中国早上6点钟美国落杉基几点钟
中国早上6点钟美国落杉基几点钟
10-01-19 &匿名提问
洛杉矶在美国西海岸。中国早上6点钟美国洛杉矶22点。美国时间分为四部，东部、西部、中部、山地。跟中国时间相差13~16小时不等：美国时间，东海岸减13；中部减14；山地减15；西海岸减16等于中国时间中国时间，东海岸加13；中部加14；山地加15；西海岸加16等于美国时间中国早上6点钟美国洛杉矶时间6＋16＝22点
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　　轨距是钢轨头部顶面下16毫米范围内，两股钢轨作用边之间的最小距离。我国铁路主要采用1435毫米的标准轨距，成都铁路局的部分铁路轨1000毫米的窄轨。　　早先，世界各国的铁路轨距五花八门，各不相同，有610毫米、762毫米、891毫米、1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米、1524毫米、1880毫米、2141毫米……即使现在，全世界也有三十来种不同的轨距。　　在亚洲，虽然中国铁路里程数第一，但是21条铁路连接点却不能与周边国家连接共享。尽管有一条亚欧大陆桥铁路可以穿越哈萨克斯坦、吉尔吉斯、乌兹别克和塔吉克斯坦等国，能够到达欧洲或非洲，但是每次中国货物在新疆阿拉山口出境时，海关都要囤积等候数日，将集装箱上一个一个的货柜重新吊装到另一个国家的火车底盘上，才能够继续向西运到土库曼或阿塞拜疆。之后，又要将集装箱货物换到轨距不一的土耳其火车上，这样才能沿着欧亚铁路土西新干线到达欧洲的西班牙等国。　　各国铁路轨距标准不一，造成了运输线路的不畅通。东北亚区域陆路相连的中、俄、蒙、朝、韩5国中，中、朝、韩为标准轨，俄、蒙为宽轨。这样，即使铁路线路可以连接上，但仍然无法实现运输线路的畅通。这个问题虽然也可以用上面讲过的集装箱方式来解决，但提高了运输成本。　　有人说越南的铁路“苗条”，原来越南铁轨的宽度不是国际标准的1435毫米，而是1200毫米，比国际标准的尺寸窄。究其原因，有热门说法是为了战争需要，因为这样外国的火车就进不了越南，外国侵略者就不能掠夺他们的财富了。　　为了解决以上的混乱状况，1937年国际铁路协会作出规定：1435毫米的轨距为国际通用的标准，1520毫米以上的轨距为宽轨，1067毫米以下的轨距为窄轨。　　为什么要将1435毫米这个数字作为世界铁路的标准轨距呢？原因之一是为了纪念世界“铁路之父”斯蒂芬森。1825年，斯蒂芬森设计制造了最原始的蒸汽机车“运动”号，这是世界上正式启用的第一列旅客列车。这条铁路的轨距是4.85英尺，折合公制为1435毫米。1846年，英国国会把这个轨距确定为标准轨距，非经特准，禁止在新铁路线上采用其他轨距。当时的英国是资本主义强国，因此也把这个标准推行到他们的殖民地。例如，主持修筑中国第一条铁路——唐胥铁路的工程师就是英国人，他就力主采用1435毫米宽的轨距。从现实情况看，全世界采用1435毫米轨距的国家占多数，所以把1435毫米定为国际标准轨距也就顺理成章。
《中华人民共和国铁路法》规定：铁路的轨道分为标准轨道和窄轨轨道。铁路的标准轨距为１４３５毫米。新建国家铁路必须采用标准轨距。窄轨轨道的轨距为７６２毫米或者１０００毫米。
不一样,世界上大多数国家的铁轨都是标准轨,轨距都是1435毫米.少数国家为宽轨,是1520毫米,如俄罗斯以及原苏联的加蒙共和国.还有窄轨,如中国台湾,云南等地,为1000毫米,也称米轨.
我国有大火车（标准轨道），中火车和小火车。中小火车现在不多了
标准铁轨1435宽，随着弯道两个轨道可以有高度的不同。
我国现在新修的都是标准轨，也就是1435毫米的但是，部分地区还有少量窄轨（如云南的滇越铁路，1903年由法国人修建的，现大部分已停用）。
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  知识人 & 问题分类 & 旅行与交通 & 交通工具 & 火车  问 题 推荐  收藏 提问：吴yukun448级别：新手悬赏分：5分回答数：6浏览数：51   铁轨有多宽啊,是都一样吗  
离问题结束还有14天21小时  问题补充 ┆ 评论 ┆ 举报
 回 答  如果有了满意的回答请及时采纳，不要辜负了回答者　怎样采纳答案 回答：wzfree5188级别：新手8月9日 15:08  《中华人民共和国铁路法》规定：铁路的轨道分为标准轨道和窄轨轨道。 铁路的标准轨距为１４３５毫米。新建国家铁路必须采用标准轨距。 窄轨轨道的轨距为７６２毫米或者１０００毫米。 该回答在8月9日 15:08由回答者修改过
修改回答 ┆ 采纳答案 ┆ 评论 ┆ 举报 回答：枫桥夜泊级别：圣人8月9日 16:36  不一样,世界上大多数国家的铁轨都是标准轨,轨距都是1435毫米. 少数国家为宽轨,是1520毫米,如俄罗斯以及原苏联的加蒙共和国. 还有窄轨,如中国台湾,云南等地,为1000毫米,也称米轨.
修改回答 ┆ 采纳答案 ┆ 评论1 ┆ 举报 回答：yikan级别：新手8月9日 16:50  我国有大火车（标准轨道），中火车和小火车。中小火车现在不多了
修改回答 ┆ 采纳答案 ┆ 评论 ┆ 举报 回答：越野车婆级别：学姐8月9日 16:52  标准铁轨1435宽，随着弯道两个轨道可以有高度的不同。
修改回答 ┆ 采纳答案 ┆ 评论 ┆ 举报 回答：y级别：学者8月9日 17:05  我国现在新修的都是标准轨，也就是1435毫米的 但是，部分地区还有少量窄轨（如云南的滇越铁路，1903年由法国人修建的，现大部分已停用）。
修改回答 ┆ 采纳答案 ┆ 评论 ┆ 举报 回答：fmy1891级别：神机真人8月9日 17:25  　　轨距是钢轨头部顶面下16毫米范围内，两股钢轨作用边之间的最小距离。我国铁路主要采用1435毫米的标准轨距，成都铁路局的部分铁路轨1000毫米的窄轨。 　　早先，世界各国的铁路轨距五花八门，各不相同，有610毫米、762毫米、891毫米、1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米、1524毫米、1880毫米、2141毫米……即使现在，全世界也有三十来种不同的轨距。 　　在亚洲，虽然中国铁路里程数第一，但是21条铁路连接点却不能与周边国家连接共享。尽管有一条亚欧大陆桥铁路可以穿越哈萨克斯坦、吉尔吉斯、乌兹别克和塔吉克斯坦等国，能够到达欧洲或非洲，但是每次中国货物在新疆阿拉山口出境时，海关都要囤积等候数日，将集装箱上一个一个的货柜重新吊装到另一个国家的火车底盘上，才能够继续向西运到土库曼或阿塞拜疆。之后，又要将集装箱货物换到轨距不一的土耳其火车上，这样才能沿着欧亚铁路土西新干线到达欧洲的西班牙等国。 　　各国铁路轨距标准不一，造成了运输线路的不畅通。东北亚区域陆路相连的中、俄、蒙、朝、韩5国中，中、朝、韩为标准轨，俄、蒙为宽轨。这样，即使铁路线路可以连接上，但仍然无法实现运输线路的畅通。这个问题虽然也可以用上面讲过的集装箱方式来解决，但提高了运输成本。 　　有人说越南的铁路“苗条”，原来越南铁轨的宽度不是国际标准的1435毫米，而是1200毫米，比国际标准的尺寸窄。究其原因，有热门说法是为了战争需要，因为这样外国的火车就进不了越南，外国侵略者就不能掠夺他们的财富了。 　　为了解决以上的混乱状况，1937年国际铁路协会作出规定：1435毫米的轨距为国际通用的标准，1520毫米以上的轨距为宽轨，1067毫米以下的轨距为窄轨。 　　为什么要将1435毫米这个数字作为世界铁路的标准轨距呢？原因之一是为了纪念世界“铁路之父”斯蒂芬森。1825年，斯蒂芬森设计制造了最原始的蒸汽机车“运动”号，这是世界上正式启用的第一列旅客列车。这条铁路的轨距是4.85英尺，折合公制为1435毫米。1846年，英国国会把这个轨距确定为标准轨距，非经特准，禁止在新铁路线上采用其他轨距。当时的英国是资本主义强国，因此也把这个标准推行到他们的殖民地。例如，主持修筑中国第一条铁路——唐胥铁路的工程师就是英国人，他就力主采用1435毫米宽的轨距。从现实情况看，全世界采用1435毫米轨距的国家占多数，所以把1435毫米定为国际标准轨距也就顺理成章。
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是的具体长度你可一参考其他人的但是铁轨长度的由来你要听我的！！！这和两匹马的屁股有关。且听小可慢慢说来：现代铁路的铁轨间距是四英尺又八点五英寸，其原因是因为铁轨间距采用的是电车轮距的标准。那么电车的标准又从何而来呢？原来电车的标准又是沿袭马车的轮距标准。那么马车为何要采用这个标准呢？原来英国马路辙迹的宽度正是四英尺又八点五英寸。如果马车改用其他轮距，轮子很快会在英国的老路上撞坏。那么英国马路的辙迹宽度又从何而来呢？答案是古罗马人。整个欧洲，包括英国的长途老路都是罗马人为其军队铺设的，而四英尺又八点五英寸正是罗马战车的宽度。可以再追问一句，罗马战车的宽度又是怎么来的？答案非常简单，因为它正是牵引一辆战车的两匹马屁股的宽度。段子到这里还没有结束，美国航天飞机的火箭助推器也摆脱不了马屁股的纠缠。原来火箭助推器造好之后要经过铁路运送，而铁路上必然有一些隧道，隧道的宽度又是仅比铁轨宽度增加一些。最后，代表着现代科技最尖端的火箭助推器宽度竟然由2000年前的两匹马屁股所决定了。
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这个时间在同一天里各个地方是不一样的，东部地区和西部地区要差好几个小时，尤其是北方，即使在同一个地方，不同的季节太阳落山的时间也不一样夕阳是指太阳即将落山时的时间
采纳率：82%
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