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嘀嘟哒班车拼车方案（试行）
一、现有各类拼车软件存在问题1、只能一对一拼车，超过一位同事拼车时不能操作，至少两个空座，资源浪费。2、不鼓励或不能指定司机，同事间的拼车无法保证拼上。3、靠补贴拉低价格只是临时手段，实际收费相对较贵。
二、公司同事拼车个性化服务场景描述1、不确定因素，车主辆车上下班时会有三个空余座位，多名拼车同事上下班路线相同要乘公交车辆想上下班时拼车，但每天不能确定乘座，有可能乘员多出实际座位。2、车主的要求，只允许认识的同事同路线拼车，不需要补贴，费用合理分担。3、拼车同事的想法，只想坐同事的车，下班时间不能确定、某天限行无车时、拿东西较多时才需要、如果有可以坐，不能保证乘坐的固定次数。4、核心问题，沟通汇集服务、一对多不特定责任约定、班次座位变动情况、付款退款。
三、嘀嘟哒班车实施步骤1、沟通汇集需求，车主与拼车同事建立沟通群组，使用QQ群或讨论组、微信聊天组征集同线路的同事。2、发布拼车信息，下载微商类软件，推荐“微店”，举例起名“嘀嘟哒班车”，根据要求开通，发布相应的车次时间、价格、优惠价、座次、数量。3、双方责任确定，车主与拼车同事事先约定相关法律责任（核心是相互免责，推荐拼车同事自行购买“一年期综合意外保险”，网址：，要注意保险范围中的一般意外、津贴及车费是需要的承保范围，交通意外是指商业运营车辆，不是私人车辆拼车的承保范围，另附约定样本），并确定拼车费用（以同向地铁价格为基准价，按最远程单一价格）。4、拼车同事订座步骤（使用微店买家版）第一步，下载并安装微信买家版，下载方法1，Android手机，PC输网址：，点“下载”，用手机扫二维码下载安装。下载方法2，Android手机，打开手机上的360卫士-软件管理-安全市场，搜索“微店买家版”，下载安装。下载方法3，苹果手机，打开手机上的app store，搜索“微店买家版”，下载安装。第二步，注册登录，打开微信买家版，点“我的”，点“注册”，用手机注册，注意使用实名，以便订座时区分。第三步，订座，点“搜索”，输入“嘀嘟哒班车”，根据需要选定日期车次座位进行预定座位。5、分摊费用的支付与退款，订座时用微信预付费用，拼车同事在乘车后车主发起收款即会支付，拼车同事如因故未能乘座可申请退款车主确认后款项退回。
四、方案定位解决公司同事之间，指定车辆，指定方向，指定人，不确定次数拼车，且要保证效率、公平、价格合理、环保公益。在今后涉及到多车多人多方向时，还要进一步完善方案。
五、使用设备、软件及环境1、设备：PC和智能手机2、系统版本：PC Windows系列、手机Android/IOS系列3、网络：3G/4G/WIFI/LAN=&Internet4、沟通软件(1)QQ：手机版/网页版（沟通使用）(2)微信：手机版/网页版（沟通使用）5、订车软件(1)微店手机版：V5.4.0（车主管理订单使用），下载地址：/?utm_source=baidupz_1&wfr=qeeODi5j(2)微店网页版：（车主管理订单使用），网址：/vshop/1/CPC/login.php(3)微店买家版：V2.5.1（拼车同事订座下单使用），下载地址：http://openbox./qcms/view/t/detail?sid=2317375
六、方案总结1、优点：(1)效率，动态显示车主座位信息，提前随时确定或退订。(2)公平，先到先得，早订优惠。(3)价格合理，以地铁票价为基准价格。(4)环保公益，减少空驶，节约社会资源，缓解交通压力。2、缺点：信息过分公开，不能做到授权指定拼车同事订座，只能通过价格歧视链接定向通知实现。
另附：拼车协议书(同事)
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三、嘀嘟哒班车实施步骤1、沟通汇集需求，车主与拼车同事建立沟通群组，使用QQ群或讨论组、微信聊天组征集同线路的同事。2、发布拼车信息，下载微商类软件，推荐“微店”，举例起名“嘀嘟哒班车”，根据要求开通，发布相应的车次时间、价格、优惠价、座次、数量。3、双方责任确定，车主与拼车同事事先约定相关法律责任（核心是相互免责，推荐拼车同事自行购买“一年期综合意外保险”，网址：，要注意保险范围中的一般意外、津贴及车费是需要的承保范围，交通意外是指商业运营车辆，不是私人车辆拼车的承保范围，另附约定样本），并确定拼车费用（以同向地铁价格为基准价，按最远程单一价格）。4、拼车同事订座步骤（使用微店买家版）第一步，下载并安装微信买家版，下载方法1，Android手机，PC输网址：，点“下载”，用手机扫二维码下载安装。下载方法2，Android手机，打开手机上的360卫士-软件管理-安全市场，搜索“微店买家版”，下载安装。下载方法3，苹果手机，打开手机上的app store，搜索“微店买家版”，下载安装。第二步，注册登录，打开微信买家版，点“我的”，点“注册”，用手机注册，注意使用实名，以便订座时区分。第三步，订座，点“搜索”，输入“嘀嘟哒班车”，根据需要选定日期车次座位进行预定座位。5、分摊费用的支付与退款，订座时用微信预付费用，拼车同事在乘车后车主发起收款即会支付，拼车同事如因故未能乘座可申请退款车主确认后款项退回。
四、方案定位解决公司同事之间，指定车辆，指定方向，指定人，不确定次数拼车，且要保证效率、公平、价格合理、环保公益。在今后涉及到多车多人多方向时，还要进一步完善方案。
五、使用设备、软件及环境1、设备：PC和智能手机2、系统版本：PC Windows系列、手机Android/IOS系列3、网络：3G/4G/WIFI/LAN=&Internet4、沟通软件(1)QQ：手机版/网页版（沟通使用）(2)微信：手机版/网页版（沟通使用）5、订车软件(1)微店手机版：V5.4.0（车主管理订单使用），下载地址：/?utm_source=baidupz_1&wfr=qeeODi5j(2)微店网页版：（车主管理订单使用），网址：/vshop/1/CPC/login.php(3)微店买家版：V2.5.1（拼车同事订座下单使用），下载地址：http://openbox./qcms/view/t/detail?sid=2317375
六、方案总结1、优点：(1)效率，动态显示车主座位信息，提前随时确定或退订。(2)公平，先到先得，早订优惠。(3)价格合理，以地铁票价为基准价格。(4)环保公益，减少空驶，节约社会资源，缓解交通压力。2、缺点：信息过分公开，不能做到授权指定拼车同事订座，只能通过价格歧视链接定向通知实现。
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保阜线上铸精品
太行山上传美名――中铁一局四公司保阜项目部标准化建设管理施工纪实
日期： 16:33:42 来源：中华铁道网 作者：贺志杰
四公司副总经理兼项目经理蒋红伟向河北省交通厅厅长焦彦龙介绍施工情况
蒋红伟向保定市副市长赵常福介绍高墩大跨悬灌梁施工工艺
集团公司工会主席、副总经理曹根子到项目检查指导工作
集团公司总工程师范恒秀到项目检查指导工作
河北省质监站检查组检查悬灌连续梁施工
河北省荣乌高速公路筹建处到项目观摩学习
河北省承赤高速公路筹建处到项目观摩学习
黑崖沟2号特大桥高墩大跨悬灌施工
64米高填方路基
黑崖沟2号特大桥连续梁悬灌胜利合龙
长城岭隧道外景
举办&#8220;保阜杯&#8221;技术比武大赛
班前安全质量宣誓
给农民工集体办理工资卡
地方艺术团到项目慰问演出
业余文体活动丰富多彩
项目警示标识及文化氛围浓厚
项目驻地标准规范
（中华铁道网、《路讯》杂志特约通讯员 贺志杰）巍巍太行山，险峻黑崖沟。河北保阜高速公路LJ-19合同段地处太行山腹地黑崖沟，属河北省阜平县龙泉关镇管辖。此处山峦叠嶂，沟壑纵横，曾是有名的革命根据地。当年八路军独立团曾在这里披荆斩棘、浴血抗日，写下了壮丽诗篇。今天中铁一局四公司的筑路人又在此亮剑，他们逢谷架桥，见山凿隧，在征服天堑变坦途的攻坚战中，用忠诚、奉献书写了保阜线上铸精品太行山上显神奇的英雄壮举。
攻坚克难求创新
保阜高速公路LJ-19合同段线路长4.17km，管段桥、隧、涵、路基俱全。有路基土石方110万方；大桥两座，特大桥1座，共计1671延米，涵渠一座，长165.4横延米；隧道一座，长2655双延米。有墩高120.5米、跨度127米号称华北第一高桥的黑崖沟2号特大桥，有位于晋冀交界的全线第一长隧长城岭隧道，河北段有165米长的全线第一长涵管，路基也都处在海拔1500米高的半山腰上。可以说是全线20个标段中难度最大、任务最重的标段。开工伊始，由于山高谷深，线路基本都在悬崖峭壁间穿梭，场地狭小无路可走，物资材料运送极其困难，测量放线也要翻山越岭。项目工程量之大，技术要求之高，施工环境之差前所未有。四公司副总经理、保阜项目经理蒋红伟动员大家说：这里是练功比武的好地方，只要我们发扬革命先烈的战斗精神，敢于亮剑，一定能圆满完成任务。项目领导班子成员不等不靠、迎难而上，积极想办法、谋方案。为了及早施工，保证进度，蒋红伟决定采取多点施工、齐头并进、重点突破的总体方案，大打多点开花、集中歼灭战。为了便于施工，2个工区一个建在谷底，一个建在半山腰上，遥相呼应、相得益彰。项目党支部书记刘炳在开展党建思想工作的同时，主抓征地拆迁，新修便道数十条达数十公里，征地60多亩。项目部全体干部职工心往一处想、劲往一处使，在短短的一个月内，驻地、便道、物资、技术都满足了施工大干需要，在困难重重的条件下为保阜全线树立了中铁一局建点快、开工快的典范风采。在开工后的屡次业主监理组织的全线21个标段综合评比中都名列前茅。
黑崖沟2号特大桥桥全长1121m，为高墩大跨度桥梁，主桥位于805m小曲线半径上，主墩为薄壁空心柔性墩，其中最高墩为120.5m，最大跨度137米，主桥梁体采用预应力混凝土连续刚构，主梁为单箱单室预应力混凝土直腹板箱形梁，混凝土方量为2351.25立方。该桥下部结构为桩基础和扩大基础，座板式桥台、空心薄壁墩和圆柱墩，高墩墩身垂直度及水平扭转的控制和大跨度小曲线半径悬灌梁施工线形控制及平衡控制难度很大。项目部成立了以项目经理蒋红伟、原总工邹超、王养社、副总工李含满、工程部长刘昌军为首的QC科技攻关小组 ，他们带领技术人员反复查看图纸、现场测量放样，对每一组数据进行核算比较，制定了塔吊翻模施工方案，所有塔吊、模板都是根据现场情况自行设计加工而成。混凝土浇筑采用&#8220;分区、多点、斜面分层浇筑&#8221;。高度在50m以上高墩施工采用翻模法施工工艺。钢筋连接采用滚轧直螺纹钢筋套筒连接技术。主桥连续梁采用为无平衡重自行式三角形挂篮悬臂浇筑施工，共采用8对挂篮，单只挂篮重约55吨。经现场实践证明，此方法工艺简洁、便于多点施工，既增快了进度，又降低了成本。因墩基础、墩身都属大体积混凝土施工，为了预防混凝土出现裂纹，他们精心设计循环冷却水管来散发混凝土内部的水化热，混凝土表面用棉絮覆盖，形成减小内外温差的&#8220;内散外蓄&#8221;控制方法，确保大体积混凝土一次浇筑完成，所有基础、墩身都是内实外美，又减少了循环周期、大大提高了工效。针对高墩大跨连续梁悬灌施工，QC小组更是倾注了大量心血，对悬灌施工设施、受力情况、平衡度等进行了周密计算，确保安全、质量和进度。更为可喜的是，凭着项目超常的竞争实力和人才优势，一举中得业主的《保阜高速公路黑崖沟2号特大桥高墩悬灌施工技术研究》科研标98万元，成为全局有史以来的最大科研标，为中铁一局赢得了荣誉。而小组开展的《大体积混凝土内外温差控制》、《高墩翻模施工的混凝土表观质量控制》、《整体式百米高墩施工平台的研制及应用》等QC成果分别获得国家级、省部级奖励。
针对长城岭隧道有180米F35断层破碎带，岩体破碎，呈碎裂状结构，围岩及侧壁稳定性较差，如遇大的裂隙极易发生涌水造成坍塌，项目部QC小组制定了严密的&#8220;弱爆破、短开挖、强支护、早封闭&#8221;的施工方案，加强现场技术指导和监控，最终顺利通过了这一危险地段。长城岭隧道右洞设计有30米长的半明半暗大偏压段，施工程序较为繁杂，为了不影响正洞掘进，项目部经研究决定，在右洞侧围做了一个11米长的导洞，变更了原先设计的边坡卸载，确保了右洞施工安全，加快了工程进度，受到专家组的好评。同时，针对隧道出砟量大，弃砟不便的实际，项目决定自行建立了石砟场，把隧道内出砟加工成石料供拌合站使用，废砟则填充到路基上，多余的石砟还出售给了其他标段的兄弟单位。这项变废为宝的举措，大大节约了生产成本又提高了效率，仅这一项，就节约成本700余万元，成为全线项目管理的楷模。更值得一提的是项目完成长城岭隧道河北段2655双延米后，受山西段业主委托项目部又承接了支援兄弟单位进行山西段2000米的掘进任务，同时为相关标段提供了32.3万方的混凝土供给任务，在为项目赢得效益的同时，进一步树立了中铁一局良好的企业形象。
坚强团队创佳绩
四公司保阜项目地处偏远山区，交通不便，生活条件艰苦。项目全体参建职工在项目领导班子的带领下，困难面前不低头，挑战面前敢担当，团结奋进，顽强拼搏，战胜了一个个施工困难，攻克了一道道技术难题，在保阜全线创造了优异业绩。这是一支团结战斗力超强的优秀团队。
四公司副总经理兼保阜项目经理蒋红伟，大学毕业后一直从事工程项目技术管理工作，在基层磨练打拼多年，对各式桥隧涵路基工程施工技术和工艺深有研究。作为项目经理，他主管完成了四处第一座深水高墩桥青莱项目田庄水库大桥的施工，为深水高墩桥施工积累了施工经验。保阜项目规模大、技术难度高，将该项目安全、保质、高效的完成，是蒋红伟的最大心愿。2008年上半年是项目最艰苦的日子，由于河北省把主要工作投入到确保奥运会顺利举办的工程项目中，从5月起就一直没有计价，使保阜高速公路项目处于全线停工和半停工状态。面对困难，蒋红伟迎难而上，他多方筹措资金，甚至拿出自己的所有积蓄，优先垫付农民工的工资，千方百计保持施工队伍稳定，在逆境中带领大家掀起施工大干热潮。
项目书记刘炳从事党建思想工作多年，他责任性强，在开展党建思想工作的同时，积极担负起征地拆迁和对外协调工作，经常是忙的不亦乐乎。他说，这么大规模的项目，技术难度又高，一定要动员大家扎下心来安稳工作，发挥每个技术人员的主观能动性，就没有克服不了的困难。特别是在创先争优活动中，他带领党员干部充分发挥党组织战斗堡垒和先锋模范作用，围绕施工生产开展了&#8220;岗位做贡献&#8221;、&#8220;一名党员一面旗&#8221;等一系列党员劳动竞赛活动，很好地促进了生产。
在现场施工管理中，项目副经理周向东（现调思剑项目常务副经理）、罗时建、李含满各司其责，分抓两个工区管理。工地施工任务繁杂，机械车辆活动频繁，人员调配变化大，怎样确保安全、质量、进度和效率，是他们现场管理的重点。他们早出晚归，风雨无阻，合理调配现场施工，整天打拼在施工一线。他们说，项目每天都像打仗一样，每天一个战役，每天都在玩命，这个项目干下来，掉几层皮都是轻的，每个人都可谓是&#8220;脱胎换骨。&#8221;他们又情不自禁地说，不过，从这里走出去的人，以后干工程个个都是顶呱呱的，因为这个竞技场太锻炼人了，不论是技能还是毅力都经受住了严峻考验，特别是那些年轻的技术员们。
项目总工王养社（现任铜大项目常务副经理），32岁，他好学上进、沉稳老练。保阜项目开工之前，他在宜万铁路驷步河大桥项目担任工程部长，先后配合原总工邹超自行设计了翻模和可抽芯模板，创造发明了锚索施工平台，极大地提高了施工速度和节约了成本。来到保阜项目后，他带领技术人员在黑崖沟爬高走下，风餐露宿，实地测量，研究图纸，为项目部合理制定施工布局方案奠定基础，他本人也有3项研究成果获得国家级QC成果奖。工作上严格要求自己，做到以身作则，对待技术员，他都悉心指教，做到了&#8220;传、帮、带&#8221;，使保阜项目部很快形成了技术力量雄厚的技术团体。保阜项目开工后，王养社三个春节都在工地度过，小孩三岁半了，和他在一起的时间还不到三个月。爷爷去世了，当时正值关键工序转换，他没有回去，岳母生病动手术，又是大干时期，他没有回去，家里人都抱怨他是&#8220;冷血动物&#8221;。王养社深有感触地说，作为一名技术人员，既然选择了工地，哪怕付出的再多，都无怨无悔。
刘昌军是项目现总工，今年28岁的他已经干了3个大项目。刚一毕业就到宜万铁路驷步河大桥项目任技术员，见证了梯子岩隧道和驷步河大桥施工的复杂性和艰巨性，激发了勇攀技术高峰的决心。在贵阳南环线，他作为牛郎关互通立交桥技术主管，带了三个见习生，拿下了桩基、墩柱、预制梁施工的全部技术工作。来到保阜项目部后，他白天到现场察看图纸和施工流程，晚上运用MIDAS、SAP2000等软件计算、分析、检算施工方案。经他手制定的方案在理论和实践上都保持着近乎完美的统一，保证了结构物施工安全、质量以及线型控制。在艰苦的施工环境里，刘昌军参加工作4年来只回家过了一个春节，将对家人的内疚深深地掩藏在心底。他脚踏实地，用自己对工程的热情，对企业的赤诚实现着一名莘莘学子的人生价值。
高璋是一名25岁的年轻技术员，他责任心强，有一股不服输的倔劲。他主管黑崖沟2号特大桥最高的7号墩和 8号墩现场施工，这两墩分别高120.5米、118.5米。在桩基承台大体积砼浇筑过程中，他连续72小时盯在现场直至浇筑完毕，白天黑夜连轴转控制砼内外温差14天。在高墩施工中，都要对模板、钢筋进行检查校核，每次灌注混凝土，都要对墩顶测量，直至高墩封顶，高璋累计爬高里程达23Km,在50多次打砼中，有30个夜晚他都在墩柱上度过。有一次他从塔吊向墩顶上爬时，因一脚登空，肚皮被钢筋划了一道十几公分的伤口。在默默无闻的工作中，高璋积极探索高墩施工的新工艺，有一项研究获得国家级QC成果奖励，本人获得四公司第一届青年新秀称号。高璋把全部心血付诸于高墩施工中，母亲几次得病，他都没有回去，当接到母亲病危的电话时，他还在桥墩上值班，当赶回家里时，看到的是母亲的遗像。
幸元春，是一名转业军人，不爱说话，做起事来认真踏实。在四公司举办的测量技术比武大赛上一举夺得第一名的好成绩，着实令人刮目相看。他说，自己来到施工单位后，什么都不会，只能拿铁锹、抡洋镐干些粗活。他想，自己不比别人差，为什么不学技术呢？单位领导也鼓励支持他学习测量技术。在兰州技校，幸元春发奋努力学习理论，回单位后，他又在实践中不断积累总结，将测量仪器作为自己打仗的武器一样爱惜它、使用它。技能比武时，蒋红伟经理点名让他代表保阜项目部参赛。付出总有回报，幸元春用实实在在的成绩证明了自己，他在保阜项目部挑起了测量工作的大梁。
积水成渊，聚沙成塔。项目每一个人都融入到这个大家庭中，每一个人都有一股忠于企业忘我奉献的工作情结，迎难而上是他们坚韧的钢铁意志，追求卓越是他们永恒的人生品德，他们无疑都是这个项目取得成功的最宝贵的财富。也正是项目每一个员工兢兢业业乐于奉献的工作作风，保阜项目真正成为一支战无不胜的英雄团体。
以人为本促和谐
项目部在管理上以人为本，注重和谐稳定，使大家都能积极热情的投入工作。黑崖沟2号特大桥进入关键的连续梁施工阶段，为确保施工顺利进行，保持施工队伍的稳定，项目部在紧张的施工之余，积极联系地方文艺团体来工地慰问演出，组织丰富多彩的文体活动，使大家始终融合在一个团结和谐、积极向上的大家庭里。为使每一个农民工都能按时、足额领到工资，通过深入细致的摸底登记，掌握了各施工队的人员数量和人员构成情况，并通过与当地邮局联系，为全体农民工办理了邮政储蓄卡，每月根据施工任务完成情况及时结算，将工资通过邮政储蓄直接打到每一位农民工的卡上，进一步激发了大家的工作热情。
项目部施工任务规模大，工艺工序千头万绪，怎样保证安全质量和进度，就需要科学管理和熟练的施工队伍。项目部大力开展岗位技能培训，从工艺工法、安全质量、计价检测等各个方面举办培训班二十余次，参加培训人员三百人次，在提高职工技能的同时，很好地促进了施工生产。为了做好协作队伍的管理和服务工作，项目技术、物资、试验等部门协调一致，在保重施工安全质量和企业利益的前提下，任何时间任何地点都满足协作队伍的施工需要，同时项目专门成立了配合队，积极帮助各协作队伍搞好机械维修、物资转运等后勤保障工作，提高了生产效率，得到协作队伍的高度称赞。
三年来，项目部始终秉承&#8220;诚信创新、永争一流&#8221;的企业精神，坚持&#8220;精细高效、唯实唯美&#8221;的优良作风，强化质量管理、安全管理、合同管理，狠抓文明施工，努力实现&#8220;干好一项工程，留下一个亮点，增加一个精品&#8221;的承诺, 扎实推进工程项目标准化建设，深入开展创先争优活动。四公司先后在保阜项目举办了&#8220;学习窦铁成精神、争做知识型员工技能比武大赛&#8221;、&#8220;施工安全质量月启动仪式&#8221;等活动；项目部在业主举办的&#8220;四保二讲&#8221;(即保安全、保优质、保高效、保廉政、讲文明、讲协作)劳动竞赛活动考核中连续三次超额完成计划目标任务；项目部成功承办了河北省交通厅举行的&#8220;河北省高速公路建设现场交流会&#8221;；标准化管理、精细化操作、责任化考核的项目管理经验深得业主称赞。在河北省质监站组织的综合检查中，项目64米高填路基、长城岭隧道、120.5米高墩、137米大跨度桥梁、160米超长涵洞等各项工程被誉为保阜全线的样板，在全线进行了通报表扬，项目也被保阜高速公路筹建处指定为河北省交通厅&#8220;创建平安工地达标验收标准&#8221;的保阜全线唯一迎检单位。河北省交通厅、地市交通局、项目筹建处、总监办、全线各施工单位多次来项目交流学习，充分展示了中铁一局的风采。河北省交通厅厅长焦彦龙到工地检查工作时发出：&#8220;中铁一局真棒！&#8221;的感慨；保定市副市长赵常福在项目检查工作时高兴地说：&#8220;中铁一局能打硬仗，工程交给你们干，我们放心&#8221;。筹建处处长陈学普每次来项目检查时也都激动地说：中铁一局为我们保阜项目做出了突出贡献，是大家学习观摩的样板。项目部先后多次获得综合检查和劳动竞赛优胜奖，共获得奖励100多万元，项目部连续三年被业主评为优秀施工单位，项目经理、总工连续三年被业主评为优秀项目经理、优秀项目总工和先进工作者称号。河北省荣乌高速公路筹建处、承赤高速公路筹建处等单位先后组织团队到项目观摩学习；中国交通报、河北卫视及保定市多家媒体到工地采访报道，进一步扩大了企业的影响力，打造了品牌。
在黑崖沟这个充满神奇与力量的地方，四公司保阜项目部还有许许多多令人感动的人和事，可以说这里的每一个人都是这个项目的杰出代表，立足岗位恪尽职守、竭尽所能，为了华北第一高桥而奋斗，为了全线第一长隧而拼搏，更为了中铁一局四公司的发展壮大而不懈努力。正像四公司副总经理兼保阜项目部经理蒋红伟所说，在保阜线黑崖沟这个大熔炉里，我们力争炼出最好的钢，为企业发展壮大献出我们的微薄之力。
是啊，三年来，四公司保阜项目人在太行山上耐得住寂寞，以坚韧的信念战胜了一个个困难，创造了一个个奇迹，他们用无悔的青春诠释了这样一句话： 成功都是血汗的洗染 ，胜利都是拼搏的积累。}