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燃煤炉是市场中比较受欢迎的设备，其主要是以煤作为燃料，作为热载体，同时利用循环油泵强制液相循环，将热能输送给用热设备之后，返回继续，属于直流式特种工业炉，比较常见一般分为立式手烧、卧式圆筒型、卧式机烧三种燃煤结构形式，而且还是根据加煤的劳动强度从而分为这三种形式。
同时对于燃煤导热油炉中氧量的准确性对燃烧调整的影响其主要是表现在对送入炉内风量大小的影响，风量大的时候，其氧量指示增大是可以分为三种情况，具体情况内容是如下介绍：
第一、煤粉是得到充分的燃烧，火焰是光亮炫目的强光，表示过剩空气比较多。
第二、熔渣段中的火焰温度比较低，流渣不畅通，火焰是麦黄色，烟囱排除的烟色是浅白色，其表示过剩的空气太多，因此要适当的减少送入燃烧室的空气量。
第三、烟气中是有CO2存在，此时烟囱排出的烟气呈现黑色，飞灰可燃物增大。
这可能是一次风压过大着火不好，二次风又相对的减少，风速比较低，穿透力减弱，其结果让煤粉和空气混合不良或者是燃烧室的温度比较低，要适当的调整好一次风和二次风的比例，还可以改善燃烧，在必要的时候可以调整三次风。
综合以上所述，大家可以很清楚的知道，燃煤导热油炉中含氧量的准确性对燃烧的影响，无论什么时候一定要注意一些细节问题，同时需要遵循的要点原则一定要做到，才不会出现任何大的问题，如果大家想要了解更多的资讯，那么就请登录
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全国免费咨询热线轨压太高---东风天龙油轨压力不正常
仪表显示：油轨工作压力太高
当轨压高于1700bar时,会报油轨工作压力太高的故障。其对应P码为P0088。
导致该故障的可能原因包括
1）油泵回油不畅（回油管直径太小、弯折或者被脏东西堵塞）导致过多燃油进入油泵柱塞，造成轨压过高；2）油泵燃油计量单元卡在常开或开度较大位置，或者计量单元接头松动而开路导致轨压过高；3）油泵溢流阀卡在常闭或开度较小位置，导致轨压过高；4）轨压传感器故障，或者ECU内部故障导致EFC控制电路存在故障。
在排查之前，看看有没有与轨压传感器或者ECU相关的故障码，如果有的话先排查解决，再排查油路，方法如下所述：1）油泵回油管路排查：-用压力工具测量油泵回油口油压，通常绝对压力值须小于1.2bar。如果不在范围内说明油泵回油管堵塞；-完全松开油泵回油管，起动发动机，看故障是否消失。如果故障消失说明油泵回油管堵塞。如果故障没有消失再进行高压油泵本身故障的排查。2）高压油泵排查：-查看是否有油泵计量单元线路开路故障，如果没有，查看计量单元是否生锈卡滞等；
-查看溢流阀是否卡死而不能回油或者回油小。
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