
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&以下是引用shaj8ren
在第46楼的发言：&以下是引用疯人院的围墙塌了5 在第40楼的发言：......
如果左边的履带短了，它很难正常行使，它老是往左转，要不断地把右边的离合器不停的离和合。才能抵消它的扁行。。。
轮式的行进速度＝轮子的周长X轮子转速
履带式的行进速度＝覆一层履带后的主动轮的周长X主动轮转速
不管履带圈变大变小，只要主动轮大小速度都不变，那先进速度就不会变，顶多在极端地形影响抓地效果。这就是我说的两边的主动轮线速度一样就好使！线速度，注意是线速度
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&以下是引用dzg911
在第23楼的发言：&以下是引用喝着可乐看美女
在第14楼的发言：这些老坦克能卖就卖了吧 不能卖就用来当作靶子 给反坦克兵练练手
外面打仗肯定不行，给武警还是可以抵 换了干嘛？当教练车，这比用99或96当教练车省多了，想想看，这样省下的钱能买多少茅台？
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能开回去总比丢了 好
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&以下是引用小小郎中
在第16楼的发言：你的坦克被打坏？？楼主是参加过战争的坦克兵？说来听听啊&以下是引用ch3583694
在第11楼的发言： 哈哈,这招妙啊,履带战损不夠长,竟用半截履带行走,算是战场自救的一种方法,但尚有些疑问:
1.用半截履带承重丶行走,因为履带包挂在了主动齿轮上,所以驱动力应该不成问题,但会不会造成两边履带的速度差距和方向偏离.
2.正常情况下,坦克履带的松紧度是由诱导轮进行调整,图中用半截履带直接挂在负重轮上,假如履带长度过剩又无法调整,履带在行走过程中会不会脱离负重轮造成坦克法前进.
3.如遇壕沟丶断崖攀越得过去吗?
当年我的坦克履带被打坏,情愿冒险满战场找履带板也不用这一招,因为我们坚信:......
实弹演习吧
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想起《雪豹》里边李卫国缴获日军坦克。把履带剪短用的那一段了。
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没办法的办法，真到那时候只要这铁家伙能开动就阿弥陀佛了
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没办法的办法 关键时刻管他磨损严重不严重 先离开战场开回修理厂就好 总比呆在原地等待救援强吧
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应急用，主要是救命
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这样对于驾驶有影响，跑偏，当然战场上大胜仗才是硬道理
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经典 哈哈&以下是引用血腥噩梦
在第5楼的发言：&以下是引用告别通货膨胀
在第4楼的发言：虽然这是应急的方法，但是估计也就59和69这样的老坦克敢用，新的96和99估计是不敢的，99那么重，不和履带接触的负重轮磨损会很严重。而且坦克的行车速度，转向能力，越壕能力都会下降。
打仗的时候 你是要负重轮 还是要命？
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细节决定成败，真要打起仗来团结很重要，每个人都绞尽脑汁的为打赢仗而出自己最大的一份力，坦克就是用来打仗的不是拿来表演的，就算坦克履带全断完了，就算推、抬也要发挥它最大的作用.........又有人说多少吨多少吨了，我们不是要比赛推坦克，我们只是要把它推到能发挥它最大作用的地方，或许一米，或许十米，或许一直推到打赢仗为止......生命不息，冲锋不止啊！
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在战场上这样挺有用的
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这图片 是兵器知识上的 ，专文介绍战场抢修履带的办法！这都是常规训练项目！可能是北京的某个坦克团。这都是训练用的坦克，96、99他们也都可以这么做！极端情况下，不想死就得想办法！
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&以下是引用儒欣 在第50楼的发言：财迷才只要钱&以下是引用血腥噩梦 在第5楼的发言：&以下是引用告别通货膨胀 在第4楼的发言：虽然这是应急的方法，但是估计也就59和69这样的老坦克敢用，新的96和99估计是不敢的，99那么重，不和履带接触的负重轮磨损会很严重。而且坦克的行车速度，转向能力，越壕能力都会下降。
打仗的时候 你是要负重轮 还是要命？
少一两节没事，不过那样负重轮就得报废。真在战场上只要能跑管他有没履带呢本文内容于
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财迷才只要钱&以下是引用血腥噩梦
在第5楼的发言：&以下是引用告别通货膨胀
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&以下是引用血腥噩梦
在第5楼的发言：&以下是引用告别通货膨胀
在第4楼的发言：虽然这是应急的方法，但是估计也就59和69这样的老坦克敢用，新的96和99估计是不敢的，99那么重，不和履带接触的负重轮磨损会很严重。而且坦克的行车速度，转向能力，越壕能力都会下降。
打仗的时候 你是要负重轮 还是要命？说到点子上了
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&以下是引用ch3583694
在第24楼的发言： 我前面说过了,坦克履带的调整是靠诱轮,现用半截履带挂靠在负重轮上,而负重轮和主动轮是不能进行距离调整的,难道被截短后的履带板和它们的长度刚好相等吗?&以下是引用站得高尿的远
在第15楼的发言：&以下是引用ch3583694
在第11楼的发言： 哈哈,这招妙啊,履带战损不夠长,竟用半截履带行走,算是战场自救的一种方法,但尚有些疑问:
1.用半截履带承重丶行走,因为履带包挂在了主动齿轮上,所以驱动力应该不成问题,但会不会造成两边履带的速度差距和方向偏离.
2.正常情况下,坦克履带的松紧度是由诱导轮进行调整,图中用半截履带直接挂在负重轮上,假如履带长度过剩又无法调整,履带在行走过程中会不会脱离负重轮造成坦克法前进.
3.如遇壕沟丶断崖攀越得过去吗?
当年我的坦克履带被打坏,情愿冒险满战场找履带板也不用这一招,因为我们坚信:......
1.单侧行驶速度跟履带长度是没有关系的，取决于驱动链轮的转速和链轮直径，因此速度不影响，也不会跑偏。
2.张紧只能靠紧急维修时人工调节了，但应该不会出现履带掉落现象，毕竟中间还有约束的，脱离不了轨道。
3.小沟能过，大沟够呛，有安全隐患。
履带要是断了，你就把它截成需要的长度就行了，一节履带板的长度也就十公分左右，而一般情况下多一节或者少一节履带板对松紧度影响还不会非常大，以履带板比包络线稍长为宜，因为要考虑自重及动力作用下上下履带受力不一而引起的张紧变化。这种半包的情况只能是应急用，左侧负重轮、驱动轮损伤较大，而且两侧履带板压强不一致以及重心位置偏离承重面中心而容易导致左侧履带前端极易陷入泥土，增大阻力。
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&以下是引用shaj8ren
在第46楼的发言：&以下是引用疯人院的围墙塌了5 在第40楼的发言：......
如果左边的履带短了，它很难正常行使，它老是往左转，要不断地把右边的离合器不停的离和合。才能抵消它的扁行。。。
轮式的行进速度＝轮子的周长X轮子转速
履带式的行进速度＝覆一层履带后的主动轮的周长X主动轮转速
不管履带圈变大变小，只要主动轮大小速度都不变，那先进速度就不会变，顶多在极端地形影响抓地效果。没错了！坦克，履带式车辆和轮式车辆的区别就在这
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&以下是引用疯人院的围墙塌了5 在第40楼的发言：&以下是引用lcd715 在第31楼的发言：&以下是引用**军迷 在第28楼的发言：应该不会吧，两边的主动轮的线速度一样就可以跑起来了
速度慢的话可以，左右不对称推力就能向前走。可以降低一方推力。现代坦克都可以做到。坦克可以原地转向。
适合短暂维修，然后开回后勤更换。不比拖回更安全么。
如果左边的履带短了，它很难正常行使，它老是往左转，要不断地把右边的离合器不停的离和合。才能抵消它的扁行。。。轮式的行进速度＝轮子的周长X轮子转速履带式的行进速度＝覆一层履带后的主动轮的周长X主动轮转速不管履带圈变大变小，只要主动轮大小速度都不变，那先进速度就不会变，顶多在极端地形影响抓地效果。本文内容于
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难倒是传说中的59式
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履带上不是有橡胶吗？
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能跑就是硬道理!
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&以下是引用lcd715
在第31楼的发言：&以下是引用飞扬军迷
在第28楼的发言：应该不会吧，两边的主动轮的线速度一样就可以跑起来了
速度慢的话可以，左右不对称推力就能向前走。可以降低一方推力。现代坦克都可以做到。坦克可以原地转向。
适合短暂维修，然后开回后勤更换。不比拖回更安全么。如果左边的履带短了，它很难正常行使，它老是往左转，要不断地把右边的离合器不停的离和合。才能抵消它的扁行。。。
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&以下是引用军刀雪亮
在第36楼的发言：&以下是引用不要打脸
在第34楼的发言：......
为什么
主动轮带动履带才使坦克跑起来的，没履带你要怎么跑？是啊，传动轮是最后上角的那个轮子，，，那个轮子转动才有动力，拉动带子带动其它轮子跑，，真正接地的几个轮子是负重轮，没动力的。。。
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&以下是引用风语者影子
在第17楼的发言：直走没问题，拐弯不知道行吗？把两条履带一定要对称的长短，不能一长一短，坦克的驾驶不是这么的困难，它的左右转弯是靠左右的两个离合器控制转弯，向右转,把右边的离合器分开就右转了，只要你实际操作3个小时一般的路都可以应付了，学开汽车比它难很多.坦克里有一个总脚踏主离合可踏板。它左右各有一个离合拉杆，控制转弯的。它坦克最后面，稍为向上的那个有齿轮的是动力论。
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&以下是引用不要打脸
在第34楼的发言：&以下是引用
在第33楼的发言：&以下是引用不要打脸
在第32楼的发言：不用履带能不能跑
不能
为什么主动轮带动履带才使坦克跑起来的，没履带你要怎么跑？
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有点半履带车的意思，呵呵
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&以下是引用
在第33楼的发言：&以下是引用不要打脸
在第32楼的发言：不用履带能不能跑
不能为什么
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&以下是引用不要打脸
在第32楼的发言：不用履带能不能跑不能
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不用履带能不能跑
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&以下是引用飞扬军迷
在第28楼的发言：应该不会吧，两边的主动轮的线速度一样就可以跑起来了速度慢的话可以，左右不对称推力就能向前走。可以降低一方推力。现代坦克都可以做到。坦克可以原地转向。适合短暂维修，然后开回后勤更换。不比拖回更安全么。
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&以下是引用ch3583694
在第24楼的发言： 我前面说过了,坦克履带的调整是靠诱轮,现用半截履带挂靠在负重轮上,而负重轮和主动轮是不能进行距离调整的,难道被截短后的履带板和它们的长度刚好相等吗?&以下是引用站得高尿的远
在第15楼的发言：&以下是引用ch3583694
在第11楼的发言： 哈哈,这招妙啊,履带战损不夠长,竟用半截履带行走,算是战场自救的一种方法,但尚有些疑问:
1.用半截履带承重丶行走,因为履带包挂在了主动齿轮上,所以驱动力应该不成问题,但会不会造成两边履带的速度差距和方向偏离.
2.正常情况下,坦克履带的松紧度是由诱导轮进行调整,图中用半截履带直接挂在负重轮上,假如履带长度过剩又无法调整,履带在行走过程中会不会脱离负重轮造成坦克法前进.
3.如遇壕沟丶断崖攀越得过去吗?
当年我的坦克履带被打坏,情愿冒险满战场找履带板也不用这一招,因为我们坚信:......
1.单侧行驶速度跟履带长度是没有关系的，取决于驱动链轮的转速和链轮直径，因此速度不影响，也不会跑偏。
2.张紧只能靠紧急维修时人工调节了，但应该不会出现履带掉落现象，毕竟中间还有约束的，脱离不了轨道。
3.小沟能过，大沟够呛，有安全隐患。
看见主动轮下面松的一大截了吗，看样子是在后退呢，哪个说松点就不能开了？太短你还装不上了，自己动手弄过自行车链条的都知道，太紧的链条骑起来还更加耗力。至于转弯，负重轮中间的沟壑那么深，怎么会掉。老式东方红推土机的链条比这个松多了，转弯也没见他掉，当然，推土机速度慢……
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求科普！有哪位大师给介绍下坦克扭杆式悬挂和液气式悬挂的详细知识，最好图文并茂。
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这样就变得慢了。
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&以下是引用ch3583694
在第11楼的发言： 哈哈,这招妙啊,履带战损不夠长,竟用半截履带行走,算是战场自救的一种方法,但尚有些疑问:
1.用半截履带承重丶行走,因为履带包挂在了主动齿轮上,所以驱动力应该不成问题,但会不会造成两边履带的速度差距和方向偏离.
2.正常情况下,坦克履带的松紧度是由诱导轮进行调整,图中用半截履带直接挂在负重轮上,假如履带长度过剩又无法调整,履带在行走过程中会不会脱离负重轮造成坦克法前进.
3.如遇壕沟丶断崖攀越得过去吗?
当年我的坦克履带被打坏,情愿冒险满战场找履带板也不用这一招,因为我们坚信:......虽然对这些没接触过，但感觉速度应该是一致的，都是最后面那轮子输出动力撒？
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我前面说过了,坦克履带的调整是靠诱轮,现用半截履带挂靠在负重轮上,而负重轮和主动轮是不能进行距离调整的,难道被截短后的履带板和它们的长度刚好相等吗?&以下是引用站得高尿的远
在第15楼的发言：&以下是引用ch3583694
在第11楼的发言： 哈哈,这招妙啊,履带战损不夠长,竟用半截履带行走,算是战场自救的一种方法,但尚有些疑问:
1.用半截履带承重丶行走,因为履带包挂在了主动齿轮上,所以驱动力应该不成问题,但会不会造成两边履带的速度差距和方向偏离.
2.正常情况下,坦克履带的松紧度是由诱导轮进行调整,图中用半截履带直接挂在负重轮上,假如履带长度过剩又无法调整,履带在行走过程中会不会脱离负重轮造成坦克法前进.
3.如遇壕沟丶断崖攀越得过去吗?
当年我的坦克履带被打坏,情愿冒险满战场找履带板也不用这一招,因为我们坚信:......
1.单侧行驶速度跟履带长度是没有关系的，取决于驱动链轮的转速和链轮直径，因此速度不影响，也不会跑偏。
2.张紧只能靠紧急维修时人工调节了，但应该不会出现履带掉落现象，毕竟中间还有约束的，脱离不了轨道。
3.小沟能过，大沟够呛，有安全隐患。
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&以下是引用喝着可乐看美女
在第14楼的发言：这些老坦克能卖就卖了吧 不能卖就用来当作靶子 给反坦克兵练练手
外面打仗肯定不行，给武警还是可以抵
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&以下是引用刘光楠
在第13楼的发言：这样改纯粹是属于不得已而为之，对自身的机械性能伤害太大！偶尔的短距离还可以勉强使用，距离长一点的话就得小心趴窝了！恩主要作用是开回去换履带其实配备备用履带板更靠谱
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现在有战场保障车 发动机都能换 这个还是问题吗
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这也是为什么以前西方的坦克基本上都外挂履带的原因
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《兵器知识》2012年的第12期有详细介绍……
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我父亲是坦克兵，他说过这种急救方法。当年他们用的还是苏联原版T34，连59都还没出现……
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直走没问题，拐弯不知道行吗？
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你的坦克被打坏？？楼主是参加过战争的坦克兵？说来听听啊&以下是引用ch3583694
在第11楼的发言： 哈哈,这招妙啊,履带战损不夠长,竟用半截履带行走,算是战场自救的一种方法,但尚有些疑问:
1.用半截履带承重丶行走,因为履带包挂在了主动齿轮上,所以驱动力应该不成问题,但会不会造成两边履带的速度差距和方向偏离.
2.正常情况下,坦克履带的松紧度是由诱导轮进行调整,图中用半截履带直接挂在负重轮上,假如履带长度过剩又无法调整,履带在行走过程中会不会脱离负重轮造成坦克法前进.
3.如遇壕沟丶断崖攀越得过去吗?
当年我的坦克履带被打坏,情愿冒险满战场找履带板也不用这一招,因为我们坚信:......
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在第11楼的发言： 哈哈,这招妙啊,履带战损不夠长,竟用半截履带行走,算是战场自救的一种方法,但尚有些疑问:
1.用半截履带承重丶行走,因为履带包挂在了主动齿轮上,所以驱动力应该不成问题,但会不会造成两边履带的速度差距和方向偏离.
2.正常情况下,坦克履带的松紧度是由诱导轮进行调整,图中用半截履带直接挂在负重轮上,假如履带长度过剩又无法调整,履带在行走过程中会不会脱离负重轮造成坦克法前进.
3.如遇壕沟丶断崖攀越得过去吗?
当年我的坦克履带被打坏,情愿冒险满战场找履带板也不用这一招,因为我们坚信:......1.单侧行驶速度跟履带长度是没有关系的，取决于驱动链轮的转速和链轮直径，因此速度不影响，也不会跑偏。2.张紧只能靠紧急维修时人工调节了，但应该不会出现履带掉落现象，毕竟中间还有约束的，脱离不了轨道。3.小沟能过，大沟够呛，有安全隐患。
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这些老坦克能卖就卖了吧 不能卖就用来当作靶子 给反坦克兵练练手
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这样改纯粹是属于不得已而为之，对自身的机械性能伤害太大！偶尔的短距离还可以勉强使用，距离长一点的话就得小心趴窝了！
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军号：1481300 工分:2
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这招一般是出现诱导轮或者1号负重轮被打坏时的应急办法。
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军号：2786298 工分:163225
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哈哈,这招妙啊,履带战损不夠长,竟用半截履带行走,算是战场自救的一种方法,但尚有些疑问:1.用半截履带承重丶行走,因为履带包挂在了主动齿轮上,所以驱动力应该不成问题,但会不会造成两边履带的速度差距和方向偏离.2.正常情况下,坦克履带的松紧度是由诱导轮进行调整,图中用半截履带直接挂在负重轮上,假如履带长度过剩又无法调整,履带在行走过程中会不会脱离负重轮造成坦克法前进.3.如遇壕沟丶断崖攀越得过去吗?当年我的坦克履带被打坏,情愿冒险满战场找履带板也不用这一招,因为我们坚信:在战场上,坦克的速度就是乘员的生命......
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&以下是引用告别通货膨胀
在第9楼的发言：&以下是引用血腥噩梦
在第5楼的发言：......
不用这招难道呆在原地当靶子啊
好吧，我们期待着英勇的解放军战士的修履神功，最好能像《坦克世界》里面那样。那你真是太小看解放军，别看咱们装备水平可能跟不上老外，兵员素质绝对是一顶一
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在第5楼的发言：&以下是引用告别通货膨胀
在第4楼的发言：虽然这是应急的方法，但是估计也就59和69这样的老坦克敢用，新的96和99估计是不敢的，99那么重，不和履带接触的负重轮磨损会很严重。而且坦克的行车速度，转向能力，越壕能力都会下降。
打仗的时候 你是要负重轮 还是要命？
&以下是引用leejohannes
在第7楼的发言：负重轮也可以更换如果99之类无救援要开回去怎么不能总比当'活靶子好
&以下是引用大汉卫士
在第8楼的发言：&以下是引用告别通货膨胀
在第4楼的发言：虽然这是应急的方法，但是估计也就59和69这样的老坦克敢用，新的96和99估计是不敢的，99那么重，不和履带接触的负重轮磨损会很严重。而且坦克的行车速度，转向能力，越壕能力都会下降。
不用这招难道呆在原地当靶子啊好吧，我们期待着英勇的解放军战士的修履神功，最好能像《坦克世界》里面那样。
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在第4楼的发言：虽然这是应急的方法，但是估计也就59和69这样的老坦克敢用，新的96和99估计是不敢的，99那么重，不和履带接触的负重轮磨损会很严重。而且坦克的行车速度，转向能力，越壕能力都会下降。不用这招难道呆在原地当靶子啊
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负重轮也可以更换如果99之类无救援要开回去怎么不能总比当'活靶子好
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打仗玩命的时候，真到那个生死一瞬间的时候啥损坏不算坏的能活这回到基地才是硬道理！
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在第4楼的发言：虽然这是应急的方法，但是估计也就59和69这样的老坦克敢用，新的96和99估计是不敢的，99那么重，不和履带接触的负重轮磨损会很严重。而且坦克的行车速度，转向能力，越壕能力都会下降。打仗的时候 你是要负重轮 还是要命？
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虽然这是应急的方法，但是估计也就59和69这样的老坦克敢用，新的96和99估计是不敢的，99那么重，不和履带接触的负重轮磨损会很严重。而且坦克的行车速度，转向能力，越壕能力都会下降。
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&以下是引用非要有头像么
在第2楼的发言：履带短接很正常啊 战场应急 记得兵器知识介绍过兵器知识上还介绍了只有一条履带如何把坦克开回去
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履带短接很正常啊 战场应急 记得兵器知识介绍过
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&对少见的坦克战场紧急维修 履带短了也能用回复
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