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我做滴滴快车司机的感受
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换了个大屏新手机，原来老听说滴滴如何烧钱，看烧得到几个到我名下不？于是试着下了滴滴司机端的APP，注册做上兼职快车司机一个月了，抢了30多单，有些感想如下。如果你有私家车想加入，不妨看看。一，如何成为快车兼职司机？是否真的赚钱？为了赚钱该注意什么？会不会被当成黑车被抓？二，打车的乘客如何？是不是很难伺侯？三，做滴滴兼职司机有啥好处？
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看官们要说了，不赚钱你还跑个啥，做雷锋啊？！现在我就说说兼职司机如何挣点儿油钱补贴的事儿，注意，是油钱补贴，不是去盈利赚钱，如果你想开滴滴专车这个赚钱营生，我建议：除了我顶楼说的外，你还得1、买个节油的车，市内每公里油耗不能高于0.55元，就是说按现在的油价，必须百公里油耗10升（注意：是市内，综合10升以下的车，有的是）以下；2、最好做专职的，这样才能享受到平台的奖励；3、不要挑客，让系统指派，优先接单，让去哪儿就去哪儿；4、武汉三镇，你必须是活地图，那儿修路，那儿堵车要一目了然，这想你既可以少跑冤枉路，而且少堵在路上，堵车每分钟2角钱，是得不偿失的；5、态度要好，接单就要守约，被投诉是有星级评定的，低于4.6星（乘客匿名评星），奖励就没有了。。。。当然，你有一份体面的本职工作，想挣几个油钱补贴，又方便沿途的人，那是很好的事儿。你要想顺路赚得多一点儿，就必须挑客了，因为你不是专职的。一、自己出行的话，包括早晚上班下班，出去办事，都可以捎客，但必须顺路，不顺路的话，你去了终点，没有单子回到起点，你就得空跑，你等个单子再回起点吧，可能误了你自己正事儿的时间；二、客人起点最好不要离自己1.5公里以上（终点你顺路），且位置你很熟悉，这样你可以少耽误时间，直接开到约定地点。总之，顺路捎客的话，时间为王！客人不愿耽误，你也耽误不起，三、偶而专职一把的话，最好出发前看一下路况，不要轻率抢单，远点的乘客，你这单钱多，但你得考虑回来的时点，以及有没有单，，，，再回正题，这种车算黑车吗！？还是我上面说的：黑不黑，以市场说了算，市场有强烈的需要，任何人（包括政府）也挡不住科技的进步，没有当初的黑快递，大家享受不了三通一达的快递服务，网上购物不可能发展，而且你还得去受EMS起步20元的天价又慢又贵的盘驳，没有这种“黑车”，你不仅出行不便，还得受那的士服务不好的气，，，，，你的士行业不努力，就让互联网上的滴滴专车送你这个行业一程（至于送去哪儿，此处不便多讲），，，，如果你开上了滴滴兼职专车，早、晚高峰，你会发现，顺路接个单，是非常EASY的事，特别是那些处在城效结合部交通不便的、附近有多个小区的地方，就算小区附近有公交，也有去坐地铁的，地铁比公交快，而且，有的公交并不到地铁口，当然，过了早晚高峰，还是指派来得快，一般不好接到合适的单子，但这时，你已经正常安静地在办公室上班了，，你开这种车，就是运管查你，也很难，为什么？！因为不是现金交易，都是微信、支付宝什么的第三方支付，他运管很难抓住把柄，他不可能拦着一个个从私家车上下来的乘客去问。他只能去滴滴的后台取证，而且，你加盟滴滴后，你的车是挂在一个出租汽车服务公司的，这个公司每单收1.77%的开票费，他收钱就得为你保驾护航。。。。何况，现在律师认为：滴滴专车，是乘客的一种自发的互助行为。就像马路市场的兴起一样，有人恨，但大多数人认为方便了群众，加强管理就是了。。。。。。你要问我早上高兴事儿是什么？就是碰到一个合适的顺路单，手机发出“抢单成功”的提示，当然，我想乘客也是高兴的，方便别人少开车，减少点儿雾霾，为自己挣点油钱补贴（我16号加油280，到现在28号，挣了140元顺路单子，油还可以坚持到元旦，相当于我的油钱是半价了），还黑车白车的，何罪之有？！何乐而不为？！
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第一个问题：要想成为滴滴快车兼职司机，需要有一辆8万元以上的车，一部4G大屏手机（当然，3G、小屏幕也行，但是3G你可能在抢订单时抢不过别人，小屏幕看地图、导航不方便），再在网上找一个滴滴专车-司机端的APP应用下载下来安装就行了，，，，当然，手机流量包肯定是要的，手机GPS定位也是要的，，，，安装后就是注册帐号，也很简单，闪电注册，输入车号，手机号，驾驶证，行驶证，身份证号后，1-2个小时后就可以接单了。。。。要说滴滴兼职司机赚钱，我告诉你，还真不赚钱。。。。他的记费规则是：每公里1.5元，再加每分钟0.2元，最低消费8元，新手注册一周内拉满3单奖励50元，一周内拉满10单奖励150元（150元封顶），，，平台抽头20%，开票抽头1.17%，每单抽头0.5元安全管理费，，，抽头后平均每单司机可以分成70%左右。。。。一般每小时马不停蹄地跑可以跑3单（还得单子比较饱满，一般指派模式优先接单，系统自动把附近的单发给司机，适合专职的，指派模式也可以设置自己车子要去的终点，系统则只发顺路的订单；抢单模式则可以根据自己是否顺路等情况决定抢还是不抢）。1小时3单，订单算20公里吧，一般流水可以有个40元左右（里程20*1.5，加时长1小时全在路上的话60*0.2=12），抽头后自己剩28，算每公里0.7元油吧（接单时一般有空驶，不可能每个单就在你旁边，有时要空驶1-2公里），除去油钱14，自己也就剩14块钱左右了，当然，汽车的磨损不计，，，，8小时跑下来，112元，比工地上的小工，赚得少多了。。。。。。如果有1单你回程放空，那么你这单算是白跑，如果你因为送客违章，吃个200的罚单，自己想想吧，几天算是白跑了。。。。。所以，一算还真是不赚钱。。。。。。
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兼职等同于黑车。现在是黑车的天下
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黑不黑，以市场说了算，你没叫过快车所以不知他的方便，别插话，等我把以上问题说完。
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很好的帖子，值得参考。
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本帖最后由 武汉德罗 于
17:52 编辑
依靠互联网大数据和信息化，信息相对对称，满足了社会需求，降低了社会成本，提高了社会资源利用效率。
滴滴和U步是人类文明进步的必然。
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楼上有文盲什么不懂，开口打官腔黑车，其实他就是孔乙己，社会的发展谁能阻挡得了？尼玛那些我都搞过，好玩，专职还是不行
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现在互联网时代了，还有一些傻逼傻傻等的士，看着的士一个个飞驰而过，听见过路的年轻人边走边说，拦滴的士的傻逼。连滴滴不会吗
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好笑一老顽固拦的士半小时等不到一个，然后来一个问了哈不去，傻的无语
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& 滴滴快车
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失业中，想买辆车跑快车。目前全职跑快车一天可以跑多少钱啊，需要挂靠租赁公司吗？保险是不是得买高点的啊？求师傅指点，在线等。
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全职跑也这也只能跑一个班，一天能跑300，加奖励月入过万没问题
挂靠公司滴滴给你找好了，保险跟普通车子一样就好
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特地买辆车跑的话感觉划不来…还不如克帮专车公司挑土，如果家里有车跑还是可以的～
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一天跑300是纯收入吗？
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不建议刻意买车
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是的亲，流水的话更多些
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1块五一公里滴滴还抽20%、还有油费、纯利三百的话一天得跑多少钱？？
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真要搞 不如跑uber
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现在买车跑专车是自寻死路，月收入过万和中国梦一样，去问问你身边有车的朋友吧！
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可以买个雪铁龙的低配&&烧气的已经在出厂的时候帮你改好了&&下地7万
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去买滴滴自营车吧，估计好搞一点
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我算是半全职吧，上班很自由，不上班基本上午十点到晚上十二点。多挂几个软件跑的话一天200问题不大，300有些夸张，你不可能每天10点到12点，我一般跑几天就休息几天。本人车子怀，只能跑快车，除非是跑专车。但是特辛苦，还要考虑各种违章，各种擦碰。滴滴单子多，补贴少，我1.6的车子都感觉跑滴滴不划算，主要接优步，但优步单子少，毒针多，搞不好接个毒针你就等着封号。如果说现在买车跑滴滴那真是脑阔搭铁了。zf政策不明确，说不定哪天就不让跑了。
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优步毒针是什么意思啊？
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毒针就是坐霸王车的
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建议还是别搞啊！划不来。。。真心话，那些说一天赚300也不是不可能，你跑快车要把你腰跑断，况且滴滴的自营车马上出来了
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前天一个滴滴刷单的把我号封了3天，本来也没打算跑的，只是优步跑到一个偏僻的位置可以接滴滴出来不至于放空
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等你买车了！发现自己掉坑了
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多了人受不了
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4.28抢单奖励-指派快车单
活动时间：日
活动内容：当日完成指派快车单12单及以上，奖励40元；完成22单及以上，奖励100元；奖励取最高值，不重复发放。奖励只对指派快车单有效，抢单无奖励
活动限制：需当日指派订单成交率&65%，限司机累计星级4.8以上(含4.8) 参加
奖励说明：
1）到账时间：活动完成后两个工作日内发放到余额中。
2）指派成交率=指派订单完成数/指派订单数；注意：乘客或司机取消订单都会影响指派成交率。&
3）凡有作弊行为，即取消该订单应收车费及全天全部奖励，并处以3倍同等奖励金额处罚。
4）实时单按订单结束时间计算。
5）预约单为抢单模式，不参加此活动。
6）奖励只对指派快车单有效，抢单无奖励
活动时间：日-日
活动内容：活动时间内激活的账号，在激活之日起5天内完成6单快车订单，奖励58元。
活动限制：限快车订单，限加盟车优选型司机参与，不限工作日、节假日；不限星级；按订单结束时间计算；凡有作弊行为的，即取消当天奖励。如活动期间账号被封禁，取消活动奖励。
奖励到账时间：新人周期结束后统一发放。
活动说明：司机完成订单一律以支付为准，未支付订单不计入完成订单数。
4.28实时翻倍奖励-指派快车单
活动时间：日
活动内容：
①早高峰期(6:30-10:00）单单1.5倍收入奖励；晚高峰期(16:30-19:00）单单1.4倍收入奖励；夜高峰期(19:00-22:00）单单1.3倍收入奖励；每单奖励50元封顶。前提：前一日指派成交率&65%；且前一日需完成指派订单&10单
②早高峰期(6:30-10:00）单单1.3倍收入奖励；晚高峰期(16:30-19:00）单单1.2倍收入奖励；夜高峰期(19:00-22:00）单单1.2倍收入奖励；每单奖励50元封顶。前提：前一日指派成交率&65%；且前一日完成指派订单&10单（需至少完成1单）
订单金额：1.时长费0.35元/分钟 2.里程费1.5元/公里 3.远途费0.8元/公里（超过12公里以后加收-非拼车单）4.夜间费0.4元/公里（当日23:00-次日05:00加收）
活动限制：限加盟司机累计星级4.8以上（含4.8）参加。
到账时间：乘客支付成功后，奖励立即以订单奖励名称到账（纯余额支付不享受该奖励）。
奖励说明：
1）完成对应活动限制条件方可享受对应奖励，活动①与活动②不叠加，奖励取最高值，不重复发放。因限号等客观原因造成前一日无法出车且前一日无任何完成订单记录，则指派数据会在前一日基础上再往前推一天计算，以此为限不再往前推演。
2）满足条件可享受相应倍数，例：单单1.5倍含义为：订单金额*分账比例+订单金额*（1.5-1），其中订单金额*（1.5-1）为奖励部分，如果奖励部分超过50元则按50元封顶计算。
3）指派成交率=指派订单完成数/指派订单数；注意：乘客或司机取消订单都会影响指派成交率
4）限加盟车，累计星级4.8以上(含4.8) 参加。凡有作弊行为，即取消该订单应收车费及全天全部奖励，并处以3倍同等奖励金额处罚。
5）实时单按乘客发单时间计算。
6）预约单为抢单模式，不参加此活动。
7）翻倍奖励仅针对指派快车单有效，抢单无奖励。
8）乘客支付订单加价奖励与滴滴支付的翻倍奖励两者取最高值。实时奖励以订单奖励名义到账。
9）如不满足滴滴限制条件则仅能取得乘客加价奖励。
10）若订单无加价奖励且没有满足滴滴奖励要求则仅能获得基础车费。
11）跨城接单（不在注册地接单）将不享受任何一地的奖励。
4.25-5.1状元及第排名冲刺（快车单）
活动时间：日至日
活动内容：
活动期间快车单累计完成流水前2000名师傅为&状元组&，可在5月2日-5月6日获得专属翻倍奖励（7:00-24:00 额外获得1.2倍奖励）和专属周抢单奖（5月2日-5月6日期间，完成30单及以上，额外获得500元奖励）。
活动期间快车单累计完成流水前名师傅为&榜眼组&，可在5月2日-5月6日获得专属翻倍奖励（7:00-24:00 额外获得1.2倍奖励）和专属周抢单奖（5月2日-5月6日期间，完成30单及以上，额外获得300元奖励）。
活动期间快车单累计完成流水前名师傅为&探花组&，可在5月2日-5月6日获得专属翻倍奖励（7:00-24:00 额外获得1.1倍奖励）和专属周抢单奖（5月2日-5月6日期间，完成30单及以上，额外获得150元奖励）。
此奖励活动与其他奖励活动共享。
活动限制：活动期间指派成交率需&=75%；限加盟车及对公司机、星级4.8以上(含4.8) 参加。
奖励到账时间：任务完成，两个工作日内发送到余额中。
活动说明：
1）指派成交率=指派订单完成数/指派订单数；注意：乘客或司机取消订单都会影响指派成交率。
2）凡有作弊行为，立即取消该订单应收车费及当周参与活动资格，并处以3倍同等奖励金额处罚。
3）同一个司机和乘客，一周之内只享受一次奖励。
4）活动针对全部快车订单，按照订单完成时间计算。
活动时间：日至日
1、奖励金额：成功推荐奖励200元/人，上不封顶
2、成功推荐：被推荐的新司机在活动期间内成功注册激活，并于激活起14天内完成前15单（需全部支付），即成功推荐1人
3、奖励发放：前15单全部支付后次日发放奖励（如前15单中有不支付、长期未支付的订单无法参与冲锋奖）
奖励说明：
①被推荐人被推荐时间、注册时间、激活时间都需在活动时间内才可参与活动。
②本活动仅限推荐带车加盟司机。
③如发现推荐人有作弊、违规等损害平台利益的行为，将无法参与本次活动。
④如发现被推荐人有作弊、违规等损害平台利益的行为，则取消推荐人因为此被推荐人获得的全部奖励。
活动时间：日至日
1、奖励金额：被推荐司机前5个订单流水的50%，每单最高奖励100元。
2、有效订单：激活起7天内完成的前5个订单。
3、奖励发放：被推荐人订单成功支付后次日发放奖励（不支付、长期未支付的订单无法参与伯乐奖分成）
奖励说明：
①被推荐人被推荐时间、注册时间、激活时间都需在活动时间内才可参与活动。
②本活动仅限推荐带车加盟司机。
③如发现推荐人有作弊、违规等损害平台利益的行为，将无法参与本次活动。
④如发现被推荐人有作弊、违规等损害平台利益的行为，则取消推荐人因为此被推荐人获得的全部奖。
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北京优步UBER司机奖励政策(持续更新&)：
成都优步uber司机奖励政策(持续更新):
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阅读(...) 评论()滴滴快车登陆八大城市 冲击出租车市场
发布日期：
来源：北京日报
　& 烧钱大战看似告一段落的打车软件昨日再掀波澜。昨日，滴滴快的宣布，&滴滴快车&在8大城市正式上线。在北京，不设起步价，每公里1.5元的里程费远低于出租车收费标准。在官方的介绍中，&滴滴快车&冠以&公益&性质，但也有业内人士分析，&公益车&依然可能延续专车&打擦边球&的风格，成为吸引更多私家车加盟揽活儿的手段。
　　优选型专车&降级&成快车
　　&对着手机按了足足一个小时，你是我今天的第一单。&从晚上8时开车出家门，直到临近9时，肖师傅终于抢到了他&滴滴快车&的首单。
　　昨天，&滴滴快车&正式上线，当晚11时之前接到的订单都会得到和计价金额同等的补贴。&干一份，补一份，跟吃一碗倒一碗似的。&肖师傅笑着说，正是因为高额的补贴，昨天的快车订单遭到疯抢。前面滚动而过的几十个单子，他一个都没抢上。最后他连订单目的地都不听，只要冒出一个订单就赶紧按，才终于抢到手。&夜里11点之前能满五单的话，就还有30块钱补贴哪。&
　　不过，虽然昨天的补贴力度很疯狂，肖师傅还是觉得不太痛快。他原本向滴滴打车申请的是&优选型专车&，但是，从昨天起，所有对滴滴打车软件进行升级的用户，在&专车&的分类下就只能看到舒适型、商务型和豪华型三种。原本旧版软件中的优选型，全部被硬性划到&快车&的种类下。
　　专车和快车，一字之差，但计价标准却差了不少。与之前滴滴快的推出的各种业务不同，&滴滴快车&不设置起步价，消费者仅需支付相应的公里费以及时间等候费，而&优选型专车&起步价14元，每公里2.6元。
　　&打个车去遛狗，不是我太懒，是滴滴快车太便宜。&这样的广告语十分诱人。以目前&滴滴快车&方面公布的全国8座城市的计价情况来看，里程费用除广州、杭州外，均保持在1.3元到1.99元之间，而计时费用则在0.2元/分钟到0.35元/分钟之间，大大低于目前汽车运输行业的普遍价格。根据北京白天出租车里程费用，3公里内13元、3公里到15公里为2.3元/公里、15公里以上3.45元/公里，&滴滴快车&在北京的1.5元/公里价格大大低于市场上普通出租车的营运价格。
　　快车司机揽活儿靠补贴
　　今年31岁的肖师傅平时在一家通讯企业上班。从上月起，他加入了滴滴专车，每天晚上拉三个小时的活，平均能接六七单，每个月能有三千多元收入。但是由专车降格为快车后，肖师傅觉得这个兼职没那么美好了。
　　他算了一笔账：他开的起亚福瑞迪轿车，油耗每公里大约0.8元上下。也就是说，平均每公里只有0.7元左右的收入。&再算上放空车的油耗，车的折旧和保养费用，出来拉活儿还得搭工夫。&肖师傅说，&要是有补贴还行，没有补贴的话没什么赚头，我就不打算再干了。&
　　而在&滴滴快车&平台与司机方面，这一软件也区别于早前的&专车&，即乘客的所有付费，都归车主所有，软件平台不收取任何费用。滴滴官方表示，在早晚高峰期间，除了应得的车费之外，车主还能获得一定的奖励。但对具体奖励额度的多少并未透露。
　　&单靠乘客给钱不划算，主要赚补助。&不久前，在本市一家婚庆公司工作的刘畅（化名）刚刚成为&滴滴快车&司机，一周的时间里周一到周四都很闲，他就会利用空闲的日子全职做&快车司机&。不过在他看来，如果仅靠乘客1.5元/公里的付费，收入并不高，主要还会依靠来自滴滴快的方面的补贴，&5公里以内的行程一单补10块钱。&
　　此外，记者昨日实地体验&滴滴快车&服务。&您能先走到马路另一侧等我吗？&试着在快车软件中输入地址，没多久就有司机抢单成功，但与以往出租车或专车司机不同，听说了记者的具体位置后，这位快车司机表示希望乘客到马路另一侧等候。同样，从下单完成到最终司机到达，记者也等待了十多分钟。
　　与专车不同，专车司机要求车上必须备齐纸巾、矿泉水、充电器等，车辆内部必须干净整洁，甚至高端点的车型还要求司机下车为乘客开关车门，但对快车司机则完全没有专车的这些要求。
　　不过，在价格上，&滴滴快车&则更为实惠。以记者从东单打车到世纪城的距离计算，平时出租车费用大约在50多元，优选型专车约为70余元，而昨天搭乘快车，结账时只有38元。
　　&公益车&是否违规？
　　与此同时，近期更新的滴滴打车APP中，除了快车以外，还推出一项名为&顺风车&的拼车平台，正面向社会招募车主注册。根据软件页面介绍，这项业务依然&零门槛&：只要有车就可以注册成为车主，一个车牌最多会允许3个不同的车主注册。不过，平台方面会对车主有2至7天的资质审核。
　　&理论上说，北京车主岂不都可以上下班路上兼职拉活了？&刚买上新车的车主小孙也有些动心。
　　无论是已经运营的快车，还是即将上线的&顺风车&，滴滴方面都号称公益性搭车服务。但业内人士担心，这可能依然是打车平台吸引更多私家车加盟揽活儿的手段，所谓公益性只是让此前专车服务&打擦边球&的灰色地带进一步拓展。
　　对此，中国政法大学副教授朱巍分析，滴滴专车具有&好意同乘&的性质，与经营性&黑车&有根本区别。从滴滴平台来看，不以经营为目的，不向车主收费，反而给予补贴；从乘客来说，支付的费用比出租车低；从车主来说，得到的收益只是略高于油钱开销，而黑车肯定要比出租车收费更高。&借助于互联网技术手段对社会车辆的富余资源进行整合，既解决打车难题，也降低交通压力，值得鼓励。&他认为，虽然各地不时对专车服务进行查处，但打车平台的发展势头根本打压不了，这是互联网思维对传统业态的改造，政府管理部门也需要调整思维方式，宜疏不宜堵。
　　不过&滴滴专车&和&顺风车&对乘客的权益保护也令人担心。朱巍提醒，一旦乘客遭遇交通事故或其他损害，该找谁？平台能否负责？是否有相关的保险降低风险？对司机资质是否充分审核以确保驾驶技术娴熟和无犯罪记录？这些问题都是打车平台需要进一步完善的。
　　中国道路运输协会高级工程师张一兵认为，&滴滴快车&等业务的出现会对传统的出租车市场带来一定冲击。虽然快车及未来的拼车业务能够起到共享资源的作用，甚至对环境保护有所贡献，但也应该考虑到这些业务对当前社会秩序的影响，一方面类似服务存在不纳税的漏洞；另一方面，一些车主也存在服务质量不达标的问题，消费者人身安全也有风险。
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　　滴滴顺风车预计6月推出
　　滴滴快的原有出租车和专车业务，加上新上线的快车以及即将推出的顺风车和代驾服务，一个超级出行平台正在逐渐成形。滴滴&顺风车&还在研发测试阶段，计划6月1日上线。
　　&滴滴快车&和滴滴&顺风车&在服务导向上存在不同。快车是以乘客的需求作为主导，乘客在平台上发出用车需求，司机根据乘客的需求，带乘客去往目的地。&顺风车&则是以司机为主导，司机首先从一个地方去往另一个地方，乘客才能搭载。此外，快车更多地服务于对车辆需求相对紧急的乘客，而&顺风车&业务则在时间性上的要求相对不那么高。目前乘客使用多数网络拼车业务需提前30至45分钟进行预约，但滴滴&顺风车&有望将预约的时间缩短到15分钟。
　　由于拼车类应用可以帮助车主们利用闲置资源、降低乘客出行成本，发展前景被广泛看好，仅2014年就有超过20家拼车APP拿到融资，融资总金额超过2亿美元。较早进入拼车市场的嘀嗒拼车5月6日刚刚宣布完成1亿美元C轮融资，并表示将对乘客和车主继续进行补贴，扩大用户规模，而此前在专车市场竞争激烈的Uber在2014年8月推出了拼车业务&人民优步&。
　　打车软件已融入都市人的生活。
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