一些市民发现后纷纷拍照发朋友圈质疑桥梁的质量。
女儿在17年前，被逼嫁给当地人，生活很艰苦。
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车不跑偏，只是方向盘有点歪，需要做4轮定位不？
前几天换变速箱还是半轴的油封，把右前轮和半轴都拆掉了，装上后上路发现车跑直线时候方向盘向左偏了一点，但是松方向盘不跑偏，需要搞4轮定位不？买车时候有过这样情况，那会左右轮调下位置就好了，现在跑5万5了，再左右调换不合适吧。
引用 zps616
09:48:56 发表于 主楼 的内容：
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我来抢沙发的。手中没实物，个人愚见，去4S检查下，怕拆的时候动了平衡杆，做四轮定位也便宜，需要做就做。
心有多宽，路就有多宽！
引用 灬宁静致远灬
09:58:17 发表于 1楼 的内容：
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09:58:17 发表在
我来抢沙发的。手中没实物，个人愚见，去4S检查下，怕拆的时候动了平衡杆，做四轮定位也便宜，需要做就做。
因为没跑偏，所以怕做不正规的话还不如不做的，所以想请教一下
引用 zps616
10:26:34 发表于 2楼 的内容：
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没跑偏，不需要
引用 zhno1
10:47:52 发表于 3楼 的内容：
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10:47:52 发表在
没跑偏，不需要
但是现在方向盘歪了，看着闹心
引用 zps616
11:05:44 发表于 4楼 的内容：
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我的也是这样的，不知道怎么处理那。
引用 shexiangxiaozi
11:30:17 发表于 5楼 的内容：
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09:48:56 发表在
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不用，去4S店把方向盘调正就行了
11:53:30 发表于 6楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
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楼主和我的情况一样样，不跑偏，只是方向盘稍微往左斜一点，对于强迫症患者受不了，呵呵！二保时和4S说了下，肯定的是四轮定位可以解决，但是用不着。后来一个师傅拿了两个呆板子就和我上路了，前轮分别两个方向打死，让出调整的空间，好像是一个连杆的螺丝调了1/4圈，几下就完事了。希望对你有用，但得注意调整的多少，要不又往另一边偏了。
引用 鸷昂搏鹰
12:02:17 发表于 7楼 的内容：
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不用搞，我的也一样，不信你问问别的车友，基本都一样
引用 hacow
12:04:20 发表于 8楼 的内容：
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12:02:17 发表在
楼主和我的情况一样样，不跑偏，只是方向盘稍微往左斜一点，对于强迫症患者受不了，呵呵！二保时和4S说了下，肯定的是四轮定位可以解决，但是用不着。后来一个师傅拿了两个呆板子就和我上路了，前轮分别两个方向打死，让出调整的空间，好像是一个连杆的螺丝调了1/4圈，几下就完事了。希望对你有用，但得注意调整的多少，要不又往另一边偏了。
不跑偏你去动前束？？不怕有其它后遗症？这种大多是方向盘安装偏位所致，调整方向盘就可以了。
12:06:20 发表于 9楼 的内容：
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09:48:56 发表在
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轮胎问题，看我的帖子，固特异这批胎都不行。去轮胎店让他们看看就知道了，轮胎变形。
引用 魂逗}
12:17:27 发表于 10楼 的内容：
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水平差的地方是越调越糟糕，没有把握不如不调。
引用 echengwe
12:18:19 发表于 11楼 的内容：
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和楼主的情况一模一样！也是在修变速箱的时候搞的歪了，一直就这样开着。
引用 家在中原
12:23:06 发表于 12楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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12:06:20 发表在
不跑偏你去动前束？？不怕有其它后遗症？这种大多是方向盘安装偏位所致，调整方向盘就可以了。
你遇到过这种情况吗？方向盘的一个齿距可不是一点点吧，光拆就得不少功夫。反正现在是方向盘正了，也不跑偏，2000公里了轮胎也没见磨偏。
引用 鸷昂搏鹰
12:26:08 发表于 13楼 的内容：
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参加2014年3月自驾游调查前5000名提交投票的用户，特此颁发此勋章。
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和你一样，不处理
引用 梦想中的梦
12:29:25 发表于 14楼 的内容：
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2011年汽车之家优秀版主荣誉，颁发给在当年为车友做出突出贡献的版主，线下组织自驾，及时处理投诉等。
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09:48:56 发表在
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没问题，不用做
为人民服务
引用 江上细雨
12:54:01 发表于 15楼 的内容：
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12:26:08 发表在
你遇到过这种情况吗？方向盘的一个齿距可不是一点点吧，光拆就得不少功夫。反正现在是方向盘正了，也不跑偏，2000公里了轮胎也没见磨偏。
我的方向盘也略微偏左，没去管它。C5方向盘可以微调的，但是拆装确实麻烦。但是前束，本来是一个准确的状态，你非要强行纠一点过来来适应你的强迫症，虽然只调节一点，但是其强迫应力终究是存在的，就好像你总是微微打着一点方向盘，多少会有点影响~~~~~~~
13:40:41 发表于 16楼 的内容：
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为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
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方向盘角度偏的话可以去把方向盘向向左或右调一个卡扣但调正后车子肯定跑偏 建议不跑偏就不要弄了你开车又不盯着方向盘看 习惯就好
引用 jingdailunhui
13:49:16 发表于 17楼 的内容：
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13:40:41 发表在
我的方向盘也略微偏左，没去管它。C5方向盘可以微调的，但是拆装确实麻烦。但是前束，本来是一个准确的状态，你非要强行纠一点过来来适应你的强迫症，虽然只调节一点，但是其强迫应力终究是存在的，就好像你总是微微打着一点方向盘，多少会有点影响~~~~~~~
学习了！我现在是调完后在平直路面上双手放开方向盘没有跑偏的现象，是不是说明前束是对的？另外想问问如果前束不对会有什么后遗症发生？
引用 鸷昂搏鹰
14:05:48 发表于 18楼 的内容：
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我的也是这样的，不知道怎么处理那。
看着很不爽了吧，我现在开车时候都成神经病了，一会就看看方向盘
引用 zps616
14:54:44 发表于 19楼 的内容：
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没啥后遗症吧？
引用 zps616
14:55:13 发表于 20楼 的内容：
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5.事故模式理论 多米诺骨牌
理论 伤亡事故是一连串事件按一定顺序呈因果关系依次发生的结果 6.多米诺骨牌的理论与实践意义
⑴ 指出了事故与事故原因间呈链式关系且具有传递性。 ⑵ 其实践意义：可通过破链以阻断事故的传递途径，达到防止事故发生的目的。 俗话说：“发生事故一定是违章造成的，违章不一定发生事故”就是这个原理！
防止事故图 1、加强管理，切断事故链，度，不发生事故。 2、加强技术业务教育，提高素质，切断事故链 3、抓违章，按标作业，定措施，切断事故链 四、什么是安全关键？怎样确定键？ 1、什么是关键？关键就是某一个环节发生问题后可能导致恶性事故或者发生事故频率比较高。 ⑴违章的时间、地点、人员、环境不一样会导致不一样的后果，可能是恶性的。 比如同样是防溜，在到发线与货物线、专用线违反后果不一样。在有坡度的线路上与没有线路坡度上又不一样；在有风天气与无风天气也不一样；末端有没有隔开设备又不一样。 因此， 如果碰巧在到发线上停留车组，又有坡度，末端有没有隔开设备，某人作业没有按照规定进行先防溜后摘车，车辆发生溜逸，就可能进入正线、区间，极可能发生撞车事故，对于本次违章就是安全关键。 ⑵发生事故概率较高。 推送调车作业时，前方进路确认、线路有无障碍、货物堆放及其他是否侵线、脱轨器（防溜枕木、装卸防护牌）、前方车辆及与土档的距离等都是靠人来控制，车务责任调车事故85%以上都是发生推送作业过程中。 那么，对于车务而言推送调车作业时的t望就是关键 强化推送作业安全控制 比如：09年10月份，全路事故：“10.3”哈尔滨局绥芬河站调车冲突事故、“10.15”南昌局九江西站调车冲突事
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