帆船任务做的我想死啊……求做完了的老手交一下
查看: 158|回复: 17
发表于 16-10-5 01:05
海底下的线索一直找不到……烦死了下海估计有十几次了都
&成长值: 190VIP2, 成长值 600, 距离下一级还需 410 成长值
发表于 16-10-5 09:27
刚做完，有几个关键点：1，有一步是寻找帆船线索的，名字忘记了，就是海底有2个黄圈的，探索点应该是深处黄圈那里，不在船上，在旁边的海草里，而且在圈里，不用走远。
2，到新大陆要做公交船去，别自己开渔船！雷马岛西边上船，之前npc给的渔船券带在身上，到了新大陆的船舶管理员那再登记出来。后面很多步骤要跑很远的路。3，海狸海盗所在的那个岛，进出岛的路线很恶心。入口应该是在岛的东边，看地图，有个缺口或者叫海湾的地方爬山上去的。没图，再也不想去了，为了进岛摔死3次，摔出很多翻车鱼55.
请问你的贝是在哪里采集的，里面有个任务要采集贝，说去贝利亚，海底转了一个多小时，只能采到红贝&
发表于 16-10-5 13:50
Huge Lucky Finish！！runningsoap发帖时获得了梦想童话妖精A 黄 1件。
发表于 16-10-5 01:08
任务名是：玛格利亚的第一艘帆船，内容是：伊斯库尔能制造出贸易船多亏于探险家雷玛博伦的指导，雷玛博伦的船，调查去往玛格利亚德金色星光号
Huge Lucky Finish！！q发帖时获得了水之精灵的长裙 白 1件。
发表于 16-10-5 01:16
不用完成也可以做帆船啊 潜水的话换角色可以重置呼吸CD
Huge Lucky Finish！！匿名用戶发帖时获得了彼亚吉欧·普索尼 发型 1件。
发表于 16-10-5 01:25
请问&&从哪里领取的这个任务呀
按o，在推荐任务里面 未知的海域 系列任务&
发表于 16-10-5 10:06
发表于 16-10-5 01:50
过来学习下
发表于 16-10-5 02:16
发表于 16-10-5 02:33
我应该做过了&&但是忘记了& &
&成长值: 880VIP3, 成长值 1800, 距离下一级还需 920 成长值
发表于 16-10-5 10:06
请问&&从哪里领取的这个任务呀
按o，在推荐任务里面 未知的海域 系列任务
Huge Lucky Finish！！Blex发帖时获得了火焰战士双马尾 黑 1件。
发表于 16-10-5 10:37
我按了O键 推荐任务里面没有未知的海域 系列任务怎么办？我想做这个任务想了一个月了
发表于 16-10-5 11:25
论坛里好像有任务攻略 你可以找找看
&成长值: 190VIP2, 成长值 600, 距离下一级还需 410 成长值
发表于 16-10-5 13:14
任务开始是埃佩里亚港的仓库npc开始的
Huge Lucky Finish！！runningsoap发帖时获得了水之精灵的长裙 绿 1件。
发表于 16-10-5 13:50
刚做完，有几个关键点：1，有一步是寻找帆船线索的，名字忘记了，就是海底有2个黄圈的，探索点应该是深处黄 ...
请问你的贝是在哪里采集的，里面有个任务要采集贝，说去贝利亚，海底转了一个多小时，只能采到红贝
&成长值: 190VIP2, 成长值 600, 距离下一级还需 410 成长值
发表于 16-10-5 22:56
贝。。。。就在接任务的地方潜水下去，外观不是贝壳的样子，是水下锥形凸起的岩石上长的，外观就像破石头。这么说能懂么。。
发表于 16-10-6 03:28
还没去大洋.....正在凑帆船呢！
Huge Lucky Finish！！lxlx发帖时获得了炎之平台 1件。
楼主这次带来了帅气的大叔版男战士，感觉拉怪起来会非常的有精神呢！
好喜欢好喜欢这脸。有哪位大神有数据么。。有偿购买 求求求！！！！！
lianwen521
数据回复可见
**** 本内容被作者隐藏 ****
自己捏的不一定好看- -觉得好看的也不贵就拿走吧谢谢大家。。[sell=4]链接: http://
iloveloli233
上一个帖子里说过要发数据结果沉迷升级忘了这次带来游侠和黑骑的数据，黑骑
热门专区GAME
网站功能Function
微信公众号
), Processed in 0.261089 second(s), 74 queries
, Memcache On.· · · ·
>>>>字号：
专家：美军沙漠1号任务失败证明陆航战力不足
中国网 .cn　　时间：
位于“沙漠1号”地带的美军失事飞机残骸，1980年美军“鹰爪行动”失败，行动中一架直升机同C – 130运输机相撞，造成八名军人丧生。
2005年4月，经历“沙漠1号”事件的老兵彼得o斯库梅克（Peter Schoomaker）在“沙漠1号”25周年纪念日上说了这样几句话：“在这个国家的一段历史中，我们未能为奔赴战场做好准备，二战如此，朝鲜战争如此，如今亦是如此。我保留了一张那晚惨剧的照片作为警示——永远不能混淆战争热情与作战实力。我的八位同僚在“沙漠1号”事件中牺牲了。幸存的人深知这种悲痛，我们也品尝了失败的教训，但我们保证历史不会重演。”
因为吸取了近30年的失败经验教训，特种作战部队（SOF）高超的作战能力已今非昔比。20世纪80年代美苏冷战进入高潮，营救被困伊朗的53名美军人质行动的破产严重暴露了美军武器装备的缺陷。在一片被称为“沙漠1号”（Desert One）的荒芜沙漠，“鹰爪行动”（Eagle Claw）以牺牲8名士兵，损失数架飞机收场，同时也将美国军方置于尴尬处境：事实证明，由果敢将士和昂贵装备拼凑而成的特遣部队无法承担国家军事重任。
参谋长联席会议主席授权一个独立委员会，即霍洛威委员会，对上述营救任务失败的原因进行全方位调查。委员会的调查发现将为美军日后的陆军航空特种作战（ArSOA）能力提升保驾护航。当前面临的问题是：美军是否有足够或合适类型的旋翼飞机以应对当前国家安全需要。
多数专家认为，当前美国所处的安全环境将持续向可预见方向发展。目前美国在伊拉克、阿富汗和全球其他焦点战区面对的非正规战争威胁需要军方做出积极回应，并在一切类型的冲突当中取胜。作战指挥官经常依赖于陆军特种作战部队，如“绿色贝雷帽”、游骑兵、民事以及心理战小组。陆军特种作战部队在未来仍能保持较高的作战速度。进一步说，陆军航空特种作战需要陆军特种作战部队的支持，这其中包括“海豹”突击队、空军战术管制员、空降营救人员以及多支海军陆战队特种作战部队。因此，当地面特种作战部队的装备与航空特种作战的支援能力之间的缺陷日益拉大时，对“沙漠1号”事件进行一次快速回顾将使我们受益匪浅。
霍洛威委员会针对上述救援行动的失败提交了一份专业评论，并在23个关键问题上进行分析并提出建议。其中很多问题涉及直升机特遣部队的不足之处。委员会承认，机组人员都被要求“具备执行特殊任务的能力，而该能力对于机组人员飞行状态要求之严均在其他国家之上”。委员会强调有必要设立一个专门的直升机机构，负责在短时间内部署相关部队至任意所需地点并圆满执行高风险任务，确保国家安全。报告称，这支部队的机组人员和飞机可在有限的人力和设备性能下执行任务。而若要在国防部范围内找到组件这支部队的班底，美国陆军无疑是最佳选择。
作为对“沙漠1号”事件的回应，陆军指挥层在肯塔基州坎贝尔堡组建了第160特遣部队。其任务很简单：随时准备执行第二次救援行动。机组人员开始认真培训，练习掌握精湛的夜间飞行技术与夜视技术。然而，1981年1月，经过协商，伊方同意释放人质，第二次救援计划也随后夭折。尽管如此，陆军高层并未忽视霍洛威委员会的调查结果，承认需要设立一个永久性的专门的旋翼机机构。1982年，第160特遣部队正式更名为第160航空作战营，并成为美国陆军历史中永久性航空部队。在随后的几十年，第160航空作战营发展成为了世界上装备最先进、作战能力最强的直升机部队——第160特种作战航空团（160th SOAR），绰号“夜行者”（Nightstalkers）。
自80年代初第160特种作战航空团低调成立以来，几乎在每一次真实世界的军事行动中它都扮演着重要角色。区域指挥官对陆军航空特种作战的不断需求促进了第160特种作战航空团的成长壮大。通过与特种作战司令部（SOCOM）合作，陆军最终将第160特种作战航空团扩编，二营驻扎在坎贝尔堡，三营驻扎在乔治亚州亨特陆军机场，四营驻扎在华盛顿州刘易斯堡。为确保在不影响作战实力的前提下继续保持扩充趋势，部队需要着眼于如下基础项目：从正规军招募士兵须制度化，设立学校对机组人员和地面辅助人员进行培训，提升士兵将先进技术融入高精直升机的能力。该目标主要通过裁减正规军的人员和设备来实现，同时也说明美军不会进一步扩充正规部队。
9o11恐怖袭击以及随后与日俱增的非正规战争激发了区域作战指挥官对特种部队的迫切需求。陆军和特种作战司令部也相应地增编了游骑兵、“绿色贝雷帽”、民事以及心理作战小组。此外，特种作战司令部还增强了“海豹”突击队、海军陆战队以及空军的特种作战能力。特种作战部队联合作战能力的增强同时也需要陆军航空特种作战能力得到相应的增强。然而由于高昂的成本，陆军航空特种作战能力的升级差强人意，并未能达到作战指挥官期待的要求。
为弥补陆军航空特种作战能力的不足，战区指挥官在指挥地面特种作战行动时习惯性地向常规航空部队请求支援。殊不知，当地面特种部队需要空中支援的时候，常规航空部队早已为自身的任务忙得不可开交。2009年3月，美国战略与预算评估中心资深研究员罗伯特o马蒂纳（Robert Martinage）在众议院军事委员会做简报，他指出，仅在伊拉克和阿富汗战争期间，“三分之二的地面特种作战部队的空运任务由常规陆军航空部队执行。近年来，在针对阿富汗的联合特种作战行动中，部队近一半的空运请求未能得到满足”。马蒂纳的评论以及部分国防部研究结果共同强调了旋翼机性能的增强在对特种作战部队与常规部队支援方面的重要性。
陆军和特种作战司令部指挥层当前面临的挑战比“沙漠一号”事件后所面临的挑战范围更广泛。当时，缺少特种作战直升机问题是美军旋翼机机群的薄弱环节。通过研究、确定解决方案，该问题最终得以解决。如今面临的挑战远非这么简单。陆军特种航空作战能力仍将无法满足特种作战部队的需求，同样陆军航空部队也无法担负起陆军空中支援的任务。直升机高昂的成本使得一切采购计划的实施举步维艰，尤其是陆军航空特种作战用直升机计划。在全球经济危机的背景下，政府将重点开展医疗改革并采取相应措施缓解两次战争（对伊拉克、阿富汗的战争）带来的财政紧张，这都使得空中支援能力的提升更具挑战。然而，眼下形式与“沙漠1号”事件后指挥层面临的情形略有不同：当时，在事件发生之前，我们并未意识到缺陷的存在；如今，我们清楚地看到了这一缺陷并有机会在失败前加以弥补。在事态变得不可收拾之前解决问题将避免灾难发生的必然性。
作者：雷蒙德oPo帕伦博（Raymond P. Palumbo）
编译：知远/张莉莉
未经授权 不得转载
文章来源: 中国网
责任编辑: 罗琪
文明上网 登录发帖
版权与免责声明Connection Error!}