三个惊喜 让你看到长安福特的放手“翼博”
摘要：三个惊喜 让你看到长安福特的放手“翼博”
个人准确的说，在小型SUV市场，翼博算得上元老级的人物。早在2013年的时候，长安福特就估摸好了这个市场的潜力，带有小书包的翼博早早就开始了自己的征途。从这些年的一个表现来看，虽谈不上大红大紫般的一个月几万台，但是大几千台确实是毫无压力的。尤其是在顶峰期间和翼虎组成的兄弟组合占据到了长安福特约四分之一左右的销量比例，可以说是既有功劳也有苦劳的元老了。然而五年过去，车市发生了翻天覆地的变化，这期间小型SUV市场的销量洪流如潮水般涌来，所有的车企都想来分一杯羹。当蛋糕越分越少的时候，战斗了五年的翼博就显得有点力不从心了，改款更新迫在眉睫。今天，全新的福特翼博正式上市，本来我也以为就是一个普通的年度改款，不过，似乎并没有这么简单。为了避免枯燥且复杂，我直接归纳了三个惊喜给大家全面的了解新款翼博。先说售价，7.98万元-15.58万元的区间相比老款已经显现出来了巨大诚意，这是合资品牌的小型SUV首次出现在了7万元价格区间。想当初老款的翼博自动挡起步就要11万出头了，而如今只要8.98万。别人打的广告都是加量不加价，翼博倒好，加量还降价，这算是第一个惊喜。第二个惊喜，则是新款翼博的设计。相信你和我一样，第一眼看到翼博的时候不禁感叹，这不就是翼虎的弟弟么？确实，家族化的风格让新翼博看上去更加的虎虎生风了，包括整个线条和大灯的设计都体现出了更多SUV应该具有的力量感，再加上小书包的保留，让新翼博的硬朗风在同级别里独树一帜，倒是与“拒绝平庸，自成潮流”的理念完美相容。整个内饰的变化算得上是脱胎换骨，全新的布局的中控面板相比过去更加兼顾了实用性和时尚性。最大的亮点就是取消了过去那根本分不清谁是谁的复杂按键，改用为8英寸的中控大屏。看起来不仅档次感提升了许多，科技感也随之上升。还有整车的储物空间优化，感觉就像是全新换代的一款翼博。总的来看，整个风格的变化很适合新翼博要走的路线，外观具有肌肉感和硬朗风，内饰科技且时尚。如此大的优化和改变，算是让一直观望的准车主们感到等待是值得的。第三个惊喜，则就是大家最为关系的动力总成了。有人说，不还是1.5L自然吸气发动机+1.0T涡轮增压的组合么，最多就是添了一个2.0L的发动机，也算不上惊喜吧？然而非也，这次新翼博的动力总成全系都得到了一个升级。先说占据了主题销量的1.5L自然吸气发动机，根据我找到的资料显示，这台1.5L发动机不仅在参数上提升了10马力和10扭矩，在同等的转速下能更快释放最大扭矩，对于低速行走会更加友好。并且，体积更小、重量更轻、油耗更低也都是这台发动机相比老款的优秀之处。让人感到惊喜的还有这次新款翼博将原本的6速双离合改为了6速自动变速箱，对于一台排量并不大的小型SUV来说，双离合的优点并不会有太多的展现，反而低速的顿挫、发抖等问题会在使用过程中不断放大。更加平顺、可靠性更好的AT变速箱明显更适合这一类小型SUV。另外，刚才提到的2.0L发动机其实就是之前搭载到福克斯顶配上的那台直喷发动机，170匹马力和超过200扭矩的动力储备显然拖动新翼博这样的车型已经是绰绰有余，所以长安福特还给新翼博搭载了一套适时四驱系统，由电脑完全控制，让新翼博可以去往更多的地方。总的来说，新翼博对待自己的这次改进看得出是下了真功夫的，我们总结的三大惊喜已经超过了印象中年度改款的变化范围，另外还有名声在外的SYNC3车载链接系统加持，让翼博的整体实力都得到了全面的提升。在如今的小型SUV市场，虽然看似份额越来越低，但仔细观察个别车型仍然是往上走的趋势。竞品互相吞噬各自的份额已经是这个激烈市场的常情，如何在这样的情况下突破，长安福特选择了加量降价的做法，的确也是下够了血本。但是，如何凭借的产品力来推动车型的长远发展，如何在同质化的市场再次拿出独树一帜的产品，就像五年前长安福特亦然推出翼博的那刻一样，去引领潮流，这是翼博未来还需要继续考虑的问题。不过，无论如何新翼博在当下给了我们足够的惊喜和诚意，从任何角度来看，都值得去拥抱这款新品。只是我们相信，当下一次看到翼博更新换代的时候，应该不需要再等待五年之久了。▲法律顾问林小明：▼
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一个月不再弹出CS9荷枪杀出小型SUV高智商大战骤然升级
CS9荷枪杀出小型SUV高智商大战骤然升级
进入5月，天气突然开始变热，江浙沪地区的气温也升到了30摄氏度上方，可新车大战升温的速度远胜于气温。尤其是上海车展期间，多款全新SUV都纷纷亮相，即将抢闸杀出。
车透君发现，这其中不乏有实力颠覆小型SUV市场格局的狠角色&&猎豹CS9。
车透君看好猎豹CS9并非个人偏好，而是结合其独特的定位和对小型SUV市场的颠覆性所得出的判断。
纵观最近5年的小型SUV市场，不难发现，主导市场风向标的第一标准，乃是颜值。无论是合资阵营的昂科拉、翼博、2008、缤智/X-RV、ix25、创酷，还是自主阵营的瑞风S3、东南DX3、宝骏510等等，几不长着一张高颜值的&网红脸&，继而通过博得消费者的芳心，斩获不错的销量。
但是当&网红脸&频出后，车透君再看这些小型SUV时，难免会感到有些审美疲劳了，相信很多社友们也会有此同感。
那么，主导小型SUV市场下一个五年的标准，还会是&颜值至上&吗？答案显然是否定的。
猎豹CS9给出了它自己的宣言，那就是定位于i-SUV，剑指85/90后的年轻一代。
车透君很是支持这样的定位，因为这完全符合85/90后的年轻一代的时尚观和消费观，作为&互联网原住民&，他们可谓是无网不欢。猎豹CS9搭载的车联网系统也就成为其决胜年轻人市场的&王牌&之一。
一坐进猎豹CS9的座舱，最吸睛的当属中控一眼可见的车载大屏。在目前同级别的车型中，难得能见到12寸的超大屏，这一设计绝对鹤立鸡群。想象一下，在车上操控一台&ipad&是一种怎样的体验？相信无数年轻人会为之欣喜。
再仔细使用的话，不难发现，作为智能网联技术的输出窗口，猎豹CS9的车联网系统有其特别之处。相较其他产品，它摒弃了诸如上网、看视频、接入支付宝、蜻蜓FM等娱乐功能，而更着力于真正回归出行运用本身，让车载大屏上搭载的技术都服务于出行。
猎豹CS9装备猎豹车载互联系统，集成无线网络、通讯、导航、多媒体等智能化科技，能够实现自动语音、远程控制、安全保障、信息娱乐等功能。车主只需发出语音指令就可以进行导航、收音调台、空调温度控制等。而通过猎豹专属APP，车主可对车辆状态实时检测，远程控制车辆闪灯鸣笛（寻车功能）、开/闭锁车门、远程空调加热/制冷。
同时，猎豹的车联网后台还能为车主提供丰富的信息资讯，包括实时交通、天气预报、违章查询、限行提醒、车讯推广等。
在安全保障功能上，紧急情况下按车内&SOS&按键，即可连接到猎豹紧急救援协助中心，专业服务顾问第一时间作出回应。若车辆碰撞导致安全气囊弹开，车辆会自动与猎豹客服中心取得联系，同时还有车辆报警提示、被盗车辆定位等功能。
武装了如此丰富的车联网智能服务后，猎豹CS9也就成为了年轻车主真正贴心的伙伴，为TA们既节省时间、节省金钱，又提供专业服务、保障行车安全。
由此可见，与某些玩互联网噱头的车企不同，猎豹CS9把解决用户出行的实际问题作为了产品力的关键抓手。
除了丰富的车联网智能外，猎豹CS9的核心王牌即是&年轻化&。
CS9提供8种车色，并且具有独特的命名：果力橙、玄幻白、骑士黑、荣耀金、泰迪棕、梦想蓝等等，仅从命名上就让人感受到年轻化的活力。
红白黑三色相间设计的赛车风格仪表盘，主副驾驶位的一体式设计运动座椅，都凸显运动与时尚的风格，搭配鲜明的红色缝线，相信年轻消费者坐在猎豹CS9这样的座舱里，一定会有一种血脉喷张的感觉。
尺寸方面，猎豹CS9的长宽高分别为50mm，轴距为2600mm。动力方面，搭载1.5L高效动力，以及5MT/CVT动力组合，其百公里油耗低于6.5L。
如此全副武装之后，猎豹CS9的综合实力，堪称小型SUV市场的上乘。
在梳理完猎豹CS9的产品实力后，车透君发现猎豹汽车虽然新车不多，但每一步却走得很有章法。
2015年，其首款进军城市SUV的开篇之作猎豹CS10一经推出，就在竞争最激烈的紧凑型SUV细分市场杀出了一条血路，如今月销量已突破万台，这让更多人看到了&猎豹出击&的巨大威力。
有猎豹CS10的口碑在前，CS9此次又以其独特定位和实力配置在上海车展吸睛无数，获得业内好评不断。
从车透社的后台留言看，很多年轻人对这款新车也非常关注。
至于价格，已知信息显示，猎豹CS9这样一款&高智商&的小型SUV，价格为7.68万-11.68万元，这市场竞争力还真是杠杠滴。
作为一家拥有66年历史背景、30余年专业SUV造车经验的车企，猎豹汽车最宝贵的财富一直是众多用户的良好口碑。如今转战定位于城市SUV市场，接连推出的紧凑型SUV和小型SUV，猎豹汽车也是做一款，便打响一款。
&明明可以靠颜值，还偏偏要靠实力&，这就是CS9的自信所在。它的高刚性车身结构、6安全气囊以及出色的NVH性能，都能看出猎豹对于品质的坚持。
车透君可以预期的是，随着猎豹CS9的参战，它将与猎豹CS10形成协同作战，而此次双剑合璧也将助推猎豹汽车的SUV市场布局向纵深进发。
站在消费者的角度上，车透君其实非常乐见像猎豹CS9这类实力车型的杀入，因为这对于提升这一细分市场&高智商&的技术和配置标杆，都将提供助益。当然啦，最后得益的自然是消费者。
所以，&高智商&大战的升级可不是什么坏事哦。
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更多优质服务小型SUV考虑自主？劲克怒怼翼博，国产怎么看？
摘要：小型SUV考虑自主？劲克怒怼翼博，国产怎么看？
在目前小型suv的市场，劲克已经提到了嗓子眼儿上了。这又是一波强势的袭击，其起售价在10万，确实少见。同级车型上也只有那么两三个车型，不过作为8万级别的翼搏来说，对比劲克到底会有如何的胜算？翼搏在排名上已经很靠后了，为何要拿出来怼一下劲克呢？其实就是用最低的姿态测评劲克的具体优势。从现在起售价上，劲克已经落后了人家两万。不过在中高配的车型当中，他们两个的价格是一样的。翼搏已经上市很久，对车主的感受回馈，已经在慢慢的回温。之前有个例为发动机会漏油，甚至各种异常等等。但是一直没有看上的却是翼搏的内饰，设计极为一般，没有外观的那种时尚和新颖的造型。大家给他取名的小书包也算是有理有据，在8万至15万左右的价格上，稍微能体现出这款车的一点性价比。在内饰上也是参照了福特的嘉年华，而且比嘉年华改进的更多，不过目前的新款看上去是越来越精致了。在动力上，1.5升排量其实对于市区来说足够了。不过对于那些路况较为崎岖的乡下来说就不够优势，因为你偶尔会遇到一些超过45度的陡坡，然后加上自身的重量，1.5升排量就感觉是小牛拉大车。新车在磨合期的油耗偏高，磨合期或者综合耗油在八升左右，或者更低。而这款车的最大亮点就是在于它的配置，在同级之中也是具备各种势力，就算是应对劲克也无可忌惮。劲克也属于1.5升的排量，不过在外观上就呈现出那种小钢炮的气势。在口碑上的排名也是极度的靠后，不过还是有不少人赞同劲克的这次改进。遗憾的是新车的优惠很少，立足于成就感和价值感的打造，一个不错的印象油然而生。面对小型suv就没有多大的空间而言。内饰上也使用全新的设计，撞色风格也比较新奇。虽然在配置上没有突出的地方，但也还在一般的的水平之上。包括发动机电动防盗，无钥匙启动进入系统，上坡辅助等等。油耗对于这款车来说完全是没有毛病的，1.5升的排量，最低的油耗可以达到6.6升，最高的也不会超过7.5升。对于翼搏那种的来说，劲克简直就是等于完美。在尺寸方面，劲克的车身长度是4295毫米，但是翼搏的长度是4345毫米。但是在轴距方面，劲克达到2620毫米，翼搏只有2530毫米。所以真正意义上的论空间还是，劲克来得更为直接。不过，劲克全系没有配备全景天窗，就构成了一个大遗憾，但是前排空头部的空间是完全没毛病的。在动力上，劲客1.5L发动机拉动1.1吨的车身并不太吃力，能够提供的最大马力为124，匹，能够提供的最大扭矩为147牛米。对于翼搏同等动力来说，劲克的优势就在于它的车身重量，不会给动力带来累赘感。翼搏是搭载了1.0t和1.5升，2.0升三种发动机，不管是哪一款动力都会比劲克更强劲。最后综合比拼了一下，小编更推荐的是，翼搏这款车型。
7.98-15.58万元
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n月光追乌云北京
小鳖就不要写这种造势水文鸟，最起码要知道国产确切发布时间你再写也好
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类别：通用
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