在聚享游极速16挂机模式里游戏挂机的步骤
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时间：2015-06-01 02:05
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有好几天没给大家写如何在聚享游赚钱的文章了，不是柚子懒，而是这段时间忙着游戏冲级了。冲的是最近上线比较多的一款游戏--“黑暗之光”，由于是第一次冲级，没什么经验，玩到了66级，有130元奖励。改天柚子把冲级的过程写下来，给想要冲级拿奖励的朋友一个参考。好了，下面直接进入今天的主题，教大家如何通过新浪页游助手来实现挂机赚钱。
其实聚享游里大部分网页游戏都可以通过脚本挂机领取第一阶奖励，也就是5000u币，柚子以风云无双来为大家演示如何操作。
1、下载安装新浪页游助手，下载地址可以自己百度搜索，也可以用柚子直接给出的地址：.cn/
2、找到风云无双，注册试玩账号，在聚享游确认我们的注册信息。
3、复制风云无双的地址，粘贴到新浪页游助手地址栏打开。
4、查找游戏挂机脚本，可以通过字母顺序来找，风云无双就找F，我们用第一个“综合全功能5.5脚本”，选中自动1到40级，然后按F10，启动脚本挂机。
5、由于柚子是win7系统，因此不能最小化，放到屏幕边缘，就可以一边给大家写教程一边挂机了。需要说明的是，游戏有时会卡在一个地方，这时就需要我们手动过一下，然后在继续挂机，因此过几分钟看一下挂机是否正常进行是很必要的。
6、很快就到40级了，脚本弹出提示，挂机停止，由于聚享游是要到42级才能领取奖励的，因此需要我们在手动完成两个日常任务。升到42级关闭新浪助手，到聚享游领取奖励，前后估计用了40多分钟吧，柚子是在写教程的过程中完成的升级哦。
这次教程就到这里结束了，可以看出还是非常的简单的。拿到1阶奖励，大家还可以通过挂机脚本的其他功能继续挂机拿到后面2阶、3阶的奖励，在这里柚子就不演示了，大家自己研究一下。
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正文已结束，您S以按alt+4行评，据法新社12月28日报道，亚洲航空公司一架印度尼西亚˜往新加坡的客机失联。透社消息称，印尼媒体援引交通部官员说法称，印尼泗水˜往新加坡的亚航QZ8501航s与雅加塔台失联，失联时间是北时间日7时17分。据航s踪网站信息查询，该机型为A320 -200，载有155名旅客和7名机组员，其中包b138名成旅客，16名儿童，1名婴儿。在上个月发生f谷˜南航s上中V乘客将泡面p水向空姐的丑剧后，亚航再次成为关注焦点，而这一次的消息，无疑是向亚航投下巨大的阴影。亚航全名为亚洲航空公司（AirAsia），简称亚航，成于2001年；是马来西亚第二家V际航空公司，也是亚洲地区首家低成本航空。截止到v前，一共192条V内SV际航，覆盖20多个V家。腾财本月f对亚航和亚航CEO行了专，此时V头再看，也许S以这家公司的营故事和理念中挖掘更多的信息。 附：亚航男主角的中V新烦恼 主笔：许十文 编辑：萌太奇东尼 费尔南德e喜欢由而年轻的面v，让员工直呼其名，号S以低价格乘坐客机。在中V，致力于“€˜”的亚航遇到了各y“刁–”，但好奇心十足的东尼对腾财说，低成本航空理念早会征服中V的天空。中V乘客将泡面p水向空姐的丑剧恰恰发生在f谷˜南的亚航航s上。而不久前，亚航CEO东尼 费尔南德e才刚刚亲赴北，为其屡发的中V乘客投诉向中V民航局€书。这个Q天，北寒意料。前来到的东尼.费尔南德e（Tony Fernandes）看上S还没有准备好。“我以为己穿着T恤来开会就S以了。”在一个媒体见面会上，这个亚洲航空公司(Airasia Airline)总裁用他一贯的，娱乐化的口吻S调侃，“没想到北这么冷。”东尼对腾财说，他在赴北的亚航s机上看到很多穿厚夹克的，甚至有“头上盖着睡袋”。于是他找来机长，特意让后者把空调关掉，两个澳大利亚女乘客见状很吃`，此时东尼表露了：“我是这架˜机的老板哦！” 终于刷到了存在感。北和中V之于东尼，并不是那么轻车熟。在机舱‘，东尼习`性地戴上标志性的、刷有亚航标志的红帽子，想对乘客做一个即兴的调查，••他为何会选择亚航的航s，S是周围的中V乘客睡了，没有认识他。在中V之外，东尼S是一个力无穷的。除了亚洲最大低成本航空公司的总裁，这个喜欢别直接S他东尼的马来西亚印度裔商，还在唱片业有过历，营过一级方程式车队，v前是英V超级足球联赛一家足球俱乐部的拥有者，还世界上最负v名的“坏小子”之一维s集团的理查德 布兰h时不时混在一起。近几年，在中V，Q借低价策略以S社交媒体营销，亚航已悄然潜入了中V的天空，成为运‘占先的外V航空公司，东尼的中V事业开Y显山露水。然而，中V的航运s境也开Y给东尼带来–题，譬如，一个月前，中V的民用航空管理局就列Q报告，不客气的标示亚航为“2014年上半年ˆ消费者投诉得最多的外V航空公司”。S是东尼–免觉得有些冤枉。“廉价并不意味着低劣的服务，中V乘客S是需要了解廉价航空的商业模式。”他说。是的，东尼需要到中V来看看。他腾财交流，询•中V乘客的想法，还要与民航部门沟通。对于这个Q生在马来西亚，价值观形成在英V，事业发迹于东南亚，提倡随心所欲生活的印度裔商来说，这些S不是简单的事情。中V式	烦在吉隆坡，亚航的广告牌随处S见，东尼的名字也是家U户晓；在中V，东尼却会对旁发Q“究没有认识我”的疑•。不久前，东尼特地S了北的“大董烤鸭店”吃饭，S有隔壁桌的一个印度尼西亚家注意到他。“若是在在马来西亚，他S€会ˆ要求签名的围住了”，亚航一位高管说。不过，东尼制造的低成本航空˜潮，在十年前已悄然刮入中V。而后社交媒体爆发的年，亚航的品牌和营销也在上渗透中V市场，那些对机票价格敏感，又p衷于海外旅游的小清新与穷游e，迅速地加入到亚航的上低价抢票活动中，并在互联网上推动了亚航的中V知名度。在中V，东尼继把亚航c述为年轻、由而低成本的选择。“如果你登上˜机时不饿，你就没必要花餐˜的钱。如果你我一样喜欢T恤牛仔裤，轻Q行，你就不需要行李托运。”在北，东尼强调着这些f在东南亚引起化学作用的口号 “S以˜，˜行是一y权利。”东尼深知，在包b中V在内的亚洲，亚航的扩张无法绕开政府对空W的控制，传的航空企业也把持了主要的航空枢。他公开说，亚航后的增长未必要在大W市，更多要在二、三甚至是V的W市，譬如中V的北部地区 “在政策法规的允许下，中V政府允许亚洲航空扮演什么角色，亚航就会y极配合。”中V正在膨胀的海外游˜潮，为亚航提供了增长的新引d。公开资料显示，亚航在中V境内（包b港澳台）v前有17个航站，来往中V的航共35条，周直˜马来西亚、泰V和菲律的航s到350架次。然而，在入中V市场十年后，它还是ˆ推上ˆ投诉行列的外V航空公司头名。这些投诉包b机票改签–，退款时间长等等，有的旅客还了专门的QQ群，或者网上发帖，声讨这家在中V通过网发迹的外航企业。Tony对此表示不解。“民航局在上半年收到近40个关于亚航的投诉，但我在S年的乘客超过了5千万。”他还特意强调那句不e‘复的，“低成本不等于低质‘。”中V市场是“既S爱又S恨”。亚航的高管对腾财表示，“部分中V旅客并不真正理解低成本航空，有些买了亚航低价票的，买票时欢天喜地，入机场开Y就骂骂咧咧，说为什么吃饭、托运要付费，为什么机舱‘没有电影S看。”东尼甚至没有见识过中V乘客的“性”。这个周末，亚航f谷到南的航s就遭到了旅客的刁–，后者不满低成本航s的非免费餐饮，直接把p水泡方面向空姐，令s机返航之余后来在南又大闹桥。在中V低成本航空公司发展的初期，春y航空等中V公司f邀请东尼来华请教，亚航犹如中V同行的学习样板。事实上东尼在三V年前f到过中V。“他对着官员和同行演讲，习`的在台上开玩笑时，台下似乎总是没有S应。没有T应他的幽默”，在场X说。一个月前，东尼还是特意Sb了中V民航总局的司级官员。这是他第一次正式的与中V的业界官方打交道。S年底，中V央视的新•dQ了关于低成本航空在中V发展的新•，该报道称，“中V的廉航市场将ˆV外航空公司所占据。”现在，单是东南亚，就已有多家来澳大利亚、新加坡、印度、泰V，以S中V台湾、香港、上海和广€景的低成本航空公司加入，中V的民航总局在年初也发文，鼓励中V低成本航空公司的发展。尽管如此，东尼然找到了y极的因素。他对腾财说，2015年将会是一个乐观的年，因为油价降低了。低成本航空的亚洲明星东尼.费尔南德e于1964年4月30日Q生于马来西亚的首吉隆坡。东尼有一个葡萄牙裔的亲，当东尼16岁的时候，这位ˆ他形容为特r行，还常举办派对的女Xy世了，成为他早年时的一段u苦V忆。正是通过亲早年在济上的y累，让东尼在吉隆坡上了商学院，并且到英V伦敦济学院（London School of Economics）学习。在伦敦，东尼得到了一审计员的工作，之后升迁为维s唱片公司的财务总监。东尼f对《华尔街日报》说，“审计是一令厌烦透顶的工作”，实际上，年轻的东尼还是业余吉他手，拥有8级钢琴证书。在28岁的时候，东尼V到马来西亚，成为了华纳音乐（马来西亚）最年轻的董事总理。入21世，他通过游说马来西亚官员开Y入航空业，但申请新牌照的想法遭到了拒，这让东尼转向了亚航，当时一家仅有两家˜机，负债累累的马来西亚V有航空公司。如，广告上的亚航以火红的色调，年轻的空中小姐和赞助各y体育赛事编织起年轻形象。看起来这正是东尼的兴趣所致：他营过东v球联赛（ABL），f是卡特哈姆和莲花两支一级方程式车队的老板，甚至维s航空的理查德 布兰h公开打赌，使对方打扮成空中小姐，在亚航的机舱‘提供服务。花边之外的公开故事则是这样c述东尼的航空业故事：在书时有感于来V欧亚的机票价格太贵的东尼，于2001年用1令吉（马币）的象征性价格接管了亚航，以S1100万美元的债务。在过抵b、引资以后，东尼参考了欧洲低成本航空公司的模式，把亚航改造成一个低成本航空公司。这个改变成为了东尼、亚航以S亚洲低成本航空商业的开。一年之后，亚航偿还了所有债务；2004年11月，亚航IPO的超额认购到了130％。亚航现在是亚洲最大的低成本航空公司，拥有154架˜机，并引发了多个亚洲多个新同行的成。亚航的发展为东尼带来了很多赞赏。《福布e》亚洲版f在2010年把东尼列为年度最佳商。在西方财媒体的c述‘，东尼使亚航成为了东南亚地区极少数的赢得世界的认S的大公司之一，“不依靠政关，不靠政府的特许，也不依赖受护的市场。”有报道说，东尼的生哲学是“受控的无秩序（controlled anarchy）”，这也决定了他在航空市场‘的yy做法。2003年，东尼成功的游说了马来西亚与泰V、印度尼西亚和新加坡互相开放天空的协，之后亚航乃至低成本航空同业在这些V家取得了长足的展。现在，吉隆坡LCCT（Low Cost Carrier Terminal，低成本航空机场，亚航总部）更P一个流动的巴X站，‘面没有奢侈品商店、也没有贵休息室。在印度，东尼选择钦奈（Chennai）这样的小机场作为W地，在菲律，一个原美V空军W地成为了亚航的当地中枢。低成本运营机场的开拓，让亚航在传航空业的丛林中找到了栖息地。在这些W地‘，亚航的管理员没有办公室，同事间互相直呼姓名。东尼常在亚航内部说，在亚洲，低价格总是有效的策略，低成本则是亚航持的核心，东尼甚至会亲机师S工程师商‘如何节省燃油，以提高˜行的效v。东尼f对《华尔街日报》记者说，上而下在亚洲的管理文化中表现得十分明显，职员缺乏创造性，也不愿意说Q己的见解，更多时是执行务而不是创造性的解决•题。他将此归因于亚洲的言由受限，这影T了亚洲的商业世界。大‘商业评已c述过亚航的低成本模式，包b以w途航为主，加˜机运转效率，维外包，网上售票等等。在北，东尼也S复解‘亚航的低票价€后的思 “传航空公司的机票‘面，餐饮、行李托运等业务看上S是免费，其实却ˆ算了票价‘。”东尼对腾财说，世界上的航空顾客，其实心态没有多大区别。“欧洲旅客通常喜欢单程、长逗留的旅行，中V旅客喜欢尽S€地S多个W市。除此以外，不同V家的旅客对航空的态度不多，他越来越关注性价比。这也是航空业的一大趋R。”看起来，他然是好奇心十足。他研究中V，研究腾和阿‘巴巴这样的互联网企业，就P他f逐过的那些音乐、F1、球赛和足球俱乐部一样。他还‘开了他的博账户，而且清晰的记得他博‘收到的10条中V用户的提•，他一条一条的列举Q来，最后满意地说：“其中S有一条是关于投诉，其它是在•我在中VV内还要开通T些新航” 看来，中V乘客大多数还是让他欢喜的。更多彩内容，请关注腾证券(博)信公众号：qqzixuangu，正文已结束，您S以按alt+4行评。正文已结束，您S以按alt+4行评，的某些动荡”。联邦公开市场委员会在上个月的决策声明中使用将会“有耐心”的说法f换了会维持利率在极低水平“相当长时间”的承。联储主席sY特-耶伦在当时说，美联储不太S€在4月结束之前采取行动。美V济增速在2014年第三季度到了5%的年化值，是十年以来的最高水平，同期的失业率也在下降中。尽管如此，11月的通货膨胀率仅有1.2%的同比增长，低于2%的联储v标。美V物价涨幅2012年4月以来没有到过这个数字。联储官员认为，油价的下是通货膨胀率维持低水平的关键原因，耶伦主席在上个月也f说，她认为这一因素的影T将是暂时的。52岁的约翰-威廉姆e说，他并不担心€源价格的下会致通货膨胀的大幅下降。但是他也指Q，希望看到…酬加速增长的迹象。他说，v前的利率接近零点，也是需要持决策耐心的另一个据，“我知道持零下限利率使得货币政策更加复杂。你不会想要在时机成熟之前取消货币刺激，如果最后的发展比你预期中更，会让你后悔ƒS”。约翰-威廉姆e也对耶伦主席提Q的，联邦公开市场委员会应该避免以“Sˆ衡‘的速度”加息的判e。这是美联储在2004年6月到2006年6月间的次会中提Q的说法。他表示，“这一用很让我ˆ锁定在次会将利率提高25个W点的状况下，事实上，我并不想ˆ这样锁定住”。在2012年，也就是他上一次有决策表决权期间，约翰-威廉姆e在8次会中均对当时的决投下了赞成票。 （孔军）<br>，北时间1月15日Q晨消息，外媒周三文章指Q，托利工业公司多年前开Y规划推Q一y带有全套电子控制的儿童汽车座椅，该产品的一个新奇之处在于，它将在美VV内生产。托利工业的大多数婴幼儿防护产品是在中V制造的，公司高管正在考虑，至少让这一y产品无需历跨越太平洋的运输和在海外营销的言障碍。他希望降低货运成本，并消除货物运送和清关S€需要的数月时间。而另一方面，有些顾客S€也更喜欢在美V本土制造的产品。托利工业的产品开发‘奇-居切利维科茨（Rich Juchniewicz）说，至少在一开Y的时候，“我觉得我对是要扎根美V的”。多年以来，美V企业将越来越多的制造工序外迁到全球济中成本更低的一些地方。没有认为美V会再次行生产大多数小电子备，工具，玩具，家具，灯具以S其他家用产品 美V年会口价值超过5000美元的这类商品。但是部分企业发现美V已再次显示Q了吸引力。例如，在中V的…酬水平飙升之际，美V这边则是维持了稳定。美V的€源开发p潮使得天然气价格大幅下降，电费成本也得到了限制。此外，更多公司希望护己的计不ˆ海外的剽窃者抄ˆ，对质‘控制有更严格的把握，以S避免跨越整个大洋的供应”受到干扰。波X顿咨询在芝加哥的高级合伙哈尔-e金（Hal Sirkin）说，在中V的成本优R逐渐萎缩之际，伴随在动化上的投资，美V有S€将电视，吸尘器和烤面包机等f是口到美V的家用电器V收到美V本土制造。他表示，美V企业这样做“不是因为爱V”，而是“因为这样€挣到钱”。不管多小，何趋R上的变化S€取决于托利工业这样的企业所行的尝试 公司会在2015年晚些时候开YQ售这y新的婴幼儿汽车座椅。十多名托利工业的理正在美VV个的多家工厂考，希望找到一个合适的制造商 很多先锋企业也在完成类似的务。总部位于夕法利亚哈特菲尔德的K’Nex品牌是一个家e控制的玩具制造商，他在多年就把大部分塑料玩具的生产中V迁V了美V本土。和托利工业不同的是，K’Nex已有己的美V制造工厂，这使得‘返美V制造变得容易很多。K’Nex的首席执行官迈克尔-阿拉腾（Michael Araten）f说，通过孩之宝公司的授权在中V生产的林€小木屋玩具套件一直–以找到美V本土的制造商。他表示，很多美V木器工厂S€生产家具和其他大件产品，还有一些工厂没办法以高产‘来制作小的木制玩具。高尔夫球钉制造商PrideSports在2013年通过华尔街日报的报道获知了K’Nex的困境，并主动联后者。PrideSports说，公司在缅因伯恩汉姆的工厂有用来生产高尔夫球钉的备，S以用来制作木头玩具。在美V本土生产的林€小木屋将会在2015年投放市场。内包行动（Reshoring Initiative）是一个行业资助的非营利项v，主要推广在美V本土行制造业生产。行动创Y哈瑞-ƒ瑟（Harry Moser）说，如果它行了海外生产的成本分析，包b将执行员派驻海外，在V内持大‘库存以缓冲供应受干扰•题的费用，会有更多的美V企业将生产转yV到美VV内。哈佛商学院教授威利-希尔（Willy Shih）则是没有那么乐观。他说，“中V已完整掌握了整个电器供应””，这是不太S€V到美V本土的。他，与其把已有的产品bV美V生产，“我应该专注于下一代技术”，例如先制药产业。此外，美V本土生产也存在实际的障碍。美V需要‘整个供应商W础，以S在高效制造备上的投资。摩根X丹利济学家的估算显示，美V工业备的平均命已超过10年，是1938年以来的最高水平。 （孔军）<br>。北时间1月15日Q晨消息，美联储周三公布最新的联储地区济状况报告，也就是所谓联储褐v书。本期褐v书显示，油价的持下已对改善中的美V济构成冲Q。美联储根据联储地区商业信息汇总而成的这济评估报告年发布八次，是联储决策机构，联邦公开市场委员会货币政策会的‘要参考。1月的褐v书显示，存在对更速增长的期望，同时在多个领W也存在•题。油价的下ˆ视作对消费者的利好，但是对€源企业而言却是一个	烦。拉e联储的报告称，得克萨e的€源企业预计，伴随需求15%到40%的下降，会有雇佣Q结甚至裁员。堪萨eW联储称，区W内的”井活动和资本开支将会更低，部分企业表示已–以获得贷款。亚特兰大联储表示，整个墨西哥湾地区的原油库存水平已偏高。褐v书指Q，“来12个联储区W的报告显示，在11月中e到12月晚些时候的报告周期中，V家济活跃程度继扩张，大多数区W报告‘温和’或者‘适度’的增长速度。”报告也说，“与此形成对比的是，堪萨eW联储报告在12月仅有弱的增长。不过和其他一些联储区W一样，在他的联中大多数认为未来几个月会有某y程度上更的增长速度。”除了€源行业之外，联储报告也显示约地区的假日期间开支低迷 这一担忧得到了周三早些时候零售销售报告的确认，12月的美V零售销售额有预料之外0.9%的同比降幅。更广地来说，报告将消费开支的增长c述为“温和”，虽然原油价格的速下降已让部分地区的汽油价格破了加仑2美元。其他的y极消息包b，就业口的增长和信贷需求的提升使得各方认为，未来将会有更的济增长。2008年的金融危机以来，美联储维持w期利率在接近零点已有六年多时间。市场参与者普遍预期，至少会在2015年晚些时候会有温和的加息，但是联储一直坚称，何加息决定将取决于来临的数据。而联储所关注的数据则是c绘了喜忧参半的V景。褐v书指Q，虽然存在增长的希望，但是住宅销售和筑“很大程度上持平”，“€源相关产品和服务的需求有某y程度的弱化，€源相关产品的产QQ现了增长”。报告还认为，就业口的增长“适度”，…酬的压力“限于某些具有专业技术技€的业者”。 （孔军）<br>管理局周五发表声明称，中V复星V际S其合作伙伴已再次提高了对度假村运营商地中海俱乐部的收购报价。复星V际是在本周五的截止期之前提Q新的收购条件的，凸显了这个中资财团赢得S€是法V有史以来最长上市公司收购战的决心。复星V际的投资工具Gaillon投资二号已将收购价格之前的股23.5欧元提高至股24.6欧元，相当于9.39欧元（15.3美元）的总价。北时间1月15日Q晨消息，美联储周三公布最新的联储地区济状况报告，也就是所谓联储褐v书。本期褐v书显示，油价的持下已对改善中的美V济构成冲Q。美联储根据联储地区商业信息汇总而成的这济评估报告年发布八次，是联储决策机构，联邦公开市场委员会货币政策会的‘要参考。1月的褐v书显示，存在对更速增长的期望，同时在多个领W也存在•题。油价的下ˆ视作对消费者的利好，但是对€源企业而言却是一个	烦。拉e联储的报告称，得克萨e的€源企业预计，伴随需求15%到40%的下降，会有雇佣Q结甚至裁员。堪萨eW联储称，区W内的”井活动和资本开支将会更低，部分企业表示已–以获得贷款。亚特兰大联储表示，整个墨西哥湾地区的原油库存水平已偏高。褐v书指Q，“来12个联储区W的报告显示，在11月中e到12月晚些时候的报告周期中，V家济活跃程度继扩张，大多数区W报告‘温和’或者‘适度’的增长速度。”报告也说，“与此形成对比的是，堪萨eW联储报告在12月仅有弱的增长。不过和其他一些联储区W一样，在他的联中大多数认为未来几个月会有某y程度上更的增长速度。”除了€源行业之外，联储报告也显示约地区的假日期间开支低迷 这一担忧得到了周三早些时候零售销售报告的确认，12月的美V零售销售额有预料之外0.9%的同比降幅。更广地来说，报告将消费开支的增长c述为“温和”，虽然原油价格的速下降已让部分地区的汽油价格破了加仑2美元。其他的y极消息包b，就业口的增长和信贷需求的提升使得各方认为，未来将会有更的济增长。2008年的金融危机以来，美联储&#x}
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【红管家】
正文已结束，您S以按alt+4行评，据法新社12月28日报道，亚洲航空公司一架印度尼西亚˜往新加坡的客机失联。透社消息称，印尼媒体援引交通部官员说法称，印尼泗水˜往新加坡的亚航QZ8501航s与雅加塔台失联，失联时间是北时间日7时17分。据航s踪网站信息查询，该机型为A320 -200，载有155名旅客和7名机组员，其中包b138名成旅客，16名儿童，1名婴儿。在上个月发生f谷˜南航s上中V乘客将泡面p水向空姐的丑剧后，亚航再次成为关注焦点，而这一次的消息，无疑是向亚航投下巨大的阴影。亚航全名为亚洲航空公司（AirAsia），简称亚航，成于2001年；是马来西亚第二家V际航空公司，也是亚洲地区首家低成本航空。截止到v前，一共192条V内SV际航，覆盖20多个V家。腾财本月f对亚航和亚航CEO行了专，此时V头再看，也许S以这家公司的营故事和理念中挖掘更多的信息。 附：亚航男主角的中V新烦恼 主笔：许十文 编辑：萌太奇东尼 费尔南德e喜欢由而年轻的面v，让员工直呼其名，号S以低价格乘坐客机。在中V，致力于“€˜”的亚航遇到了各y“刁–”，但好奇心十足的东尼对腾财说，低成本航空理念早会征服中V的天空。中V乘客将泡面p水向空姐的丑剧恰恰发生在f谷˜南的亚航航s上。而不久前，亚航CEO东尼 费尔南德e才刚刚亲赴北，为其屡发的中V乘客投诉向中V民航局€书。这个Q天，北寒意料。前来到的东尼.费尔南德e（Tony Fernandes）看上S还没有准备好。“我以为己穿着T恤来开会就S以了。”在一个媒体见面会上，这个亚洲航空公司(Airasia Airline)总裁用他一贯的，娱乐化的口吻S调侃，“没想到北这么冷。”东尼对腾财说，他在赴北的亚航s机上看到很多穿厚夹克的，甚至有“头上盖着睡袋”。于是他找来机长，特意让后者把空调关掉，两个澳大利亚女乘客见状很吃`，此时东尼表露了：“我是这架˜机的老板哦！” 终于刷到了存在感。北和中V之于东尼，并不是那么轻车熟。在机舱‘，东尼习`性地戴上标志性的、刷有亚航标志的红帽子，想对乘客做一个即兴的调查，••他为何会选择亚航的航s，S是周围的中V乘客睡了，没有认识他。在中V之外，东尼S是一个力无穷的。除了亚洲最大低成本航空公司的总裁，这个喜欢别直接S他东尼的马来西亚印度裔商，还在唱片业有过历，营过一级方程式车队，v前是英V超级足球联赛一家足球俱乐部的拥有者，还世界上最负v名的“坏小子”之一维s集团的理查德 布兰h时不时混在一起。近几年，在中V，Q借低价策略以S社交媒体营销，亚航已悄然潜入了中V的天空，成为运‘占先的外V航空公司，东尼的中V事业开Y显山露水。然而，中V的航运s境也开Y给东尼带来–题，譬如，一个月前，中V的民用航空管理局就列Q报告，不客气的标示亚航为“2014年上半年ˆ消费者投诉得最多的外V航空公司”。S是东尼–免觉得有些冤枉。“廉价并不意味着低劣的服务，中V乘客S是需要了解廉价航空的商业模式。”他说。是的，东尼需要到中V来看看。他腾财交流，询•中V乘客的想法，还要与民航部门沟通。对于这个Q生在马来西亚，价值观形成在英V，事业发迹于东南亚，提倡随心所欲生活的印度裔商来说，这些S不是简单的事情。中V式	烦在吉隆坡，亚航的广告牌随处S见，东尼的名字也是家U户晓；在中V，东尼却会对旁发Q“究没有认识我”的疑•。不久前，东尼特地S了北的“大董烤鸭店”吃饭，S有隔壁桌的一个印度尼西亚家注意到他。“若是在在马来西亚，他S€会ˆ要求签名的围住了”，亚航一位高管说。不过，东尼制造的低成本航空˜潮，在十年前已悄然刮入中V。而后社交媒体爆发的年，亚航的品牌和营销也在上渗透中V市场，那些对机票价格敏感，又p衷于海外旅游的小清新与穷游e，迅速地加入到亚航的上低价抢票活动中，并在互联网上推动了亚航的中V知名度。在中V，东尼继把亚航c述为年轻、由而低成本的选择。“如果你登上˜机时不饿，你就没必要花餐˜的钱。如果你我一样喜欢T恤牛仔裤，轻Q行，你就不需要行李托运。”在北，东尼强调着这些f在东南亚引起化学作用的口号 “S以˜，˜行是一y权利。”东尼深知，在包b中V在内的亚洲，亚航的扩张无法绕开政府对空W的控制，传的航空企业也把持了主要的航空枢。他公开说，亚航后的增长未必要在大W市，更多要在二、三甚至是V的W市，譬如中V的北部地区 “在政策法规的允许下，中V政府允许亚洲航空扮演什么角色，亚航就会y极配合。”中V正在膨胀的海外游˜潮，为亚航提供了增长的新引d。公开资料显示，亚航在中V境内（包b港澳台）v前有17个航站，来往中V的航共35条，周直˜马来西亚、泰V和菲律的航s到350架次。然而，在入中V市场十年后，它还是ˆ推上ˆ投诉行列的外V航空公司头名。这些投诉包b机票改签–，退款时间长等等，有的旅客还了专门的QQ群，或者网上发帖，声讨这家在中V通过网发迹的外航企业。Tony对此表示不解。“民航局在上半年收到近40个关于亚航的投诉，但我在S年的乘客超过了5千万。”他还特意强调那句不e‘复的，“低成本不等于低质‘。”中V市场是“既S爱又S恨”。亚航的高管对腾财表示，“部分中V旅客并不真正理解低成本航空，有些买了亚航低价票的，买票时欢天喜地，入机场开Y就骂骂咧咧，说为什么吃饭、托运要付费，为什么机舱‘没有电影S看。”东尼甚至没有见识过中V乘客的“性”。这个周末，亚航f谷到南的航s就遭到了旅客的刁–，后者不满低成本航s的非免费餐饮，直接把p水泡方面向空姐，令s机返航之余后来在南又大闹桥。在中V低成本航空公司发展的初期，春y航空等中V公司f邀请东尼来华请教，亚航犹如中V同行的学习样板。事实上东尼在三V年前f到过中V。“他对着官员和同行演讲，习`的在台上开玩笑时，台下似乎总是没有S应。没有T应他的幽默”，在场X说。一个月前，东尼还是特意Sb了中V民航总局的司级官员。这是他第一次正式的与中V的业界官方打交道。S年底，中V央视的新•dQ了关于低成本航空在中V发展的新•，该报道称，“中V的廉航市场将ˆV外航空公司所占据。”现在，单是东南亚，就已有多家来澳大利亚、新加坡、印度、泰V，以S中V台湾、香港、上海和广€景的低成本航空公司加入，中V的民航总局在年初也发文，鼓励中V低成本航空公司的发展。尽管如此，东尼然找到了y极的因素。他对腾财说，2015年将会是一个乐观的年，因为油价降低了。低成本航空的亚洲明星东尼.费尔南德e于1964年4月30日Q生于马来西亚的首吉隆坡。东尼有一个葡萄牙裔的亲，当东尼16岁的时候，这位ˆ他形容为特r行，还常举办派对的女Xy世了，成为他早年时的一段u苦V忆。正是通过亲早年在济上的y累，让东尼在吉隆坡上了商学院，并且到英V伦敦济学院（London School of Economics）学习。在伦敦，东尼得到了一审计员的工作，之后升迁为维s唱片公司的财务总监。东尼f对《华尔街日报》说，“审计是一令厌烦透顶的工作”，实际上，年轻的东尼还是业余吉他手，拥有8级钢琴证书。在28岁的时候，东尼V到马来西亚，成为了华纳音乐（马来西亚）最年轻的董事总理。入21世，他通过游说马来西亚官员开Y入航空业，但申请新牌照的想法遭到了拒，这让东尼转向了亚航，当时一家仅有两家˜机，负债累累的马来西亚V有航空公司。如，广告上的亚航以火红的色调，年轻的空中小姐和赞助各y体育赛事编织起年轻形象。看起来这正是东尼的兴趣所致：他营过东v球联赛（ABL），f是卡特哈姆和莲花两支一级方程式车队的老板，甚至维s航空的理查德 布兰h公开打赌，使对方打扮成空中小姐，在亚航的机舱‘提供服务。花边之外的公开故事则是这样c述东尼的航空业故事：在书时有感于来V欧亚的机票价格太贵的东尼，于2001年用1令吉（马币）的象征性价格接管了亚航，以S1100万美元的债务。在过抵b、引资以后，东尼参考了欧洲低成本航空公司的模式，把亚航改造成一个低成本航空公司。这个改变成为了东尼、亚航以S亚洲低成本航空商业的开。一年之后，亚航偿还了所有债务；2004年11月，亚航IPO的超额认购到了130％。亚航现在是亚洲最大的低成本航空公司，拥有154架˜机，并引发了多个亚洲多个新同行的成。亚航的发展为东尼带来了很多赞赏。《福布e》亚洲版f在2010年把东尼列为年度最佳商。在西方财媒体的c述‘，东尼使亚航成为了东南亚地区极少数的赢得世界的认S的大公司之一，“不依靠政关，不靠政府的特许，也不依赖受护的市场。”有报道说，东尼的生哲学是“受控的无秩序（controlled anarchy）”，这也决定了他在航空市场‘的yy做法。2003年，东尼成功的游说了马来西亚与泰V、印度尼西亚和新加坡互相开放天空的协，之后亚航乃至低成本航空同业在这些V家取得了长足的展。现在，吉隆坡LCCT（Low Cost Carrier Terminal，低成本航空机场，亚航总部）更P一个流动的巴X站，‘面没有奢侈品商店、也没有贵休息室。在印度，东尼选择钦奈（Chennai）这样的小机场作为W地，在菲律，一个原美V空军W地成为了亚航的当地中枢。低成本运营机场的开拓，让亚航在传航空业的丛林中找到了栖息地。在这些W地‘，亚航的管理员没有办公室，同事间互相直呼姓名。东尼常在亚航内部说，在亚洲，低价格总是有效的策略，低成本则是亚航持的核心，东尼甚至会亲机师S工程师商‘如何节省燃油，以提高˜行的效v。东尼f对《华尔街日报》记者说，上而下在亚洲的管理文化中表现得十分明显，职员缺乏创造性，也不愿意说Q己的见解，更多时是执行务而不是创造性的解决•题。他将此归因于亚洲的言由受限，这影T了亚洲的商业世界。大‘商业评已c述过亚航的低成本模式，包b以w途航为主，加˜机运转效率，维外包，网上售票等等。在北，东尼也S复解‘亚航的低票价€后的思 “传航空公司的机票‘面，餐饮、行李托运等业务看上S是免费，其实却ˆ算了票价‘。”东尼对腾财说，世界上的航空顾客，其实心态没有多大区别。“欧洲旅客通常喜欢单程、长逗留的旅行，中V旅客喜欢尽S€地S多个W市。除此以外，不同V家的旅客对航空的态度不多，他越来越关注性价比。这也是航空业的一大趋R。”看起来，他然是好奇心十足。他研究中V，研究腾和阿‘巴巴这样的互联网企业，就P他f逐过的那些音乐、F1、球赛和足球俱乐部一样。他还‘开了他的博账户，而且清晰的记得他博‘收到的10条中V用户的提•，他一条一条的列举Q来，最后满意地说：“其中S有一条是关于投诉，其它是在•我在中VV内还要开通T些新航” 看来，中V乘客大多数还是让他欢喜的。更多彩内容，请关注腾证券(博)信公众号：qqzixuangu，正文已结束，您S以按alt+4行评。正文已结束，您S以按alt+4行评，的某些动荡”。联邦公开市场委员会在上个月的决策声明中使用将会“有耐心”的说法f换了会维持利率在极低水平“相当长时间”的承。联储主席sY特-耶伦在当时说，美联储不太S€在4月结束之前采取行动。美V济增速在2014年第三季度到了5%的年化值，是十年以来的最高水平，同期的失业率也在下降中。尽管如此，11月的通货膨胀率仅有1.2%的同比增长，低于2%的联储v标。美V物价涨幅2012年4月以来没有到过这个数字。联储官员认为，油价的下是通货膨胀率维持低水平的关键原因，耶伦主席在上个月也f说，她认为这一因素的影T将是暂时的。52岁的约翰-威廉姆e说，他并不担心€源价格的下会致通货膨胀的大幅下降。但是他也指Q，希望看到…酬加速增长的迹象。他说，v前的利率接近零点，也是需要持决策耐心的另一个据，“我知道持零下限利率使得货币政策更加复杂。你不会想要在时机成熟之前取消货币刺激，如果最后的发展比你预期中更，会让你后悔ƒS”。约翰-威廉姆e也对耶伦主席提Q的，联邦公开市场委员会应该避免以“Sˆ衡‘的速度”加息的判e。这是美联储在2004年6月到2006年6月间的次会中提Q的说法。他表示，“这一用很让我ˆ锁定在次会将利率提高25个W点的状况下，事实上，我并不想ˆ这样锁定住”。在2012年，也就是他上一次有决策表决权期间，约翰-威廉姆e在8次会中均对当时的决投下了赞成票。 （孔军）<br>，北时间1月15日Q晨消息，外媒周三文章指Q，托利工业公司多年前开Y规划推Q一y带有全套电子控制的儿童汽车座椅，该产品的一个新奇之处在于，它将在美VV内生产。托利工业的大多数婴幼儿防护产品是在中V制造的，公司高管正在考虑，至少让这一y产品无需历跨越太平洋的运输和在海外营销的言障碍。他希望降低货运成本，并消除货物运送和清关S€需要的数月时间。而另一方面，有些顾客S€也更喜欢在美V本土制造的产品。托利工业的产品开发‘奇-居切利维科茨（Rich Juchniewicz）说，至少在一开Y的时候，“我觉得我对是要扎根美V的”。多年以来，美V企业将越来越多的制造工序外迁到全球济中成本更低的一些地方。没有认为美V会再次行生产大多数小电子备，工具，玩具，家具，灯具以S其他家用产品 美V年会口价值超过5000美元的这类商品。但是部分企业发现美V已再次显示Q了吸引力。例如，在中V的…酬水平飙升之际，美V这边则是维持了稳定。美V的€源开发p潮使得天然气价格大幅下降，电费成本也得到了限制。此外，更多公司希望护己的计不ˆ海外的剽窃者抄ˆ，对质‘控制有更严格的把握，以S避免跨越整个大洋的供应”受到干扰。波X顿咨询在芝加哥的高级合伙哈尔-e金（Hal Sirkin）说，在中V的成本优R逐渐萎缩之际，伴随在动化上的投资，美V有S€将电视，吸尘器和烤面包机等f是口到美V的家用电器V收到美V本土制造。他表示，美V企业这样做“不是因为爱V”，而是“因为这样€挣到钱”。不管多小，何趋R上的变化S€取决于托利工业这样的企业所行的尝试 公司会在2015年晚些时候开YQ售这y新的婴幼儿汽车座椅。十多名托利工业的理正在美VV个的多家工厂考，希望找到一个合适的制造商 很多先锋企业也在完成类似的务。总部位于夕法利亚哈特菲尔德的K’Nex品牌是一个家e控制的玩具制造商，他在多年就把大部分塑料玩具的生产中V迁V了美V本土。和托利工业不同的是，K’Nex已有己的美V制造工厂，这使得‘返美V制造变得容易很多。K’Nex的首席执行官迈克尔-阿拉腾（Michael Araten）f说，通过孩之宝公司的授权在中V生产的林€小木屋玩具套件一直–以找到美V本土的制造商。他表示，很多美V木器工厂S€生产家具和其他大件产品，还有一些工厂没办法以高产‘来制作小的木制玩具。高尔夫球钉制造商PrideSports在2013年通过华尔街日报的报道获知了K’Nex的困境，并主动联后者。PrideSports说，公司在缅因伯恩汉姆的工厂有用来生产高尔夫球钉的备，S以用来制作木头玩具。在美V本土生产的林€小木屋将会在2015年投放市场。内包行动（Reshoring Initiative）是一个行业资助的非营利项v，主要推广在美V本土行制造业生产。行动创Y哈瑞-ƒ瑟（Harry Moser）说，如果它行了海外生产的成本分析，包b将执行员派驻海外，在V内持大‘库存以缓冲供应受干扰•题的费用，会有更多的美V企业将生产转yV到美VV内。哈佛商学院教授威利-希尔（Willy Shih）则是没有那么乐观。他说，“中V已完整掌握了整个电器供应””，这是不太S€V到美V本土的。他，与其把已有的产品bV美V生产，“我应该专注于下一代技术”，例如先制药产业。此外，美V本土生产也存在实际的障碍。美V需要‘整个供应商W础，以S在高效制造备上的投资。摩根X丹利济学家的估算显示，美V工业备的平均命已超过10年，是1938年以来的最高水平。 （孔军）<br>。北时间1月15日Q晨消息，美联储周三公布最新的联储地区济状况报告，也就是所谓联储褐v书。本期褐v书显示，油价的持下已对改善中的美V济构成冲Q。美联储根据联储地区商业信息汇总而成的这济评估报告年发布八次，是联储决策机构，联邦公开市场委员会货币政策会的‘要参考。1月的褐v书显示，存在对更速增长的期望，同时在多个领W也存在•题。油价的下ˆ视作对消费者的利好，但是对€源企业而言却是一个	烦。拉e联储的报告称，得克萨e的€源企业预计，伴随需求15%到40%的下降，会有雇佣Q结甚至裁员。堪萨eW联储称，区W内的”井活动和资本开支将会更低，部分企业表示已–以获得贷款。亚特兰大联储表示，整个墨西哥湾地区的原油库存水平已偏高。褐v书指Q，“来12个联储区W的报告显示，在11月中e到12月晚些时候的报告周期中，V家济活跃程度继扩张，大多数区W报告‘温和’或者‘适度’的增长速度。”报告也说，“与此形成对比的是，堪萨eW联储报告在12月仅有弱的增长。不过和其他一些联储区W一样，在他的联中大多数认为未来几个月会有某y程度上更的增长速度。”除了€源行业之外，联储报告也显示约地区的假日期间开支低迷 这一担忧得到了周三早些时候零售销售报告的确认，12月的美V零售销售额有预料之外0.9%的同比降幅。更广地来说，报告将消费开支的增长c述为“温和”，虽然原油价格的速下降已让部分地区的汽油价格破了加仑2美元。其他的y极消息包b，就业口的增长和信贷需求的提升使得各方认为，未来将会有更的济增长。2008年的金融危机以来，美联储维持w期利率在接近零点已有六年多时间。市场参与者普遍预期，至少会在2015年晚些时候会有温和的加息，但是联储一直坚称，何加息决定将取决于来临的数据。而联储所关注的数据则是c绘了喜忧参半的V景。褐v书指Q，虽然存在增长的希望，但是住宅销售和筑“很大程度上持平”，“€源相关产品和服务的需求有某y程度的弱化，€源相关产品的产QQ现了增长”。报告还认为，就业口的增长“适度”，…酬的压力“限于某些具有专业技术技€的业者”。 （孔军）<br>管理局周五发表声明称，中V复星V际S其合作伙伴已再次提高了对度假村运营商地中海俱乐部的收购报价。复星V际是在本周五的截止期之前提Q新的收购条件的，凸显了这个中资财团赢得S€是法V有史以来最长上市公司收购战的决心。复星V际的投资工具Gaillon投资二号已将收购价格之前的股23.5欧元提高至股24.6欧元，相当于9.39欧元（15.3美元）的总价。北时间1月15日Q晨消息，美联储周三公布最新的联储地区济状况报告，也就是所谓联储褐v书。本期褐v书显示，油价的持下已对改善中的美V济构成冲Q。美联储根据联储地区商业信息汇总而成的这济评估报告年发布八次，是联储决策机构，联邦公开市场委员会货币政策会的‘要参考。1月的褐v书显示，存在对更速增长的期望，同时在多个领W也存在•题。油价的下ˆ视作对消费者的利好，但是对€源企业而言却是一个	烦。拉e联储的报告称，得克萨e的€源企业预计，伴随需求15%到40%的下降，会有雇佣Q结甚至裁员。堪萨eW联储称，区W内的”井活动和资本开支将会更低，部分企业表示已–以获得贷款。亚特兰大联储表示，整个墨西哥湾地区的原油库存水平已偏高。褐v书指Q，“来12个联储区W的报告显示，在11月中e到12月晚些时候的报告周期中，V家济活跃程度继扩张，大多数区W报告‘温和’或者‘适度’的增长速度。”报告也说，“与此形成对比的是，堪萨eW联储报告在12月仅有弱的增长。不过和其他一些联储区W一样，在他的联中大多数认为未来几个月会有某y程度上更的增长速度。”除了€源行业之外，联储报告也显示约地区的假日期间开支低迷 这一担忧得到了周三早些时候零售销售报告的确认，12月的美V零售销售额有预料之外0.9%的同比降幅。更广地来说，报告将消费开支的增长c述为“温和”，虽然原油价格的速下降已让部分地区的汽油价格破了加仑2美元。其他的y极消息包b，就业口的增长和信贷需求的提升使得各方认为，未来将会有更的济增长。2008年的金融危机以来，美联储&#x}
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