2015款 2.0T 手动 新锐版
购车地址：广东佛山市佛山万利通猎豹
裸车价：9.68万
相信小豹子！！入手的CS10-新锐版
当前里程：4200公里
当前油耗：9.2L/100km
养车费用：920元/月
油耗市里面开 比较友好
操控性能很好，开车视野很清晰，A，B柱较小 不会出现死角的情况
性价比相当高，我入手的是CS10的新锐版，大家都知道~~~~
最初看中的就是动力方面，动力很不错。低速提速很快，高速随便超车妥妥的
新锐版的配置相对没有高配版本的多，但我自己来说是够用了
舒适度就一般般了，但总体还行
空间没话说，第二相当大！！ 拉人拉货都可以，拉货只要放下妥妥的
外观高大上。开出去回头率很高
内饰用的不知道什么材料，反正清洁起来很方便，看起来也很高档！
说老实话，CS10有点超出自己的预期！！ 当初感觉96800的车，也就那样了，着急用车就随便买来开开，结果一开发现实在超出预期！！ 感觉太好了！！！
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发布时间：16-05-25
浏览量：89
相信小豹子！！入手的CS10-新锐版
刹车太垃圾了
有天窗吗？
我想知道按揭的吗？
我和LZ的看法一样
综合评分(基于529篇口碑)H6拉货能拉多重？【哈弗h6吧】_百度贴吧
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H6拉货能拉多重？收藏
想买个拉货车，看中H6，2.4L自动尊贵，最多包括驾驶员一共能拉多重啊？？
苏宁易购哈弗 h6,正品行货+百城半日达,全国联保,服务一站式,全场为你而省!苏宁易购哈弗 h6,支持货到付款,让您省钱省心!
还是来个长城皮卡吧～风骏
拉货应该没问题的，那轮胎尺寸一看就没事
一吨绝对没事。
动力没问题，只是空间问题
楼主不会倒腾黄金的吧
说一吨的估计是车还没入手的。H6拉半吨应该没问题再多了如果路况好还勉强。路不好就很伤车了。如果主要是拉货又不要货车。建议全顺或依维柯，金杯也还行。
拉货建议上H5，H6也就只能拉600公斤最多了
太有有钱了，2.4自动。最好来个四驱
拉货建议上H5，H6也就只能拉600公斤最多了
以国际化智能智造平台和德系豪华车标准缔造极致品质,中华V6驭势而来!堪称汽车进化版的Siri!华晨中华v6能完美识别20种方言,实现精准语音控制及远程控制
太有有钱了，2.4自动。最好来个四驱
拉个气罐子时间长了屁股都下去了
我打算买辆宝马拉货呢。可是X3的空间不适合拉，后来就考虑途观，途观最新版的后备箱空间小。还是觉得H6大一些，拉起来不心疼。最近看到长安CS75。只是前驱的容易翘，拉个几百公斤不合适。如果有4驱的就好了。
最重一次3.2吨
路不颠应该没事
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猎豹cs10爬坡还不如长安1、0的面包车
猎豹cs10爬坡还不如长安1、0的面包车
我有更好的答案
国内自主技术就这么点水平，卖车主要靠吹牛么
是啊，一个前驱车，你要求不要太高
的确如此，害得我当过山大王！欲哭无泪
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　　近日，2017年第二批碰撞成绩出炉，参与碰撞测试的八款车型中，除了 330TSI 自动两驱旗舰型以外，其余7款均为自主品牌车型。
　　在参与碰撞测试的车型中，、、、均取得了五颗星优异成绩；、、则以三颗星的成绩呈现；而在这一批的测试名单中，又一位“三星”选手出炉，它就是。
　　在今年第一批参与碰撞测试的车型中，汽车的，同样最终以三颗星的碰撞结果示人。Laughing哥之前也专门就此，写过关于碰撞成绩较差的文章。
　　主要失分在正面碰撞过程中。在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中，副驾驶失效，对副驾驶假人造成威胁，并且未配备侧面气囊。同时，需要注意的是，前后排都未配备气帘与侧气囊，头部安全得不到保障。
　　而作为今年第二批次进行碰撞的车型，成为了唯一一个“三星”得主。从具体失分项来分析，与相比，有过之而无不及。在偏置40%碰撞试验中，副驾驶气囊失效，此类重大安全设计缺陷在碰撞史上难得一见。
　　在的碰撞史上，比较严重的事件除了、的失效，驾驶舱变形，碰撞起火以外，失效似乎是首例。众所周知在发生碰撞的时候，配合着能有效的保护车内乘员的安全，二者缺一不可。如果如碰撞结果所示，副驾驶的气囊无法起到作用，那么在发生交通事故时，对前排乘客的伤害，将造成毁灭性的打击。
　　军工品质不再？
　　说起汽车，想必大家都不陌生。在平常生活中，汽车也经常以一些“特种车辆”的身份，出现在我们的视野中。
　　值得一提的是，汽车是总后勤部指定的军队指挥用车生产单位，多位党和国家领导人均乘坐过“”品牌检阅车检阅军队。2014年初，敞篷车被选为首都武警巡逻用车。除了军警部队用车，汽车及皮卡产品还被广泛应用于电信、矿业、林业等专业行业系统。
　　在恶劣路况和极端环境下的交通保障方面，汽车更是备受信任、有口皆碑，无论是2001年汽车攀越青藏高原，创造轮式汽车登拔6000米的世界纪录，还是2013年驰援雅安，成为多个灾区支援项目的指定工作用车，都证明了汽车在越野性能和品质方面的突出优势。也正是因为如此，汽车一直受到军用、民用领域有野外作业任务的单位及城镇建设者的青睐。
　　如今，汽车也走起了民用车的路线，不过，皮实耐用的品质，仿佛并没有很好的传承下来。在品牌的在售车型中，除了和Q6以外，和的设定更偏向于城市车型。就拿本次参加碰撞测试的来说，外观造型变得更加时尚、动感，但却少了一份过往的硬朗。难免让人猜疑，外观的改变，难道使难道在车辆品质上，也同样不再硬朗了吗？之前的军工品质已经不复存在了？
　　碰撞之后，还能担当？
　　从数据来看，毫无疑问是目前列跑品牌的担当。自2016年上市以来，的整体，一直呈现出稳重上涨的趋势。在今年的3月份，更是达到了该车型的巅峰，单月过万，达到了10298辆。虽然在后面的两个月时间中，有所下滑，但也都维持在辆的水平。
　　就品牌自身来看，同样也是名副其实的担当。相比其他几款不过1000辆的车型，的表现已经足够抢眼。毫不夸张的说，现在的汽车，基本上是靠着这一款车型撑着。
　　不过，在这次碰撞结果出来之后，不知道是否会受到影响呢？以Laughing哥看来，因此受到的影响，应该不会很大。就像之前所提到的一样，就算是被扣上了“三星”的帽子，依旧不减，仍旧维持在5000辆左右。
　　那么，为什么Laughing哥会说，像以及这类车型，即使是碰撞测试分数不高，依旧会坚挺下去呢？因为这类车型，抓住了所对应消费者的需求点。首先，车身尺寸够大，其次外观内饰够“豪”，再者性价比高。在所有看得见的地方，都足以让消费者满意，又有多少人回去纠结那些看不到的地方呢？
　　总结：碰撞“三颗星”，这样的碰撞结果，也不是第一次出现在自主品牌的车型上了。不过Laughing哥还是提醒大家，同样也是提醒厂家，、这些配备，对于车辆以及车内的驾乘人员，都起着“保命”的作用。汽家不能避重就轻，专挑消费者看得见的地方下功夫，车辆的安全属性，才是那些所谓美观、舒适性、实用性的最基本前提。
　　更多资讯可通过微信公众号搜索xiaohancar，关注我的，笑寒松发的东西一定是属于专业车迷必须了解的原创干货。
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中国汽车行业知名资深评论家，参与京城多家汽车周刊的创刊工作...
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