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2017款全新一代奥迪A4LB9哪里有现车奥迪A4L售价多少上市时间是什么时候
天津津港国际汽车销售有限公司 发布时间： 21:58:08
　日前，我们从一汽-大众奥迪官方获悉，国产全新一代奥迪A4L（B9）将于9月10日正式上市。据悉，新车先期将推出5款车型，全部搭载2.0T发动机，部分车型还将搭载四驱系统。
全国销售热线 常经理
　　外观方面，国产奥迪全新A4L基本延续了海外版新一代A4的设计，采用全新的六边形大嘴设计，前大灯组造型犀利。尺寸上，新车长宽高分别为32mm，轴距为2908mm，相比海外标准轴距版轴距加长了88mm。
全国销售热线 常经理
　　内饰方面，奥迪全新A4L也沿用了海外的设计，中控台倾向于驾驶员一侧，并配备了全液晶仪表盘。根据配置不同，国产全新奥迪A4L将配备氙气大灯、LED大灯、矩阵式LED大灯、保险杠下格栅镀铬饰条、全景摄像头、主动巡航、前后运动型保险杠、全景天窗和鲨鱼鳍天线等配置。
　　动力方面，奥迪全新A4L还将搭载不同调校的2.0T涡轮增压发动机（低功率版悬挂40TFSI标识、高功率版悬挂45 TFSI标识），最大功率分别为190Ps和252Ps；传动部分，与之匹配的是Stronic7速双离合变速箱，且还将提供quattro四驱版可选。
全国销售热线 常经理
　　自1972年第一代奥迪80（B1）诞生至今，奥迪A4L车型系列已经完成了9代更迭，在全球甚至拥有超过1 200万的用户保有量。而今天即将揭开崭新篇章的全新一代奥迪A4L(B9)的变化，又体现在哪些方面呢？先来看看气质！
　　事实上，这应该是A4家族历史中最为凌厉的一次更替。在“长相”上，奥迪的设计师展现了非凡的技艺。初识全新A4L，似乎变化并不大，整体轮廓与上一代（B8）看上去没有太大区别，但细看之下，则迥然不同。而这正是设计师功力的体现――在保证家族传承的同时，于细节处体现全新设计风格。
　　家族式的一体式进气格栅采用三维立体设计，这让全新A4L在前45度这个角度看上去更美，而其上的横向镀铬条幅以及辅助进气口的横向条幅也都在视觉上让全新A4L看上去更宽大。发动机舱盖上的4条雕刻感十足的线条充满力量感。而外后视镜则改为设置在车门上，这种源自跑车的设计无疑提升了运动感，也降低了高速行驶时的风阻。尽管国产的A4L没有给出具体的风阻系数，但欧洲版A4则达到了惊人的0.26！
　　车灯！奥迪的灵魂
全国销售热线 常经理
　　当然，提到奥迪怎么能不说车灯，全新A4L的凌厉也正是源自于此――闪电造型的全新前大灯！造型别致而充满攻击性的前大灯是点睛之笔，高配车型更可选装矩阵式LED大灯，而这也是奥迪之后所有换代车型上将要配备的高级装备。侧面和尾部的设计则更多地延续了上一代B8车型的整体风格，配有动态转向灯的刀锋式尾灯与前大灯遥相呼应。而在奥迪一直引以为傲的产品工艺方面，全新A4L更是不遗余力，发动机盖边线与腰线的无缝衔接做到了业内首创。
　　功能性、科技感、无出其右！
　　上一代B8的内饰设计确实“老气”了一些，而这一代全新A4L的内饰则成为了更新的最大亮点，即使用脱胎换骨来形容也不为过。浮岛式的仪表台，集成式的中控台，都是以驾驶者的体验为核心。与Q7和TT同样，全新A4L仪表采用全液晶的虚拟仪表，具有经典和进取两种视图模式，这种视觉上的冲击瞬间提升了车内的科技感，而这也是车内最具诱惑力的未来设计。
　　全新设计的电子换挡杆不仅造型别致，更充当了在操作MMI系统时的腕枕。而奥迪对车内的灯光也玩得臻于化境，30种颜色可选的LED内饰氛围灯在同级别中无出其右。细节上还有电容式按键，只要手指轻轻搭在按键上，就能够显示相应的功能。MMI系统也进行了升级，增加了手写功能。
　　科技感、人性化？再来点豪华感！
全国销售热线 常经理
　　而在内饰豪华感的营造方面，全新A4L似乎要向奔驰C级发起挑战，不论内饰选材还是装备工艺，全新A4L都有了质的飞跃。特别是木纹内饰配合贯通式的空调出风口，整体质感进一步提升。说到车内空间，奥迪可是当年率先在这个级别玩起“L”加长轴距的，而这次的B9则在空间上进一步放大。全新奥迪A4L车长达到4 818 mm，较A4L(B8)增长了57 mm，车宽1 843 mm，较A4L(B8)增加了17 mm；轴距加长39 mm，达到2 908 mm，这不仅让整车看起来更宽大，在车内空间的头部和肩部也进一步提升。
　　论运动范儿，谁执牛耳？
　　事实上，B8的驾驶风格更趋向于舒适性，比如那台动力传递流畅但并不直接的CVT变速器，而B9则一改这样的柔和风格，运动和直接成为了B9的驾驶主基调。
　　毫无意外，全新A4L采用了与奥迪Q7相同的全新MLB evo纵置平台，这使得材质结构上得以进一步轻量化，车型重量减轻了65 kg，减重的好处不言而喻，它将获得更加灵活、敏捷的驾控。
　　悬架结构方面，全新奥迪A4L的前后悬架均采用五连杆独立悬架设计。前五连杆式独立悬架较现款车型得到进一步优化完善，可以极大地吸收纵向力和横向力。原先的梯形连杆后悬架被新开发的五连杆式后独立悬架所替代，重量上进一步减轻，而较低的非簧载质量提高了运动驾驶体验。五连杆的优势是自由度更多，而这将大幅降低路面带来的震动，同时保证了过弯时的精准。
　　全新的quattro全时四驱系统整体结构更倾向于后驱布局，采用冠状齿轮差速器，标准情况下前后轴扭矩分配为40∶60，极限条件下前后轴扭矩分配可达到70∶30或15∶85，同时能够与ESP配合，实现轮间可变扭矩分配。
　　再加上转向系统的调校更加直接，似乎驾驶者的每一个微小动作都能迅速放映在前轮的转动角度上，而这种变化有并非不可控，事实上它的操控已经完全可以挑战宝马3系。现在，奥迪A4L可以尽情拥抱弯道了！
　　第三代EA888+7挡S tronic
全国销售热线 常经理
　　而在动力方面，全新A4L搭载第三代的EA888发动机，低功率版本2.0 TFSI发动机的最大功率为140 kW，在转/分钟的转速范围内，峰值扭矩为320 N?m，从0~100 km/h仅需7.9 s，综合油耗5.9 L/100 km；而高功率版本2.0 TFSI 发动机最大功率为185 kW，在转/分钟的转速范围内，峰值扭矩达到370 N?m，从0~100 km/h仅需5.9 s，综合油耗6.9 L/100 km。
　　数据上全新A4L在同级别车型中名列前茅。实际驾驶中，高低功率的动力储备都能够让人满意，油门和制动踏板都调校得有些沉，好处是更便于细腻的调节，在简单熟悉车辆性能后就能做到人车合一。7挡S tronic双离合一改老款CVT的舒适风格，特别是在驾驶模式选项调节为动态后，不仅换挡时机明显延后，动力输出也极为线性。
　　丰富配置，自由搭配，志在四方！
　　如果你对科技配置十分挑剔，那么全新A4L肯定不会让你失望。带有活性炭组合过滤器已经不满足于过滤PM2.5的灰尘，而是将精度提升至PM1。选装的Bang &Olufsen高级音响系统配备了3D声学技术。其他如泊车辅助系统、奥迪预安全系统城市版、奥迪动态转向系统、倒车影像、全息影像、定速巡航系统、自适应巡航控制系统、抬头显示系统、奥迪侧向辅助系统、主动车道保持系统等配置也都有配备。而奥迪更是贴心的打造了多款专属装备包，车主可以根据自己的需求进行选取。
　　Audi connect，越来越好用的车联网系统
　　重点改进的Audi connect互联科技服务全新升级，新增多项智能服务功能。借助4G LTE高速数据传输标准，可实现车载WiFi热点，最多可满足8台设备使用。另外，Audi connect互联科技还提供了包含奥迪新闻、经销商活动、交通违章及道路限行在内的中国专有服务。全新奥迪A4L还可以支持苹果CarPlay车载系统，用户可通过配备的8.3英寸高分辨率MMI 屏幕显示智能手机内容，进行语音互动：接打电话、收发短信、地图导航、播放音乐等功能，驾驶者还可以根据个人偏好设定自定义按键。
全国销售热线 常经理
　　全新A4L来了，它的意义远不止一次寻常的车型换代，它的运动性能足够挑战宝马3系，它的内饰豪华感及制造工艺又可以和奔驰C级抗衡，而奥迪骨子里独有的科技感又是“双B”所不及的。看起来似乎奥迪A4L要成为一位全能型选手，3系和C级是否感到了足够的压力呢？可以预见，接下来在终端销售市场的“血拼”战即将拉开帷幕，而那才是真正意义的重头戏！【玛莎拉蒂新总裁发动机上盖原厂】价格_厂家_图片 -Hc360慧聪网
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比整容更重要的事 全新奥迪A4L底盘解析
　　[汽车之家底盘解析]要说我国最热销的豪华品牌中型车，一汽-大众奥迪A4L(B8，以下简称老A4L)在销量上绝对算得上是数一数二的产品了。奥迪A4L的热销，与更老一些的标准轴距国产老奥迪A4(B6、B7)相比，我个人觉得是奥迪打了一场聪明的翻身仗。这主要是得益于奥迪对中国市场的敏感反应，对我国消费者喜欢“加长”这一需求进行了车辆改造，咱们先姑且不说加长了轴距究竟对运动特性有什么影响，后排空间的改善，确实让不少人为之掏空钱包。
　　老A4L让奥迪尝到了不少甜头，并在最后以714687台的产量结束了其生命周期，这对于一款豪华品牌中型车来说，绝对算得上是销量之王了。因为它很懂国人，故在全新奥迪A4L上市前，同样的“套路”如法炮制，也就诞生了咱们今天的主角——全新奥迪A4L(B9，以下简称新A4L)。
　　奥迪A4L 2017款45 TFSI quattro风尚型
车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价
厂商指导价
　　40.88万
　　奥迪A4L 2017款45 TFSI quattro运动型
车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价
厂商指导价
　　41.28万
　　没错，这一次又不出意外地加长了，但现在不像当年，在老A4L上市之初，靠长轴占尽优势，其销量让同时期的奔驰C级和宝马3系都为之汗颜。但如今，奔驰宝马都学会了这一“套路”，究竟奥迪依靠长轴打销量的道路还能走多远？我们不得而知，但还是那句话，奥迪真的很懂中国人。
　　回归今天的正题，我们来聊聊新A4L的底盘。全新奥迪A4L诞生于MLB Evo平台，这一平台是大众整合了纵置前驱/四驱车型结构的一个平台，并针对A4L进行了一定程度的优化。相信我，和MLB平台相比，这次升级还是很明显的。
　　MLB(纵置发动机标准化平台)是2007年大众整合旗下众多纵置发动机车型的一个设计平台，发展到现在的MLB Evo已经是第二代产物。除了保时捷Panamera这样的以后驱为基础的纵置车型(新Panamera采用了MSB平台)，上至宾利添越、奥迪Q7、奥迪A8，下至奥迪A4，均出自这一平台，那么他们之间有一些结构上的交集也就不难理解了。
　　●悬架整体实拍
　　●前悬架结构
　　其实前悬架在结构方面与上代车型并无很大区别，都是带上控制臂的多连杆结构，但通过对比结构示意图，你还是会发现很多细节上的区别。
　　『注：由于我们未能拍摄到上代奥迪A4L(B8)的悬架结构，故在部分新老款悬架对比方面，我们采用了具备同样结构的奥迪Q5作为对比示意，准备不周敬请谅解。』
　　从前悬架大结构角度来说，悬架形式并未发生变化，还是原来的味道。虽说前悬架结构没有本质区别，但这不代表在一些细节设计方面没有区别。
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