AT、MT、CVT，究竟哪种变速箱更好?应该买哪个?
说到选车我相信很多人都会先看三大件——发动机、变速箱、底盘。市面上有这么多变速箱（MT、AT、CVT），还有什么6、7、8甚至9速的，到底该怎么选？试驾的时候怎么才能试出好坏呢？看完你就知道了。至于双离合变速箱由于内容较多，咱们下期单说。
手动变速箱
目前几乎每个主机厂都可以实现MT的自给，不过由于目前MT的需求量逐渐减少，很多厂家在推出新车的时候已经没有MT版本了。但如果你对手动有偏好，喜欢手脚配合的协调感，那你在挑手动挡的时候，应该注意以下三点：1. 换挡行程 2. 换挡感（吸入感）3.换挡清晰度。
所谓换挡行程，就是在空挡和各挡位之间推或拉的那段距离。不知道您有没有注意过老公交司机换挡的动作，那种超长的换挡行程，看着都觉得累！这段距离如果较短，换挡速度会有所提升，如果是需要频繁换挡的路段，会让您感觉轻松不少！一般怎么叫短呢？大约半根香烟的长度，个人认为是比较合适的。
所谓换挡感，就是换挡过程是不是顺畅。有些车子的换挡过程非常柔顺，甚至带有吸入感，令人愉悦；而有些车子在换挡时会明显感到有阻力，需要用力推、拉才能完成换挡，有时甚至需要多次挂挡才能成功，这一点很大程度取决于变速箱的同步器好坏。
而换挡清晰度说白了就是你在不看挡位表的时候，能不能顺利地找到各种挡位。有些人一定有过想挂4挡，却挂成了2挡导致换挡顿挫这样的经历。这就是换挡清晰度较差的体现。
目前国内所拥有的手动挡性能车并不多，斯巴鲁BRZ/丰田86和福克斯ST/RS是其中的代表。在挑选手动挡车子的时候，一定要试驾。在试驾的过程中体会手动挡的感觉：离合器力度是不是适中，挡把高度是不是合适，换挡力度是不是符合您对于舒适性的要求等等。挡位数量方面，目前常见的是5挡MT和6挡MT，这里其实并不是挡位越多越好，因为会增加操作频率。多一个挡位的优势主要是在换挡平顺性和节油方面。具体还需要您根据需求进行考量。
自动变速器
自动变速器是个大的概念，咱们这里说的是AT变速箱。
由于针对AT结构的文章在网上一抓一大把，我也就不再赘述了。咱们先说说一些比较不错的变速箱。目前世界上几个AT变速箱的大厂家有：奔驰、ZF、爱信等。
奔驰是世界上少数几个自己研发生产AT的车企，它最新的9AT是目前世界上最有品质感的AT之一，几乎超半数的奔驰车都配备了这种变速器。大家看上图会发现，它的齿比范围是9.15，也就是说它低挡位加速性能和高挡位经济性都会有非常好的表现。更令人感叹的是，它的最大承受扭矩达到1000N·m，什么概念？就是你几乎可以随便改装不用顾忌变速箱的损坏。
ZF的变速箱其实大家也并不陌生，宝马、奥迪等很多车型都在用他家的AT，目前ZF最火的AT应该算是路虎极光、JEEP自由光等一众SUV上用的横置9AT。它是世界第一台量产的9速变速箱，但由于齿比设定和换挡逻辑不合理等问题，一直问题不断。目前采用这款变速箱的还有刚刚上市的本田冠道。
一直以来，关于这款变速箱和奔驰9AT之间谁是世界最好的变速箱的争论就没停过，这也从侧面反映了ZF纵置8AT的优秀表现。
还有一个厂家不得不提，就是日本AISIN（爱信），很多经济型汽车和中挡汽车都应用了他家的产品。爱信的优势在于，技术成熟、性能可靠。爱信目前主要拥有4AT、6AT、8AT等产品。它在调教4AT方面确实有一套好办法，有些丰田车型，如果事先不告知搭载了4AT，在驾驶过程中是很难察觉到换挡冲击的。日本人的思路一向是：够用就好。其实这不无道理，4AT、6AT这些成熟产品的技术虽然不及前文提过的8AT、9AT，但可靠性好，故障率低，这也是我们日常代步车最应考虑的事情。
举了几个例子之后，咱说说怎么挑选AT。同样，最好的方法是试乘试驾。在试驾过程中，我们要体会换挡时是否存在震动和冲击。您问了，我不懂啊，怎么体会啊。您可以在试乘的时候看着转速表，一旦转速表从高转速跳至低转速，就是换挡的时刻。在这个时刻，您有没有感受到顿挫？如果没有，那么这台变速箱是比较不错的。还有一点，在您猛踩油门的时候，变速箱降挡是不是利落，动力响应是不是迅速，这也是考验变速箱反应的测试方法。如果有机会在山路上体验，您可以看看变速箱是不是频繁换挡，犹豫不决。如果是，那么说明这台变速箱的换挡逻辑存在问题。
CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性。汽车之家曾经在测试本田杰德时，针对其5AT和CVT版本进行过对比测试：在高速路段，两种变速箱不分伯仲，CVT略有优势；但在拥堵路段，CVT的优势就比较明显了，平均油耗比5AT车型低了0.7L/100km。最后综合油耗算下来，CVT油耗仍旧比5AT低0.7L/100km。
由于无级变速的特点，汽车行驶的平顺性也无可比拟。此外，CVT变速器的技术含量和制造难度都要比MT变速器高，与AT变速器相仿。同时由于金属带式CVT的结构简单，所含的零件数量比AT变速器少，整车的质量因而也有所减轻。
CVT并不是无懈可击，在寒冷的冬天，由于CVT内部油温过低导致的不升挡问题还是会出现的，目前较好的解决方法就是着车后，水温达到90度之前慢速行车，令CVT内部的油温尽快达到工作温度。
目前CVT变速箱大概分为如下几个派系：
加特可派系
其最主流的产品是CVT7和CVT8两款变速箱，使用加特可变速箱的主要是日产的车。1.6L以下排量的车，如骐达、轩逸、阳光等通常搭载CVT7变速箱。2.5L-3.5L排量区间的车，如天籁、楼兰则搭载CVT8变速箱。
爱信精机派系
经历三代CVT技术的革新，目前最新的能够模拟8速的S-CVT变速箱已经搭载在了雷凌和卡罗拉等车型上。
本田的CVT变速箱钢带来源于博世，目前搭载在飞度、缤智、CRV、雅阁等车型上。
比利时邦奇（Punch Powertrain）公司是为大多数中国品牌车型提供CVT无级变速箱技术的供应商。诸如吉利、长城、江淮、比亚迪、东风柳汽等生产的CVT车型均来自于南京邦奇自动变速箱有限公司。
这其中还有一个比较特殊的例子就是奇瑞。之前奇瑞也依赖于邦奇的供给，但之后奇瑞自主研发了CVT变速箱，从而达到自给自足。
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我是新手，问下CvT，AT和MT区别是什么意思？哪个更好更省[待解决]
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我是新手，问下CvT，AT和MT区别是什么意思？哪个更好更省油？？
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你好，MT（手动变速器）?――就是传统的变速器，它是利用差异的齿轮搭配实现动力传递，而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉档杆来实现，这就是所谓的手动变速器。&AT（自动变速器）――主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。CVT（无级变速器）――采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。，
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cvt无级变速箱，at自动变速箱，mt手动变速箱
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cvt无级变速箱，at自动变速箱，mt手动变速箱。mt最省油
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mt是手动变速箱
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相比较来说的话，这几款变速箱形式还是AT的可靠耐用。AT简称手自一体变速箱。
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最省油是mt其次是cvt然后是at一个是手动，自动无级变速，自动挡
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MT也是是手动，最省油耐用，AT是自动挡，CVT是无级变速
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mt就是指手动变速箱，cvt就是指无级变速变速箱，也属于自动挡的，at指的传统的自动挡，只是变速箱的样式，具体哪个好要看具体车型的调节的。
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您好。&CVT就是无级变速的&省油&换挡平顺
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飞度更多相关问题百姓网公众号微信扫码关注百姓网小程序微信扫扫立即体验扫码下载手机客户端免费抢油卡、红包、电影票|什么是mt系统提示:系统判断您来自, 推荐您可以跳转到频道看看所属类目什么是mt8.58万元奔驰 武进15年5月8日1-7万元五菱 0万公里 虎丘/高新区5月11日1-7万元长安 2016年06月 ...园区4月17日1-7万元五菱 0万公里 吴中3月30日1-7万元长安 2016年06月 ...虎丘/高新区6月27日2--7万元长安 0万公里 园区4月19日2.99万元长安 0万公里 姑苏/沧浪/金阊/平江6月27日3.3万元长安 0万公里 吴中5月11日1--7万元长安 0万公里 吴江6月27日2--7万元长安 0万公里 姑苏/沧浪/金阊/平江5月11日1--7万元长安商用 2015年09...吴中3月8日9.78万元起亚 2014年10月 ...鹿城2月28日16.00万元别克 2015年 0.6...　15年9月10日14.50万元丰田 2015年 0.9...　15年9月7日10.00万元丰田 2014年 0.9...　15年9月7日1万元　　2月21日11.6万元大众 2012年10月 ...兰山3月6日9.80万元福特 2014年 1.0...尖草坪4月9日14.90万元本田 2015年 0.9...　15年9月7日8.10万元别克 2015年 0.5...　15年9月8日1万元　　2月23日10.50万元日产 2015年 0.6...　15年9月10日10.50万元丰田 2015年 0.9...　15年9月8日11.50万元日产 2014年 0.9...　15年9月8日5.8万元起亚 8万公里 起亚福瑞迪 老河口2月28日9.50万元日产 2014年 1.2...北仑15年8月14日8.9万元日产 2009年04月 ...仓山2月17日9.70万元标致 2014年 1.1...　15年9月10日12.90万元其他 2015年 0.3...　15年9月8日20.63万元本田 2016年6月 1...龙湖2月25日6万元起亚 2015年02月 ...通州5月18日14.00万元标致 2015年 1.0...　15年9月10日11.00万元本田 2015年 0.9...　15年9月10日45.8万元路虎 12万公里 路虎R...开平1月19日15.40万元丰田 2015年 0.8...芗城15年9月7日12.00万元标致 2014年 1.1...　15年9月10日1万元　　3月1日1万元　虎丘/高新区2月24日13.90万元标致 2014年 0.8...　15年9月10日10.90万元本田 2014年 1.1...　15年9月10日9.80万元本田 2015年 0.6...　15年9月8日10.60万元丰田 2015年 0.6...芗城15年9月7日148万元宾利 2011年06月 ...鹿城2月23日||||||||||沪公网安备16号0&G:59&GM:175
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我想买起亚K3 1.6 GLS MT,你们觉的这车怎么样？什么样的价格入手比较好？
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什么样的价格入手比较好？ 有能帮忙的请积极举手
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TA的每日心情开心 09:21签到天数: 109 天[LV.6]常住居民II
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TA的每日心情怒 23:07签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
我们一个客户买的这个车
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GPS南通帕博专营 发表于
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TA的每日心情怒 23:07签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
我对起亚现代不感冒
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之前听一客户说的低配的手动档九万多，高配的自动档14万多
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裸车3000元以上的砍
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别买GLS，添点钱买D版，多了ESP
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起亚车，哼哼，不做评价
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TA的每日心情开心 06:46签到天数: 659 天[LV.9]以坛为家II
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长安逸动全系标配ESP，支持国产车
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买个长城H6啊，K3就福瑞迪换了个壳子，坑中国人的
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手动GLS车身稳定，刹车辅助，牵引都没有，纠结啊
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