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路面水稳层分次摊铺一次碾压成型施工技术与质量控制
优质期刊推荐水稳层两边加宽碾压的工程量需要办签证吗？_百度知道
水稳层两边加宽碾压的工程量需要办签证吗？
。。。有没有具体的规范图纸设计垫层、基层、沥青面层宽度都是一样的，但是施工时为了保证结构层压实及稳定，两边要加宽碾压。
我有更好的答案
图纸上面没有的，需要报审，也叫变更。规范是和路基填层一样的，按照垫层规范来没问题。
关于超宽碾压部分我不做变更，做一个技术核定单和签证行吗？
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道路水稳基层标准施工过程图文讲解
施工三要点：
① 同一路段水稳层左右幅施工应错开，当分层施工时，半幅两层连续施工完成并养生到位后再开始另外半幅的施工。
② 每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。分层施工时，下层应采用土工布覆盖养生，养生期间应始终保持表面湿润；上层则根据透层油类型确定养生工艺，当采用高渗透乳化沥青时，应在碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒；当采用煤油稀释沥青时，应在水稳层用土工布覆盖养生3~4天后及时喷洒，待下封层施工完且水稳层达到7天强度后方可开放交通。
③ 在水稳层已开始施工，但尚未摊铺沥青结构层之前，连续段落之间未完工的特殊桥梁、长大隧道、特殊地质路段治理等工点宜自辟运输便道，不再利用已移交路基段落作为施工通道。
施工工艺：
工作面准备：
承包人应在水泥稳定碎石层施工前一天准备好工作面，并报请监理工程师检查验收。
恢复中线时，无论是直线段还是曲线段，都应每10m设一桩。
拌和和运输环节应充分考虑含水量、天气情况和运距对混合料水分的影响，确保碾压时混合料含水量接近最佳含水量。
当有大功率摊铺机时，可采用单机全断面摊铺，并通过试验段比较来确定采用单机还是双机方案。不论采用何种摊铺方案，都应配备一台可自动伸缩以调整宽度的摊铺机。
采用单机摊铺时应采用两侧走钢丝的方法控制高程。采用双机联合摊铺作业时，两台摊铺机型号应相同，前后相距5～10m，前台摊铺机采用路侧钢丝和设置在路中的导梁控制路面高程，后台摊铺机路侧采用钢丝、路中采用滑靴控制高程和厚度。前后两台摊铺重叠50～100mm，中缝辅以人工修整。内侧一台摊铺机应采用宽度自动伸缩式摊铺机，以适应内侧宽度变化的需要。
摊铺加宽部分时应合理划分摊铺带，确实无法机械摊铺的部分采用人工摊铺，人工摊铺时应组织熟练工人操作，采用挂线法控制高程，中途不得停顿，加快摊铺和碾压，确保碾压质量。
摊铺桥头注意事项：
① 应在施工前一天对桥头工作面进行彻底清理和修整，处理好欠压实、不平整等问题，并扫除松散材料和所有杂物。
② 正交桥头作为摊铺起点时不允许人工摊铺，应使用相应厚度的垫块，并严格按照设计衔接路面结构层和过渡板。
③ 斜交桥头等摊铺机无法工作的部位采用人工摊铺，控制好操作时间、松铺系数和平整度。
碾压应遵循先轻后重、先慢后快、从低到高的原则。对边缘的碾压可以方木或钢模板做侧模或辅助人工拍边，确保碾压密实。
土工布覆盖养生及交通管制：
采用土工布覆盖养生。应先人工将土工布覆盖在碾压完成的水稳层顶面，然后用水车洒水养生。在养生期内应始终保持水稳层处于湿润状态。养生结束后将覆盖物清除干净。
在养生期间应采取隔离措施封闭交通，除洒水车外，严格禁止其他车辆通行。养生完成的水稳层上未铺封层或面层时，除路面施工车辆可慢速（不超过30km/h）通行外，禁止其他车辆通行，确保不污染和破坏水稳层。
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文档介绍：
技术交底工程名称厂区道路工程交底部门工程部交底项目厂区道路施工交底日期一、施工顺序图纸分析—测量放线—基槽开挖—高程控制—基槽碾压—级配碎石层回填—级配碎石层整平—级配碎石层碾压—水稳层回填—水稳层整平—水稳层碾压—测量定位—模板安装—混凝土浇筑—混凝土养护—模板拆除—缩缝切割—路缘石铺设—竣工验收二、施工工艺1、施工准备组织测量、试验、工程技术、材料及管理人员熟悉施工图纸,复测原地面标高,测量交桩。采用全站仪放线。2、土方路基开挖、运输(1)路基基础采用挖掘机开挖,土方堆在路基一侧或使用运输汽车运出。(2)按图纸要求开挖,并严格控制开挖深度,严禁超挖。(3)挖土前,对于地下设施要查明,做好防护工作。(4)挖运土时,注意保护周围的设施,不得随意破坏。(5)挖运时作好基槽的防护,逐层取土,应做好防排水措施。3、土方路基平整:(1)土方路基平整先用机械粗平,再用人工精平。(2)土方路基平整应当与下一工序连接紧密,在下雨之前,必须进入下一工序。4、土方路基碾压(1)土方路基碾压采用碾压机进行压实。对于机械碾压不到的位置,采用打夯机人工夯实。(2)碾压按照先静压1遍,弱振2遍,强振4遍,最后静压1遍的工艺压实。压实度不低于0.95。(3)碾压机械在压实时,应先两边后中间,纵向碾压搭接不得小于30cm,横向碾压搭接不得小于3m。(4)碾压过程中应随时检查含水量,随时采取措施。(5)碾压时出现弹簧土要及时挖除,不平的部位予以填平或削低,但每次填补厚度不应低于5cm,不足5cm时,挖除底层后进行填补。(6)对于碾压完毕的土方,清理好现场,做好隐检记录,三级自检后请监理工程师检查。5、级配碎石基层施工(1)、根据各路段基层的摊铺宽度、厚度及级配碎石的配合比,计算所需要的各种碎石数量,采用机械搅拌。(2)、用推土机将混合料均匀地摊铺在预定的宽度上,表面要求平整,并具有规定的坡度;级配碎石摊铺平整后,要检查松铺层的厚度是否符合设计要求。必要时应进行减料或补料工作。(3)、级配碎石层的碾压与基础碾压方式相同,一般碾压速度按1.5Km/h-1.7Km/h为宜,以后可用2.0Km/h-2.5Km/h的碾压速度。碾压过程中,严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和“急刹车”。(4)、接缝和调头处的处理,级配碎石的接缝处理是施工中的一个重要问题。接缝处理不当,会使接缝成为一薄弱点,路面在此首先破坏。同时施工的两工作段的衔接处,应搭接拌和。第一段拌和后,留5-8米不进行碾压。第二段施工时,前段留下未压部分,重新拌和,并与第二段一起碾压。拌和机械及其它机械不宜在已完成的级配碎石基层上“调头”,以避免破坏稳定层的表面。6、水泥稳定层施工(1)、根据设计方案及水泥、骨料的性能确定水泥稳定碎石基层配合比,实验室确定的配合比要上报并得到监理工程师的批准后才能使用。(2)、水泥稳定碎石采用机械搅拌,并严格按照配合比搅拌。(3)、人员到位并严格分工,实行定人定岗,责任到人。(4)、由测量组进行中线复核,检查路面宽度,根据下基层路面宽度放出边桩,测定出中桩与边桩每个点的高程,确定每个点与设计高程之差,并在路面两侧固定方木挡料,防止压实时路面塌肩。(5)、依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数1.25(暂定),挂出路面两侧基准线。(6)、水稳层采用机械进行摊铺。在摊铺过程中由专人处理两侧边缘,使之平整、平顺。派专人处理粗细集料离析现象,铲除局部粗集料“窝”,并用新混合料填补使表面平整。(7)、水稳层的碾压与路基基础碾压方式相同。(8)、施工结束后,对已成型的路段封闭交通。为保证路面强度,将根据天气情况采用洒水、进行覆盖养护,养护期不少于七天。在养生期内,保持路段潮湿。7、混凝土路面施工(1)、混凝土选用商品混凝土,配合比由第三方实验室在混凝土浇筑之前提供,由施工单位配合试验室根据配合比抽检混凝土的配比。(2)、混凝土路面混凝土浇筑前应注意需要提前预埋的管道,避免二次破路。(3)、模板支撑、传力杆架设及接头处理,采用侧边支设槽钢钢模,钢模内外两侧用φ16钢钎打入基层不少于30cm,内侧间距为1m,外侧间距为0.5m。钢模内侧刷好脱模剂,并对于接缝处和钻孔处用油毡堵好。传力杆及拉杆采用在钢模上钻孔,插入孔内。拉杆钢筋为长度L=800φ14@800,传力杆钢筋为长度L=500φ25@300。混凝土路面接头部位按照设计图纸要求做好,角隅部位按图布置好钢筋,并进行加固。(4)、混凝土浇筑过程中应避免雨天施工,必须施工时,应采取遮盖措施。(5)、混凝土摊铺均匀后,应迅速用振动棒进行振捣,振动棒应离开模板30cm左右,严禁用振动棒直接振动模板,振动时间应以混凝土停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准,并不宜过振。振捣完成后,用滚筒进一步滚揉表面,使表面进一步提浆并调匀,使其表面平整密实。必须注意,当摊铺或振捣混合料时,不要碰撞模板和传力杆,以避免其移动变位。(6)、为使混凝土表面更加平整,应在终凝前进行表面抹平压光。先用木抹子反复粗抹找平(初凝前进行),再用铁抹子精平、收光。砼正表面铁抹子收光要掌握好压光时机,压面收光四遍为宜,但不少于三遍,使之达到平整度和耐久性的要求。(7)、在缩缝切割前要将两侧模板进行拆除,拆除时应注意边角,避免磕碰,特别注意纵向缩缝处,容易触碰拉杆钢筋,连带混凝土大面积掉角。(8)、当混凝土强度达到设计强度的25%1
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