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问个关于450飞3D的问题 还有PRO是不是比V2灵活
我飞机翻3D 前后翻尾巴老爱飘不知道怎么回事侧翻就没事
GP750+DS520&&V2的机器 就是明明是正飞6点位置向后翻的
翻过去却不是12点的位置 而是1点半的位置在翻回来 就在7点半的位置
不知道大虾们能看懂我的描述不 口才不好摸怪
高手帮忙指点下 谢谢
还有个问题 我不想飞V2了想换PRO
有个问题出来了 我本地没人飞PRO 连V2的都没几个
能翻的就我一个
我从凤凰里面发现 那里面的YT450GF 飞行没里面的PRO稳
动作也没PRO的灵活
想问问实际的PRO是不是比GF要灵活许多 要稳定许多
知道的帮忙回答下 先谢了
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有什么就用什么飞吧
关于翻的过程中机尾有一定的摆角是很正常的，这个要用手法来纠正，上次你问的节拍器跑也是这个原因，需要多飞、多练才能掌握扎实；V2调好了一样很稳的，灵活性确实是PRO比较好一些，不过感觉楼主现在是练习基本功阶段，投资PRO并不能令你的操作水平有所提高，是否投资PRO看自己喜好。在保证设备稳定、可靠的基础上做到物尽其用才是王道；凤凰里面的飞机参数是可以调整的，你用凤凰是很好的选择。玩直升机能坚持下来的模友并不多，主要原因就是入门相对比较难一些，但是坚持走过后就会发现有越来越多的乐趣在里面，希望楼主加油，坚持就是胜利！
[ 本帖最后由 小老虎的娱乐 于
08:53 编辑 ]
回复 沙发 小老虎的娱乐 的帖子
哦这样啊。谢谢你。不过我练习用凤凰里面的飞机是不跑尾的。实际飞行就跑感觉不是那么好纠正。是不是得先过倒飞八面在学这些动作啊
实际3D飞行尾巴是很难锁得像凤凰里那样完美的，当然，如果你用顶级锁尾配置或许可以~:em19:
嘿嘿，发现了吧，歪翻:em17:
我困绕了大半年，用过PRO头和TG450的头，你可以搜我的贴子:em17:
最好把十字盘调平，放在地上研究打舵的舵机的变化，一定要一致性，这跟锁尾没多大关系的
最好练到倒飞八面后，再练翻，会找准问题和修正的
还有一种可能: 手指动作不稳. 你可能要说你模拟器里翻的不歪啊, 我也曾有这个疑问, 后来发现我练模拟器时是坐着, 控放腿上, 手指上下推拉时不容易偏, 翻的也很好, 而实际飞时是站着, 靠大拇指以外的其它四指握着遥控器, 这时手指上下推拉摇杆时容易产生侧向偏差. 靠有意识注意控制拉升降杆时的动作, 多练习才好多了. 当然前面几位说的也有可能, 比如十字盘一定要调平, 我也曾犯过这个错...
调得好的V2比调得一般的PRO好飞,其实两机间的差别不大,关键是看自己把机调到啥手感,我都飞过,觉得为2机的差别换机没必要,如果是老机报费而买架练习450,那SPORT/POR都好.
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无副翼450开3D就狂抖 用的是KST215 EBAR V2无副翼系统
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振动过大。
车震事件！
降低感度试试？同时也给叽叽检查下排震
感度的问题？
视频要上啊
我觉得215对震动比较敏感，以前我用山寨9257做锁尾，从来不飘，自从用了215 很容易就飘起来！
感度高了，适当降低感度
MQJDREAM 发表于
感度高了，适当降低感度
按照你的方法 降低十字盘感度和锁尾感度OK了
zcjhai 发表于
我觉得215对震动比较敏感，以前我用山寨9257做锁尾，从来不飘，自从用了215 很容易就飘起来！
不是215对振动敏感，而是215的反应速度快，对于陀螺仪传来的细小修正信号都会转化到对应的舵面上。你的山寨9257不飘是因为其反应慢，很多信号都来不及处理，因而尾巴不会有那么快的动作。
若说对振动敏感，那也是指三轴。
neosunrise 发表于
不是215对振动敏感，而是215的反应速度快，对于陀螺仪传来的细小修正信号都会转化到对应的舵面上。你的山 ...
原来是这样啊！那对机械调试要求就更高！
那我飞机飘可能就是尾巴震动过大了，我也是eb 520&&尾巴有点点温飘，感度70
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