cf等级经验表下4什么意思

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柴油机油 CF-4 和 CH-4 CI-4的区别
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搜了一下,觉得这个说的比较详细,转一下
柴油车机油级别
1990 年导入,适用於越野、间接喷射及其它柴油含量在 0.5 % 以上的柴油的引擎,可取代 CD 机油级别。
1994 年导入,适用於重负荷,可取代 CD- II 机油级别。
1990 年导入,适用於高速、、自然进气或配备的, 可取代 CD 级、 CE 机油级别。
1995 年导入,适用於重负荷、高速,且使用低於 0.5 % 的燃油。符合 1994 年的。可取代 CD 级, CE 级, CF-4 机油级别。
1998 年导入,适用於高速柴油引擎并符合美国1998 年废气及使用低於 0.5 % 的燃油。可取代 CD 级、 CF-4 级、 CG-4 机油级别。
2002年导入,适用於符合美国2004 年废气之高速柴油。对於配备废汽再(EGR)的车辆,CI-4 机油可有效维持引擎的稳定性,并适合使用低於 0.5 % 的燃油。可取代 CD 级、 CE 级、CF-4 级、 CG-4 及CH-4 机油级别。
CF-4、CH-4和CI-4其质量级别由低到高,CI-4的质量是最好的,主要取决于和添加剂,所以CI-4的换油周期要比其他级别较长一些,另外抗磨性和抗腐蚀性也比其他要好!
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板凳,顶起来,学习了。
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可惜,中石化的长城机油还有很多CD和CF-4的型号在售,高端的反而没有出售。
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18:10 发表在
可惜,中石化的长城机油还有很多CD和CF-4的型号在售,高端的反而没有出售。
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这就充分说明了,嘉实多磁护机油在汽油车的级别是SN,是没问题的,在柴油车级别是CF,是不可以使用在绿静或者2.5T发动机上的,首先一点,磁护在柴油机上,连4冲程润滑都不卡标准!兄弟们以后使用机油可要注意啊
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CJ-4才好。
绿静CH-4都不可用,至少CI-4。
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SN/CF是美国石油协会API的标准,属于汽柴油通用机油,柴哈机油等级CI-4,但是不能说不能用于柴哈,背面应该还标注有欧洲汽车制造协会ACEA标准等级A3/B3,A4/B4,A代表汽油机油,B代表轻柴油机油,A4/B4是超越了API所有等级的最高等级产品,ACEA标准比API标准还要严格,所以按标注的ACEA等级是可以用于柴哈的。
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16:30 发表在
SN/CF是美国石油协会API的标准,属于汽柴油通用机油,柴哈机油等级CI-4,但是不能说不能用于柴哈,背面应该还标注有欧洲汽车制造协会ACEA标准等级A3/B3,A4/B4,A代表汽油机油,B代表轻柴油机油,A4/B4是超越了API所有等级的最高等级产品,ACEA标准比API标准还要严格,所以按标注的ACEA等级是可以用于柴哈的。 1、说的是挺对的,但是有个矛盾,既然ACEA标准比API严格,且产品能满足ACEA标准又不能满足API标准,这个真的矛盾了...
2、ACEA标准有明确指出等级标注为“A3/B3,A4/B4,优先满足汽油车使用”
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e族天使, 积分 983, 距离下一级还需 17 积分
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说明书第206页明确说明了如果选用ACEA标准油品时应用A3/B4 5W-40或0W-40的油品,如果选用API标准的油品按表格选择。欧洲柴油乘用车比较普及,所以机油一般都是汽柴油通用,当然重卡是另外的E类别。
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准天使, 积分 251, 距离下一级还需 249 积分
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2保后就换了金美孚0W-40的,2年了,好好的。动力响应迅猛。冬天怠速30秒内就正常了 以前的原厂油得1分多,
奔驰4S,柴油车都是用0W-40的金美,路虎4S 柴油用的嘉实多极护0W-40的。
按API算都是CF。按欧标都是B4
欧标柴油分B 轻型柴机油。E是重卡,机械用柴机油。
美标不分轻重统统都是C。
绿静,2.5TCI属于轻型柴油机。本地的长城4S最好的柴机油是换蓝壳。也是A3B4的。按API 也才CF。
所以不要光纠结CJ。又不是重卡。ACEA 到B4就可以了}

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