保时捷在线游戏是个什么样子的可以做什么的啊，，_百度知道
保时捷在线游戏是个什么样子的可以做什么的啊，，
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有race这个选项有小键盘提示的，按小键盘6开启菜单，你就会在左边看到一个列表，开始比赛和放出目的地路线自己去。小键盘4在退出，就可以了，直接比赛就不用说了，如果是自己开过去的话，同时按住方向键下和上来进行比赛，继续按小键盘6接受任务，会提示两个选项
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5个品牌
Carrera GT
Cayenne(卡宴)
Carrera GT是一款面向传统敞篷超级跑车细分市场的敞篷双座跑车，搭载血统纯正的10缸相关信息发动机。Carrera GT仅仅通过性能数据就已经清楚地证明其作为一款公路型超级跑车的身份。
新的boxster仍然和第一代boxster同样为两个车型，既boxster和boxster S，车型的排量没有改变。但是，经过保时捷对发动机加装了双腔进气管和更大的新型排气系统，使得发动机拥有了更出色的性能表现。
Cayenne S和Cayenne Turbo是保时捷生产的第三车型系列，这两款车都有优秀的公路行驶能力和出众的驾驶性能。保时捷很好的糅合这两个优点，并且这两款SUV采用了全时四驱系统。包括New Cayenne Turbo 4.8L ，New Cayenne S 4.8L，New Cayenne 3.6L 三款。
CaymanS是Porsche在Boxster车型系列基础上推出的新运动型双门跑车。档次介于Boxster S和911 Carrera之间的这款双座跑车...
5个品牌
Carrera GT
Cayenne(卡宴)
Carrera GT是一款面向传统敞篷超级跑车细分市场的敞篷双座跑车，搭载血统纯正的10缸相关信息发动机。Carrera GT仅仅通过性能数据就已经清楚地证明其作为一款公路型超级跑车的身份。
新的boxster仍然和第一代boxster同样为两个车型，既boxster和boxster S，车型的排量没有改变。但是，经过保时捷对发动机加装了双腔进气管和更大的新型排气系统，使得发动机拥有了更出色的性能表现。
Cayenne S和Cayenne Turbo是保时捷生产的第三车型系列，这两款车都有优秀的公路行驶能力和出众的驾驶性能。保时捷很好的糅合这两个优点，并且这两款SUV采用了全时四驱系统。包括New Cayenne Turbo 4.8L ，New Cayenne S 4.8L，New Cayenne 3.6L 三款。
CaymanS是Porsche在Boxster车型系列基础上推出的新运动型双门跑车。档次介于Boxster S和911 Carrera之间的这款双座跑车采用非常特殊的中置发动机。最高车速可达275 km/h。包括Cayman TiptronicS自动，Cayman手动 ，Cayman S三款。
保时捷于1997年推出全新一代的911车系之後，不但有融合古典与现代的亮丽外型，搭载全新的後置水冷式水平对卧六缸引擎，并且全新的底盘以及悬载设计，更使911拥有无懈可击的操控驾驭感受，并兼顾优异的乘坐舒适性以及日常实用性。包括：
保时捷911 Carrera 4S Cabriolet
保时捷911 Carrera 4S
保时捷911 Carrera 4 Cabriolet
保时捷911 Carrera 4
保时捷911 Carrera S Cabriolet
保时捷911 Carrera S
保时捷911 Carrera Cabriolet
保时捷911 Carrera
保时捷911 GT3
保时捷911 Targa
保时捷911 TURBO
共11款。
具体的你可以到下面的网址去看看
保时捷是德国著名汽车公司。1930年由费迪南德?波尔舍教授建于斯图加特。费迪南德?波尔舍是一位享誉世界车坛的著名设计师。本世纪30年代中叶曾为德国大众汽车公司设...
保时捷的创始人在奥地利和德国都创立公司生产车子
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△新911？传说中的992？这991.2不是去年才刚上路吗？
△或许是991.2的终极改型？不对啊，GTS版去年发过了啊 感叹新车帅气的同时，也不得不承认自己老了。我的情怀和梦想还始终停留在保时捷993中。我们不能断定这是否是992的原型车，然而说到这个编号，免不了又陷入无尽的993情节中。 Need For Speed 第一次知道保时捷是从父亲的灌输中，第一次喜欢上993则是极品飞车5的保时捷之旅。 记得当时还是用光盘装的极品5，一堆英语当时什么都不懂，居然还是玩下来了，至今从5～16都玩了。 要不是换电脑了我说什么也要留着5！它给我特别的感觉。
△极品5封面是911 turbo，代号996 记得极品5中共13个赛道，虽然从数目上与8之后无法相比，从精细度与6代无法相比，但提供了极品历作之中最多的场景，涵盖从山路到城市的各类风光，且几乎全部取自原景，这一点是很不容易的。 Monte Carlo Circuits - 蒙特卡洛系列圈赛
不多说什么了，大家对这个很熟悉了，F1中的最低速赛道。只有海岸线和真实的蒙特有点像，剩下的没什么相似的……
阿尔卑斯山
赛道很长很难而且有一大段雪地，不用雨胎是跑不下去的
Autobahn - 德国超级公路（就是高速公路）
雨天，也需要用雨胎，岔道很多，看似简单实际也很难。
Normandie - 法国诺曼底
这个地方也是众所周知的……该图虽是beginner级，但坡度超大，对于速度很高的车是一巨大考验，一不小心就会漂移甚至翻车。很适合356等慢车欣赏风景～
Corsica - 法国科西嘉岛
天空和海都是一样的蓝……我喜欢这里！
Schwarzwald - 德国黑森林
德国东南部的黑森林。森林中的路很窄，弯多，鄙人基本做不到零损坏…
一代代的保时捷玩下来，就像去博物馆翻阅那些老旧的书本。特别是大灯转向灯，车内视角。
我记得当时游戏中的996还属于隐藏车辆，需要解锁，所以就直接选了993来玩。
踩下油门、刹车或者扭动方向盘，车身都会做出极为逼真的反馈，而随着时速的上升993的后引擎盖也会缓缓升起，“Need for Speed”！这也是我对保时捷最初的记忆。 “风冷的才是911” 随着年纪的增长，也见识了不少神车的诞生，不过在保时捷车型上，我却仍然偏爱993。 993（911是车系名,其他是每一代911的车架编号）是保时捷在1993年至1998年间推出的跑车，它既是保时捷911家族中最后一部使用风冷技术的车型，也是最后一部搭载风冷发动机的保时捷。
△保时捷993 Carrera 4，很多人认为这是保时捷911历代产品中最美貌的一款 这款车最主要的设计就是在外型上做了一个微妙的改变，虽然是从964上传承下的部件，但这个改变屹然将993推向了一个新的时代。 从964上传承了双涡轮增压3.6升6速手动变速箱的发动机，其充足的挡位让993可以提供最高272的马力，在1995年更是将动力一举提升为285匹。
△保时捷993发动机带有可变气门正时 与此同时，在993车型中我们还可以看到很多保时捷准备创新或最后留用的技术，例如：993是保时捷第一台搭配了6速手动变速箱的车型；993是911车系最后一个使用风冷技术的车型；993也是第一个可以给客户全面定制的保时捷车型；
△保时捷993 GT2，配有夸张的尾翼和轮毂 且最最重要的是它标志着上个世纪90年代前，保时捷所标榜技术革新的最后一款车型，每一个称谓都充分说明了993车型在911车系中的重要地位。
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