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地铁14号线引热议 清水河小关口应该设站吗
& 8:42:38&&来源：深圳晚报&&& && && [&&字号：
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　　罗湖家园网讯： 　　片区民意 　　强烈请求在小关口设站 　　清水河小关口(以下简称&小关口&)片区分布着龙园山庄、德兴花园、章輋村等多个大型居民区，片区居民超过6万人，但目前片区道路拥堵严重，居民前往既有的3号线乘地铁也需耗费较长时间，出行难成为小关口片区居民难解的心结。拟定于2017年动工的地铁14号线初步选在清水河一路设站，却难以缓解小关口居民出行难问题，小关口片区居民强烈请求在小关口设站。 　　记者调查 　　小关口居民出行堵堵堵 　　11月23日早上8时，记者在小关口片区红岗路、西环路和粤宝路交会路口看到，道路上车辆排成长龙，拥堵不堪，上班族乘坐的公交车混杂在车龙里只能缓缓前行。 　　龙园山庄居民刘先生告诉记者，早上道路特别拥堵，从龙园山庄到泥岗的武警医院也就4个公交站的距离，但自己开车需要留足40分钟到50分钟。&总是堵得厉害，我现在都不怎么自驾了，通常先往前走，避开这个路段再坐公交车。&刘先生说，每天早上七点半到九点四十的这段时间片区都很堵，很多学生都要去园岭或者红岗上学，非常不方便。 　　同住龙园山庄的林小姐每天都要接送孩子去学校，她告诉记者，早上车辆从小关口一直堵到清水河仓库，而到布吉、草埔地铁站距离都较远，无奈之下只能每天6点多起床赶在早高峰前送孩子去学校。 　　德兴花园居民李先生表示，自己每天早上7点半从家里出发，沿着红岗路行驶，不到3公里的路，最快也要45分钟以上。这几年片区居住人口不断膨胀，估计已有20万人之多。&我保守估计，如果这里有地铁口，开车出行的人至少会减少三分之二，光是德兴社区就可以少500辆车出去。& 　　对此，已在小关口居住几十年的张大爷表示，年轻人上下班、中小学生上学都会形成巨大的人流，这几年虽增加了公交车数量但仍不能满足居民出行的需要。&我们不敢坐地铁，去地铁站经常要1个小时，也没有直达地铁站的公交车，我和老伴去蛇口红树林玩坐公交要两个半小时，连公交车司机都服我们了。&站在章輋村公交车站，张大爷指着数百米之外的地铁3号线叹息道，&别看我们离地铁线近，但就是坐不上。& 　　现有地铁站&根本挤不上去& 　　小关口片区附近分布有地铁3号线布吉站和草埔站，居民区到地铁站的直线距离虽只有千余米，但居民走到地铁站却至少需要30分钟以上，且片区没有到地铁站的直达公交车，这让既有的地铁站&近在眼前，远在天边&。 　　龙园山庄管理处邝主任表示，早晚高峰时段地铁3号线人流特别大，根本挤不上去。&去年我在国贸那边上班，宁可坐两个小时的公交也不愿挤地铁受那个罪。&邝主任称，从这几个居民区走到草埔地铁站需要穿过章輋村，往往需要40多分钟，且村子里道路狭窄复杂，十分不方便。居民区也没有公交车到草埔地铁站，需要走过大关去坐公交，加上塞车通常要1个小时才能坐上地铁，而去布吉地铁站也需要1个小时以上的时间。 　　德兴花园的李先生表示，无论是布吉站还是草埔站，人流都非常大，两个地铁站已趋近饱和。&我们这边很多人会去福田、南山等地上班，挤地铁都是体力活。& 　　龙湖社区工作站孔小姐介绍说，广九铁路从片区东侧穿过，将小关口片区与布吉其他地区隔开，居民乘坐地铁需步行两公里左右，出行确实很不方便。深晚记者在章輋村公交站观察发现，前往最近的地铁站也需要坐8站公交车。 　　清水河一路设站不科学? 　　小关口片区居民在提交给深圳市规划和国土资源委员会的请愿书中表示，按照现有规划，深圳地铁14号线将穿越小关口片区，连接清水河站与布吉站，两站直线距离3.6公里，如中间加设一个小关口站的话，正好符合建站距离要求。因为是老社区，小关口片区的居民众多，相信建站后，每年的客流量不会比布吉长龙地铁站的客流量小，且能大大缓解居民出行难的问题。 　　居民们理解并支持政府在清水河打造现代物流园的决心，但清水河一路主要是物流仓库，并没有什么居民区，人流并不太大，居民担心物流园投入使用后，大量货柜车还会进一步加剧小关口出行难问题。 　　德兴花园李先生表示，清水河一路到草埔地铁站本来就比较方便，将来清水河站投入使用，上述片区居民前往清水河坐地铁仍然需要半小时以上时间。&清水河站离大型居民区这么远，还是没办法解决出行难，即使14号线是快线，但也不能为了快几分钟而放弃小关口上十万居民的诉求吧?&德兴花园的刘小姐说道。 　　对此，龙湖社区工作站孔小姐表示，片区里的吉华路、西环路、红岗路、粤宝路双侧均为两车道，因双侧均有山体阻挡，无法拓宽，道路本已狭窄不已。雪上加霜的是，沿线小区均为老旧小区，小区内停车位不足导致道路沿线违停严重，公交车和私家车实际只能使用一条车道，在地铁14号线设置小关站是解决片区出行难的最好办法。 　　多位居民向记者表示，片区关口撤销后，原来武警驻守的地方还是一片空地，而附近的公交停车场也有空地，都是建设小关口地铁站的天赐宝地。 　　市轨道办回复　将认真研究居民意见 　　针对小关口片区居民的诉求，市轨道办杨处长表示，深圳是组团城市，地铁14号线是沟通坪山、龙岗等远城区到福田等中心城区的快线，通常每两到三公里设置一个站点，追求快速并力争最大限度覆盖到沿线人口。 　　杨处长表示，目前最新的规划还是2012年版的，地铁14号线已纳入第4期建设规划，并是优先线路，但仍在规划、选线、选站的阶段，最终规划还在论证和调整中。&小关口一带交通确实多有不便，也很拥堵，我们也关注到了居民们的诉求，将认真研究居民们的意见，让更多的人受惠。&
11月23日18：51，小关口路段拥堵实况。 受访者供图
11月23日早上，章輋村公交车站挤满了乘车的居民。 受访者供图 　　来源：深圳晚报 见习记者 李珣 深圳晚报 青训营学员 钟思敏 编辑 小静
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