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GS125改150CC加高角度凸轮
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今次改刀仔较以往有小小不同，缸还是150缸，62MM缸径，但高角度凸轮刚问世，所以就装上来个测试效果，进排气口加大特别大，较以往的大，单磨缸头都花差不多一天时间啊，目的就是尽量满足安装高角度凸轮后保证充足的进排气量，还用上红猪的点火器来解除原装点火器的限速设定，化油器就用PE30来保证足够的进气和供油量，经过这一改搞以往单改大缸径有十分大的分别，主要体现系4500转打后，转速突然攀升得很快，感觉似二冲程开YP甘，中段加速一直上升，毫无顿挫感，效果也超乎我预料，估唔到一条凸轮变化甘大，经量度凸轮端面才加高差不多1MM，其实还未够，我本想效果不会有多大提升吧，抱着试下的态度，结果真的很好，我唔系吹水的，开过部车嘅人都系甘话的，无实质效果我系唔会罗上来讲的，唔怕俾人笑咩，下面有D安装过程，大家就一齐学习下吧！
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学习了，谢谢楼主分享，不知道此凸轮耐用不？
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62的中缸哪里有卖呢？
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你的车开了几年凸轮铀磨损了和新的凸轮轴一比才觉得新的比较高吧？一般换加高的凸轮轴都不会只加高这么一点的，而且活塞也要换的，不然会顶气门。台湾的这类改改很多，也很专业。
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楼主用什么车的凸轮轴
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Originally posted by qq at
楼主用什么车的凸轮轴
楼主用的是改装的高凸
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1mm就这么好的效果？
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高凸主是进排开闭角加大而不是升程加大，进气门的晚关对高转上影响来的最大 懂了不?
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支持楼主折腾
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Originally posted by qq at
楼主用什么车的凸轮轴
GS125改装是没有高凸轮轴.我的是用EN的高凸轮轴
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Originally posted by conanvskid at
你的车开了几年凸轮铀磨损了和新的凸轮轴一比才觉得新的比较高吧？一般换加高的凸轮轴都不会只加高这么一点的，而且活塞也要换的，不然会顶气门。台湾的这类改改很多，也很专业。
这个是新出的高角度凸轮.是高角度明白没有.不是一般的凸轮轴新的比例.正个JJ的东西都换过得了.为了进排气口加大特别大，较以往的大，单磨缸头都花差不多一天时间啊.尽量满足安装高角度凸轮后保证充足的进排气量.所以是不会顶气门的.
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Originally posted by 张星华 at
62的中缸哪里有卖呢？
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怎么看杠头上就跟 没机油似地？？？？？？？？
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你应该用高凸同新的GS125凸轮对比。
旧的会磨损的。
YBR高凸量出数据系凸0.5MM、有鬼用。
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没有机械的转速导齿了哦:titter:
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老乡果断顶 想问下你边度人,我想改个后碟
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换套刚活塞高于钢套平面怎么办？
之前别人换的175用了10几天今天车主上坡就坏了有异响，让后我拆了活晒有点顶气门和杠头，我就换'150的，一换上活晒高了好多出来，求教？发动机是175风冷
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这个问题我来回答你 你选用的套缸不标准目前顶杆机子175排量风冷62直径的缸体端面高度分 74 74.8 76.85三种如你给的图照分析 你应该用端面高度为76.85的而你用了74的所以会出现活塞露出缸体外的情况请选用端距为76.85的175套缸 不要听他们的加垫子 不然你返修和损失会很大的希望能帮助你
在没有的情况下可以加垫，…！我以前125改145就加过，加下垫，两轮，炸街伙子骑，炸了两年还在骑
之前别人换加垫四五天就坏了
可以再找过合适的陶缸啊
就是不好找啊，刚问了
加垫肯定行不通，相差太多了
如果加垫不行，就把高出来的部分切平
高出这么多肯定不行
换力之星的套缸
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高出这么多，装错配件了不配套，换掉
发动机，其他套刚都不一样，我前天拆的，现在等发力帆套缸
你这个应该是180缸
你换其他不合适
悲剧换上还是没用套刚倒是配到了，换好阻力大难启动，启动一下就熄火，加油门有时也熄火。拆开边盖启动盘坏了，换好故障依旧。现在修的左右为难，早知道给车主换发动机了。还没大拆过，一般箱体从那边拿起的里面齿轮才不会乱？谢谢师傅们。
缸压太大！扩大燃烧室！
用错缸了，不要随便加缸垫
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