以下试题来自：
单项选择题贮存危险化学品的仓库必须配备有专业知识的技术人员，其仓库及场所应设专人管理，管理人员必须配备可靠的（）
A.劳动保护用品
B.安全检测仪器
C.手提消防器材
为您推荐的考试题库
你可能感兴趣的试题
A.0.3－0.5
B.0.5－0.8
C.0.8－1.0
D.1.0－1.1
A.不得低于一级
B.不得低于二级
B.产生火花
热门相关试卷
最新相关试卷类&&&&&&&别：
服务区域：
联&系&人：
微信扫一扫 随时问随时聊
商家地址：
- 盐田港后港区22米大道北侧
担心服务没保障？注意这三步，58持续为你护航
与商家的沟通确保都已录音
与商家所有交流确保留有证据
有保障期的服务请与商家确定保障实效
温馨提示：1、在办理服务前请确认对方资质, 夸大的宣传和承诺不要轻信！2.任何要求预付定金、汇款至个人银行账户等方式均存在风险，谨防上当受骗！
主要经济技术指标 ..写字楼面积：2299.14M?仓库面积：16607.87M?内部货车月台泊位数：13个仓库高度：27.75米，共五层办公楼高度：27.75米，共六层货梯：2台承重3吨电梯，1台承重5吨电梯监控系统：全向监控系统，24小时安全监控盐田仓库特色服务 CFS操作：采用卡车将国内大宗货物运送到仓库后，根据订单要求对货物配载集装箱，减少集装箱长途运输的高昂成本。 买方集运：为出口商或采购商提供订单管理、上门收货、仓储管理及库区内增值流通加工服务，以节省货物在目的港较高的物流成本。 出口分拨：采购商可集中采购货物在仓库存放，根据国外的订单进行配载、分拨，减少零星采购的成本。 VMI：为生产企业提供专业的供应商库存管理，实现零库存，提供货物配送的及时性和准确性。 区位优势 深圳盐田港后港区22米大道北侧，位于深圳盐田港物流基地，交通便利，北接盐排高速和平盐铁路，南邻世界十大集装箱港口之一的盐田港，距深圳宝安国际机场60KM，距沙头角口岸3KM，距皇岗口岸25KM，距平湖物流基地10KM，交通便利。
联系我时，请说是在58同城看到的，谢谢！
服务一条龙
本地生活服务大全
热门推荐：
处理税务异常、工商地址异常、国税罚款、注销国地税
.com版权所有| 京公网备案信息| |乙测资字| |违法信息举报：&&查看: 15657|回复: 13
仓库平面规划六大原则，使仓库布置设计正规化，便于管理
　　的平面规划不是一件简单的事情。因此如果你要作出最好的仓库平面规划，必须在它被建造实施之前，把所有的因素摊出来考虑。
　　在你决定建造一个新仓库或进行仓库改建时，会怎么做呢？请建筑设计院的工程师来设计。没错！建筑师能很快帮你出一张建筑图纸，可能建筑师还会展示他的设计程序，该程序在给定建筑物的高度和面积时，计算出柱网和用最少量的钢材规划建筑结构，从而能节省建筑费用。当然这些节省是必要的。但是接下来你该怎么办？去请货架厂商来帮助您设计仓库内的布置吗？在这里，我们要郑重提醒您：糟糕的仓库布置造成的浪费：无论是金钱还是空间，相比较而言，那点节省的基建费用，只是很小的一部分。
　　仓库布置中常常会有一些小小的麻烦，如为了让开在通道中间的柱子。较差的空间布置（见图1）与合理的布置（图2）比较，很容易发现，如果仓库的高度相同，空间的节省将会是更多空间。可见其布置的优势。这方面的节约比钢材方面要大得多吧。我们当然喜欢在自由的条件下工作，但是如果存在多种可能性，在开始设计和建造之前把各种初始条件溶入您的仓库规划之中，与建筑师一起工作，提出中肯的意见。这才是理想的工作方式。举例来说，建筑师在听了您的意见后，可能愿意在一个现存的通道末端放置一些公用设施如消防龙头而不是独切出一块区域来放置这些公用设施，从而占用储存空间。
　　1、如意算盘
　　当然，前述所想经常是难以实现的。在现有改造和新仓库建设的两种情况中如何提高空间利用率是设计的重点。在本文中指出了仓库设计必须意识到物理的和商务的各种约束。
　　2、鱼与熊掌不可兼得
　　生活中不可能事事如意，那为什么在仓库和配送作业中要希望如此呢？本节将举例说明。考虑一个特定的封闭的空间内（见图3）怎样才能最好地利用空间呢？显然我们可以用托盘填满直到墙边并堆到天花板，甚至使门后的位置也不放过，几乎达到100%利用率。但是我们能取出某一个托盘吗？所有前面的托盘必须移开才能拿到它，搬运效率成倍降低。那么让我们走另外一个极端：图4中显示在房间内布置少量的托盘以便叉车能从各个方向操作。我们解决了搬运的问题但是空间利用率太糟糕。答案就是在两者中取得折中，或在合理的搬运与合理的空间利用率同时取得优化。请记住以上影响布置仅有的两种因素。实际上下面还要讨论许多影响因素。
　　3、基本途径
　　进行适当的空间规划，必须首先进行以下基本工作步骤：
　　1）定义设备的物理和成本条件，并填写进或检验表（参见后文《仓库平面规划基本因素核对表》）。
　　2）定义储存的物料。在表中列出所有影响仓库或DC作业的关于物理的、商业的以及客户服务的条件。
　　3．1物理条件
　　不但仓库的建筑设施而且产品的搬运的物理标准都要考虑，这样才能完成一个合理的仓库布置并达到最优。
　　3．2描述仓库设施
　　通过定义，我们指能实际上在纸上绘出建筑的物理特性，包括：
　　能显示柱子或公用设施的成比例的图纸
　　从地面到梁下的高度
　　所有可用面积（平方米或平方英尺）
　　地面承重或承载限制
　　一跨的尺寸（两个方向上的柱距）
　　卡车或铁路装卸货月台的位置，它们对明确设施的所有权或每年的租用成本有用
　　3．3详细说明物料
　　列出储存物料的所有类型以及特性：是否易碎的，价值高的，有安全要求的，易燃易爆有毒的。定义包装形式，构造如散装、箱装、托盘装或桶装的形式，并且考虑作业因素，如物料跟踪、保持期、先进先出的要求等，具体如下：
　　物料类型或种类（产品或供应商）
　　每个种类的相关单元价值
　　每个种类物料的可堆叠性（是否有稳定的底座，堆叠时是否会变形损坏）
　　物料的包装形式（散装、桶装、箱装、托盘装、专用器具）物料或包装材料的易燃性
　　每种物料的批量控制先进先出以及产品的有效期控制安全防盗要求
　　每种物烊的拣选单位，是单件、散件、箱还是托盘替代品
　　3．4仓库的目的
　　建造仓库的目的是什么？仅仅是为了储存还是作为一个配送中心为顾客提供增值服务？它只是一个服务于产品的原材料的规程和供应地？明确了目的之后，才能了解该仓库设计的储存和搬运条件的限制。
　　3．5订单资料EIQ分析
　　对于物流中心的系统布置与规划要研究其订单的（现有的和未来的）形态，包括订单的数量、品项、出货量大小、订购频次等因素，以时间为单位进行分析。从分析结果可判断其“服务能力”，并作为系统化布置与储位管理的重要依据。
　　3．6搬运设备对仓库的要求
　　采用不同的搬运设备通常会对仓库内的作业通道宽度提出一定的要求。一般要考虑其作业通道、主通道、仓库进出门的方位、电梯的方位、车辆尺寸与数量等诸多因素。
　　3．7仓库内各作业区域的影响
　　仓库的类型多种多样，不同的类型，也就有不同的功能以及相应的作业区域。
　　通常可考虑的区域包括：入库码头、储存区、拣货区、出库区、仓库管理区、退货区、作业通道等等。如何合理地分配以上区域的面积，取决于搬运设备以及下述因素（见第5节设置优先权）的影响。
中国最大的专业网站，最多仓管人员聚集的与交流论坛
　　4．定义外部影响因素
　　为了取得适当的折中，必须仔细考虑以下问题的答案：
　　物料从哪里来？
　　往哪里去？
　　顾客是谁？
　　仓库是利润中心吗？
　　仓库的目标是什么？
　　5．设置优先权
　　根据相关重要性来划分以下因素是重要的，认识哪些因素是一般的，哪些因素是重要的。依据不同商业行为的不同，某些情况仓库的重要性是作为保障让公司各部门正常运转。而某些情况客户服务的印象比仓库的成本要重要得多，换句话说，这时仓库的相关成本与快速服务和配送质量相比重要性不可同日而语。而另外一些情况仓库的动作成本很重要，例如在食品工业，甚至在配送成本节省的每一分钱可能都意味着盈利和亏损之间的区别。如果空间相当珍贵而且劳力成本相当低，则希望储存多一些。以下是考虑仓库目的六大因素：
　　配送成本
　　客户服务
　　最小库存
　　储存空间效率
　　可搬运性或吞吐量
　　订单执行的准确率
　　以下对各因素做一简单分析：
　　5．1配送成本
　　很明显，当货物在cross-docking或配送时，配送的总成本对仓库有很大的影响。也有另外一些情况，如医院的供应的成本是整个服务供应价值中可以忽略的部分。所订购的药品必须及时可用，而且必须不能出差错否则就会危及患者生命。在这里，低成本就显得不重要了。在高况争性领域，低成本配送往往能带来价格上的优势使得竞争者退出。
　　5．2客户服务
　　客户服务的重要性不言而谕。我们需要努力提高顾客服务水平。而所提的问题是：在什么成本水平上来进行？我们用一个便利连锁店配送中心的例子来简要说明整个折中的概念！如果您需要配送成本便宜而且时间快速，你就不得不忍受低质量与随之而来的高损耗（还有退货）；如果您需要执行订单快速而且高质量，配送就会高昂；如果您需要便宜而且高质量的配送，您就要忍受配送的速度等等。因此，如果能作到快速、低成本而且高质量，那就太好了。
　　5．3库存最小化
　　服务水平的衡量在于订单执行的多寡，那必须在高库存水准和高订单执行率间作出平衡。如果你的库存量过高以至于不可能缺货，那你的库存水平就太高了。这会影响运营成本和所需要储存的空间需求。因此在规划布置之前不要忘了评估您的库存需求喔！
　　5．4空间效率
　　在追求空间利用率时要小心不要导致额外的搬运成本。我们见过物料混放在一起导致了需要额外的两倍甚至三倍的搬运，批量控制无法进行，并且由于过了保质期导致高库存损失。
　　5．5吞吐量
　　如果仓库里快速存取是一个目标，记住不要把通道设计成绝对最小尺寸。有时在储存区或行驶通道增加一点额外的宽度会使整个作业周期缩短，从而提高作业效率。在更短的时间内满足操作的能力可能成为仓库布置的主要因素。
　　5．6订单准确率
　　读音是否准确执行在很大程度上受布置的影响。如果一个订单有非常多货物，一个完美的拣货区域的设置会加强订单的准确性，这当然也依赖于通过货位管理来确认的实时货物追踪系统。
　　6．利用空间
　　最后，在充分利用空间的基础上布置你的仓库，必须认识到平衡和设置优先度。记住我们储存的地方是立体的，而不是平面的。现总结一些简单易行的规则如下：
　　6．1充分利用高度
　　充分利用您仓库的高度或争取更高的建筑。对于任何高度低于3米的建筑都可以说：叉车，拜拜!如果您的货架不够高，那就买新的;如果您叉车的扬程不够高，那么买或租用一个合适的。你越能充分利用空间，则所付出的使用体积越大，单位体积的储存成本就越低。
　　如果您 不能将托盘堆叠到两层以上的高度(在地面允许承重内)，那就考虑对每个托盘单元进行独立的存放。要避免蜂窝现象出现(见6.4)。货架的使用会提高空间的利用率达50%，并且能保护货物单元。
　　对于小件可使用阁楼式货架，可利用的空间会增加一倍。阁楼式货架的成本虽然较高，但作为设备会被很快抵税和折旧。
　　把流通率高的品项放在低层，流通率低的放在高层。
　　在窄而高的通道里可使用托盘拣选车拣取小件，操作员可以随着车上的立柱上升，让工人能轻易拿取东西。
　　6.2减少通道宽度的方法
　　1)从普通平衡重车”升级”到窄巷道前移式叉车或VNA车。请从实际情况考虑是否需要最大地缩小通道宽度，但是也要考虑因此带来的搬运设备成本的增加。
　　2)考虑到合理的弹性，可缩减速搁板式货架的通道到4英尺并且使该通道只走一辆车。
　　6.3通道的布置
　　除了通道的宽度影响外，通道的布置方式对仓库空间的利用率有很大的影响。
　　同样的通道宽度，同样的厂房，采取不同的通道设置，在空间利用率上有着多到成倍的区别!这里的窍门是:注意仓库开门的方位。同时要在保持空间利用率和作业方便性中间取得平衡。
　　6.4避免蜂窝形状
　　蜂巢是存放货物的空间但里面不保存任何货物。你可以把它想像成空荡荡的贯穿你仓库的没被利用的空间。我们的目的不是储存空气，而是储存有用的货物!请看图6-C:”消除蜂房”上面的空间被浪费了，而另一种好的解决方案可以放三小层，正如我们所看到的图6-B一样。空间的利用率由于增加了一道横梁而上升了33。3%。
　　依据给定托盘的尺寸，最大限度地进行堆叠，并排列你托盘的存放方式，节省20%的装货量。无论托盘设计的糟糕和优良与否，其占用的空间是一样的。用一个好的货位管理系统来保证你可以随意地保存货物，而不需要特地在你的仓库中留出地方来保存货物。如果货物能在有空缺的地方摆放，那么蜂房将被货物填满。顺便，我们还要提醒读者，所有的仓库调节都因为有了货位管理系统而增强。这样是因为它可以提高三分之一甚至更多的利用率并影响仓库的设计和能力。
　　不要使用过深的地板堆叠来储藏。这样会使空间周转变得非常缓慢并且它以另一种形式浪费了空间。要知道设计是死的，不会变。而现实中，仓库在不断地变。如果某单元空间都用完了，却没有再利用，那么更多的蜂房或是无效空间就会产生。事实上，操作有会用SKU把前面的空间重新填上，那后面的货物怎么办?这使得先入行出法则变成一纸空谈。
　　7.结论
　　使用《仓库平面规划基本因素核对表》使仓库布置的设计正规化，可减少人为因素的发生，使资产得到更好的利用。我们已经发现这种正式的方法有助于仓库的布置设计。仔细的准备\研究以及数据的清晰表达，是达到最终目标的最好的方法。
感谢分享，
{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}、、、好文章，感谢分享。
谢谢楼主分享!学习了！
多谢分享！学习了
很有价值，学习了，谢谢
入库码头、储存区、拣货区、出库区、仓库管理区、退货区、作业通道等等。如何合理地分配以上区域的面积，取决于搬运设备以及下述因素（见第5节设置优先权）的影响。
多谢分享！学习了
Powered by求助：请高人指点上海放箱费和码头更改作业单收费如何收取，谢谢！ - 出口交流 -
福步外贸论坛(FOB Business Forum) |中国第一外贸论坛
港荣会计 香港銀行办理 当天拿帐户 Q:
UID 160015
福步币 12 块
阅读权限 40
求助：请高人指点上海放箱费和码头更改作业单收费如何收取，谢谢！
本人最近操作了一单，过程及其复杂，好在最后终于顺利出口了。但在货代最后开来的费用明细中，居然有上海码头额外更改费和放箱费。额外更改费的产生，本人知道是因为要将码头的作业单的信息改为与关封信息一致(比如关封为江海，实际为拖车集卡进场，此时需将码头作业单中的进场方式改为与关封一致码头才能放行货物)，但货代收我RMB400/20'GP??(本人问到的是RMB200/20'GP)。放箱费本人就更不理解了，我们的柜子到达上海时全部已经做好柜，只需要转关，哪里来的船公司代理放箱的费用呢？而且据了解，出口几乎是没有放箱费的，就算有，也很少，上海码头出口收RMB10/20'GP，而我的货代收我RMB600/20'GP??我让他解释这个600每柜的放箱费是怎么来的，他说是因为船公司要将我这票24个柜子同时做进系统，重新收取的一个放箱费。可是，本人怎么也觉得这个解释不合理，而且费用太离谱。
请哪位高人知道的，能告诉下小女子上海码头更改作业单和放箱费的收费标准吗？最好解释下什么是放箱费，本人实在是搞糊涂了！！谢谢谢谢！
顺便说下，本人现在是位准妈妈，该单货实在是操作的辛苦啊 ，好辛苦弄出去，现在还要为费用操心，实在是弄得很烦，请各位路过的高人知道的好心提点帮助下啊！谢谢拉！
UID 847880
积分 26621
阅读权限 80
你被黑了，同情
这个是老外的指定货代吧？
放箱费一般是算在拖车里面的，30块/TEU好像。至于码头更改作业费根本没听说过。
我只能说楼主你中奖了。
UID 845998
积分 12800
福步币 40 块
阅读权限 80
来自 shanghai
拒付 让他先拿出码头或船公司收他的凭证，再告诉你谁收的放箱费， 你就拿他给你的凭证直接去找这个码头或船公司核实， 你转关过来的，最多放1个设备交接单进场联， 应该是20元 外加5-10元快递费
UID 838557
福步币 81 块
阅读权限 40
来自 浙江宁波
本人认为这个费用是否合理，还是要请教上海的货代，很多费用我不知道，如果是宁波出口的话，我可以帮你确认什么费用是合理的
UID 160015
福步币 12 块
阅读权限 40
谢谢楼上几位的回复！这个不是老外指定的货代，是我们自己的货代。因为上海我们也经常出口，我们也问了下上海的货代和仓库，都说放箱费是车队或者仓库收，含在做箱费里了，而且真实费用很低。我们现在是根本对不清这些费用，看来最后只能像3楼的朋友说的，看上海码头给他的正本发票了。
真是个无良货代啊！！！
一壶茶楼主
UID 540149
福步币 140 块
阅读权限 60
你经常和这家货代合作吗？如果是的话，那这个也太。。。，不说了，再说就会有人蹦出来说我诋毁同行了，反正你是客户，对于这种不正常的收费，你只能象3楼的朋友说的核实一下真实的费用是多少了。
UID 406903
积分 30855
福步币 4 块
阅读权限 120
你做关封的,那我们就搞不懂了
UID 160015
福步币 12 块
阅读权限 40
出口转关好象没费用的&&joying56&& 21:56
出口转关好象没费用的&&你是不是白卡车 （ 海关监管集装箱车）拉到上海出口转关?
怎么会有费用，　拖车费贵点，　报关的费用在你当地都收了　，还有什么费。　其他都和上海定仓１样了，　ＴＨＣ　定仓费　没了，个别船公司收文件费　就１２５元，　没了真没了。　
要不就是你的情况不是我说的　。
joying56，是3楼的朋友吗？我看用户名是一样的？我看到这是你的另一段回复，先谢谢你！
你说的是对的，我确实是用白卡车(海关监管车)把柜子拉到上海出口转关的，拖车费较贵，报关费我这里收了，文件费也有，上海那里收我THC，没收我订舱费，有上海码头预录入费用，上海码头下车费，至于额外更改费，这个是因为操作的特殊不得已产生，这个费用我们问了上海仓库是RMB200/20'GP，这个我们也认了，只是这个放箱费，货代怎么解释我们都觉得不合理？怎么收也不会有RMB600/20'GP啊？？！！！
UID 160015
福步币 12 块
阅读权限 40
沉得好快，自己顶一下，期待大家的热心回复啊，谢谢拉！
(http://T： QQ： ...)
UID 853515
积分 38407
福步币 40 块
阅读权限 120
来自 代办产地证+各国使馆认证
你可能是被自己的货代给坑了吧， ，搞不懂他们为什么要那样做？还是老客户呢。看来你要给自己重新找新的货代了
UID 162974
积分 92134
福步币 43 块
阅读权限 120
来自 ＳＨＡＮＧＨＡＩ
其实放箱费是含在拖卡费的，只不过这个货代是把它分开列出了. 你24个柜子,总计只有RMB600,那平均只有RMB25/柜子,这个不过分的.要错的话,只能说这个货代没经验,应该把RMB25,含在每个柜子内陆运输中,那也不觉得啥了.现在一下子显示出RMB600,你觉得不可思议,我认为是心里作用.
只有码头更改费,你描述比较笼统,所以我不好做出判断.
UID 845998
积分 12800
福步币 40 块
阅读权限 80
来自 shanghai
我来了， 你如果真是用白卡车(海关监管车)把柜子拉到上海出口转关的， 那你就被黑了， 要他的发票找12315 投诉去吧，别的没什么可以说的了。
UID 160015
福步币 12 块
阅读权限 40
原帖由 louisefang 于
11:02 发表
其实放箱费是含在拖卡费的，只不过这个货代是把它分开列出了. 你24个柜子,总计只有RMB600,那平均只有RMB25/柜子,这个不过分的.要错的话,只能说这个货代没经验,应该把RMB25,含在每个柜子内陆运输中,那也不觉得啥 ... 谢谢louisefang的回复！放箱费我们了解过，正常的应该是含在车队或者仓库的做柜费中，出口收RMB10/20'GP(我们询问了我们上海的仓库)。现在因为是海关监管车拖到上海码头，我们经理也是说这个应该是含在拖卡费里，现在我就理解为这个是放设备交接单的费用，因为拖车到了上海码头后，拿了这个设备交接单，才能进场卸柜，这样的话，也就RMB20/20'GP，现在这个货代是收我们RMB600/20'GP，不是一共RMB600啊，我们让他解释为什么这样收，他解释来解释去，就是解释不清楚，所以我对这个费用很疑惑。
码头更改作业单费，是因为我们的关封是做的驳船江海，但是实际到货是拖车集卡，拖车司机拿着设备交接单(设备交接单会显示海船名，集卡号，柜号)进场时，码头系统里已经显示进场方式为集卡，这与关封不一致，码头不放货，解决办法是将码头系统里的运输方式更改为驳船江海，从而产生码头更改作业单费。我问了我们上海的仓库，说这个是收RMB200/20'GP，有谁知道这个费用是怎么收的吗？
UID 160015
福步币 12 块
阅读权限 40
原帖由 joying56 于
13:12 发表
我来了， 你如果真是用白卡车(海关监管车)把柜子拉到上海出口转关的， 那你就被黑了， 要他的发票找12315 投诉去吧，别的没什么可以说的了。 谢谢joying56！我想请问下，如果正常的从内地用海关监管车将柜子拖到上海转关，会产生哪些费用呢？知道的可以列举下明细和一般的收费标准吗？谢谢拉！
当前时区 GMT+8, 现在时间是
Powered by D1scuz! &&
FOBShanghai.com 上传我的文档
 下载
 收藏
粉丝量：224
该文档贡献者很忙，什么也没留下。
 下载此文档
码头的布置形式
下载积分：100
内容提示：码头的布置形式
文档格式：PDF|
浏览次数：346|
上传日期： 04:28:13|
文档星级：
全文阅读已结束，如果下载本文需要使用
 100 积分
下载此文档
该用户还上传了这些文档
码头的布置形式
关注微信公众号}