||百姓网公众号微信扫码关注百姓网小程序微信扫扫立即体验扫码下载手机客户端免费抢油卡、红包、电影票您正在浏览信息，点击查看更多服务微信查看详情低利息快速贷款:快速！靠谱！车品牌：地址：&-&&二小东行200米联系电话：(北京)联系时，请一定说明在百姓网看到的，谢谢！见面最安全，发现问题请举报其他联系：x微信号: 价格：5.98万元车系列：传祺GS&交易地点：二小东行200米传祺GS4 2016款 235T 手动豪华版12.&&38万 4.00万 活动价：8.38万
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汽车行驶车身发抖的可能原因：1、前轮定位角失准，前束过大；2、前论坛气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡；3、前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不等；4、传动系统零部件安装松动；5、传动轴弯曲，动不平衡，前轴变形；6、减振器失效，前钢板弹簧钢度不一致，车架变形。出现全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有：轮胎动平衡失准；前后悬架.转向.传动等机构松动；前轮定位.轴距失准；半轴间隙过大。首先，轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶，这是造成全车抖动的主要原因。其次，悬架机构.转向机构.传动机构松旷.松动，造成前束值.车轴距失准，钢板弹簧过软，导致车辆在行驶中产生共振，诱发全车抖动。再次，半轴间隙过大，使后化在行驶中作不规则运动，磨损加剧，造成旋转质量不平衡，引起全车抖动。以上故障若不及时排除，将导致恶性循环，并引发其他故障。
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请先拖动验证码到相应位置除了一块新能源牌照 还有啥理由买传祺GS4 PHEV？
本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。
近日，热门车型广汽传祺GS4推出了其插电混动版本新车——传祺GS4 PHEV。该车上市提供了两个配置，售价分别为20.98万元及21.98万元，去除国家及广州地区的补贴外，实际终端售价为17.38万元及18.38万元。更为重要的是，购买传祺GS4 PHEV可以直接获取新能源牌照，对于身在限牌城市却苦苦得不到牌照指标的朋友是个不错的选择。那么，除了可以得到新能源牌照，还有理由去购买传祺GS4呢？
不过是又一款地方补贴车车
无可否认，新能源车型将成为未来的趋势。在不远的将来，无论是纯电动还是插电式混动车型必将会逐步取代传统燃油车型。
国家及地方政府为了促进新能源车辆的发展，早就制定了一套完善的补贴制度，根据时间表，随着时间的推移，购买新能源车所能获得的购车补助呈逐年递减的趋势，这也与科技发展的实际情况所相符。
目前我国已经有7个城市以各种方式实行了限牌措施，而且随时间推移也即将有更多的城市进入限牌行列。不过为了鼓励新能源汽车的发展，在限牌城市中往往购买新能源名录上的车型是不需要限牌的，于是有了很多企业针对不同城市的地方政策推出了“专门”车型。
最显著的例子当属荣威RX5系列了。根据上海新能源补贴名录，符合一定条件的插电式混动车型可以获得新能源牌照，于是荣威eRX5早早的应运而生；而根据北京的新能源补贴名录，只有部分纯电动车型可以收到国家政策补贴和领取新能源号牌，所以近期上市的荣威ERX5纯电版车型似乎成为了北京特供车型。当然，并不是其他地方真的无法购买这些车辆，只是在没有国家及地方双重补贴的前提下，没有获取有限的牌照资源的前提下，这些车型本身除了省油和环保外，并没有与其实际售价相对等的价值。
当然，笔者认为传祺GS4 PHEV也当属于此类车型，与上汽推出荣威eRX5一样，传祺GS4 PHEV不过是个广州版的eRX5而已。
与汽油版本比性价比低
很多朋友其实都了解新能源车的定价“潜规则”，似乎可以套用新能源车定价=车价+补贴（+上牌费）这样的逆向公式。那么相比于传统燃油车，新能源车特别是插电式混动车型一般都有较大的性能及配置提升。
继续拿上汽荣威的eRX5与RX5相比较，eRX5售价28.59万元，扣除补贴后售价22.99万元；而汽油版RX5 1.5T车型相同配置车型售价为14.88万元。那么根据8万元的售价差价，消费者获得的分别是一台综合动力完全不同的车型，荣威eRX5在荣威RX5的基础上，增加了一台最大功率56KW，最大扭矩318Nm的电动机，从最直观的数据上看，荣威eRX5的百公里加速时间从RX5的9.8秒跃升到7.8秒左右。
而传祺GS4 PHEV则不同，汽油版本传祺GS4搭载的是1.5T发动机，数据为112KW最大马力及235Nm的最大扭矩。而传祺GS4 PHEV则因为技术原因，采用了1.5L阿特金森循环发动机，所以其发动机本身功率就很低只有71KW，所以即便加了一台130KW,300Nm的电动机，其动力总数据也仅比传统汽油发动机提高了一点点而已，或者说根本值不回3-4万元的差价。而这三到四万元如果光靠省油省下来是绝对不可能的。
那么既然如此，喜欢GS4的朋友有什么理由不选择传统燃油版本而选择新能源车型呢？（文/钟奕）
邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！
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今日搜狐热点狂风暴雨无所畏惧，我有操控好底盘稳的GS4_传祺GS4论坛_爱卡汽车移动版
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这段时间的天气真心的折腾人，一年四季的天气随机播放就算了，最近还下起了狂风暴雨，幸好我的小4依然那么的可靠，就算狂风暴雨，开在路上依然的稳，给人安全感。先来晒晒我的小4吧。跑了3800多，油耗7.2，还行吧~媳妇的美腿~最后上小4，小白4~　　前几天老天爷又抽风了，突然下起了暴雨，刮起了狂风。当时是8-9点钟吧，当时我在公司加班，这样的天气老婆一个人也不敢自己回家，所以就等我去接她。因为当时比较晚了，所以我还抄了一条比较近的小路，虽然近了些，但危险系数也同样的增加。因为是路窄只有单车道，而且没有路灯，加上当时天气原因，就算车灯全开近100米的距离也是看不清的。虽然老婆说不用急，让我慢慢过来，看路上没几辆车，我就不由自主的加大了油门。因为小路，没人保养，路况也真心不好，加上视线差，根本看不到前面的路是坑洼还是泥泞，我也管不了这么多，管他什么路呢，一路闯了过去。　　当时也没想什么，后来想起才决定小4也真心的给力，悬挂将路面的大小颠簸都给过滤掉，坐在车内不会有“按摩椅”的功效，把PP给震开花，而且小4底盘也挺高的，通过性很好，虽然没有越野车强劲，但也不差。而且当时还下着大雨哦，开着小4依然的信心满满，这个得点赞。　　买车之前我也有了解过小4底盘挺牛的，四轮独立悬挂，后多连杆悬挂，虽然当时不太懂，但试驾时的感觉不会骗人，的确是比同级的SUV开着舒服，稳，所以就买了。经过这次的狂风暴雨后，我对小4更加有信心了。在手小4，管他什么天气，我照闯，哈哈。}