求DNF的号，30级以上就可以了，有满级的给个（如果你不玩的话）_百度知道
求DNF的号，30级以上就可以了，有满级的给个（如果你不玩的话）
前提是你不玩这个Q了就给我吧
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我有，我不玩啦34及的狂赞没钱有装备.有2及密码你给分我就给2及密码安徽1的给分吧
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求个均衡教派满级号&&借来玩玩
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就这个号 给你玩了
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大师、你懂么？ 发表于
密码都不知道诶
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求个号啊&&各位大大
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告诉你你会融掉我的符文么？
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我擦&&我会有那么无聊么
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大神们&&求个号这么困难么~又不吭你战绩&&不溶你符文~不泡你妹子~
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那你哪个30的号干啥？&&看么？
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送你上1700行么~
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。。。。我今晚就1700 谢了啊
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好吧&&我错了& &&&
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我的号可以给你玩 加我YY
JakeTheRipper
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为什么换区玩？换来换去很有意思吗
上单慎 可以排位不好选
y频 : 232827
新人欢迎积分1 阅读权限1积分41123精华0UID帖子金钱110 威望14
　　　　　愚　　　　　　　　　　美　　　　　　　　　　人 ぃ
UID帖子威望14 多玩草4 草
一定会的。& && && &
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我玩三国争霸已经很长时间了。我有几条建议给非人民玩家参考参考:一、有许多人认为把兵封建到基地不好，我不这样认为。1.把兵封建到基地不容易被暴，对非人民币玩家而言很难恢复，所以把兵封建到基地安全。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com2.用时短，在别的封地建兵封还得升大厅而在基地不用。3.换国后不用在建。你想想还国后在建兵封多慢呀。有的人说基地能升到15级，所以建成农和房比较好，其时 对非人民币玩家而言，才开始升到10级都很难和况15级，而且基地不建成房人口也够用。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com二、关于资源。我也适过很多方法，比较好的是，先拜一个长在线的师傅，然后召5个垃圾将和1000轻骑，分5队刷黄，当将达到10级时解雇掉，这样得资源比较快。三、将很重要，非人民币玩家一般都用50多成的将，我教你们得到60成将的方法，当你的资源够招兵的时候，先招1000重步和几百小车，然后在建几个小号，都升到30级，一个号升到30级就几十分钟的事。没个号才开始都送一个60成的骑，到30级还送1个招贤令，只要人品不是太差都能刷出60成的将，最后把60成的将都弄到主号就行了。四、这时你有兵有将了，就要刷更高级的黄，然后升科，光靠刷黄升科很慢，所以要招轻骑兵去掠夺，找能掠过的去掠。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com五、装备就要靠运气了，不要追求好的，有总比没有强，在强装备时，最好在晚上。六、兵种配置，非人民币玩家才开始一般是重步+强努兵+小车，外加一队掠夺队，最高配置近卫+弩骑兵+投石+一队骄骑兵。记住投石很重要一定要招，那怕一天招10个。如果你想的话在建一个战车封。精彩内容，尽在百度攻略：https://gl.baidu.com七、最重要的，一定要多交兄弟，无兄弟不游戏，兄弟很重要。
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电子游戏三国争霸:第洁玉
我要分享 &
文章来源：中国科学报&&&&发布时间：日 00:33&&【字号：&&&&&&】
　电子游戏三国争霸?“我们最熟悉的事物，往往是我们最不了解的。”当代作家周国平的这句话，用在“互联网+”身上再贴切不过了。3月5日、3月15日，国务院总理李克强两提“互联网+”，让这一概念的热度几近沸点。“互联网+”随之成了各种论坛与业务探讨的最热话题。但是，不少专家提醒，“互联网+”不是一个标签，也并非想加就能加。业内普遍认为，加快推进实施“中国制造2025”对我国制造业升级，保持经济持续稳定发展意义重大。此次国务院常务会议明确提出顺应“互联网+”的发展趋势，并指明10大重点发展领域，意味着“中国制造2025”有望引入“互联网+”作为重要发展思路，而具体的实施路线图也已基本成型。此次常务会议同时决定，推出中国制造重点领域升级方向绿皮书目录指引，动态调整、滚动推进。坚持市场主导、改革创新，发挥企业主体作用，大中小企业配套推进，务求重点突破，取得实效，财税、金融、人才等政策都要给予倾斜。通过不懈努力奋斗，打造中国制造业升级版。据此，“中国制造2025”的后续配套政策有望陆续出台，其中将包括各界关注的财税、金融、人才政策。专家指出，德国依靠雄厚的制造业基础，推行“工业4.0”战略，美国立足先进的信息技术，实施“工业互联网”战略，而中国的“互联网+”是要充分发挥人口红利，并且包括体制、政策等因素。毫无疑问，要真正能站在“互联网+”的风口上，就一定要理解“互联网+”的时代背景、内涵以及未来走向。1、后发国家的互联网战略在政府工作报告首提“互联网+”之后的第7天，阿里研究院发布了《“互联网+”研究报告》，将“互联网+”定义为以互联网为主的一整套信息技术（包括移动互联网、云计算、大数据技术等）在经济、社会生活各部门的扩散、应用过程。“互联网+”的本质是传统产业的在线化、数据化。显然，这是一个相当宽泛的定义。一份报告也不可能一锤定音，众多专家学者从更丰富的视角对“互联网+”进行了解读。工信部部长苗圩在此前就表示，“互联网+”与工业相结合的工业互联网是顺应新一轮工业革命和产业变革的一个重点发展领域，也是政府工作报告中提到的“互联网+”最早实现的行业之一。工业互联网有非常大的发展潜力，在现实中有很多企业也注意到应用互联网技术来提高企业的整体竞争能力。据估算，在未来20年中，中国工业互联网发展至少可带来3万亿美元左右的GDP增量。苗圩还强调，“互联网+”具有很大的空间发展。目前互联网应用多半是在营销环节和售后服务、采购环节，如B2C和B2B；今后在制造环节将带来颠覆性的创新和全新的生产方式。中国科学院大学管理学院教授吕本富认为，应从国际视角思考“互联网+”。继美国工业互联网战略、德国“工业4.0”战略之后，中国推出可与二者“并驾齐驱的、并有超越之势”的“互联网+”行动计划。德、美两国战略近年来经常被媒体提及。2013年4月的汉诺威工业博览会上，德国政府正式推出“工业4.0”战略。该战略的目的是提高德国工业的竞争力，在新一轮工业革命中占领先机。在美国，这一概念更多地被“工业互联网”所取代。尽管称呼不同，但这两个概念的基本理念一致，就是将虚拟网络与实体连接，形成更具有效率的生产系统。“中国的‘互联网+’是第三种模式。”中国信息经济学会理事长杨培芳说，这是后发国家的路径、发展中国家的路径。“互联网+”还有更深层次的战略意义。中国国际经济交流中心总经济师陈文玲表示，中国如果整体设计得好，有可能在网络空间里掌握主导权，将技术创新转换为行业规则和行业标准，“我们要把目标和重心放在未来时，争取话语权，让国外不仅仅看到我们的增速，还要看到中国有新的增长点，有新的增长引擎。”陈文玲说。除了国际视野，对内而言，面对当前经济下行的压力，“互联网+”被寄予厚望。有报道称，国家发改委目前正牵头制定“互联网+”行动计划，该计划是国家层面的顶层规划。与此同时，各地已经跃跃欲试。3月22日，广东省政府副省长刘志庚透露，广东将制定实施“互联网+”行动计划，以云计算、互联网、大数据技术打造新产业、新业态，力争立足珠三角，率先建成全国首个宽带的城市群。3月23日，河南省政府与腾讯公司签署战略合作协议，共同推进“互联网+”在城市各个领域的应用。福建、天津等省市也有相应政策或举动。2、“化学反应”加速进行专家学者指出，“互联网+”不是想加就能加，不是简单地将互联网与传统产业粘在一起，即，不是“物理反应”，而应该是“化学反应”。什么是“化学反应”？吕本富给出的答案是：要素的重组。杨培芳解释为：互联网改造传统产业的生产方式、经济模式、产业结构。钢铁行业是一个典型的案例。钢铁行业的互联网化起步于2008年，那时的钢铁电商仅仅是一个销售渠道。直到去年，钢铁行业渐渐摸到了“互联网+”的本质。“钢铁产业平台不是在帮你管仓库，也不是帮你管信息，更重要的是为你提供金融服务，从信息服务转向全产业链各要素整合。”复旦大学管理学院教授黄丽华说。钢铁案例恰恰反应出人们对互联网认识的变化。新浪公司董事长曹国伟对过去20年有过精当的分析。第一个10年，互联网催生了很多经济，跟传统行业共同生存、和平共处。在第二个10年，互联网改变甚至颠覆了很多传统行业，这种改变又可分为四个阶段：先是使用互联网进行营销，后是渠道的互联网化，再是产品的互联网化，到今天，互联网已经开始全面融入金融、教育、旅游、健康、物流等传统行业。除了全面融合之外，互联网对传统产业的改造逐渐深入，正从销售环节上溯到生产环节。就连看起来离互联网比较远的农业，也已经发生了“化学反应”。3月17日商务部新闻发言人沈丹阳表示，目前商务部正会同相关部门研究制定关于加快发展农村电子商务的指导意见。众多公司已经开始在农资电商、农村互联网金融、农业信息化三大领域加大布局，农业产业从育种研发、生产加工到运输销售，都经历着前所未有的互联网化。当然，“互联网+”在有的领域还没有充分施展。电子科学技术情报研究所专家陈新河认为，“互联网+”先从技术依赖比较弱的领域开始，目前在中国基本是在服务业。阿里研究院院长高红冰也有类似的看法，他认为，“互联网+”比较容易突破的领域是：一、市场化程度比较高的领域，比如零售业、餐饮、物流行业；二、供需发生转换、供大于求的领域，如果房地产供求发生反转，也会加速互联网化；三、问题较多、老百姓不满意、信息化水平低的行业，比如城市交通、医疗领域。3、人口红利继续释放吕本富认为，中国的“互联网+”是用户导向的，不是生产导向的。也就是说，从消费者出发，重新发掘消费者习惯，以此重组核心技术。把中国的人口红利发挥在互联网上，就是“互联网+”的中国路径。“我们的优势是体量大。”杨培芳说。根据中国互联网络信息中心的数据，到2014年底，我国网民规模达6.49亿，互联网普及率为47.9%。其中，网络购物用户3.61亿。我国网民使用网络购物的比例升至55.7%，在全国居民中的渗透率也达到了26.67%。国家统计局公布的数据显示，2014年我国网上零售额同比增长49.7%，达到2.8万亿元。中国如此庞大的网民数量，无疑为“互联网+”的实现提供了巨大的消费市场。此外，移动终端设备价格更低廉、接入互联网更方便等现实条件，为互联网推广工作提供了契机。“互联网+”以用户为导向的趋势已经十分明显。一提到用户导向，许多业内人士会提到小米公司，小米让用户参与研发，将用户培养成粉丝的做法，已经成为众多后来者效仿的模式。而传统企业，也开始了用户导向的探索。3月23日，中国工商银行发布了互联网金融品牌和一批主要产品，用互联网建设、通讯社交、直销银行三大平台，将金融产品和互联网因素结合起来，让用户自己选择，使银行的功能进一步提升。而多家证券公司目前也在构建账户、打造平台和整合产品上做出探索，运用互联网思维，构建互联网金融服务新模式。就连“不能再传统”的房地产行业，也积极进行着用户导向的探索。万科开发了APP，打造物业服务、社区交流与商圈服务平台的O2O闭环商业。这一应用发布后，万科在上海、广州、成都、天津与南京5城的物业招标市场出现不同程度的回升。3月，淘宝网联手方兴地产在全国十大城市推广房源“货到付款”，让消费者更长时间保有资金，同时获得了更多的安全感。4、体制障碍正在清扫3月20日，李克强在国家工商总局考察时说：“去年我压了一些文件。一些新业态刚出现，一会儿这个要管，一会儿那个要管，这么多‘管家’管起来，再多改革也没用啊，都管死了！”总理说：“一定要明确，要在放活的过程中管好，而不是在管理的过程中管死！”李克强的这段话，道出了对互联网时代政府管理体制的思考。“‘互联网+’包括体制、政策、基础理论。”杨培芳说。吕本富举了打车软件的例子。“互联网的介入可能会打破出租车专营制度。”吕本富介绍说，出租的专营与备案是为了保证乘客安全，这是国际通用的做法。而如今，打车软件对司机信息进行了摸底，建立起了乘客与司机之间的信任。高红冰指出，“互联网+”发展中也遇到了某些“制度不适”。目前信息生产力还未最大限度地发挥作用，主要是受到了原有基于“工业经济”的生产关系的束缚，具体体现为制度安排上的落后。比如：没有促进信息（数据）的流动与共享的政策；只有IT投资预算制度，没有购买云服务的财政支持制度等。其实，从今年两会后的一系列动作来看，制度层面正着力为“互联网+”发展扫清障碍。在考察国家工商总局时，李克强强调商事制度改革，要求工商、税务、质检“三证合一”年内务必实现；3月23日，在中国发展高层论坛2015年年会上，李克强指出，政府将大力简政放权，为大众创业、万众创新清障搭台，激发市场活力和社会创造力；而据报道，最近已经内部下发的“新电改方案”，力推分布式能源，为能源互联网万亿市场的开启扫清体制障碍。当然，除了体制外，“互联网+”的发展还需要别的土壤。中央财经大学互联网经济研究院副院长欧阳日辉建议，政府多把精力放在基础设施建设上面。高红冰希望尽快制定国家云计算、大数据发展战略。“同欧美各国采取积极行动相比，我国仍缺乏国家层面的云计算、大数据战略。”高红冰说。来源：人民日报海外版经济参考报分类：互联网。
　北京商报讯（记者李铎周雪i）医药大佬九州通旗下电商平台好药师推出O2O服务“药急送”，一度被业界认为是传统医药连锁的转型突破。但北京商报记者日前多次体验发现，上线半年的“药急送”却难以解决消费者的燃眉之急。“快速订药即刻送达”成为空谈。北京商报记者日前在西城区某地体验“药急送”微信下单服务，通过地图定位及填写个人地址、电话，购买退烧药的订单被群发至周边7家药店。在随后的半小时内，北京商报记者的微信反复接到30余条“订单已被受理”、“订单需求已被再次推送”的消息反馈。不过，记者却并未接到任何送药上门服务。在“订单已被受理”的信息推送里显示，受理药店据下单地点只有19米，但药店实际地址却在上海虹口。北京商报记者之后又在东城区再次用“药急送”购买退烧药，与首次体验不同，此次记者在约20分钟后接到了受理药店电话，但得知具体位置后，该药店工作人员又以300元订单起送为由，拒绝上门。在这之后，北京商报记者的订单就一直处于配送中状态。凭借“送上门”商机出道的“药急送”，却在上线半年内问题频现。据北京商报记者了解，“药急送”下单后无人问津、拒单的现象在上海、广州等地屡有发生，据一位上海消费者介绍，此前曾碰到过微信下单后，隔一天才上门的情况。好药师市场部公关副经理苏雄回应称，北京地区仍在试点，服务范围还在调试。“药急送”是5月好药师打造的新型商业模式。滴滴打车平台成功后，类似的模式一拥而上，但好的商业模式并不只是一个噱头。在好药师方面看来，“药急送”为线下药店带来客流增加了销售。但缺乏实际补贴的联姻模式，难以提高药店的参与度。据了解，“药急送”除了帮助药店卖药外，不会给药店以及工作人员提供配送补贴。一位“药急送”合作药店员工表示，“用‘药急送’跑很远送一次货，最后还是和药店卖药一样，拿同样的销售提成，不划算”。在一位业内人士看来，滴滴打车可以通过补贴增加司机的抢单热情，并有着完善的惩罚、服务制度。但若通过补贴增加药店工作人员的配送热情，恐怕“药急送”方面又难以承受。北商商业研究院分析认为，如果不能让各方得利，新模式很难生存，“药急送”运营亟待改变。同样试图分食医药O2O的“快方送药”，采取了和传统药店不同的运营模式。据快方送药创始人熊华林介绍，公司专门负责医药产品上门配送，以订单数量给配送人员提成，不需要药店工作人员加入。熊华林认为，送药时间和配送卫生是医药O2O的最大难点。显然，配送并非医药连锁的强项。在其他O2O领域，能够存活的品牌也大多只是涉及“最后一公里”配送。尽管在多数消费者看来，医药产业巨头九州通凭借与京东等合作，在电商业务上积累了颇多经验，但从“药急送”实际运营看，九州通似乎没有采用互联网思维服务消费者。北京商报记者发现，“药急送”对于被拒单的订单处理值得商榷，接连两个订单未能实现送药上门的订单，最后均无回音，截至发稿时，也没有公司客服联系北京商报记者。与之相比，淘宝、京东、苏宁易购等成熟电商的客服、投诉渠道都颇为顺畅。在熊华林看来，药品配送除了时效性外，控温箱必不可少，但除了专业配送药品的物流人员外，多数传统药店均不会自行配备控温箱，这也为“药急送”配送带来隐患。一位从事医药零售领域的人士认为，深耕医药电商一直是九州通多年来的发展重点，与京东、天猫的合作也一度在行业内影响深远，但若“药急送”无法解决现有问题，将会直接影响企业的品牌形象。。
　电子游戏三国争霸北京商报讯（记者李铎周雪i）医药大佬九州通旗下电商平台好药师推出O2O服务“药急送”，一度被业界认为是传统医药连锁的转型突破。但北京商报记者日前多次体验发现，上线半年的“药急送”却难以解决消费者的燃眉之急。“快速订药即刻送达”成为空谈。北京商报记者日前在西城区某地体验“药急送”微信下单服务，通过地图定位及填写个人地址、电话，购买退烧药的订单被群发至周边7家药店。在随后的半小时内，北京商报记者的微信反复接到30余条“订单已被受理”、“订单需求已被再次推送”的消息反馈。不过，记者却并未接到任何送药上门服务。在“订单已被受理”的信息推送里显示，受理药店据下单地点只有19米，但药店实际地址却在上海虹口。北京商报记者之后又在东城区再次用“药急送”购买退烧药，与首次体验不同，此次记者在约20分钟后接到了受理药店电话，但得知具体位置后，该药店工作人员又以300元订单起送为由，拒绝上门。在这之后，北京商报记者的订单就一直处于配送中状态。凭借“送上门”商机出道的“药急送”，却在上线半年内问题频现。据北京商报记者了解，“药急送”下单后无人问津、拒单的现象在上海、广州等地屡有发生，据一位上海消费者介绍，此前曾碰到过微信下单后，隔一天才上门的情况。好药师市场部公关副经理苏雄回应称，北京地区仍在试点，服务范围还在调试。“药急送”是5月好药师打造的新型商业模式。滴滴打车平台成功后，类似的模式一拥而上，但好的商业模式并不只是一个噱头。在好药师方面看来，“药急送”为线下药店带来客流增加了销售。但缺乏实际补贴的联姻模式，难以提高药店的参与度。据了解，“药急送”除了帮助药店卖药外，不会给药店以及工作人员提供配送补贴。一位“药急送”合作药店员工表示，“用‘药急送’跑很远送一次货，最后还是和药店卖药一样，拿同样的销售提成，不划算”。在一位业内人士看来，滴滴打车可以通过补贴增加司机的抢单热情，并有着完善的惩罚、服务制度。但若通过补贴增加药店工作人员的配送热情，恐怕“药急送”方面又难以承受。北商商业研究院分析认为，如果不能让各方得利，新模式很难生存，“药急送”运营亟待改变。同样试图分食医药O2O的“快方送药”，采取了和传统药店不同的运营模式。据快方送药创始人熊华林介绍，公司专门负责医药产品上门配送，以订单数量给配送人员提成，不需要药店工作人员加入。熊华林认为，送药时间和配送卫生是医药O2O的最大难点。显然，配送并非医药连锁的强项。在其他O2O领域，能够存活的品牌也大多只是涉及“最后一公里”配送。尽管在多数消费者看来，医药产业巨头九州通凭借与京东等合作，在电商业务上积累了颇多经验，但从“药急送”实际运营看，九州通似乎没有采用互联网思维服务消费者。北京商报记者发现，“药急送”对于被拒单的订单处理值得商榷，接连两个订单未能实现送药上门的订单，最后均无回音，截至发稿时，也没有公司客服联系北京商报记者。与之相比，淘宝、京东、苏宁易购等成熟电商的客服、投诉渠道都颇为顺畅。在熊华林看来，药品配送除了时效性外，控温箱必不可少，但除了专业配送药品的物流人员外，多数传统药店均不会自行配备控温箱，这也为“药急送”配送带来隐患。一位从事医药零售领域的人士认为，深耕医药电商一直是九州通多年来的发展重点，与京东、天猫的合作也一度在行业内影响深远，但若“药急送”无法解决现有问题，将会直接影响企业的品牌形象。。
　无人驾驶汽车已经成为未来城市交通的美好愿景，各国政府也对无人驾驶汽车的研制表现出了支持的态度。不过，在这些无人驾驶汽车研制的背后，有哪些大学的精英们一直在默默支持？布里斯托大学英国布里斯托大学2010年，很多英国人在伦敦希斯罗机场亲眼目睹了许多无人驾驶汽车“优尔特拉”（UTTra）载着旅客并顺利抵达车站的奇妙场景，而它们正是英国布里斯托大学联合英国先进交通系统公司开发研制的。伦敦希斯罗机场的“尤尔特拉”（UTTra）据布里斯托大学的相关人士称，这辆“优尔特拉”时速可达40千米，并且依靠电池产生动力，乘客只需通过触摸屏便可选择它们想要出行的目的地。今年，英国已有四个城市开放了无人驾驶汽车除机场外的城际交通测试。柏林大学德国柏林大学这台名为“MIG”（德国制造，MIG，MADEINGERMANY）的无人驾驶汽车正是由柏林大学自主研制的。2011年，“MIG”从柏林著名的勃兰登堡门出发，到柏林国际会议中心后，又安全返回出发地，其间顺利通过了46个交通灯并绕过两处环岛，整个行程近20公里。德国无人驾驶汽车“MIG”不过，柏林大学人工智能工作组组长罗雅斯教授坦言：“让无人驾驶汽车在城市中行驶，还有很多问题需要解决”。斯坦福大学美国斯坦福大学硅谷是科技圈最神奇的一片地，很多热门的科技新玩意儿都诞生于此。谷歌无人驾驶汽车的研制便联合了一直为硅谷源源不断输送人才的斯坦福大学。谷歌无人驾驶汽车2005年，一位叫塞巴斯蒂安?特龙的斯坦福大学人工实验室主任领导着一群学生和教师组成的团队设计出一款斯坦利机器人汽车，并且在由美国国防部高级研究计划局举办的第二届GrandChallenge大赛中夺冠。最后，他们被谷歌相中了！根据最新的外媒报道，谷歌无人驾驶汽车已经在今年顺利进行了路测。密歇根大学美国密歇根大学2014年1月，福特推出了无人驾驶版Fusion混动车进行研发与测试，这是福特与密歇根大学合作开发的项目。随后不久，福特斥资650万美元，兴建一条自动驾驶车辆的试车道，用于车辆研究。福特FusionHybrid无人驾驶版Fusion轿车采用四个激光雷达红外传感器，能够以每秒250万次的速度扫描路面。该技术可以探测到车辆200英尺内的环境路况，并且其传感器可以在相当于一个足球场那么大的范围之外分辨出一个纸袋和小动物的区别。国防科技大学中国国防科技大学其实，无人驾驶汽车不仅仅是国外的产物，我们中国也有。从20世纪80年代末开始，我国国防科技大学的贺汉根教授就带领自己的学生研发无人驾驶汽车。2003年，我国首台高速无人驾驶汽车研制成功。红旗HQ32011年7月中旬，最新研制的红旗HQ3无人驾驶版顺利完成了从长沙到武汉286公里的高速全程无人驾驶实验，创造了中国自主研制的无人车在复杂交通状况下自主驾驶的新纪录！新加坡南洋理工新加坡南洋理工大学2013年，新加坡南洋理工大学和法国科技公司Indouct合作，开始在南大校园内进行亚洲第一个无人驾驶电动车的运行测试。南大校内的无人驾驶大巴专线如今，南大学生可在校内乘坐无人驾驶大巴专线，抵达两公里外的JTC公司清洁技术园区。而从今年开始，新加坡政府也将允许所有人在该国的繁华社区测试无人驾驶汽车。。
（责任编辑：侯茜）}